| Цитата |
|---|
| Владимир Р. |
img0001.jpg (139.03 КБ)
Кто что из моделей строит сейчас.. делитесь, колитесь, показывайте...
|
|
|
|
|
|
Чо я прикупил...)))
|
А я купил себе вот такую книгу.
Первое впечатление положительное! Другого от этого автора и не ожидалось.  IMG20221031124822.jpg (238.53 КБ) |
|
|
|
|
КВ-1 производство ЧКЗ, выпуск октябрь- декабрь 1941. Диорама «Весна 1942.г»
|
По Вашему ящику ЗиП: у меня стоит аналогичный, крышка должна быть примерно в такой позиции.
Также видны шплинты фиксации серьг буксировочных.  w4.jpg (4.18 МБ) |
|
|
|
|
КВ-1 производство ЧКЗ, выпуск октябрь- декабрь 1941. Диорама «Весна 1942.г»
|
Далее.
1. При таких люках на корме - люк мехвода уже не такой ранний, если нет подтверждающих фото, а по сути как на корме только с доп. отбортовой. 2. Трос фиксации надмоторного люка стоит дать. 3. По поводу ящика ЗиП: вот такого быть не должно - Плюс обратите внимание, как низко у Вас висит ведро: такого быть не может. Его расплющит при движении машины. Замечание по шплинтам серьг на цепи к корме тоже применимо. Ящик ЗиП.jpg (124.33 КБ) |
|
|
|
|
КВ-1 производство ЧКЗ, выпуск октябрь- декабрь 1941. Диорама «Весна 1942.г»
Ведущее.jpg (94.7 КБ) |
|||
|
|
|
КВ-1 производство ЧКЗ, выпуск октябрь- декабрь 1941. Диорама «Весна 1942.г»
|
Давайте на корму.
1. Люки вроде по периоду, но очень не понятна форма, и количество углубленных метизов было другое:  189.jpg (502.11 КБ) |
|
|
|
|
КВ-1 производство ЧКЗ, выпуск октябрь- декабрь 1941. Диорама «Весна 1942.г»
|
Поднимаемся выше:
1. Чрезмерно утрирована приварка буксировочных устройств, швы переразмерены раза в 1,25-1.3; 2. Сергьи ещё ничего, но отсутствуют шплинты их фиксации, и цепи, удерживающие их; 3. "Таранный" уголок: откуда там 16 гужонов, когда было только 6 снизу? Это ЧКЗ. Оптимизация и отказ от безумных решений. У Коломийца есть и чертежи, и фото. 4. Около люка мехвода болты пулестойкие, я по фото не пойму что там; 5. Бронировка крайне низкая. Да, была бронировка ниже среза крышки перископа, но позже намного, Ваша машина не дожила до этого. А проблему защиты погона башни и люка мехвода знали ещё на ЛКЗ. У Вас ранняя плита доп. брони, вообще ничего не прикрывающая. Слишком низкая. Для этого периода, тем более ЧКЗ - характерна высокая плита: вспомните мероприятия по защите люка мехвода - наваривание планок и т.п. ЧКЗ решил просто чуть выше делать плиту. Трудозатраты и расход электродов сократились раза в 2. 6. Фара. Она с реальностью вообще ничего общего не имеет: Вы её хотя-бы расширьте, иначе будет фара массивная, а стекло маленькое. Стекло эльфовское большое для советской БТТ лучше ставить. 7. Большая беда машины - фактура брони маски равна фактуре брони скул вокруг неё и бортов башни. Это свою роль сыграет в будущем. Рекомендую обратить внимание. 8. Спаренного пулемёта считайте что у Вас нет. Он выглядел более явно. Курсовой тоже не очень. 9. Антенный ввод: рекомендую навивом проволоки тонкой облагородить основание, далее действия зависят от того, будет ли у Вас вообще антенна.  10.jpg (197.5 КБ) |
|
|
|
|
КВ-1 производство ЧКЗ, выпуск октябрь- декабрь 1941. Диорама «Весна 1942.г»
|
Владимир, приветствую!
Закончил свою машину недавно, чуть позднее Вашей, поэтому спешу вернуться к вопросу. Сразу скажу, что хозяин - барин, но просто некоторые моменты. Пойдём снизу вверх: 1. Нулевая деталировка бронировки ведущего - впрочем, она не очень видна. Без афтермаркета можно, но там резьбы по пластику на сутки работы; 2. Не корректные гайки на отбойниках балансиров - тоже не беда, часто закрывались грязью; 3. Отчётливо видно, что опоры отбойников балансиров у Вас придерживают не пулестойкие болты. Это ОЧЕНЬ заметно; 4. Рекомендую убрать стык форм с ведущего колеса - это очень заметно. |
|
|
|
|
КВ-1 производство ЧКЗ, выпуск октябрь- декабрь 1941. Диорама «Весна 1942.г»
|
Владимир, правильно понимаю что по самому КВ работы завершены и больше ничего правиться не будет и комментировать не имеет смысла?
|
|
|
|
|
КВ-1 производство ЧКЗ, выпуск октябрь- декабрь 1941. Диорама «Весна 1942.г»
Ваши судя по тому что вижу на модели - такие. На них и сами отверстия намечены, просто не сквозные.  67.jpg (715.3 КБ) |
|||
|
|
|
КВ-1 производство ЧКЗ, выпуск октябрь- декабрь 1941. Диорама «Весна 1942.г»
|
Совершенно верно Коллега, не лежали. Так и наличие небольших дефектов на этой броне - очень локальное, и в масштабе не различимое. Это совсем не похоже на то, что сейчас видится у Вас.
Или вот например на идеологически близкой к Вашей машине. Представьте тогда, как будет выглядеть у Вашей машины фактура скул вокруг бронемаски пушки и сама литая бронемаска, чтобы отличаться фактурой от катанной поверхности? В общем, как оно будет на Вашем танке в итоге - покажет время, возможно пока действительно так кажется, но играть в фактуру катанной брони в 1:35 стоит с большой осторожностью на мой взгляд: это часто просто бывает не уместно, перевод в масштаб обычно нивелирует дефекты проката. P.S. Пока рассматривал обратил внимание - на поддерживающих роликах имеет смысл отверстия маленькие рассверлить насквозь.  0_e50ae_aa15763a_orig.jpg (287.21 КБ)
Изменено: - 14.08.2022 22:34:24
|
|
|
|
|
КВ-1 производство ЧКЗ, выпуск октябрь- декабрь 1941. Диорама «Весна 1942.г»
|
...в итоге, даже у музейных машин - скорее неровность минимальная от многократного перекраса. Но такой выраженной фактуры - не замечалось.
|
|
|
|
|
КВ-1 производство ЧКЗ, выпуск октябрь- декабрь 1941. Диорама «Весна 1942.г»
|
Или вот парольский экранированный КВ:
KV-1_Parola_1_065.jpeg (119.66 КБ) |
|
|
|
|
КВ-1 производство ЧКЗ, выпуск октябрь- декабрь 1941. Диорама «Весна 1942.г»
Вот например машина из Ропши: её надмоторка. KV-1_Ropsha_507.jpeg (107.85 КБ) |
|||
|
|
|
КВ-1 производство ЧКЗ, выпуск октябрь- декабрь 1941. Диорама «Весна 1942.г»
|
На фото приложил как у Вас, и как было.
 Бронировка.jpg (211.65 КБ) |
|
|
|
|
КВ-1 производство ЧКЗ, выпуск октябрь- декабрь 1941. Диорама «Весна 1942.г»
|
4. У меня есть ощущение, что люк надмоторный у Вас не соответствует периоду: это слишком ранний для Вашей машины вариант, как пишут в литературе - встречался до августа 1941 года.
Далее пошёл такой вариант люка: на фото детали Trumpeter слева на самом деле такой же рым-болт как справа, просто они дали посадочное отверстие под рым-болт сразу с имитацией тросика и крюка для фиксации люка за скобу на башне  Люк.jpg (167.3 КБ) |
|
|
|
|
КВ-1 производство ЧКЗ, выпуск октябрь- декабрь 1941. Диорама «Весна 1942.г»
|
3. Патрубки очень плохо видно, форма хорошая у них в целом, но на всякий случай показываю основание и его крепление: нижняя часть была почему-то сложной формы со скосами и "ушами" для метизов...
 194.jpg (503.56 КБ) |
|
|
|
|
КВ-1 производство ЧКЗ, выпуск октябрь- декабрь 1941. Диорама «Весна 1942.г»
|
2. Не очень видно разводку проводки, но должна идти не напрямую в фару и сигнал, а через небольшой клеммник:
 kv-1_016_of_130.jpg (427.45 КБ) |
|
|
|
|
КВ-1 ЧКЗ 1941 года.
|
.
Изменено: - 27.08.2022 17:55:34
|
|
|
|
|
Rye Field Model, ...реинкарнация Dragon?
|
Башня другая.
|
|
|
|
|
Takom
|
Где написано так? Цитату. Что я говорю "весь металл лучше всего пластика"? Вот именно прямо чтобы так было? Нить суждения как раз Вы не то что потеряли - даже не находили. О конкретных изделиях речь. И типа что, мне нельзя сказать что металлические аналоги лучше указанных Коллегой?
|
|
|
|
|
Takom
|
Всё в порядке, нет? Мы про зимние траки говорим, это вот всё к чему? Е-100 какой-то...вопрос был изначально про конкретный тип траков...
|
|
|
|
|
Takom
|
Ну, разница 1000 руб. Сами видели эти пластиковые траки, работали с ними? Я бы не рекомендовал, если в сравнении. Мастерклуб пожалуй не мой кумир, но... он лучше прям сильно.
Изменено: - 07.10.2022 00:24:56
|
|
|
|
|
Takom
|
|||
|
|
|
Takom
MTL-35162 MasterClub Tracks for Pz.Kpfw.IV Winterketten type 1 |
|||
|
|
|
Визуальные отличия Пиона от Малки, Подскажите пожалуйста
|
Визуально катки сильно отличаются у поздних машин, на ранних свои какие-то, а у Малки вроде как на Т-80.
Изменено: - 18.10.2022 12:40:31
|
|
|
|
|
Бронетехника 18+, натуралистичное изображение насилия в моделях
Если из опыта того, что читал по диорамам - считается, что даже кровь лучше показывать по минимуму, не то что прочее. Считается не этично и не эстетично. Кровь стараются показывать очень сдержанно или оставлять "за кадром", передавая образ позами: ну например, если показываете лежащего ничком убитого артиллериста возле пушки - то пусть он условно луше лежит лицом вниз, будто попадания спереди. Ну или если танкист убитый - он может свеситься из люка... Понимаете, диорама - это высший пилотаж (мне вот увы не доступный), это про красоту исполнения и читаемость образов, сюжета... А всё это вот что Вы описали... Это скорее кринж, это жесть... зачем? Ну вот танк Т-34 например и рядом Тигр. Оба показаны как подбитые. Из ком.башенки нашего свисает убитый командир, а второй танкист достаёт из люка мехвода, третий - стреляет из трофейного МП в немецкого командира, из пистолета застрелившего нашего, немец показан откинувшись в люке ком.башенки назад, раскинув руки в стороны как после попадания, рядом с Тигром кто-то убит, а кто-то там оказывает помощь кому-то... банальнейший сюжет, но вот где здесь место всему что Вы описали? Что это даст работе? Вполне понятно что вот она динамикам боя, вот она ярость и желание сражаться до конца непримиримых противников... На мой взгляд, описанное Вами скорее к тематике Warhammer 40000, а диораме из области ВИМ мало что даст и... не особо-то и нужно. Только видимо для совсем уж специфических работ по какому-то очень жестокому сюжету... Который есть ли смысл воплощать и показывать... Чисто поделился мыслями и наблюдениями, не настаиваю, у кого-то может другой опыт. |
|||
|
|
|
Рекомендации по сборке конкретной модели, При сборке конкретной модели возник вопрос
|
На мой взгляд, на грани прям самого большого, который может быть, НО допустимый.
Попробуйте убрать один трак и посмотреть, будет ли похоже на вот такое например: Я бы сделал буквально на трак меньше. Другой вопрос, что траки-то у Вас поздноваты мне кажется для этой машины... 0_120bf3_cddc1cfc_orig.jpg (73.96 КБ) |
|
|
|
|
Нужен совет по выбору производителя по конкретной модели., Советы как выбрать того или иного производителя под конкретную модель.
|
Попробуйте Initial Tiger от RFM. Вот там как раз Вам зимник будет.
Вот посмотрите на скейлмэйтс: По ссылке - "ушастая сотка". Но там есть производные от неё, другие машины этого подразделения. Сам я не фанат RFM, но мне кажется по вашим критериям - подходит, и зимник, и прототипы понятные. |
|
|
|
|
Фаркоп Panter Ausf D
|
Как было верно сказано, такое устройство характерно для более поздних машин, и продержалось в серии крайне не долго.
Если во втором вопросе речь о спец.накладках для траков, деталь F25 - она ставилась на зиму для увеличения сцепления с поверхностью, под Курском не было машин с такими накладками. |
|
|
|
|
