По сути только его (стандартный) и можно. Либо, фантазию на тему "башня финальная как на самых последних КТ/из их задела, двигатель новый, а вот новую башню пока не ввели" -
для установки дальномера требовалось место под крышей, поэтому немного поменяли конфигурацию башни, как на чертеже ниже.
Поэтому, простой установкой дальномеров и перископического прицела башню "июльску", так скажем, не получить.

Кстати, в наборе опять каток судя по всему какое-то творческое переосмысление Dragonовского, а не реального прототипа - опять переразмерян, по габаритам - совпал почти до долей миллиметра.

Обратите ещё внимание: инструкция на колпаки воздухопритока на надмоторной плите предлагает ставить колпаки А17. Это не верно, при сборке например позднего "КТ" надо установить ближайшим к корме А17, ближайшим к башне - G15 она что-ли, такая, плоская более сверху. На всех фото КТ так.

 Мы про них и говорим, выше ведь были...
https://karopka.ru/forum/messages/forum185/topic11364/message1487815/#message1487815

- огонь! Тоже, хочу! Понятно что будет как всегда в ж/д у трампа: с одной стороны, поражает, КАК они отливают так в одну деталь огромные корпуса, которые при этом выглядят прилично,
с другой - что так много косяков-то Тем не менее, они обычно берут одним: "ну а кто если не мы?"

- Алексей, бойниц на башне (даже на корме) не имели уже последние А-шки.

Конечно смысла уже гаданием по бокс-арту заниматься нет, т.к. скоро выйдет сама модель, но прям что-то мне подсказывает, что деление "ранняя/поздняя" может получиться как у ХоббиТрампа:
ранняя это вот с такой маской и на обрезиненных катках, а поздняя - с "бородатой" маской и на катках с ВА. И это, туда ещё ленивец поздний. Впрочем, это моё предположение ни на ничем не обосновано, но если что - будет очень забавно.
Также, вопрос исправили ли они до конца литник с катками: ранее они предприняли попытку "лечения" формы после высказываний на многочисленных форумах, стало лучше, но конечно не RFM/Dragon.

Просто они сейчас называют ранней машину с отопителем, пошедшем с октября уже во всю, сдвижными решётками, выхлопом аж с искропламегасителями и колпаками, при этом конечно нет ни подковки DB, ни камуфляжных петель, и, внезапно,
сделан поздним даже вырез под перископ механика-водителя, который кстати получил этот  козырёк тоже не вот сразу.
Мне кажется, позднее этой машины уже только F-ка )) Здесь интересно будет посмотреть на традиционно для Meng богатую комплектацию: бронировки выхлопа, в целом варианты выхлопных труб... Но вообще конечно в части немцев на ВМВ они не дотягивают до современного уровня, на котором бы хотелось бы видеть модели техники, при обилии литературы и реальных машин.

Кукуха похоже улетела вообще в Вальхаллу... При имеющемся объёме фото...
Я надеюсь что бойница на кормовом листе башни - это просто ошибка рендера. Это конечно не трагедия, это показатель подхода.

Добрый день Коллега!

Попробуйте запросы по словам:
luftschutzraum
https://www.google.ru/search?q=luftschutzraum&tbm=isch&client=opera&hl=ru&am...

или
https://www.google.ru/search?q=german+Luftschutzbunker&tbm=isch&chips=q:german+lufts...

Алексей, с днём рождения!

Здоровья на долгую, счастливую, интересную жизнь! Доброго расположения духа, энергии и сил осуществить задуманное!

Коллеги, очень ищу вот такую книгу:

Panzertriebwagen Nr. 16 German Armored Train - Armour Photo Gallery No. 7

Готов купить бумажную, если у кого есть, может кто знает где можно оперативно приобрести официальный pdf-файл, или в крайнем случае- возможно, у кого-то скан есть?

Работаю с подобными "жидкими" пигментами, могу сказать следующее:
1. Не давайте сильно высохнуть, хотя растушевать всё равно будет можно;
2. При растушёвке не надо кисть сильно сушить, растекающийся уайт-спирит высохнет без следа.
3. Для растушёвки я лично использую синтетическую круглую кисть, которую подрезаю, делая "тупой". Растушёвываю "облачными" движениями, контролируя границу растушёвки.
Кисть быстро от этого распушается, создавая случайное распределение пигмента.

Работаю эмалевыми эффектами поверх матового лака TS-80.

Эффект при этом базово наношу аэрографом, адресно-кистью, точечными движениями, в местах концентрации.

- спасибо, Артём! Смотрятся цвета очень достойно!

Артём, зелёная олива чья такая?

Доброй ночи!
А у меня фундаментальный вопрос: вроде как этот тип дульного тормоза очень редок сейчас, и в основном стоял двухкамерник? У Вас будет щелевой? В ходе боёв на моём родном Донбассе встречался, но вроде на уровне погрешности, в Сирии - аналогично.

Примерно понял, на что имеет смысл спустить часть премии. Есть ощущение, что часть не сказать что большУю, но читаемую в общем пуле расходов Вот бы хотя-бы 1:72!

C Днём Рождения, Геннадий! Желаю Мастеру новых побед и успехов по жизни и в творчестве, счастья, добра, сил и времени на всё задуманное, и конечно же здоровья на долгую счастливую и интересную жизнь!

Коллеги, подскажите кто знает:
у КВ-1 с т.н. "тяжёлой" литой башней серий с шиповым соединением с крышей (когна небольшые возвышения есть в верхней части башни, и крыша стыкуется с ними в шип)- "шипы" выступали выше уровня поверхности крыши, или были с ней вровень?
По ощущениям, должны были быть чуть ниже её уровня - так варить проще и надёжней, с другой стороны - если вровень, то проварить можно, и она прикрыта в месте стыка мощной бронёй. Эти места заштриховал красным.

Кирилл, фантастическая стройка! Ювелирная проработка деталей! Действительно с большим интересом посмотрел и почитал про постройку казалось бы не самой сложной пушки - вроде и деталей в ней не много... А у Вас по ощущениям получилось как будто разбивка на реальное их количество, там понятное дело что много всего. С интересом смотрю как работаете руками, жду в галерее итоговую модель!
У Вас нет желания описать отдельно постройку Pak-36/37, которую Вы мимоходом выложили в статье?

Коллега, я понимаю конечно что мой комментарий малоинформативен, но... тут мимо не пройти. Потрясающий реализм в каждой детали и мастерское исполнение модели в каждой мелочи. Смотрится очень натурально, просто как настоящая. Металл чувствуется на все 100%!

Приветствую!

Ну, скажем так:
1. Полки на модель - встанут. Они под ранние машины Trumpeter, это - ранняя машина;
2. Ящики встанут на эти полки, т.к. они ранние и они под эти полки;
3. Травлёные сетки должны встать: они так сказать "унисекс".

Единственное - смотрите на Ваш прототип: было в количестве модернизированных машин, имевших более поздние ящики, как даёт Trumpeter.

P.s. Забавно, у Вас ящики в упаковке от полок, полки в упаковке ящиков

- Михаил, забыли приклеить в передней части надгусеничных полок детали пластин крепления.
В наборе они есть. Детали C7 на сколько знаю.  

да... Добрая память!

Anryal, Геннадий, Вячеслав, Сергей - спасибо большое!

Дорогие Друзья!
Спасибо большое!
Рад в этот день что я с Вами, и очень приятно было прочитать Ваши пожелания!!! Ещё раз большое искреннее спасибо всем Вам за позитив, Сергей, Orctos78, Андрей, Фидель, Zaxar157, Алексей, Игорь,  Виктор, Кирилл, Василий, Олег, Александр!  

Поздравляю Мастера с Днём рождения! Здоровья, счастья, осуществления задуманного и долгой интересной жизни!

Дополнения к бронепоезду и новые относительно свежая "кошатинка"

Светлая память... очень печальная новость. Нравился и как актёр, и как человек...

Глянул: у меня как у Вас - с торца SS, сверху DS

- отличная новинка! Хорошо что в своё время не стал сам колхозить.  

Ну по СУ-85М и Т-26 - искать здесь же, в той же барахолке, я думаю много кто собирает Су-85 от той же "Звезды" или "Сотку" от неё же... Аналогично по Т-26, многие на моделях от хобби босс и звезда меняют траки. У них думаю можно или приобрести, или отдадут, или поменяют, как договоритесь.

Отличные материалы!
"Взглядом ниже пояса" сам пользуюсь. Единственное, не помню, указано в той стройке или во "взгляде" что опора переднего поддерживающего ролика не на своём месте: должна быть смещена вперёд.
Я увы недавно вспомнил, да и получив замечание к своей работе тоже, до этого умудрился "заложить" аж 3 корпуса с такой ошибкой, и приклеить намертво надгусеничные полки.

По бортам корпуса в части метизов и обварок всяких планируете что-то править?

Кольцо он дал отдельно потому, что это позволяет на детали крыши и лобовой плиты давать разные варианты обечаек люков, для раннего и для позднего. Деталь одна, знай да меняй обечайки и люки... Для вариативности наборов.
Чтобы одну деталь сделать, а потом менять разные составляющие. У них конечно наборы с КВ в этом плане продуманны.