Коллеги, всем большое спасибо! Декаль найдена и даже нанесена Тему можно убить. Коллеги Viper_MSK - спасибо

Коллеги, собственно куплю Trumpeter Russian KV-1 model 1941 KV Small Turret Tank (00356)
Желательно в Москве, без пересыла.
Или, как вариант - можно декаль от этой модели.

Оплата-наличными или переводом на карту при встрече.

Пересыл - отдельно обсудим, но модель нужна срочно для завершения проекта до отъезда.
Цена - магазинная, без проблем.

Ген, очень круто!

Из моментов, которые прям видны и можно поправить: ИМХО, грунт прям сильно в малиновый ушёл, чего быть не должно.
Смотровые приборы - да, скорее чёрные (обрати внимание на прибор поворотный слева).  Стереотруба - скорее дюнкельгельб чем чёрная.
Ну и плюс петли для брезента - сам понимаешь...

Дополнения к бронепоезду и новые относительно свежая "кошатинка"

Светлая память... очень печальная новость. Нравился и как актёр, и как человек...

Глянул: у меня как у Вас - с торца SS, сверху DS

- отличная новинка! Хорошо что в своё время не стал сам колхозить.  

Ну по СУ-85М и Т-26 - искать здесь же, в той же барахолке, я думаю много кто собирает Су-85 от той же "Звезды" или "Сотку" от неё же... Аналогично по Т-26, многие на моделях от хобби босс и звезда меняют траки. У них думаю можно или приобрести, или отдадут, или поменяют, как договоритесь.

Отличные материалы!
"Взглядом ниже пояса" сам пользуюсь. Единственное, не помню, указано в той стройке или во "взгляде" что опора переднего поддерживающего ролика не на своём месте: должна быть смещена вперёд.
Я увы недавно вспомнил, да и получив замечание к своей работе тоже, до этого умудрился "заложить" аж 3 корпуса с такой ошибкой, и приклеить намертво надгусеничные полки.

По бортам корпуса в части метизов и обварок всяких планируете что-то править?

Кольцо он дал отдельно потому, что это позволяет на детали крыши и лобовой плиты давать разные варианты обечаек люков, для раннего и для позднего. Деталь одна, знай да меняй обечайки и люки... Для вариативности наборов.
Чтобы одну деталь сделать, а потом менять разные составляющие. У них конечно наборы с КВ в этом плане продуманны.

У меня не было, моделей в сети с очень высокой степенью проработки тоже хватает, где запорный механизм клеят сразу. На мой взгляд, оно и прокрасится, и собирать будет проще, если клеить сразу. Там зазоров хватает чтобы и грунт задуло, и краску.

Стоит сразу приклеить.

Травлёный механизм сам по себе конечно очень тонкий, лучше избегать с ним ситуаций, когда придётся клеить травление к краске.

С Днём Рождения, Александр!

Здоровья, счастья, позитивных эмоций и радостных событий по больше, сил и настроения для воплощение в жизнь всех планов и задумок!

Эти приборы на КВ-1 крепились одинаково: вставлялись изнутри башни, крепились винтами.
Обечайка снизу вставляется грубо говоря. Снаружи на крыше башни Вы видите: выступающее немного кольцо, и утопленные винты.
На обеих машинах на Ваших фото крепление приборов одинаковое.

Логика такая, на примере прибора ПТ-4:

Коллега ladan, обратите ещё внимание (на всякий случай напишу), что на Вашем чертеже - башня, которую действительно часто называют условно тяжёлой. В Вашем наборе - башня другая, у неё отличается та же кормовая часть, и она не имеет своего рода "юбки" - утолщения эдакого в нижней части. Не готов сказать что так прям у всех, но вот как раз у башни как на приведённом чертеже - да, соединение с крышей в шип. у Вашей - всё верно, обварка. Переделывать её под вид башни с чертежа нет смысла.
Т.е., если загрубить - предостерегаю Вас от попытки переделки литой башни улучшенной конструкции в тяжёлую литую с юбкой, т.к. геометрия их отличается не слабо при схожих габаритах.

А про канавку вокруг ствола - коллега сказал правильно. Имитировать её очень не сложно: можно "процарапать" иголкой например, а ещё лучше -выбрать кончиком модельного ножа.
В итоге, повращайте повнимательней Вашу башню в руках, тут важнее понять, почему зазора не получилось. Как бы не вышло так, что ствол не достаточно глубоко вошёл.

Пантеростроительный завод имени празднования дня рождения Kais-а, башнепоклеечный цех.

А собственно в чём противоречие и в чём не согласны? Я и имею в виду, что фактура получилась местами слишком рваная, местами - гладкая. Поэтому, ненавязчивая обработка шпатлёвкой с предварительным сошкуриванием того что сделано, даст лёгкую неоднородностью. Для чего в т.ч. и показал реальную башню. Дополнительно фото фактуры.

И, чтобы не перегружать первый комментарий, по козырьку: болты его крепления на самом деле у Вас переразмерены по ощущениям раза в 2.
Это были очень мелкие метизы, я ставил 0.4, и то было ощущение переразмеренности (так оно и есть реально).
Способ монтажа: на поверхность скул (бронировок цапф по сути) навариваются бонки,  к ним козырёк крепится болтами, прижимающими 3 "лапки" отгиба козырька с каждой стороны.
По верхней части - по литой башне я не уверен, но по аналогии со сварной типа СБ-157 - по идее так же приваривалась пластинка с отверстиями с резьбой к крыше башни, к которой прикручивалась верхняя часть козырька. В Вашем случае, на мой взгляд, уместно рассверлить посадочные отверстия козырька сверху, приклеить под него пластинку и имитировать крепление болтами Masterclub 0.4

Коллега, пока если честно по проделанной работе и планам есть некоторые вопросы:
1. На мой взгляд, фактура литья, исполненная только клеевым методом - не очень похожа на настоящую. Рекомендовал бы использовать как основу текущее состояние башни и доработать как минимум шпатлёвкой. Как на башне, так и на маске пушки;
2. Вы правильно убрали бороздки вокруг смотровых приборов, но, на мой взгляд, зря снесли сами утопленные винты: их проще доработать, чем сделать заново. Хотя, если рассверлить и вклеить травлёные головки в углубления - будет не хуже чем у трампа;
3. Подъёмных рымов на крыше этой башни нет, П-образные скобы предназначены для фиксации надмоторного люка в открытом положении. Это к вопросу о толщине планируемых деталей;
4. Зазор великоват между скулами бронировки и лобовой частью башни, не плотно деталь прилегает.

Не совсем понятно, что планируется делать в кормовой части башни: Trumpeter здесь даёт в общем-то характерный вариант пулемётной установки, подтверждённый фото. Детально можно подглядеть на фото абрединского КВ,
опираясь на который Trumpeter судя по всему и создавал модель.

На мой взгляд, для упрощения процесса постройки, имеет смысл сразу выбрать конкретный прототип: тогда и ясность с деталями будет.

Спасибо коллеге Oleg70!

Уже неоднократно приобретал у него достаточно дорогостоящие наборы любимых "Пантер" и машин на их базе, в т.ч. довольно редкие и новинки, не часто поставляемые на рынок РФ.
Всегда нормальное предложение, отличная упаковка. Приятный в общении человек, надёжный и порядочный!

По вышедшему КВ-1 недавно вышел видеообзор от В.Яшина.
https://youtu.be/3WAD3hXO7BA

В обзоре хорошо виден ряд деталей.

Хотел бы также в дополнение добавить немного консолидированной информации по явным, на мой взгляд, недостаткам данной модели, ну или в крайнем случае - мест, на которые имеется смысл обратить внимание.

Не смотря на позитивные моменты - очень качественные метизы на той же надмоторке, и отлично на мой взгляд выполненную фактуру литья и главное - брони башни (правда вот интересно - она в общем-то сама по себе довольно ровная, и по фактуре не сказать что сильно отличается от корпуса: а здесь как? Башенные листы намного грубее корпусных? Тут они просто ближе к их же тамиевской имитации литья...)
Не знаю, смотреть в сборе надо, исполнено очень интересно, выглядит привлекательно. Можно пару раз наверное шкуркой не грубой пройтись, чуть подравнять. А с крышей-то что? Она ж ровная у реальной машины,
безо всякой "фактуры", это ошибка на мой взгляд.

1. Не верно дана гайка на стопоре балансира (простая вместо корончатой, а она очень большая - это примерно 1.4 мастерклубовская);
2. Вот это провал и... не уверен что это будет кому-то не лень поправить: под пулестойкими болтами крепления стопора балансира отсутствуют пластинки.
Это очень муторно лечить: 48 болтов срезать, имитировать пластинки, 48 болтов наклеить. Оно надо?
3. Основание крепления ленивца - да, они показали что в курсе, что сверху были не болты, но что мешало отлить винты именно впотай и именно винты - не понятно;
4. Конусные опоры поддерживающих роликов: крепились пулестойкими болтами, здесь - обычные. Это замена 30 болтов;
5. Применительно к танку "За Сталина" - судя по фото, машина имеет уже поздние крышки балансиров, с 3 болтами. Здесь - с пятью. Как это исправить... Да адекватными трудозатратами - никак, и ниже - объясню почему.
6. Сами балансиры КВ-1 (беру известные мне, с первых машин и далее, я причём не слышал что были другие типы) условно были двух видов (крышки не беру сейчас): когда точка крепления к торсиону
и точка крепления катка ("набалбашники" на собственно балансире, через которые крепятся торсион и каток соответственно) выглядят грубо говоря как цилиндр чуть вытянутый в сторону самого тела балансира и спрямлённый, и когда просто круглые. Вот со спрямлением - ранние, со скруглением - поздние. А так, как даёт TAMIYA - не бывает. В принципе, можно точку крепления катка игнорировать, её ж не видно, но чтобы балансир привести к виду как на машине "За Сталина" надо его и скруглись сверху, и болтов число уменьшить до трёх... Это по-моему жесть какая-то. Чётко уровень ВЭ.
7. Ну и не очевидное: замеры от коллеги Dimangry: размер ленивца TAMIYA 18 мм, Trumpeter - 19,5 мм, что даёт 630 и 682,5 соответственно. Диаметр ленивца реальной машины - 680 мм.
Выводы каждый сделает сам.
8. У ведущих колёс интересно: на одной из деталей судя по всему болты с двух сторон? Правда, с внутренней конечно не так заметно, но всё-же. Болты наружные на своих позициях - и на том спасибо.
Горловин для смазки нет, а ведь это массивная деталь. У Trumpeter правда тоже они отсутствуют, и вообще там с ведущим беда конечно и по качеству литья, и с перестановкой болтов этих;
9. Надгусеничные полки: например я не любитель очень уж бывалых машин, и полки КВ-1 не меняю. Причина ещё вот в чём: надгусеничная полка КВ-1 представляет собой тонкий лист, приклёпанный к углокам для жёсткости: снаружи по кражу полки, и внизу, на стороне обращённой к борту. Ну и снижу по центру прихвачен уголок. Так вот, уголки по краям крепятся очень мелкими метизами, при замене на травление сложно их дать масштабно. У Trumpeter они даны, по всей длине полки, поэтому если Вы её не мнёте - может и нет смысла её менять. Плюс, отбортовка снаружи сама по себе очень тонкая, правда ближе к передней части имеет свойство на нет сходить, что не приятно но не смертельно. Здесь вообще метизы крепления проигнорированы. Их очень много, они мелкие, как их давать (масштабно) - не очевидно лично для меня.
На травление менять полку? Но тогда смысл "быстросбора" и стыкуемости идеальной, за которую так любят TAMIYA...
10. Таранный уголок: мне кажется, 11 гужонов это для более ранней машины, но... на фото не вижу;
11. На фото машины, к которой TAMIYA делала одну из декалей, чётко видно: пила лежит на прямоугольном участке полки напротив люка мехвода, далее - укладка брезента, цилиндрический бак, ящик ЗиП.
Здесь... пила уехала на секцию дальше, конечно никакого брезента нет и в помине, ровно как и баков. Пила убогая совершенно, впрочем - травлением можно дать;
12. Такой тоже момент, с ним аккуратно надо, т.к. я не очень понял из инструкции и обзоров как это выглядит. Если упрощённо - погон КВ-1 представляет собой 2 кольца одно над другим. Здесь что-то как-то мудрёно...
Впрочем, оно не очень заметно на модели.
13. Люк надмоторный. Такой люк не до августа ли 1941 ставился? Здесь мне кажется должен уже стоят более поздний люк, и петель для троса 2 должно быть по разные стороны от "ключей". Кстати, внутри углублений TAMIYA бы могла и имитировать там... для ключа вот этот выступ небольшой... а не просто ямку круглую.
14. Про сетки поддерживаю Автора видеообзора;
15. Субъективно не понравилась форма обечайки люка на крыше башни и исполнение утопленных метизов её крепления: слишком мелкие.
16. Хорошо что на маске пушки даны амбразуры прицела и пулемёта, но я не увидел чтобы давались сами эти детали.

Остальное я думаю покажет уже сборка моделей в Сети, традиционные и очевидные упрощения и требующие замены детали, вроде фары, пулемётов и орудия (всё-же нарезы будут очень заметны на собранной машине).

Александр, полностью поддерживаю.

Коллеги, может быть правда имеет смысл предложить Администрации разделить темы? Сделать одну тему для новинок и их ПРЕДМЕТНЫХ обсуждений (именно без эмоциональной окраски, просто сухо и с фактами) в стиле:
- анонсирована модель такая-то - боксарт/мысли по исполнению/инсайды/модификации/применение модели в.. моделизме, что-ли (там... ооо отлично, можно конверсий наделать, ооо здорово можно собрать наконец-то то-то,
ооо можно на диораму, ооо наконец замена модели такой-то, ооо диораму можно такую-то) и т.п,
- вышла модель такая-то - сухие факты: заклёпок нет, виниловые шины, сварные швы отсутствуют, или траки наборные, в замене не нуждаются, позитивные моменты такие-то.
Без комментариев на тему что "заклёпок нет, ПОТОМУ ЧТО это игрушки и "Звезде" всё равно на моделиство, они делают для детей и т.п.", эмоций и т.п.
Давайте здесь будем видеть конкретные факты о вышедших  моделях и их объективную (ну или субъективную) оценку, которая поможет моделистам сделать свой выбор в пользу того или иного производителя,
той или иной модели и т.п.
А другую тему - "вот для вот этого всего". Всегда в ней можно будет дать ссылку на новинку из основной темы, и дальше обсуждать в любом удобном ключе как производителя, так и его изделия.

Реально, теряется смысл раздела уже...

- я приобрёл их смывку удалять например. С той задачей что я ставил - справились.

Продолжу тему изменений комплектации наборов. На очереди - набор Dragon 6609 Jagdpanther G2, приобретённый сегодня в одном из Московских магазинов.

При заказе на сайте - коробка выглядит стандартно, обычное видимо фото с сайта Dragon, представлены виды с разных сторон, "завлекалочки" с деталировкой, на которых честно показаны траки типа DS,
на которые в последнее время особенно много нареканий.

На фото же - то, какой я получил коробку. Специально отснял на 1 фото и верхнюю крышку, и низ, и инструкцию, и... Magic Tracks.
Без каких-либо спец. оговорок, модель имеет наклейку Magic Tracks included, при том что в инструкции указаны траки DS, ровно как и на самой коробке.
Внутри же Вас ждёт пакетик с траками в количестве 184 шт.

Увы, но инструкция при этом упоминает траки типа DS, которых в коробке по факту нет, и забывает предупредить, что на звёздочку в передней части (участок ленты, плотно касающийся ведущего колеса) следует устанавливать не сами "мэджики", а траки с литника с катками, детали Е16 и Е17 (трак и вклеиваемый гребень соответственно), для лучшего её облегания. Эти детали конечно же есть на литниках.

Имейте в виду коллеги, встречается такой нюанс.
Интернет-магазинам же порекомендовал бы обращать на это внимание: для многих мэджик-траки - вполне себе полезный бонус, не все меняют траки на металл,
кто-то отлично работает с пластиковыми наборными, об их наличии было бы полезно знать заранее.

- да в районе трёхи на самом деле. Чисто по опыту говорю.

Катки с ВА проблемные будут судя по всему. Рекомендую дождаться качественных фото. Есть ощущение, что не ровная центральная часть будет с браком, фотки их катков с ВА в сети есть. Плюс, зачем они тащат в модель какую-то генерацию их межушного нервного узла про перемычки под гайками - не понятно. Предполагаю что катки с Ва - мимо. Впрочем, если делать реально - достаточно обычных. Да, со своими особенностями, но для меня они как драконьи. Хорошие катки.
От себя замечу ещё -ситуация забавная выходит: ящики с Х-выштамповкой надо дорабатывать на предмет удаления нелепого шва, ящики с вертикальной выштамповской не применимы. Ящик ПНВ я ставил на свои модели. От количества доработок я офигел: надо сделать ВСЕ сварные швы, правильное запирающее устройство и монтажный рым. Хорошо что есть ящик ПНВ, но с учётом того, что его весь надо обварить - объём доработок чуть меньше чем перепил родного ящика дрэгон в короб ПНВ. Плюс вангую в сети массовое появление моделей в камуфляже заводов без учёта способа монтажа ящика ПНВ в зависимости от завода.
По корме башни - удивило, зачем давать заваренное не там рассверленное отверстие бойницы. Да поняли все что не там должна быть... Шпатлюем с 2008 года (выход дрэгона). Кстати, согнуть козырёк над пушкой предлагается из плоской развёртки? Я так скажу: если просто поболтать, то можно, и проблем нет. Если про модель собрать - то даже драконий преформованный не так просто ровно вклеить. У меня дошло как-то до того, что я 1 раз с нуля из жести вычеканил новый с отбортовкой крепления к лобовой плите башни. Не уверен что дан корректно шов на стыке крыши башни и бортов.
Ну и мелкая формальность: не только лишь все знают, зачем давал Dragon травлёную пластинку в наборе. Интересно узнать толщину НЛД в этом наборе.
Ну и подковка DB для монтажа катка забыта, а ведь она видна на многих фото.

Моё мнение - они хотели сделать как дрэгон, спустя 12 лет. А надо делать как было на прототипе, не надо делать ответов и пытаться кого-то "победить". Это разные вещи. Когда через 12 лет ты пытаешься подвинуть дрэгон а не дать копию настоящей машины - будет вот такая модель. Хорошая, спору нет. Но почему спустя 12 лет мы должны править те же самые косяки плюс новые - не ясно. Впрочем, мне всё равно: количество запасов моих F-ок значительно превышает мои фантазии, что можно сделать на их шасси с башней Ausf.F и проектными.

Коллегам у кого есть Dragon - рекомендую просто строить. Вы не получите нового ничего от слова совсем. У кого нет - возможно, имеет смысл дождаться обзоров и приобрести по итогу рассмотрения RFM, если он будет плюс-минус такой же по цене: ведь траки как ни крути у RFM ооооочень крутые.

И, на мой взгляд, общий подход к деталировке на 1 фото. Символично.

А так... ну будем строить - увидим.

Сегодня приехал набор с Sd.kfz.247 Ausf.B.

В целом, модель конечно - типичный ICM. Эксклюзивно, интересно, но с особенностями.
Не вникая в детали, скажу (пока всё это очень субъективно): деталировка ходовой - подробная. Двигатель. Литьё... ну среднее на самом деле. Пластик вроде не ломкий. Мини-утяжинки в местах подвода литников к корпусу. Слабая деталировка мелочёвки: как выглядит фара нотек, прямоугольный конвойник... пора бы знать. Навесное тоже, плюс его крепления.
Огнетушитель одной деталью с креплением и литьевым швом по центру не доставляет. Менять на травление потребуется крепление фары нотек, кормовых фонарей.
Традиционно слабый флажковый указатель поворота. Сварные швы тоненькие, места размещения надо сверять но сами аккуратные. Жалюзи не понравились: глухие очень.
Фары не зашли: по-моему они вид этакого жбана толстого имеют на реальных машинах, бочонкообразные даже местами, а ICM сделал что-то как на реплике, с утончением коническим и более плоские. По-моему заметно будет. Радиостанция... надо смотреть, ничего не скажу. Исполнение не понравилось. Антенны под замену конечно.
Прототипы подтверждены фото, все 4 машины.
Из них:
вариант 1 из дивизии GD - имел... антенну-метёлку? На фото-присутствует, в наборе нет, фары в светомаскировке, какое-то кольцо на жалюзи на морде;
вариант 2 (неизв., осень 1942) - да, очень хорошая фото. Машина на ней не имеет фары "нотек", тентована;
вариант 3 из 7 ТД - фары в чехлах (вроде), имеет закреплённую сзади канистру, трос на крюках спереди, и, внимание, кронштейн пулемёта. В наборе этого нет.
вариант 4 (неизв., Франция, лето 1944) - единственная машина в дюнкеле, тут ICM в декали даже дал стрелочку на бампере, но: машина имела на фарах тончайшие сетки, и, внезапно - 3 (!) звуковых сигнала. Одинаковых! Все на левом крыле. В наборе - этого нет.
Трагедии не из чего не делаю, просто первый взгляд.
А вот то что на фото - печально. Это боксарт, фото машины из варианта 2 (есть в хорошем качестве), колесо из набора от одного известного магазина и родное.
Надписи конечно хорошие, читаемые, но то, что в центре - это по-моему провал.
Выводы по колёсам каждый сделает я думаю сам.

- модель очень круто выглядит! Почти стёртый зимник на весну например - очень здорово.

Башня от Pz.Kpfw.II ищется (A, B, C, F). Tamiya или Dragon. Можно кстати и от броноковской не огнемётной двойки. Любая версия. Собственно, приобрету. Желательно конечно в Москве.