Ничего не надо трогать! Ограждение и так супер! Если уж совсем нужно сделать доски - готов отодрать от своей Нагаты куски. для такого дела не жалко.

Катера зачетные, что уж говорить. Про окраску ничего не скажу - ибо не пока не в курсе об окраске.
Работа с плавсредствами, особенно с катерами довольно нудная и требует определенного мастерства. Это я понял когда возился со своиим "немцем". Однако, это сторицей окупается потом - смотрятся они обалденно и очень украшают модель.
У меня так было с "Гроссером" - мог бы закончить раньше на пару-тройку недель, но одолела какая-то "импотенция" - казалось бы сесть и собрать все в кучу, так нет - сидел по пять раз прикидывал, перед сборкой, стопорился на всякой мелочевке. В общемм оттягивал окончание.
С уважением Данила

Сложный масштаб и сложная работа,но все очень аккуратненько и красиво!Сам-то предпочитаю 100-150 масштаб,а тут...просто нет слов!Супер!!!

По-поводу масштабности, думаю, что 350ый самое-то. Если нужно что-то переделать, то исправить не сложно, а если хочешь схалтурить, то и не заметно. В 700ом трудно переделывать что-либо не повредив остального, а любой косяк виден сразу, т.к. не замаскируешь его ни чем (детализация ограничена). Уже после масштаба 1:200 начинается "ловля блох", не сделал кнехт или на пару звеньев в цепи ошибся (еще хуже без контрфорсов)-все, не моделист вообще. Это конечно все условно, но смысл, вроде, понятен.

Всем привет!
Вот, даже не знаю, к какому Акту Марлезонского балета отнести следующий отчёт.
Наверное, это и не так важно.
Постепенно начинаем "обрастать мясом".
Сегодня, наконец-то установил леерные ограждения 1-го яруса носового и кормового мостиков (те, которые с перилами).
Вид стал сразу как-то "повеселее", что ли.
Вот как это теперь выглядит. Это всё уже - "намертво".





Работа продолжается.
С Уважением, Алексей.

Постараюсь ответить подробно.
Носовая надстройка:
- конструкции 2-го и 3-го ярусов у меня уже собраны, закреплены на мачте, установлены пиллерсы, которые я "выпускал" с нижней поверхности вышележащего мостика (кроме наклонных, которые буду монтировать после окончательной сборки всей надстройки, они проходят по наружным граням ограждений мостиков, и установленные уже сейчас ограждения оказываются как бы - внутри, на чертеже их очень хорошо видно);

- а пиллерсы довольно хрупкие получились (да они и не могли быть другими), при установке леерного ограждения и бы их 100% повредил, т.к. приклеены они только сверху, нижние части или слегка опираются на палубу нижележащего мостика, или немного не достают до палубы, а под 2 - пришлось по месту просверливать отверстия, чтобы "загнать" их в палубу, а всё от того, что отрезать такое количество прутков абсолютно одинаковой длины я просто не сумел;
- а сейчас мне ничего не мешало при их установке на штатное место.
Кормовая надстройка:
- в принципе, всё то же самое, только там всего один ярус выше.

Теперь повредить установленные леерные ограждения довольно сложно, т.к. собранные вышележащие элементы просто "воткну" сверху - и всё......
С Уважением, Алексей.

Грустно как-то.....
Сегодня пошёл первый снежок...
Настроение - паршивое, поэтому сделал немного. Плюс ко всему этому, ещё раз убедился, что "звездовская" пластмасса чертовски хрупкая. Пока навешивал такелаж, сломал стеньгу на фок мачте.
Представляю отчёт:

Вот и всё на сегодня.
Одно радует - совсем скоро опять наступит весна!!!!!
С Уважением, Алексей.

Я сегодня полтора часа ползал в панике по полу с кошкой в поисках тележки (уже окрашенной!) с Нагаты. Еле нашли. А позавчера насмотревшись катеров Алексея решил (сдуру) сделать в нагатинских катерах кватратные иллюминаторы. Да руки то не те... Почти всё испортил. Но вроде не до конца. И ничего, вроде готов дальше пилить-ломать. А весна - она - считай завтра уже...
С уважением, Юрий.

tellllur,
А как кошки помогают в поисках утраченных деталей?????
У меня, почему-то, бывало наоборот, приходилось искать детали после посещения моего рабочего стола этими "милыми" созданиями.
А по квадратные иллюминаторы мне подсказывали опытные товарищи, смотрите более ранние странички данной темы. Оказалось, что ничего страшного в этом нет.
С Уважением, Алексей.

по поводу вырезки иллюминаторов и прочих отверстий хотелось бы заметить про вещь, о которой часто забывают.
Это - толщина пластика на линии среза. Ее нужно практически всегда уменьшать. В противном случае иллюминаторы смотрятся как абразуры в доте.
Да, и вырезать становиться проще.

если прожигать - тогда конечно.
Я делаю немного по другому - сначала выбираю пластик, так что иллюминатор начинает светиться если смотреть сквозь него на лампочку. А потом острым ножом прорезаю. Это все, конечно, работает если на модели иллюминатор упопленный. Если не утопленный, то сначала сверлю отверстие, что бы было видно изнутри где выбирать, испончаю пластик, тут уже ориентируясь на толщину глядя через отверстие. А дальше в зависимоти от размера или ножом или пробойником.
Пытался прожигать, но ничего не получилось как раз по причинам, описанным вами.

Итак, продолжаю.
Раз уж "пошла такая пьянка", то буду рассказывать всё в мельчайших деталях.
1. Я уже показывал заготовки идентификационной надписи на корме корабля и таблички на подставку. Давал ссылку на метод нанесения самодельных деколей на модели. Докладываю: у меня по этому ничего не получилось..... Не дано, очевидно. Сделал всё намного проще (вот  только очень жаль потраченного времени, я ведь из-за этого всё откладывал окончательную обработку корпуса лаком). Распечатал на обычной глянцевой фотобумаге на обычном струйнике.
Результат - на фото:

2. Сразу после высыхания надписи приступил к "облачиванию". Взял "22", добавил чуть-чуть "21", чтобы получить небольшую матовость, и.............. снова нарвался на белёсый налёт. Хорошо, что хоть сначала попробовал в незаметном месте. Удалось сразу смыть. Промыл аэрограф и задул всё с горя чистым глянцевым "22-м". Как всё заблестело!!!!! Крррасота!
Но нужно ведь получать совершенно другой результат.
Я "завёлся" и погнал в магазин (есть у нас тут один - "Паровоз" называется, на Нижней Масловке). Прикупил TS-79 (полумат) и TS-80 (мат) в баллонах. Много слышал про них и читал в интернете. Приехал, и покрыл всё полу-матом (в прямом смысле этого слова из баллона TS-79). Блеск не пропал. Сохло.....  На следующий день покрыл всё ЭТО матом (в прямом смысле этого слова из баллона TS-80). Сохло....... И вот тут я припух. Вместо грозного аккуратно ухоженного броненосца, получился какой-то чёрненький блеклый-блеклый матовый мышонок. А ведь судя по фотографиям, боцман на "Александре" был не дурак. Всё-таки на корабле находился Гвардейский экипаж, и "Александр" всегда отличался от своих собратьев необыкновенной ухоженностью и блеском.
И решился я ещё на один эксперимент. Палубу и линолеумные покрытия на надстройках - оставил матовыми. А остальной корпус и боковые поверхности надстроек снова "накрыл" полу-матом. Может быть оттого, что полу мат лёг на мат (во, игра слов), но появился именно такой блеск, который меня устраивает. "Приглушённый" такой блеск. Почти как на прототипе.
Вот, написал всё это, отвёл душу и вздохнул с облегчением. Сейчас всё сохнет.
3. Пока всё сохнет, установил леерные ограждения на мостиках.
Фото прилагаю:

Теперь их только воткнуть на место осталось.

А какие модели кораблей стали появляться на КАРОПКЕ!!!
Завидки берут (белые, конечно). Умеют же люди!
С Уважением, Алексей.

Эх жили бы в одном городе - я бы (как ковыряющий оргтехнику) такую бы табличку для Александра забабахал...
Алексей, так как для меня лак очень актуально, такой вопрос - на сколько хватает одного баллончика и что ещё кроме Тамии можно использовать (в баллонах). До этого момента всегда пользовался кисточкой. Мягко говоря не совсем удобно.
С уважением, Юрий.

Здравствуйте, Уважаемые коллеги!
Заканчивается, к великому сожалению, эпопея с постройкой модели "Императоръ Александръ III".
Осталось то, всего - ничего.
И ничего тут не поделаешь.....
Но, как бы ни было грустно, продолжаю отчёт.
1. Закончив с тросами для шестов противоминного ограждения, уложил на полки сами сети. Материал - чёрные капроновые колготки мой жены. Чтобы сети не сливались в единое чёрное пространство с корпусом модели, перед укладкой прошёлся по материалу GUN METALLом. После  фиксации сетей на штатном месте, некоторые места пришлось подкрашивать уже кисточкой.
2. "Остеклены" все иллюминаторы.
3. Установлен на штатное место парадный трап правого борта.
4. Установлен на штатное место крамбол.
5. Легли на якорные полки якоря и якорные цепи заведены в клюзы.
6. Установлены на штатные места носовые выстрелы.





Сегодня "остеклил" рубки. Сохнут. Может быть сегодня и смонтирую.
На долго не прощаюсь.
С Уважением, Алексей.