С Днюхой!.)
Алексей Лежнев с Днем Рождения!
|
|
|
|
|
|
Подводная лодка "К"-серии, 1:350, Микромир, Подводный крейсер СФ периода ВОВ
|
В чертежах есть шлюпка, которая скрывается палубным настилом.
Подошли по размеру две шлюпки от Потёмкина или Авроры в 1:400, но по половинкам. А дальше, лёгким движением руки шлюпка превращается... превращается шлюпка...  IMG_20240302_214249.jpg (193.64 КБ)  IMG_20240219_223628.jpg (231.45 КБ)  IMG_20240302_220319.jpg (310.21 КБ)  Picture_20240211063437.jpg (4.3 МБ)  Picture_20240211070952.jpg (4.55 МБ)
|
|
|
|
|
Подводная лодка "К"-серии, 1:350, Микромир, Подводный крейсер СФ периода ВОВ
|
Усилил корпус изнутри кусками пластика и в нужных местах установил имитацию прочного корпуса.
Под стойки из литниковых рамок сделал усиления, из них же горловину минного устройства. Вторую горловину имитировал просто листовым пластиком толщиной 1 мм.  IMG_20240406_205150.jpg (3.64 МБ)  IMG_20240225_160500.jpg (3.77 МБ)
|
|
|
|
|
Подводная лодка "К"-серии, 1:350, Микромир, Подводный крейсер СФ периода ВОВ
|
|||
|
|
|
Подводная лодка "К"-серии, 1:350, Микромир, Подводный крейсер СФ периода ВОВ
|
Кормовая часть корпуса, самая кромка, когда-то повредилась. Не проблема, после стыковки с верхней половинкой сделаю недостающий элемент.
На фотографиях видно решение под кормовые торпедные аппараты.  IMG_20240107_143535.jpg (393.74 КБ)  IMG_20240107_143513.jpg (419.58 КБ)  IMG_20240107_143557.jpg (1 МБ)  IMG_20240107_143614.jpg (1 МБ)
|
|
|
|
|
Подводная лодка "К"-серии, 1:350, Микромир, Подводный крейсер СФ периода ВОВ
|
|||
|
|
|
Подводная лодка "К"-серии, 1:350, Микромир, Подводный крейсер СФ периода ВОВ
|
Всём привет!
Реанимирую сказку. Надо постепенно заканчивать начатое. Третья попытка сделать правильно каркас носовой части, который видно при снятых волноотбойниках носовых ТА. И такой момент! У кого-то читал, что нижние щитки можно не убирать, т. к. они ниже ВЛ, а значит всегда в воде. С одной стороны это логично, но кошка льда, в таком случае, будет набиваться в нижний ряд и не даст открыться щиткам в этом случае. Так что правильно убирать все шесть волноотбойников. Ну и сразу поставил имитацию наружных крышек ТА, иначе потом крайне сложно их приклеивать, когда вся эта конструкция займёт место в корпусе.  IMG_20240204_201309.jpg (387.2 КБ)  IMG_20240204_145801.jpg (374.22 КБ)  IMG_20240204_201255.jpg (409.11 КБ)  IMG_20240204_201238.jpg (465.73 КБ)
|
|
|
|
|
Подводная лодка К-21, легкий запил с небольшими заморочками
|
|||
|
|
|
Подводная лодка К-21, легкий запил с небольшими заморочками
Если бы Аскольд рисовал по чертежам, получилось офигенно, а так, хайп и не более.
|
|||
|
|
|
Грузопассажирское судно "Иван Франко", М 1:350, Восьмипалубное морское грузопассажирское судно, пр301 (Seefa 750)
|
|||
|
|
|
Пр. 949А и пр. 971 в масштабе 1:700, Хотелось просто собрать и покрасить, отдыхая от "Минска", но видать не судьба :)
|
Денис, а декали у кого заказывал? Если не секрет.
|
|
|
|
|
Пр. 949А и пр. 971 в масштабе 1:700, Хотелось просто собрать и покрасить, отдыхая от "Минска", но видать не судьба :)
|
|
|
|
|
|
Пр. 949А и пр. 971 в масштабе 1:700, Хотелось просто собрать и покрасить, отдыхая от "Минска", но видать не судьба :)
|
Забавно. Тоже не увидел АСБ. Тогда делай ВСК, она на фото. Красят их по разному.
 667%25D0%2590%25D0%259D.JPG (193.44 КБ)
|
|
|
|
|
Пр. 949А и пр. 971 в масштабе 1:700, Хотелось просто собрать и покрасить, отдыхая от "Минска", но видать не судьба :)
|
АСБ на лодке есть, более того, есть и двухместная всплывающая камера на корме.
|
|
|
|
|
Пр. 949А и пр. 971 в масштабе 1:700, Хотелось просто собрать и покрасить, отдыхая от "Минска", но видать не судьба :)
|
Денис, извиняй, Двинянин прав, на БДРМ 7 лопастей. Я уже сам загнался, сейчас БДР делаю в 1:700, вот и ляпнул неподумав, т.к. на Кальмарах, в основном, винты в 5 лопастей.
Надо отдыхать больше...
|
|
|
|
|
Пр. 949А и пр. 971 в масштабе 1:700, Хотелось просто собрать и покрасить, отдыхая от "Минска", но видать не судьба :)
|
И так, по монтажу водозаборов ответил в личку. Винты на БДРМ у всех в 5 лопастей, кроме Верхотурья.
Винты в бронзу лучше никогда не красить, они хоть и из сплава бронзы, но по цвету всегда латунь.
|
|
|
|
|
ДЭПЛ проекта 629, Наш ответ Чемберлену! Ну или Трумэну...
|
|||||
|
|
|
ДЭПЛ проекта 629, Наш ответ Чемберлену! Ну или Трумэну...
|
Делайте китайца - проще будет, либо к Даниле, он из этого набора что-то лютое строит.
|
|
|
|
|
Подводная лодка XIV серии типа "К", К-21 в годы войны, Попытка сделать достоверную модель подводного крейсера "на коленке"
|
|||
|
|
|
Подводная лодка XIV серии типа "К", К-21 в годы войны, Попытка сделать достоверную модель подводного крейсера "на коленке"
|
Она уже покрашена?
|
|
|
|
|
Подводная лодка XIV серии типа "К", К-21 в годы войны, Попытка сделать достоверную модель подводного крейсера "на коленке"
|
Палуба ложится в чертежи идеально, но по бортам. На фотографиях видно, что палуба начинается от бортов через закаты. Палубные устройства размещены правильно, но опять же согласно чертежам, а с фотографиями я не сверял. За то сверял решётки и прочую лабуду и понял, что на этих лодках у каждой они оригинальны. Очень много времени ушло на поиск носовой и кормовой части палубы именно К-21.
То, что заузили палубу, это абсолютно правильно, но надо было почти на 1мм заужать на каждый борт. Что касается бульба: сто пудов его не было. Не на всех чертежах он есть, только на паре схем, тогда как на генеральных ни намёка. Если он и появился, то в конце войны, а возможно даже на последних двух лодках. А почему так сильно открыли носовые торпедные? На сколько знаю, снимали только наружные обтекатели, а перемычки между ними оставляли. Под окнами ОВУ надо сделать наделку. Так понимаю она либо от набегающих волн, либо от давления при выстреле орудия 21-к, чтобы стёкла реже менять. По шпигатам всё хорошо сделали!
|
|
|
|
|
Подводная лодка XIV серии типа "К", К-21 в годы войны, Попытка сделать достоверную модель подводного крейсера "на коленке"
|
|||||
|
|
|
Подводная лодка XIV серии типа "К", К-21 в годы войны, Попытка сделать достоверную модель подводного крейсера "на коленке"
К единому мнению не пришли, как и к внешнему виду подводной части в районе МБЦ, но всё сугубо логическим путём. Самое хреновое, это то, что нет нормальных фотографий подводной части этих лодок, даже там, где пара валялась на разделке, и то снимки сделаны с других ракурсов. На К-21, уже будучи памятником, были решётки в носовой части, но сделаны вровень с килем, без всяких наделок. Опять же, судя по чертежам, не понятно нафига они там, т. к. до прочного корпуса совсем немного места остаётся. Может чертежам не стоит сильно доверять? Сам ещё не решил как поступить правильно.
|
|||||
|
|
|
Подводная лодка XIV серии типа "К", К-21 в годы войны, Попытка сделать достоверную модель подводного крейсера "на коленке"
|
На фотографиях, с повреждённой носовой подводной частью, К-22после установки Асдика. Решётки это типа ограждения излучателя. Ни на одном чертеже этих решёток нет. Искал фотографии других лодок до, во время и после войны, чтобы убедиться в наличии решёток, но нифига не нашёл.
Однотипные фотографии не подходят, т. к. даже количество и расположение шпигатов на этих лодках сугубо индивидуально, ну а на К-21 вообще не повторимо. Есть ещё куча различных мелочей на рубке, которые только у К-21. Палубный "рисунок" с решётками и люками у всех лодок тоже индивидуален. Травлёная палуба не подходит к этой лодке. Сделайте в нужном масштабе чертёж лодки и наложите на него травление. Ну и посмотрите как выглядит переход палубы к бортам лодки, с травлёнкой так сделать не получится.
|
|
|
|
|
Кают-кампания корабельного раздела, Здесь собираемся, рассуждаем, обсуждаем, делимся...... в общем - общаемся.
|
|||
|
|
|
Кают-кампания корабельного раздела, Здесь собираемся, рассуждаем, обсуждаем, делимся...... в общем - общаемся.
|
|||
|
|
|
Схема такелажа на IJN Mogami
|
|||
|
|
|
Схема такелажа на IJN Mogami
|
Можно и не нырять:
Правда год будет другой немного.
|
|
|
|
|
Схема такелажа на IJN Mogami
|
Не торопитесь с такелажем, там по корпусу вопросов много.
Есть книга забугорная, но в руках еë не держал, так вот там очень немного ответов на много вопросов. IMG-20200204-WA0000.jpg (110.43 КБ)
|
|
|
|
|
Чемпионат России и открытый Конкурс по стендовому судомоделизму в Санкт-Петербурге, 2022
|
Подготовка к ЧР и Конкурсу.
Рабочие моменты.  IMG_20220628_123613.jpg (3.31 МБ)  IMG_20220628_123627.jpg (3.44 МБ)  IMG_20220628_123644.jpg (3.5 МБ)  IMG_20220628_123602.jpg (2.71 МБ)  IMG_20220628_123424.jpg (4.02 МБ)
|
|
|
|
|
