На самом деле проще убавить толщину стенок, хотя бы в половину, в районе шпигатов и изнутри подклеить кусочки травла, вырезанные близко к оригинальному внешнему виду. Это на много легче для зрения.
Не забывайте, что ещё лягут слои краски, что визуально увеличит толщину детали.

Нравится Ваш подход к работе. Будет интересно оценить конечный результат.

О, спасибо, что стройку завел! Подсмотрю для себя некоторые моменты.

Супер! Спасибо большое!

Тогда Павел отправляйте заявку в группу.

Здравствуйте! А вот в единичном или очень мелкосерийном варианте можете фототравление изготовить?

И это самый лучший ответ на сегодня!  

Ну и ещё: рубка тоже не переделывалась и осталась до конца службы открытой, только немного на немецкую семёрошную стала похожа.

Тут такое дело, конкретно С-13 ни куда не переходила и умерла на Балтике. В личку скинь электронку, я вечером вышлю картинки по С-13. И черной она ни когда не была, так и осталось серой или шаровой.

Ну и немного почитать и посмотреть: http://forums.airbase.ru/2008/08/t60022--podvodnye-lodki-proekta-877-i-636.html

На боковичке же видно что лёгкий скос у рубки имеется. Распечатайте картинку в нужном масштабе и прикладывайте деталюхи к чертежу. Сразу будет видно где и что делать или переделывать.
Постоянно так работаю.

Якорей на лодках всегда минимум, один, реже два, так на нашем флоте повелось. Якоря могут быть расположены в киле по середине, но чаще по правому борту в носовой части.
Недавно где-то читал, что мало кто знает о существовании якоря из экипажа ПЛ.

Конечно! Можете их сверить с чертежами с Балансера.

А Википедию смотрели? Там офигенной точности боковички, и ответы на Ваши вопросы.

Я немножко знаю про лодки типа "С". Арктического КАМО не было. Лодки переходили северным путём после войны в 49-50 г.г. Чтобы эСки были заметнее на белом фоне, их вымазали тёмно-серым или даже черным цветом(точно не скажу, т.к. фоток цветных на переходе не делалось). Носы лодок были обшиты деревом, а сверху листами железа. Из-за этой конструкции носовые обводы немного притуплялись, как у ледоколов.
Да, ещё такой момент, рубки эСок после войны претерпели некоторые изменения, которые видно на фото.

Немецкие арктические семёрки ни чем не отличались совсем.

всем:

https://karopka.ru/forum/forum263/topic13757/
Почитайте. Набор там от Бронко, но суть та же.

Блин, да как так? А если не заведётся?)))

Вообще-то говорят, что для Опелей был взят за основу какой-то амеровский движок. Думаю стоит поискать информацию за океаном, у них-то точняк данные сохранились.

Я просто поделился фотографиями, без всяких мыслей. Не спец в автотранспорте третьего рейха.
Данная машина сто пудов на ходу и стоит на учёте, о чем говорит номер в левом заднем углу, а уж из чего её слепили тут уж извините, не принимал в этом участие.))
Анатолий, Вам удачной стройки модели!

Дарова Анатолий! До компа добрался.
Фоты питерского Опеля, который возле подводной лодки Д-2 стоит.
Ну и приглашаю заценить мою крайнюю работу: https://karopka.ru/community/user/8404/?MODEL=556451

С новым годом Анатолий!
Летом был в Питере, и за ПЛ типа Декабрист стоял отреставрированный Опель. Завтра до дома доберусь и вышлю несколько картинок.

От души! С Днюхой Юрий!!!
Крепкого здоровья, а остальное будет!

не знаю как там эти жидкости, но до сих пор юзаю  Сет и Сол, которые ты подарил почти 10 лет назад. Офигенный результат, если деки не выделываются.
Юра, ещё раз огромное Спасибо!

Не в коем случае не маскировать скотчем при склейке. Если клей под маску затечёт, то вообще беда будет.
А смысл хорошо прокрашивать изнутри шахту? Я вставляю ракету в открытую шахту на удлинителе и под ней нифига не видно. В другом случае, с полностью открытой шахтой, можно краской просто пролить трубу и после приклеить дно. Будет почти ровно.

Возьмите супержидкий клей. На него собирать одно удовольствие. Стыкуете часть борта и проливаете шов аккуратно и так постепенно весь корпус.
К примеру я собираю модели на супержидкой Тамии, другими клеями по пластику вообще не работаю.

...................

Мне двойки нравятся больше, но их ни кто в 350-ом пока не делает.

Это видимость и не более. До смешного: самая популярная 7С U-96 известна внешним видом только благодаря фильму, по воспоминаниям служивших. После выхода фильма Das Boot появилась куча "специалистов" охеренно разбирающихся в лодках, но до сих пор нет ни одного чертежа или фотографии по лодке 7А, где видно одиночное перо вертикального руля. Все тупо забили на лодки серий А и В и рисовали, и продолжают рисовать 7С с разными вариантами рубок. С девятками намного хуже всё, тут вообще нет единого мнения.
Я бы не заморачивался с этой моделью, а собрал по мотивам или взял за основу ту, по которой больше всего снимков, один хрен из этого набора офигенную модель не вытянуть.

Ну как бы на картинках орудия есть, но боковички крайне неточные, от балды нарисованные и я им не верю. Надо глянуть в книжках польских, что там пишут и рисуют.