|
Здравствуйте de Loro! А вот при обсуждении этой самой фотки, ответа так и не было!
С Уважением, Михаил! P.S. К сожалению фотку найти не могу! 
Изменено: - 02.07.2013 03:51:58
Надо не спешить, чтоб не опоздать, не спеша закончить всё, чтобы побыстрей.
Пипундий. |
|
|
|
|
Алексей, о перетачивании №2 ( зенитной площадки) разговора не было, по крайней мере с моей стороны. К сожалению, повторю свою мысль, у каждой фирмы производителя травления- свой масштаб. Не всегда совпадающий с масштабом модели. С уважением,deLoro.
Cada palabra De Dios es la Verdad.
Мы истину забудем слов своих, сменив на дымное звучание иных. |
|||
|
|
|
|
У-ффффф!
Ну и задали Вы мне задачку...... но сегодня я отчитаюсь по исправлению ошибок. А на вопросы постараюсь ответить немедленно (надо же сделать перерывчик в работе над ошибками).
Ни о каком увеличении дальности стрельбы при таком крене и речи быть не может. Правильно? Тут, скорее всего, идёт обычное кренование (моряки подскажут зачем это делалось), поэтому-то и башни повёрнуты в сторону крена. А про такой способ стрельбы очень правильно ответил deLoro.
Блин! В этом я только что убедился!!!! Всё, продолжаю работать. Перерыв окончен. С уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||||
|
|
|
не. башни уравновешены относительно ДП, однозначно. это не кренование, точно. опыт кренования - суть динамический процесс, делается на испытаниях при сдаче. просто, надо зачем-то осушить левый борт - ну там подкрасить или почистить или еще что... вот балластной системой и обеспечили крен, залив танки правого борта! Адмирал! Вот тут еще есть фотки Парижанки (и не только): С уважением, Владимир.
Изменено: - 02.07.2013 04:41:23
|
|||
|
|
|
С Уважением, Михаил!
Изменено: - 02.07.2013 04:32:14
Надо не спешить, чтоб не опоздать, не спеша закончить всё, чтобы побыстрей.
Пипундий. |
|||
|
|
|
|
Продолжение Сказки про то как ........
Неоднозначная Глава данной Сказки, в которую включён подраздел "Работа над ошибками". Все привет! Сначала, как и положено, из двух новостей, начну с хорошей. Вот чем я занимался сегодня до то как.... Пояснения. На "Парижской коммуне" мачта была самой сложной конструкции с двумя очень мощными подкосами. Вот я и пытался сегодня примерить их - как они будут выглядеть. Длина - с запасом, поэтому ни на что даже установить не удалось. Примерил - вроде бы всё должно встать чётко. А потом....... началась очередная работа над ошибками. В двух словах: снёс все травлёные леерные ограждения, обрезал ножки. Но так, чтобы сохранить три нитки. В результате они получились всё-таки визуально несколько выше чем должно казаться, но всё равно - лучше чем было. И - приклеил их на место...... Делов-то... Носовая надстройка. 1. верхняя башня стоит пока что сама по себе. На ней занижены леерные ограждения зашпаклёвано основание. Предстоит перекрас. Площадка под зенитки установлена намертво на штатное место. Зенитки - примерочный вариант (для понта). Нештатный изгиб леерного ограждения на башенке уже подправлен (ну, падала она у меня)..... 2. кормовая надстройка. Уменьшена высота леерного ограждения на втором ярусе. Верхняя надстройка и площадка под зенитки - в свободном полёте. Очередная примерка. Площадка, кстати, пойдёт под перекраску. Не понравилось мне то что я с ней сделал..... Блин!!!! Криво встало ограждение трапа!!! Завтра переделаю. Всё на сегодня. Жду новых замечаний и предложений. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
|
Толщина мостиков через чур большая.....
Отсюда, "ушла" высота ярусов, надо было учесть это при проектировании конструкции. Из за этого, вся деталировка, которая будет стоять на мостиках, будет упираться в подволок мостиков верхних ярусов или просто, смотреться более большей по высоте, чем должно быть. Да ещё, наверно высота лееров больше чем надо. |
|
|
|
|
|
Прошу добро на борт.... Есть способ схитрить Адмирал. Просто Вы делаете как по инструкции -КЛЕИТЕ ЛЕЕРА НА ПАЛУБУ... А что если клеить по торцу площадки? толщина сразу уйдет.. На многих кораблях так и крепят леера площадок. Немного будет не эстетично, но зато перепила не будет...
с уважением |
|
|
|
|
|
Пробовал.
Но тогда уйдёт в палубу нижняя нитка трёхниточного леерного ограждения. Всё. Оставляю так как есть. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
это все трудности самодела. и фабричные-то модели постоянно бывают с ошибками, а тут все человек сам делает. не грустите, Адмирал. модель все равно будет отменной! я вас понимаю. сам так с одной из надстроек на спардеке своего Бородино по высоте промахнулся. пришлось переделывать.
|
|
|
|
|
|
Я - и грустить!!!!
Это два совершенно несовместимых понятия! Наоборот, всё это только добавляет спортивного азарта. Смогу ли я победить эту чуду-юду..... С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
Это уже довольно старый фильм. Но я не об этом. В фильме была попытка воссоздать облик корабля на 1941 год. В литературе есть упоминание о том, что к весне 1941 года на "Марат" были установлены: - на башнях ГК - по три 34-К на 1-й и четвёртой башнях. В фильме (в хронике) чётко видно, что на башне №2 ничего установлено не было, хотя есть фотографии (уже одетого в гранитные плиты "Марата"), где на башне №4 они присутствуют А на компьютерной модели они стоят на всех башнях. - на кормовых срезах установки 81-К. Ни на компьютерной модели из данного фильма, ни в хронике, ни на фотографиях я этого подтверждения не нашёл. - зенитки 70-К. Фото - нет. На компьютерной модели из данного фильма дано расположение этих установок только на кормовой надстройке (где ещё и показаны пулемёты ДШК). Так что всё это (кроме хроники, которой очень мало) - полная импровизация. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
|
Адмирал огромное СПАСИБО за адресок. Смотрю с наслаждением.
с глубоким уважением |
|
|
|
|
С Уважением, Михаил! P.S. Вообще собираюсь все серии скачать. Познавательно и красиво!
Изменено: - 03.07.2013 03:32:51
Надо не спешить, чтоб не опоздать, не спеша закончить всё, чтобы побыстрей.
Пипундий. |
|||
|
|
|
|
А зачем скачивать?
В ЮТУБЕ можно сделать закладочки и смотреть в любое время дня и ночи..... С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
А зачем? Комп включать надо, корму с кровати поднимать? Флешка в телеке или внешний жесткий и вех делов. USB-разъёмы в телевизорах хорошая вещь!
С Уважением, Михаил!
Надо не спешить, чтоб не опоздать, не спеша закончить всё, чтобы побыстрей.
Пипундий. |
|
|
|
|
|
Ох уж эти дети XXI века.....
Толи мы, когда были молодыми, к соседям бегали телек смотреть. И не лень было корму с кровати поднимать.... С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
особенно футбол на даче!! С уважением, Владимир. |
|||
|
|
|
 С Уважением, Михаил!
Надо не спешить, чтоб не опоздать, не спеша закончить всё, чтобы побыстрей.
Пипундий. |
|||
|
|
|
|
Да ладно, ладно..... это я пошутил так.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
[QUOTE]Алексей Лежнев пишет:
Да ладно, ладно..... это я пошутил так. Да я понял, всё нормально. Опять-же не каждый ленивый сдюжит на работу каж. день в 4.20 вставать. С Уважением, Михаил!
Надо не спешить, чтоб не опоздать, не спеша закончить всё, чтобы побыстрей.
Пипундий. |
|
|
|
|
|
Продолжение Сказки про то как ........
Ну, поскольку мне вставать не в 4-20, всего-то в 6-30, то позвольте Уважаемые Коллеги продолжить написание моей Сказки...... и немного, для разнообразия "закрутить" сюжет. Как Вы, очевидно, помните, когда я работаю с одной из надстроек (носовой или кормовой), то вторая (кормовая или носовая, соответственно) - отдыхает. Носовая надстройка. Красивое фото, не правда ли? Вот и я решил воссоздать эту красоту (ограждение ходовой рубки) на своей модели. Если честно, то изготовление данного элемента планировалось изначально. Поскольку процесс схватывания кусочков пластика, особенно на криволинейных участках, довольно длительный, переходим к кормовой надстройке (она уже отдохнула, краска и клей подсохли). Кормовая надстройка. На последних четырёх фото надстройка на третьем уровне пока что посажена только для примерки. Всё остальное - намертво (при желании, конечно же, отодрать - пара пустяков, но как-то не очень этого хочется делать). Три сходных трапа на главную палубу пока что не приклеиваю, т.к. они будут мешать в работе и сто процентов я их нечаянно "снесу". Пусть подождут своей очереди. И снова отправляю кормовую надстройку на отдых..... надо ей подсохнуть. А мы возвращаемся к носовой. Носовая надстройка. Процесс обустройства ограждения ходового мостика идёт своим чередом, по мере подсыхания ранее установленных элементов конструкции. Думаю, что сегодня я этот процесс довести до конечного результата просто не успею, в связи с особенностью технологического процесса. Так что на сегодня я с Вами, Уважаемые Коллеги, прощаюсь...... ненадолго, честное слово. Жду замечаний, предложений..... ну, и ещё чего-нибудь. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Простите меня, Коллеги!!!
Но не выдержал я, не выдержал.... Пока готовил предыдущий отчёт, то понял, нет, скорее почувствовал каким-то 26 чувством, что схватилось!!! и можно попробовать продолжить работу. Вот что из всего этого получилось. Сами понимаете, что теперь до завтрашнего дня (или вечера) я к этой конструкции притрагиваться не буду. Обрабатывать её ещё нужно, так что пусть схватится получше. А вот теперь - спокойной ночи.... И с чувством полного морального удовлетворения я пошёл баиньки. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
 С Уважением, Михаил!
Надо не спешить, чтоб не опоздать, не спеша закончить всё, чтобы побыстрей.
Пипундий. |
|||
|
|
|
|
Адмирал!
А почему бы леера не поставить, а к ним - "туалетную" бумагу, да продавить между нитками... красивее было бы! а то пластик толстый.... а, впрочем, не слушайте 700-ка ни разу. (а у меня уже и в 1200-м масштабе кое-чего есть... но это диагноз) С уважением, Владимир.
Изменено: - 04.07.2013 04:29:56
|
|
|
|
|
С уважением, Владимир. |
|||
|
|
|
Надо не спешить, чтоб не опоздать, не спеша закончить всё, чтобы побыстрей.
Пипундий. |
|||
|
|
|
|
Ложка дёгтя....
Отпуск имеет такое свойство - заканчиваться. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Бумага не пойдет.... это были легко съемные панели.....
с уважением |
||||
|
|
|
|||
