|
Сергей Петров, может заблуждаюсь, но из курса сопромата помнится, что для сохранения равновесия системы удлинение плеча приложения силы должно компенсироваться удлинением плеча противосилы. Поэтому, думаю, что в реальности утлегарь пропорционально должен удлиняться. Но на модели для красоты можно и укоротить.
Архив чертежей парусников на .
Архив книг по парусникам на . Сайт . |
|
|
|
|
|
Администратор
Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))
|
Сергей, привет!
Гравировать имена чемпионов на наградах...работа требующая самоотречения
Толковый совет опытного товарища гораздо ценнее обычного поиска в интернете... |
||
|
|
|
Абсолютно согласен с Игорем! у всех производителей свои косяки, и каждый по своему приходится выправлять.... п.с. Ну очень классный корабль вырастает! Успешного продолжения Сергей! |
|||
|
|
|
|
Всем привет и огромное спасибо! Значит так и будем делать. Заготовки уже есть, осталось только собрать. Может к обеду выложу фото. Если успею.
Я не волшебник, я только учусь.
|
|
|
|
|
|
Всё, не успел. Батарейки в фотике сдохли. Сейчас поставил заряжаться, к вечеру выложу фото.
Я не волшебник, я только учусь.
|
|
|
|
|
|
Будем ждать Сергей!
|
|
|
|
|
|
Всем добрый вечер! Выкладываю обещанные фото бушприта. Он покрашен но не залачен, поэтому кое где отблёскивает. Бушприт и утлегарь на прототипе стальные. А бом утлегарь
 то ли деревянный, то ли железный но покрашен под дерево. Я его покрыл морилкой и он блестит. Когда просохнет пройдусь матовым лаком. Надо ещё воткнуть пару мелких рымов и будет порядок. Кстати утлегарь и бом-утлегарь деревянные. И бушприт получился всего на 17 мм длиннее чем старый от производителя. На фото видно. 
Я не волшебник, я только учусь.
|
|
|
|
|
|
Отлично получается! Бушприт лучше получился чем наборный!
|
|
|
|
|
|
Здравствуйте господа! За 2 дня выходных и ни какой работы. Что вчера, что сегодня был занят переделкой проводки у тёщи. За что был премирован посудой емкостью 0,5 литра. Хорошо что не пустой
  . Но кое что всё же успел сделать. На фото бушприт не закреплён, ничего не натянуто. Сделал крюки на нижних мачтах, для подвески концов фалов. Пока это всё. Теперь 2 дня работы. DSC05103.JPG (165.05 КБ)  DSC05109.JPG (165.12 КБ)  DSC05110.JPG (161.72 КБ)  DSC05105.JPG (165.07 КБ)  DSC05113.JPG (165.25 КБ)  DSC05114.JPG (164.17 КБ)
Я не волшебник, я только учусь.
|
|
|
|
|
|
Отлично Сергей так держать! Смотрю уже ниточки попёрли! Интересно наблюдать за стройкой!
|
|
|
|
|
|
Отлично получается. Красиво.
Архив чертежей парусников на .
Архив книг по парусникам на . Сайт . |
|
|
|
|
|
Хорошо процесс идёт, приятно наблюдать
|
|
|
|
|
|
Всем привет! А мой "АВ" вчера решил превратиться в планер, и спикировать со стола. Как я его успел поймать перед самым полом сам удивляюсь! Ответ оказался прост. Рассыпалась подставка. Пришлось срочно вытачивать новую. Красить буду после окончания стройки.
 DSC05115.JPG (162.43 КБ)  DSC05116.JPG (162.08 КБ)
Я не волшебник, я только учусь.
|
|
|
|
|
|
После сборки подставки решил попробовать поставить ванты на грот мачту. А заодно натянуть грота-штаг. Здесь он двойной. Нити взял чёрный капрон на ванты, и светло-бежевый на штаг. Огоны на штаге будут краситься в чёрный цвет. Только вот терзают меня смутные сомнения
что капрон то что то толстоват. Погожу ка я делать дальше до вердикта моих собратьев по ремеслу. (8))И ещё такой вопрос: Как будет смотреться цепочка на утлегарь-штаге и на бакштагах, и на ватер-штаге? Не слишком тонкая? DSC05121.JPG (164.52 КБ)  DSC05122.JPG (163.18 КБ)  DSC05123.JPG (162.83 КБ)  DSC05124.JPG (163.51 КБ)  DSC05126.JPG (163.4 КБ)  DSC05117.JPG (162.01 КБ)
Изменено: - 18.02.2015 15:50:20
Я не волшебник, я только учусь.
|
|
|
|
|
|
Приветствую Сергей. Цепочка в самый раз, а вот ванты и штаги по моему толстоваты.
Изменено: - 18.02.2015 15:56:12
|
|
|
|
|
|
Господа по ходу я крупно лопухнулся. Огон надо делать один на две вантины, а я сделал один огон на одну вантину.
 Вот у меня и получилась целая этажерка, так была бы в два раза меньше. Придётся все ломать и переделывать.  %)
Я не волшебник, я только учусь.
|
|
|
|
|
|
Цепочка - в самый раз.
Ванты, штаги - толстоваты. лось штаг должен быть чуть тоньше (верхний из двух). Цвет штага мне кажется не верным: если он пеньковый, он тируется и будет от темно-коричневого до черного; если он тросовый, он будет черно-стальной и еще тоньше. Толщину такелажа удобно по хоккелевской табличке делать. Если надо - могу скинуть.
Какова ЖизнЯ - таков аватар: Круглый, Северный, Пушистый... 8)
|
|
|
|
|
|
Сергей Петров, красиво получается. Цепочка отлично подошла. А Вспучи твой водяным хочет быть. Тому тоже "летать охота" была (помнишь мульт "Летучий корабль")?
Архив чертежей парусников на .
Архив книг по парусникам на . Сайт . |
|
|
|
|
|
Администратор
Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))
|
Сергей, привет! У Петерсона хорошо показано как делать ванты. Есть такая книжечка?
Гравировать имена чемпионов на наградах...работа требующая самоотречения
Толковый совет опытного товарища гораздо ценнее обычного поиска в интернете... |
|
|
|
|
Всем привет! Буду отвечать по порядку. Грота штаг и грота лось штаг идут паралельно и горизонтально друг к другу. Они светлого цвета, а огоны чёрного, на фото видно. Таблицы толщин у меня нет, Юра скинь если не трудно. Игорь я пользуюсь Курти и Марквардом. Это у меня книги. Где то в компьютере есть Монфельд, и все. Увы.
Я не волшебник, я только учусь.
|
|
|
|
|
|
Сергей Петров, я в ветке Чертежи дал ссылку на кучу чертежей и монографий. Бери оттуда.
Архив чертежей парусников на .
Архив книг по парусникам на . Сайт . |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Мужики спасибо! Потом просмотрю всё а сейчас побегу на работу.
Я не волшебник, я только учусь.
|
|
|
|
|
Сергей Петров, я просто для удобства всё в одном месте собрал. И пополнять можно.
Архив чертежей парусников на .
Архив книг по парусникам на . Сайт . |
|||
|
|
|
|
Всем привет! Коллеги спасибо огромное за ссылки и литературу. Просмотрел кажется всё. Прочитал аж дважды. Но одна единственная загвоздка не даёт мне сделать так как надо. Это мои руки-крюки. За эти дни перепробовал все возможные для меня способы. 10 лет назад я попал в аварию, и с тех пор у меня на половину не гнутся пальцы на левой руке. Ну это так к слову. Попробовал делать по старинке, то есть клеить. И получилось вроде ничего.Смотрится. Поставил ванты и штаги на бизань мачту. Косяков много но это лучшее что я смог сделать в этой ситуации.
 DSC05131.JPG (165.13 КБ)  DSC05130.JPG (165.07 КБ)  DSC05132.JPG (161.56 КБ)  DSC05134.JPG (163.76 КБ)  DSC05136.JPG (162.98 КБ)  DSC05137.JPG (165.26 КБ)
Я не волшебник, я только учусь.
|
|
|
|
|
|
Хорошие ванты получились Сергей! При свете дневном (фото 2 и 3) вообще отлично смотрятся!
|
|
|
|
|
|
Приветствую Сергей. Ванты и штаги отлично получились.
|
|
|
|
|
|
Администратор
Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))
|
Сергей, привет!
Гравировать имена чемпионов на наградах...работа требующая самоотречения
Толковый совет опытного товарища гораздо ценнее обычного поиска в интернете... |
||
|
|
|
|
Да, по-моему тоже всё замечательно.....
 только штаги надо в тёмный цвет покрасить, это ж ведь жеж стоячий такелаж, а он весь тёмный должон быть....  |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|||
