Как вариант - проволока, с приданной формой весла с помощью наждачки и дрели, лопасть - да хоть полистирол, хоть бумага, хоть травление.

Отливать вёсла сразу связками - ну, не знаю, вряд ли это будет выглядеть копийно, когда монолит.

Васильевич, а вёслами дело не ограничится, ещё вдоль ДП шлюпки увязанные мачты и реи с парусами укладывали. Судя по некоторым моментам, рангоут с парусами на "Памяти Азова" хранился в аккуратных чехлах (как и на других кораблях).
(т.н. "рангоутный чехол", https://coollib.com/b/249700/read см рис. 17 и особенно пригодится рис. 18)

Если пользоваться рангоутом на спускаемой шлюпке в данный момент не планировалось, то рангоут оставляли на шлюпбалках. На фотографиях ПА это встречается. А ещё дреки, анкерочки...










и др







 

Константин Привет,
Присоединяюсь к просьбе, очень интересно было бы посмотреть!!!

в  целом - да.

хотя, если быть точнее, то на основании бумажной модели с использованием архивных чертежей и фотографий модели из ЦВММ. Основной интерес представляет проверить себя в этом маштабе

не соглашусь
. Скорее проволока, с приданной формой весла с помощью молотка и наковальни,  а потом уже наждачки и дрели

А кто-нибудь весла сам делает на своих моделях в шлюпках? Может поделится опытом?

Игорь, речь идет о цепях в 200-м, отпечатанных на принтере? Я правильно понял?

Всё же вставлю свои пять копеек, но это 200-й масштаб. Отпечатано на принтере. Для Титаника. Каждое звено отдельное, хотя цепь единая.  

Спасибо за информацию, не знал. Буду теперь пользоваться.  

Сергей, я такие цепи делал так. С проводов нужно снять лак. Скручивается два провода. Использую дрель. Главное - натяг должен быть равномерный, чтобы спираль была ровная. Скручивать нужно плотно - но это уже достигается просто "набитием руки" - какая скрутка вам наиболее оптимальна. Когда плющишь, нужно один край тянуть - тогда цепочка идёт ровной, в противном случае получается кривой: она же удлиняется. Идеально плющить прокаткой. Можно даже приспособу сделать из подшипника и винтового зажима. Сильно плющить не нужно, а то, как справедливо подметил Фёдор, цепочка будет рваться. Если делаются крупные цепи, можно потом аккуратно с помощью пинцета повернуть каждое второе звено для натуралистичного вида. Конечно, такие эрзац-цепи не годятся для нагрузки. Красить такие цепи - та ещё веселуха, поэтому желательно их чернить теми же жидкостями, которыми судомоделисты чернят обычную медь и фототравление (можно купить на сайте Верфь на столе, там же на форуме есть хорошее обсуждение разных жидкостей для чернения), или в охотничьем магазине.

Я потому Константина спросил, потому что на "Владимире" двадцать семь цепей калибра 0,4 мм на общую длину под два с лишним метра - это в масштабе сотка (а чертёж издательства Гармашева в сотке - лично я считаю, что для столь маленького корабля масштаб сотка - самое то, наиболее оптимальный масштаб, от которого модель однозначно выиграет). В принципе, в ювелирке найти такие цепи можно, были бы деньги (слава богу, цепи без контрфорсов, т.е. перемычек). Как он будет решать вопрос в двухсотке, вот это интересно. Почему интересно - потому что на "Памяти Азова" бакштаги труб выполнены цепями, и топенанты кормовых шлюпбалок - длиннющие цепи, идущие под марс бизань-мачты и спускающиеся на палубу.

Ещё тут в соседней сказке советовали распушить медную сетку топливного фильтра из автомагазина, мол, там проволока имеет весьма характерный зубчатый вид, похожий на мелкую цепочку, - но я такое не делал, и как всё это выглядит, не представляю.

Якорные цепи с контрфорсами тоже можно найти в ювелирке, причём, нужного калибра. В своё время надоумил Женя Цельнов во время своей работы над "Бисмарком" в двухсотке. Я без труда нашёл цепочки с перемычками нужного калибра в ювелирном магазине. Есть серебряные, есть золотые. Копийность - невероятная. Ходил туда со штангенциркулем, чем вызвал небольшой шок у миловидных продавщиц. Плетение называется "Гуччи" или "Якорное плетение". У "якорного..." бывают цепи без перемычек, будьте бдительны. Лучше взять серебро. Тоже придётся чернить, но серебро как раз чернится на раз-два. Сейчас продают ювелирку в Интернете. так что трудностей с поиском не возникает. Правда, не все интернет-магазины пишут калибр цепей - тогда ищите другой магазин. Ещё вариант - есть травлёные цепи с перемычками, их тоже можно найти в магазине Верфь на столе - ну, по крайней мере, были. Каждое звено отдельное, цепь нужно собирать на щелчке. Понятно, что возни с ними будет не много поменьше, чем выпиливать из три-дэ напечатанных, а недостаток - ну, они имеют прямоугольные грани. Хотя форма звеньев копийная. Одной - двух плат хватит за уши, чтобы вооружить корабль всеми якорями. Есть калибры для двухсотки, есть для сотки.

Алексей, я их пока не трогал, мне это не скоро предстоит). Но судя по постам в группе по постройке этой модели, где я состою, таких проблем не возникало. Но про аккуратность и качественный инструмент пишут. Возможно это связано с тем, что это печать, а не литая смола и не такая хрупкая получается деталь. Я еще не пробовал работать с 3D печатью и точно пока ответить не могу.  

Какой калибр цепи в двухсотке на Титанике, 2,5 мм, так? Вот, десять секунд поиска. Готовая цепь и уже чернёная (!). Да и цена не агрессивная (не реклама, не реклама, я от балды набрал в поисковике):

https://www.serebro.ag/braslety/braslet-morskoi-yakor-s-cherneniem-25mm

Не впечатляют такие весла. И делать заказ на одни только весла ведь не будешь - пересылка дороже выйдет.

Фёдор, вот здесь чертежи издательства Гармашева в электронном виде и копии архивных чертежей:
https://forums.airbase.ru/2019/11/t70268_2--kollegi-a-gde-est-infa-po-parokhodo-fregatam-krymskoj-vo...

Собираюсь пробовать несколько вариантов:
нордстаровские https://mirmodelista.ru/product/nsa350085-north-star-models-1350-fototravlenie-ships-chain/ ,
моделкастен http://ruscale.ru/shop/product/modelkasten-ac-02-accurate-chain-size-12/ ,
артвокс http://ruscale.ru/shop/product/artwox-model-aw60001-chain-1700-1m-1700/ ,
эдуард http://ruscale.ru/shop/product/90836/

Не понравится - бум пробовать крутить проволоку.

А можно и не крутить. Буквально только что вспомнил, как делал цепочку лет 30 назад, когда про ФТД еще и не слыхивал.
Отожженная проволока не скручивается, а переплетается обычным полуштыком, затягивая его почти до конца. После того, как "навязана" нужная длина, проволока растягивается и узелки вытягиваются в "звенья". Это если цепь без натяга. А если с натягом, то вязать её можно и из лески - как раз при натягивании "звенья" и появятся.
Про этот самый. На данный момент склеен корпус, обшиваю его рейками 0.5х0.5 (чёрный и белый граб - выше ВЛ, груша - ниже). С подводной частью буду экспериментировать: или бумага, окрашенная медной краской, или медная клейкая лента. Надстройки, люки, пушки, шлюпки, якоря, трубы, колёса, шпиль, раструбы вентиляторов планирую напечатать. Блоки тоже буду пробовать печатать (не получится - не страшно, есть и другие технологии для мини-блоков). Рангоут - дерево+металл. Парусов не планируется.