Видно, что занятие было интересным и плодотворным!
 

Здравствуйте. Кто владеет информацией, у микродизайна откидные щиты спонсонов даны только для одного борта? Или возможны варианты?  На фото видны раструбы вентиляции коечных сеток, они тоже будут входить в комплект?

Ага)) Но ценник нахожу несколько завышенным. Нравится деталировка, те же щиты откидные, поручни на борт.  

Владимир,а где можно ПОСМОТРЕТЬ ? Кажется Вы в какой-то "сказке2 уже показывали КАК НАДО  ДЕЛАТЬ ПЛАВ-СРЕДСТВА. Но к моему сожалению я тогда не сохранил фото , С Уважением- Александр

Виталий ,СПАСИБО за предоставленные фото травления от "Микродизайн" Несомненно  наборчик будет хорошим  допом для тех кто начнет делать "Варяга" с ним. Много НУЖНОГО нахожу на снимках , того чего нет в наборе травла от "Эдуард" с каким я делаю своего "Варяга". Но вот смотрю в наборе от " Микродизайн" НЕТ СКОБ_ТРАПОВ НА ФОК И ГРОТ_МАЧТЫ. Конечно есть такие скоб-трапы с полутравом по месту сгибания и с  нижней пластинкой для приклейки к мачтам (выполненными из металла мачтами) у "Норд- Стара" . Но почему-то этот наборчик у них очень редко продается в магазинах  Вот было бы здорово если-бы что-то ПОХОЖЕЕ было бы у "Микро дизайна " СРАЗУ В НАБОРЕ. С Уважением- Александр

В продолжение темы доработки плав-средств из набора от"Zvezda"на крейсер "ВАРЯГ". Нарезал "доски" из "Доширак-пласта" ( толщина пластины равна 0,12 мм, экономить стали на упаковке, тонкий доширак- пласт стал встречаться все чаще) "соломкой" шириной 0,6-0.8 мм. И приклеил эти "соломки на внутреннее днище плав- средств. Так как пластик использовался ОЧЕНЬ тонкий ,то жидкий клей от "Tamiya'основательно подплавил "соломку" досок. Поэтому дал им основательно подсохнуть , и расшивочкой слегка подновил края полосок "досок". Затем  занялся изготовлением "РУСТЕРНЫХ РЕШЕТОК" на Корму и Нос плавсредств из , как я уже и говорил, сетки кинескопа импортного цветного телевизора первых поколений. На этом фото постарался показать, слева на право,  промежуточные операции по доработке плав-средств.И в завершении сообщения  фото плав- средств при соединении нижней и верхней частей "НАСУХО" для отображения того что пока у меня с ними получается . Половинки плав-средств пока НЕ склеены по простой причине - сперва все внутренние поверхности  надо будет окрасить в положенные цвета : настил "досок "- В "деревянные тона. внутренние стенки бортов в серый цвет.затем задуть глянцевым лаком и по нему нанести смывку так чтобы "доски " на окончательном этапе работ "заиграли " в промежутках "Смоляной канопаткой"- очень темный. почти черный цвет !Ну а уж потом все склеить "намертво" и заняться обработкой наружных бортов и покраской всех частей что наруже.

Рангоут. Вот что предлагает "Zvezda" в качестве Фок и Грот мачт.     По своему ПЕРВОМУ "ВАРЯГУ"( кторый делал аж четыре года назад) знаю что мачты эти слишком "хлипкие" и их "поведет"в непредсказуемых направлениях. Это они (мачты) были еще даже без такелажа. Поэтому сразу решил -Еще когда начинал вот эту "сказку". что все пластиковые мачты- "в топку!" Есть в продаже в магазине "Sudomodelist.ru"вот такой наборчик точеных мачт от "Master- model" Цена вопроса-960 рублей. Но не имеем пока возможности .  Поэтому взялся за "пиление"-САМОДЕЛЬНЫХ МАЧТ и РЕЙ из подручного прутка латуни  Д=2.17 мм. Так-как токарного станка не имею. то пришлось использовать в работе следующий инструмент   Время изготовления одной мачты- около 8 часов. Много ,.но утешает то что сэкономлены  почти "тышша рублей " которые пойдут на закупку орудий (У меня пока на "Варяг" не хватает четырех 152 мм орудий в спонсоны) и не только на данный корабль.  Короче предстоит основательно затарится различными орудиями. Ну не можем мы успокоить  уже своего "БОЦМАНА"( "хомяка -то есть)  Кстати о "Боцмане " - вот хочу "его фото " использовать в качестве аватарки на сайте "Каропка .ру" чтобы подпись к сообщениям была не такой безликой - но не знаю как это сделать . Никто не подскажет- как обзавестись собственной аваторкой? Помогите "чайнику". С уважением- Александр.  .

Хорошо всё получается.Вот про рустерные решётки скажу,нмв телевизионая некопийна.Конечно в таком масштабе незаметно.Можно среди травления поискать,выпускают просто листы сеток  разного размера ячейки, плоские перфорированные  eduard  00034 например.
Стоит конечно зато хватит с запасом.Ну это просто так,повторю ,это почти незаметно .
С уважением,Александр

Vadim64. Вадим, поскольку я считаю Вас своим Учителем, то попытаюсь  ответить на Ваши Замечания и с использованием материала из Вашей "сказки" о постройке "ВАРЯГА" А Вы если что поправьте меня  на  момент Новых Знаний Темы  по Плав-средствам которые есть у ВАС. ( Желательны наглядные пособия в виде фото прототипов и как Вы на данный момент оформляете различные плав- средства. за это я , да и многие , будут ВАМ НЕСОМНЕННО ПРИЗНАТЕЛЬНЫ.И так по вопросу №1:У меня есть только вот это :  Из данного материала я и заключил что  под банками я буду окрашивать ШАРЫМ ( т.е. Серый) цветом. Ну и от себя могу добавить что где-то встречал (но НЕ могу сейчас найти) описание что  и окраска Поверх банок делилась на Рабочие плав- средства ( так-же окрашивалось Серым или ШАРОВЫМ) и Разьездные  (,т.е командирские) окрашивались борта поверх банок - БЕЛИЛА (т.е. Белый) По моему , если память меня не слишком подводит , то такая информация была озвучена в одной из "сказок " Алексея Лежнева по Его серии постройки линкоров. Если это Не так то прошу прощения у Адмирала и Уважаемых КАПИТАНОВ. И есть еще один документ Приведен был в Вашей "сказке" . Сможете по нему объяснить Вашему ученику - КАКИЕ ИМЕННО МЕСТА ОКРАШИВАЛИСЬ (написано про какие-то буртики) В Зеленый (или Синий) и в Красный цвета. И реально это сделать на модели в масштабе 1:350 ? Замечание  под № 2: Рустерные решетки на Носу  я поставил так как увидел их на вельботе у Вас  и согласно приведенному ранее рисунку    Вы наверное руководствовались  Своими Новыми Знаниями по данному вопросу - поэтому , если можно, то  ПРОШУ ВАС - объясните на наглядном материале. И еще один вопрос из Вашей стройки я хотел -бы задать ,так сказать на опережение событий, -хочу повторить трубки конденсора  на днище паровых катеров как делали Вы  на Вашей модели "ВАРЯГА"   Так будет ВЕРНО или у Вас появилась другая информация?Ответ на замечание № 3. Вадим . дело в том что как я и описывал  при изготовлении "досок" -рыбин . пластик использовался ОЧЕНЬ ТОНКИЙ (толщиной 0.12 мм) и при нанесении на него расшивки на целом кусочке он НЕМИНУЕМО рассыпался бы на "соломку" Поэтому я и нарезал сразу "соломку" которую и вклеивал на Жидкий клей от " TAMIYA" И естественно "соломку" слегка подплавило при приклейке . Из-за чего и пришлось дополнительно слегка пройтись рашивкой по линияь. углубив их рельеф. И работа с "соломкой " показалась для меня ну очень нетрудной - по "досочке", по "досочке"И днище обшито . Даже Еще легче чем с цельным кусочком -. который еще надо подогнать под обводы бортов. Как -то так.  и Вот Встречный вопрос к Вам- А РЫБИНЫ (днище внутри)-ТОЖЕ ОКРАШИВАЛИСЬ в Серый цвет ? Или там было Не крашенное дерево как у Вас на вельботе? В общем по Окраске Плав-средств у меня еще масса вопросов в моей голове. Буду рад если ПОЯСНИТЕ СИТУАЦИЮ С ПОКРАСКОЙ  _ВСЕ КТО МОЖЕТ!По замечанию №4 : Постараюсь ЕЩЕ УБРАТЬ ТОЛЩИНУ ПЛАСТИКА НА БАНКАХ . Хотя я там уже и подчищал толщину. но очевидно что СМОГУ ЕЩЕ зачистить.  СПАСИБО за Замечания и предложения по улучшению облика. ВАШ ученик- Александр.

День добрый!

Еще раз посмотрел по плавсредствам. Я не совсем прав по отношению к носовым рустерным решеткам, похоже старею .
Ситуация такова - на вельботах и яликах носовые рустеры действительно располагались на уровне банок. На рабочих катерах и баркасах - как я и говорил  иносовые и кормовые рустеры расположены на уровне рыбин.

По окраске. Моя модель Варяга делалась уже достаточно давно и она так же имеет ряд недостатков, а именно косяков. Поэтому она не может быть эталоном. В частности косяк как раз в окрашивании плавсредств. На период РЯВ в РИФ внутренние поверхности гребных судов выкрашивались белилами. Это не касалось самих банок и разумеется рыбин и рустерных решеток. Они были естественного цвета дерева. Отдельно красился планширь на срезе борта. Если посмотреть на фотки Варяга, где гребные суда на рострах без тентов, то видно, что планширь достаточно темный. Я считал что это просто такой темный сорт дерева, например красное дерево или аналогично, но может быть его и красили отдельно. Цвет мог быть разным и в цвет борта и темно-коричнвый, тут точно не скажу нужно отдельно искать информацию. Ватерлиния на гребных судах тогда не отбивалась, повсеместно они снаружи красились в основной цвет борта материнского корабля.

По паровым катерам. То, как на своей модели я делал конденсор это все-таки некий собирательный образ поскольку чертежей этих катеров я так и не нашел. Одно мне было известно точно, что на этих катерах конденсор был именно забортный и он был не традиционный, а комбинированный, то есть трубки шли и вдоль киля с поворотом у ахтерштевня и по днищу. Как в точности это было загадка, я на модели предложил свой вариант, но насколько он точен это еще предстоит нам всем узнать.

Привет, Андрей!
Я видел это и в Калининграде на этой модели и на ее фотках с Кубка Цемесской бухты. Не знаю что сказать. Я такого не встречал нигде, ни в описаниях кораблей РИФ, ни на моделях в ЦВММ. Есть предположение, что так делали на флоте США? Короче тут по цветам Варяга все просто, - когда не знаешь как красить вполне можно обратиться к модели Варяга в ЦВММ, это ведь не только модель сегодня это и исторический документ.
Может он и не на 100% соответствует оригиналу но близок. Определенный диссонанс в этой модели из ЦВММ дает окраска днища, ведь доподлинно известно, что из США Варяг пришел в зеленом патентованном окрасе днища, а модель имеет красный цвет, хотя строилась параллельно самому крейсеру.  Ответ так же прост, как и все в реальной жизни - когда строили модель по проекту окрас днища был именно типовой красный. По-видимому зеленый состав был выбран уже на финальной части изготовления корабля и модель переделывать было уж поздно.  И так еще много мелочей можно найти но в целом эта модель все равно останется маяком при изготовлении крейсера Варяг.

Андрей , Николай Поликарпов в " сказке" Vadim64 о постройке "ВАРЯГА" на стр 18 #536 приводит часть цитаты из книги Бирюлев А, " Справочные сведения по малярному делу в применении к окраске военных судов "1884 г. Повторюсь ,вот  и мне думается что  как свидетелю того времени  адмиралу Бирюлеву можно довериться.
, а на этом фото  я красным кружочком обвел то место которое и окрашено в более темный цвет по отношению к окраске  всей шлюпки Думаю что цвет буртика как обозначение принадлежности шлюпки  к расположению ИМЕННО какому борту на Российском Императорском флоте был. С Уважением- Александр.

День добрый!
По окраске. Документ что был здесь представлен не вызывает сомнений, но он по отношению к тому времени, что мы здесь имеем в виду а именно 1903 г. достаточно древний. Тогда флот довольно быстро развивался и качественно менялся тут и 5 лет были большим сроком, а уж 18 и тому подавно. Поэтому есть сомнения что вещи описанные в данном документе оставались таковыми уже и в начале 20-го века. есть у меня большие подозрения, что были еще более поздние наставления по окраске гребных судов РИФ. Это видно и из фоток тех же уже устаревших броненосцев на период РЯВ. На более ранних их фотках их гребные суда действительно могли быть окрашены с верней части достаточно широкими темными полосами и не исключу что это были и красные и синие полосы. Однако в том же представленном документе говорится об отбивке ватерлинии, а на фотках кораблей РИФ периода РЯВ уже не встретить ватерлинию не только на гребных судах а и на паровых и минных катерах ее днем с огнем не сыскать. Так что есть повод задуматься что все-таки кое-что поменялось. Весь вопрос что именно?

Думаю цвет днища "ВАРЯГА" будет таким как получился на моей модели ЭБР "Князь Суворов" Какое  мнение  насчет такого цвета днища будет у Вас мои Друзья. Подойдет ?