Гелеевые ручки, по моему, спиртовые. Тамия тоже спиртовая. С другим лаком (не  на водно-спиртовой основе) могло сработать.

Да . Вероятней всего ВЫ Владимир очень ПРАВИЛЬНО обозначили проблему с которой я столкнулся- ОДНОРОДНОСТЬ Спиртовой основы. Но и еще один минус этого метода необходимо упомянуть:- это НЕВОЗМОЖНОСТЬ найти тот цвет которым хотелось -бы ВЫРАЗИТЬ ФАКТУРУ НУЖНОГО ЦВЕТА. Красный и Зеленый имеют же множество оттенков и тонов. Именно по этой причине- "Не попадания в Цвет" я и думаю больше не экпериментировать с гелевыми ручками. буду пытаться все-же акриловыми (сиречь модельными красками) нанести НУЖНЫЙ мне Цвет. Так же пока "Выдумываю" цвет станков у 152 -х и 75 мм орудий.Хочется получить вот такой цвет.- С уважением- Александр.

Я для комингса планирую заказать декаль. Как понимаю он делается в цвет палубы? А до цветов еще не дошел.
Алексей Лежнев делал из крашенного скотча, но так узко порезать я не сумею, придется потратиться на декаль. Думаю варианты со скотчем и декалью могут сберечь много сил и нервов против варианта дробление на мелкие элементы-маски-покраска.

Да попробуйте сами сделать ,краску ведь подобрать можно точнее.Я делал из нитры вообще без всего и нормально.
С уважением,Александр

!52 мм орудия Кане.! И отснял орудие Специально с ранее окрашенной трубой . Окраска ,пробная, трубы производилась в начале "сказки". когда я икал цвет окраски трубы, С тех пор так и лежала, еще ничего сними (трубами ) пока не делал.. я думаю что тут достаточно видно ,насколько цвет орудий будет отличаться от цвета труб. Ну и поскольку я в своей стройке использую 152 мм орудия от двух разных производителей , а именно ,от фирмы "Комбриг"- * штук и от фирмы "Комплект ЗиП"- 4 орудия.То стоит думаю дать кое-какие пояснения, Естественно что способ изготовления у этих фирм совершенно отличен друг от друга. И причем принципиально по способу изготовления станков 152 мм орудий." Комплект ЗиП"отливает станки с неотъемлемой казенной частью орудия , тогда как " Комбриг" делает  станок и само орудие РАЗДЕЛЬНО, Что эти различия  конкретно дали мне в моей стройке "ВАРЯГ"а ? Если ВЫ вспомните ,что в начале стройки ,я никак не мог придумать как в спонсонах под полубаком сделать поворотными орудия. При попытке засверлить отверстие оси орудия ,я, неизбежно  "выходил" сверлом наружу борта.. Потом  все-же мне удалось придумать как сделать оси 152 мм орудий Но то что придумано годится лишь ИМЕННО для станков от  "КОМБРИГ", станок то у него отдельный ! от казенной части. . Так вот в станке сверлим отверстие под ось, и затем одеваем станок закрепив его сверху колечком из проволоки одетым на ось и приклеиваем на циан -клей. Само орудие можно будет вставить в цапфы в последний момент окончания стройки, и оно не будет вам мешать. С орудиями от "Комплект ЗиП" пришлось бы просверливать и казенную часть и крепить неизвестно чем сверху казенника ( или Делать потай)Думаю что  станки от "Комбриг" мне пригодятся и при установке ПОВОРОТНЫХ  152 мм орудий на спонсонах шкафута, Там неизбежно  возникнет вопрос с Правильным расположением этих орудий. По чертежам , чтобы получить правильный угол у орудия при установке его "НА НОЛЬ" ось орудия должна распологаться в теле борта. Поэтому очень надеюсь что наработки по изготовлению осей орудий в спонсонах под палубой полубака мне очень помогут. И тут без Отдельных "Комбриговких " станков  никуда. Потай для прижимной шайбы сверлить в теле казенной части орудий  от "Комплект ЗиП" по моему "путь в никуда.  Ну и немного  "поверчу" перед Вами, чтобы было видно отличие "Комбриговской " моделью 152 мм орудий Далее кратко разберемся с достоинствами орудий (152 мм конечно от "Комплект ЗиП. Во первых ,как мне кажется они изготовлены более проработанными" Во Внешнем Облике", Как видим на казенной части орудия присутствуют рым-болты ( у "Комбрига" их нет) .Сами углубления на казенной части выполнены немного Глубже чем на "Комбриговской" . Что безусловно ОЧЕНЬ ПОМОГАЕТ "отделить цвет при покраске. На Комбриговких черный в углублениях приходилось несколько раз ПОДПРАВЛЯТЬ  Равно как и Желто- палевый-начинали затекать друг-на друга. С "Комплектом ЗиП" такого НЕ ПРОИСХОДИЛО.Цвета с ОДНОГО раза сразу "вставали"на положенное им место.Станок так-же отлит более проработанно , на нем присутствуют УЖЕ в качестве отливки два маленьких маховичка наведения орудия .  Тогда как на " Комбриговких " станках Я просто замучился приклеивать "этих блох"- маховичков, Да к тому же там еще и оси этих маховичков не обозначены и приходилось еще и отрезки проволоки использовать. Что удлиняло, и значительно, время сборки орудий от "Комбриг"Но у станка от "Комплект ЗиП"почему-то отсутствует утолщение - "редуктор " для прикрепления ФТД БОЛЬШОГО маховикаи тут уж приходилось "изгаляться"и клеить это утолщение в виде малюсенького кусочка все той же проволоки Д= 0,4 мм. Но в целом , повторюсь, в процессе покраски и доработки 152 мм орудия Кане от " Комплект ЗиП" намного приятнее чем их " собрат" от "Комбриг". Там у "Комбрига еще и стволы (смоляные). при условии замены их на точеные, как в моем случае, нужно будет отрезать. А затем по центрам казенной части засверлиться для  посадочного места хвостовика точеного ствола А "центра" эти найти - тоже ,"еще та задачка"! Что и сказывается на трудоемкости работы с орудиями от "Комбриг" Тогда как эти отверстия уже присутствуют в казенниках у орудий "КомплектЗиП" Вставил ствол точеный и всех делов!  Четыре  орудия от "Комплект ЗиП" я установлю непосредственно, два на полубаке и два на юте. То есть на самых просматриваемых участках.  Да и ось у них гораздо основальней . чтобы с изнанки палубы хорошей(надежной)  ПРИЖИМНОЙ шайбой их закрепить.!  Ну а тем кто думает открывать  спонсоны и делать все 152 мм орудия  (и не только их) ПОВОРОТНЫМИ я думаю стоит задуматься о приобретении как набора от "Комбриг " так и  "Комплект ЗиП" Достоинства и недостатки я думаю все изложил. P.S.А зачем открывать спонсоны если орудия  будут неповоротными,? Орудия должны "ВОРОЧАТЬСЯ". Но это мое мнение и я его всегда буду для себя" воплощать в жизнь", С Уважением- Александр.  

Паровые катера.Начиналось все так: Изготавливаем из проволоки Д=0,3 мм Бортовые кили и шпаклюем их    Переходим на днище и делаем систему КОНДЕНСОРА. . Затем порыскав по интернету выясняем что банки как таковые ОТСУТСТВОВАЛИ в НОСОВОМ кок-пите И "выламываем их."Заодно находим что КОРМОВОЙ кок-пит БЫЛ ПЕРЕГОРОЖЕН ПЕРЕБОРКОЙ, Устанавливаем преборку , шпаклюем стенки в носовом кок-пите после "выламывания лишних банок". Начинаем делать Бортовые поручни Потом "приходит Хорошая мысля как всегда опосля"что "ХОРОШО бы эти поручни оставить ЛАТУННЫМИ.,и "сдираем все к едрене  Фене" Поручни поставим После окраскии Будут они  блестеть естественным металлом.. Ставим в Оба кок-пита Трапики., делаем Дымовую трубу из трубочки от какого-то штекера, которые применяют в электрической части.Делаем трубки Аварийного Сброса давления параи трубку Свистка., из отрезков проволоки Д=0,33мм. Иголяемся над ними как можем дабы из-за колечка (нижнего )для установки Дымовой трубы они Стоят в отдалении от оной трубы ,гнем их "утками" Примеряем все на место, трубы , трубочки. готовые (окрашенные и зашпенькованные  малые дефлекторы). На носу изготавливаем Швартовы и Волноотбойник.. Делаем Швартовы на корме. И тут решшаем что просверленные отверстия под иллюминаторы "нам НЕ надь" и шпаклюем все эти" дырдочки" После окраски НАКЛЕИМ поверх ЛКМ кружочки иллюминаторов. и чуть засверлим  для зачернения "люмика. черной краской, капельку глянцевого лака и будут "люмики. Ну маленькие они там , в "свету" где-то около 0,6 мм
Поэтому крышу у надстройки при рассверливании рвет и загибает пластик к верху. Короче шпаклюем, но нет чтобы сразу , так Нет-же "извращаться со шпаклей лючше Почти на готовом( Обвешенном мелочевкой катере!  , Тамию-мать !)ну а после  снимаем Все трубно-дефлекторное "хозяйство" втыкаем зубочистку там где должна была находиться труба и готовимся красить. Окрасили все в базовый белый цвет.  теперь на борта корпуса и надстройки скотч и дуем ему крышу и палубу. Но это будет дальше. А пока как-то так-..Продолжение следует....С Уважением _Александр.

Вадим  , Спасибо!. Да действительно я и принял этот конденсор за Скуловые кили, вот опять невнимательность к фото прототипа меня подвело1. Фрагмент  скатером по левому борту который Вы приводите Очевидно можно заметить на общеизвестном снимке там же огромный размер этого фото . помоему его выкладывала в Вашей "сказке " Ирина Сакс. Виноват проглядел. я же пользовался вот таким фрагментом  и принял все за скуловые кили. Вот теперь думаю переделать или уже поздно. Окраску корпуса же корпуса уже произвел .сейчас вот приготовил аэрограф чтобы " задуть"катерам палубу и Крышу надстройки.  Как думаете стенки надстройки были Белого цвета или же "под дерево? Мне кажется белый цвет был у надстройки, палуба в цвет охры ( как у модели из ЦМВМФ).  и насколько будет заметно несоответствие присутствия этих скуловых килей  на готовой модели?  Проглядываются ли катера с противоположной стороны борта  в месте их установки. ?  Тоесть если рассматривать модель , например с Правого борта ,то правый борт "Левобортного катера Виден?.. понимаю что на Левом борте катер с этим " скуловым килем " которого  Быть НЕ должно будет Явно виден "косяк". Но что-то переделывать опять Все Ну просто не хочется.    

Сообщение для ответа Vadim64.Вадим я же подумал что "скуловой киль просто не просматривается " из-за яркого солнца на белом"не один раз просматривая эту фотографию. А "оно то оказывается" ... Да вот что значит Не советоваться . С этими катерами у меня вообще нет понятия что там было и какие это катера., 34 -футовые, 40 -ка футовые  И что там еще "прошло мимо внимания. "  Можете добавить еще что-нибудь по этим катерам в виде доработок по их  внешнему виду?  

А как там у "бумажников"....?

Есть такой набор у"НордСтара". По ним еще Алексей Лежнев выкладывал обзор. Вот эти 60см говорили,что вполне схожи с "Варяжскими"
С уважением,Алексей

Недостатки набора?
С уважением,Алексей

А по мне так лучше фоток оригинала нету ничего. Зачем смотреть как имитировали другие? Оригинал надежней во много раз!
 

Вот опять Отдельно Взятый  Элемент , Вы Вадим, показываете крупным планом! раз уж я считаю ВАС  соим Учителем, то НЕ подскажете Уважаемый Учитель С какой программой ВЫ работаете. чтобы так-же иметь возможность для себя увеличивать отдельно взятый фрагмент файла Без Потери его Качества? С Уважением ВАШ Ученик- Александр. P.S. я понимаю что в Сети можно поискать какие-нибудь "Продвинутые" программы по работе с графическими файлами. Но бывают такие" замороченные" что мне как простому "чайнику" в них очень сложно разобраться, особенно когда "прога"на английском языке.

Друзья! Не вгоняйте меня в краску, ей богу. Все до предела просто - в составе Windows есть обычный графический редактор Paint. Очень примитивная вещь. Открываете исходный файл вырезаете нужный вам фрагмент, копируете этот фрагмент в буфер обмена и нажимаете кнопку - создать новое изображение. За тем в пустой белый квадрат нового файла изображения копируете из буфера обмена нужный фрагмент, подравниваете границы нового файла и сохраняете его под нужным вам именем и в нужном формате. Все!
Если у вас Линукс то там так же есть похожий графический редактор как стандартный элемент системы.