День добрый!
Думаю вот эта фотография решит многие вопросы.


Видны как раз поручни которые navy оформил в красные круги и видны рымы для крепления топенантов выстрелов противоминных сетей.
Ланцпортов в бортах Варяга для загрузки угля или иных припасов не было, кроме одного в конце полубака в районе второго спонсона. Так и он был по моему для загрузки самоходных мин.
Шпигаты классически сливали воду с верхней палубы и с полубака. На фотках видны еще некоторые технологические отверстия, через которые сливается вода в моменты, когда шпигаты сухие. Это слив забортной воды для функционирования вспомогательных агрегатов крейсера, в частности пародинамо и пр. подобного оборудования.
По состоянию корпуса когда Варяг был Сойей сказать ничего не смогу, тут нужен точный анализ того, что с крейсером сделали японцы и в частности глаз выхватывает полный демонтаж противоминного оборудования, появление дополнительных иллюминаторов в ботах и надстройках, новых технологических отверстий, заделка прежних и т.д. Тут нужно тому, кто интересуется подробней разбираться, с использованием японских исторических документов о объеме и качестве проведенных на крейсере модернизаций, а они были не малые, если только все котлы были заменены, на котлы совсем иной конструкции а значит возможно были изменения и в их количестве и расположении и пр.

У меня возник тот же вопрос
С уважением,Алексей

Спасибо!  
Не   знаю  верно  или  нет,  Но  это  больше  подходит.  А  уголек  через  верхнюю  палубу   грузили  в бункера?  и  еще...  крышка  откидывалась  вверх  или  вниз?  Ваше  слово   уважаемый  Vadim64.
с  уважением

Вечер добрый!
Вот смотрите, есть такая фотка Варяга как раз на угольной погрузке. Видно что сходни все идут на верхнюю палубу и именно туда и тащат весь уголь.

Теперь смотрим чертежи и видим - вдоль всей верхней палубы идут горловины угольных ям.


Ланцпорты по бортам откидывались сверху вниз, на фото и чертежах видны петли и крепежи.
 

Всем   большое  спасибо!
Вопрос  считаю  можно  снимать  с  повестки  (ну  для  себя).  Какой для  золы,  а  какой  для  погрузки   не  столь  важно  для  изготовления  модели.
с  уважением

Хорошо посидели!  И интересно . ! ВАДИМУ (Vadim64) За кальки ЧЕРТЕЖЕЙ в таком формате - СПАСИБО   А с меня КОМПАНИИ-фотоотчет о проделанной работе над ШПИГАТАМИ.  Вот такую детальку мне надо приклеить аж 28 раз. С каждого борта  я насчитал по 14 ШПИГАТОВ. пока смог осилить лишь Левый борт.        Приступил к работе по Шпигатам Правого борта. С Уважением- Александр.

 А Вот где взять красивые ВЕРПЫ (3 штуки ) пока НЕ ЗНАЮ. С Уважением - Александр.

День добрый!
Спешу разочаровать. Все варианты совершенно мимо цели. Нету у нас в автемаркете на сегодня достойной замены 76-мм орудий Армстронга. Как ни странно, но оригинал ближе всего будет, ему только ствол поменять на приемлемый да деталировки добавить и все.

Вот оно как было в жизни, это для палубной установки

а вот сегодняшняя стилизация это для справки поскольку так делать не нужно

А вот как примерно было для бортового орудия (примерно потому как это однозначно японский флот и период РЯВ но нет 100% гарантии что это Миказа, однако в британском флоте все было очень консервативно )
 

Здравствуйте Александр,

А кто производит и самое главное где можно приобрести дефлектора?

С уважением,
Дмитрий  

Премного благодарен. Вадим, я всё еще под впечатлением от вашего кранбола. Прошу прощения у автора за отступление от темы (уж больно хорош он, этот кранбол)

С уважением Дмитрий.

И вновь премного благодарствуйте! Пожалуйста, поправляйте меня ежели чего не так, не хочется помереть неучем. Видимо без матчасти никуда, ....будем наверстывать упущенное.

С уважением Дмитрий

Дмитрий!А вот с крамболом вы меня заинтриговали!Знаю что Вы искали чертежи ИМЕННО НА КРАМБОЛ "ВАРЯГА"Получается нашли что искали?А Не приведёте их на страницах данной "сказки"?Конечно если Это НЕ НАРУШАЕТ КАКИХ-либо ОБЯЗАТЕЛЬСТВ.

Здравствуйте Александр,

Учитывая что Алексей Никитин предоставил чертеж в разделе Техподдержка (за что ему лично огромное спасибо), я полагаю что возражать он не будет. И в свою очередь, с большим удовольствием поделюсь чертежами с вами. Примечание Алексея Никитина: Все размеры на чертеже соответствуют масштабу 1/200

Удачи в постройке,
Дмитрий

Окончаие работ по ШПИГАТАМ. Правый борт       И несколько более Крупных видо   А вот ТЕПЕРЬ мне предстоит исправлять свою ЛЕНЬ. Ведь ВИДЕЛ что ПЛАНШИРЬ "ЗАМЫЛЕН"   но поленился как то исправить   И  Уважаемый Василий ( navy )сразу же указал - дескать ХАЛТУРИШЬ  парень . НЕ ПРОИДЕТ. И правильно сказал !  Теперь конечно сложнее будет добраться, мешает работе  БОРТОВОЙ ЛЕЕР ПМ СЕТЕЙ, ну придется как саперу- потихонечку- потихонечку. ДУМАЮ обыграть ПЛАНШИРЬ или проволокой на 0, 15 мм или-же попытаюсь прорезать контур ПЛАНШИРЯ в пластике бортов.  С УВАЖЕНИЕМ - Александр. P. S. Думал ЧТО НЕ будет ВИДНО  ПЛАНШИРЬ после УСТАНОВКИ ПЛАВ СРЕДСТВ. Вот и поленился с ним. В результате - имеем ТРУДНО излечимый Ге...ой!