 IMG_1129.JPG (212.07 КБ)
Изменено: - 16.09.2017 11:34:52
|
|||
|
|
|
|
Известные чертежи с размерами.Чтобы по другим сайтам не ходить).
С уважением, Александр |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Отмеченный лючок стоял почти по центру штока якоря,на модели слишком вперёд вынесен,нмв.
С уважением, Александр  IMG_3743 (1221x1280).jpg (466 КБ) |
|
|
|
|
Спасибо за чертежи - настоящая кладовая! Что можете сказать по поводу их копийности? Хотелось бы услышать экспертное мнение Вадима, он наверняка знает о происхождении этих чертежей. С уважением, Дмитрий |
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
А если абстрагироваться от срока годности...насколько вероятно строить основываясь на этот чертеж? С уважением, Дмитрий |
|||
|
|
|
 |
|||
|
|
|
|
Выяснение отношений).
Чертежи на фото похожи,нмв. С уважением, Александр |
|
|
|
|
|
Здесь в лучшем качестве518,520,сразу не нашёл. С уважением, Александр
Изменено: - 17.09.2017 01:36:04
|
|
|
|
|
|
День добрый!
Опоздал немного к разговору . В принципе всю историю с означенными чертежами уже выложили ранее и можно почитать что такое КБ Редан и когда и почему они создавали данные чертежи. Главное достоинство этих чертежей - они одни из немногих чисто судомодельные, то есть специально изготовлены для постройки модели. Как видите в них имеются прямые размеры для 200-го масштаба. Это ценно, поскольку сразу даёт ответы моделисту на кучу вопросов - как эта или другая деталь выглядела в масштабе. Однако хочу сказать, что с копийностю в чертежах есть проблемы. Алексей тут верно сказал, что делались они давненько и материалы которыми пользовались видимо тогда авторы не все были достоверные. Я лично все детали досконально не сравнивал - это большая работа и может быть Ее кто-то и сделает, но по артиллерии например могу сказать точно - 75мм орудие изображено крайне плохо, вернее совсем плохо. Что ещё не соответствует нужно смотреть, благо теперь есть возможность пользоваться оригинальными чертежами, пусть там и общие планы но это настоящий Крамп. Я выкладывал сканы синек и сюда и тут есть ссылки с цусмского форума. Конечно и эти материалы не дадут полной и исчерпывающей информации по кораблю, но помогут уберечься от сильных и грубых ошибок. Так что итог такой - нужно всю информацию перепроверять и принимать в итоге взвешенное решение.
С уважением, Вадим.
|
|
|
|
|
|
Снес планширь от "Zvezda", и изготовил из проволоки 0,2 мм новый . Мне понравилось . Вид у борта сразу стал более привлекателен!. Ну вот нет чтобы сразу ПОДВЕСТИ ПЛАНШИРЬ, И сделать все было проще , ничего не мешало. . .Вообще и сейчас БОРТОВОЙ ЛЕЕР ПМ СЕТЕЙ НЕ ОЧЕНЬ МЕШАЛ . НО ВОТ ИЗМЕНИТЬ ( снести старый и подвести новый) БАРХОУТ мне уже очевидно НЕ УДАСТСЯ. Думаю лишь изготовить его ОТСУТСТВУЮЩУЮ ЧАСТЬ в районе ЮТА КОРАБЛЯ Тем более что "Звездой он ВОБЩЕ НЕ ИЗГОТОВЛЕН, Решить проблему бархоута на корме модели так же думаю приклейкой проволоки 0, 2мм по ВЕРХНЕЙ КРОМКЕ БОРТА. Основная же И БОЛЬШАЯ ЧАСТЬ БАРХОУТА ОСТАНЕТСЯ КАК БЫЛО ОТ "ZVEZDA" Если есть возражения такому решению . то прошу подсказать как можно осторожно убрать пластик имитирующий этот самый бархоут в проблемных местах ( скобтрапы в местах расположения якорей и на выступах спонсонов Так как "спилить" его с .ровных участков борта не так чтобы и трудно.) ТРУДНО НА ИСКРИВЛЕННЫХ ПОВЕРХНОСТЯХ.
     С УВАЖЕНИЕМ - Александр. IMG_3782.JPG (892.81 КБ) |
|
|
|
|
|
Вот это очень круто!! никогда не думал что так аккуратно можно выполнить из проволоки.
|
|
|
|
|
Изменено: - 17.09.2017 11:10:01
|
|||
|
|
|
|
Шесты пм-сети на модели ,каким образом они отводятся от борта?Нмв их крепление на модели этого не обеспечивает,либо на фото непонятно.Подвижного соединения не видно.На модели зазор между шестом и бортом маловат,нмв.
С уважением, Александр  IMG_3783.JPG (681.7 КБ) |
|
|
|
|
Вообще, Вы не правильно подошли к вопросу о доработки корпуса. Надо было сначала выпилить все порты, иллюминаторы, сделать внутренние палубы где надо и собрать корпус в единое целое. А уж потом, начать переделывать всё внешнее на корпусе: планширь, бархоут, клюзы, скобтрапы, минный аппарат, шпигаты, леера, всякие люки и лючки. Шесты противоминных сетей стоит делать и красить отдельно и клеить на уже окрашенный корпус. Так будет более объёмно всё смотреться и не зальётся краской. |
|||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Понятно,спасибо за ответ.Отмеченной детали на ноке шеста на модели нет?По бархоуту тянутый сточенный литник подгонять,если фрагменты .Если весь менять то лучше стержень пластиковый например 0,5(22-722/2 Я-МОДЕЛИСТ ,пластмастер стержень),но возможно он толстоват будет.Копийнее наверно сделать также как планширь,ведь они выглядят одинакового размера. Нмв ,опыта по бархоутам нет,только по выштамповкам .
С уважением, Александр
Изменено: - 17.09.2017 21:21:35
|
|
|
|
|
|
прошу добро на борт.....
По иллюминаторам у Вас решение не верно. На снимке, на который Вы ссылаетесь, он просто задраен по походному.... т. е. на нем стоит бортовая крышка ( броняшка в обиходе). Только она не плоская, а выпуклая ...... Как правило на корпусе модели делают или все открытые иллюминаторы или закрытые (что намного сложнее). Боюсь, что у Вас будет непонятное нечто... Решать конечно Вам. с уважением |
|
|
|
|
 С УВАЖЕНИЕМ - Александр. |
|||
|
|
|
|
День добрый!
А я вот считаю, что спор тут совсем ни о чем. Мое мнение - это вовсе и не иллюминатор никакой, начерта его делать на уровне ног? Это скорее технологический люк использующийся для укладки якоря. Когда крамбол заводил якорь на якорную полку через этот люк за вторую погрузочную серьгу якоря зацепляли гак и им притягивались якорь к борту до момента пока рустовами и пертулиняим его не закрепляли по походному. В остальное время этот люк был - либо закрыт, - либо на стоянках мог использоваться для вентиляции. По задрайке иллюминаторов "броняшками". Я не располагаю информацией, что в период РЯВ иллюминаторы на РИФ задраивались наглухо снаружи корабля, изнутри - да это было, снаружи - ни разу не видел.
Изменено: - 18.09.2017 08:42:33
С уважением, Вадим.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Изменено: - 18.09.2017 09:45:43
|
|||
|
|
|
|
День добрый.ТА передний .На модели наклон торца маловат,нмв.
С уважением, Александр  IMG_3743 (1221x1280).jpg (425.74 КБ)
Изменено: - 18.09.2017 13:21:01
|
|
|
|
|
Изменено: - 18.09.2017 11:06:43
|
|||
|
|
|
|
Снимаю шляпу перед Вами уважаемый .
 Возразить не получится. с уважением |
|
|
|
|
|
Изменил фото в 445
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
БАРХОУТ И ПЛАНШИРЬ, бархоут и планширь... О чем это я ? А, да. Вот ПОБЕДИВ свою лень все-таки я их СДЕЛАЛ!
 Правый борт- подведен ПЛАНШИРЬ И БАРХОУТ. Для ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПЛАНШИРЯ ИСПОЛЬЗОВАЛАСЬ латунная ПРОВОЛОКА- 0,2 мм Для изготовления БАРХОУТА ( привальный брус) ИСПОЛЬЗОВАЛАСЬ латунная ПРОВОЛОКА - 0,3 мм - ПРЯМЫЕ УЧАСТКИ, и 0,28 мм на искривлениях борта по контуру СПОНСОНОВ. Проволока на 0.28 мм просто оказалась МЯГЧЕ и ей УДОБНЕЕ было ГНУТЬ по спонсонам . Ну а разницу по диаметрам в 0,02 мм мне кажется заметить будет очень трудно. И так ПРАВЫЙ БОРТ   -   На фото можно заметить что шесты (шесты или выстрелы-КАК ПРАВИЛЬНО?)ПМ сетей СНЯТЫ - но ПОСТАВИТЬ ИХ НА МЕСТО - двух минутное дело.! Так что при работе с бархоутом они совсем не мешали. И так СМОТРИТЕ . СОВЕТУЙТЕ , РУГАЙТЕ!!! А, я пока сделаю снимки с Левого борта.  |
||||
|
|
|
|||
, С УВАЖЕНИЕМ- Александр.