Борис, если нужно 100% сходство, то нужен образец. Если такой необходимости нет, то хотя-бы визуально глянуть, похоже или нет. Я просто эту грунтовку живем не видел (ну либо просто уже не помню).
Цитата: Этот борт с 80го года в музее Яковлева стоял, никогда не служил, скорее всего несколько раз перекрашивался, так что я бы ему доверять не стал.
Не, ну как это не служил? Еще как, в средиземку даже ходил (правда тогда еще в стандартной сине-зеленой окраске). Потом правда уже не летал и большую часть времени провел под крышей музея, т.ч. краска не сильно потрепалась. Для контроля есть еще один "серый", можно до него добраться.
Цитата: Цитата:есть еще пара серый 38-х в зоне доступа, краска на брюхе там та же)
Ты точно уверен? Возможно, но мне кажется темней.., хотя это может быть из-за сильно грязного пуза тех серых Яков, что я видел
Дык это, выбора-то особого и не было, тип эмали один, а цветов было всего штук шесть (включая зеленый, красно-коричневый, серебристый и еще какие-то).
Конкретный Як тута: http://photojets.narod.ru/yak/38bn.htm , цвет посветлей, чем на твоем, но тут ИМХО - цветопередача в чистом виде.
Трудно сказать, вообще в советские времена "разносолов" в пигментах не водилось, так что цвет мог бы быть аналогичным. Если все ТУ-шки сохранились с тех времен, то может подойти. Только с грунтовками надо быть поосторожней, мне как-то "Body" весь пластик уничтожила (хорошо, что это была только "кошка").
ЗЫ: Была в свое время возможность взять образцы всех цветов (старых и новых), а в этом году машину взяли и полностью перекрасили, т.ч. теперь к старой краске уже не подобраться (ну правда есть еще пара серый 38-х в зоне доступа, краска на брюхе там та же)
Хороший вопрос... Если соблюдать точность, то образец настоящей краски приведу на картинке. Как перевести в модельные - пока затрудняюсь ответить. Если брать АКАН, то качестве нее предлагается использовать 79043 "Темно-серый", а в качестве радиопрозрачного - 73010 "Радиопрозрачный серый". RGB-шки можно попробовать у Аканихина запросить, раньше он по таким вопросам не отказывал.
Цитата: Помимо финансовой стороны вопроса,есть вопрос о наличии желаемых моделей от оных производителей.В Беларуси есть только один интернет-магазин в отличии от РФ.Но там выбор уверяю Вас не блещет.А у нас в городе только маленький павильон,а там только Звезда.Вот и получается,"выбирай что-хочешь"а купишь только Звезду((((((.Простите
Дык это, есть же хоббиизи, армори и тд, там многие модельки с доставкой купить дешевле, чем скажем в Москве ;-)
Вот сушка 33-я в Москве - 2315, а с доставкой из Гонк Конга вылилась всего в 1600 (с учетом грабительского банковского курса и транзакцию). Был бы у меня банк "поскромней", вышло бы 1400.
С килями и соплами напутали (их по 2 варианта в комплекте):
На 37-й (как и на большинство 35-х) кили идут с прямыми пилоткам.
Сопла надо было второй вариант ставить.
Цитата: Да потому, что Вы уже и сами не понимаете, о чём говорите.Набрались" умных слов" и посеваете налево и направо.
Понабрались вы, а когда Вам реальную картину показывают, и предоставляют документальные подтверждения - начинаете хамить. Вам стыдно должно быть, испоганили своим хамством и полным незнанием темы уже две ветки. Займитесь лучше балетом, может там что-нибудь получится. Больше Вам не отвечаю.
Цитата: Что-то не увидел,уважаемый Конструктор,Ваших фотографий узла крепления "шторок" с осями,шлицами и пр.Да и аббревиатуру БВП Вы так и не расшифровали, повторите, пожайлуста,может так проще будет.Не занимайтесь словоблудием.Мне жаль тратить время на разговоры с Вами.
Вам еще "жаль тратить время" на чтение "Вашей любимой книги", на просмотр комментариев в соседней ветке (между прочим, фото приложено к сообщению со "шлицами на осях", которое Вы высмеяли) и жаль тратить время на общение со мной. А я из принципа, именно Вам на эти вопросы не отвечаю.
Цитата: Сами придумали,аль кто подсказал? Вы так и не показали, где они.
А фотография всего узла крепления шторок с осями/шлицами/тягами/гидравликой/датчиком и т.д. значит фотошоп? Или как и с книгой, смотрим и ничего не понимаем, что там есть что? Если второе - то вы явно не тот, за кого себя выдаете (не техник). Не, наверное я сам за ночь сделал макет МиГ-29 в натуральную величину, сфотографировал открытый отсек со всей механизацией и выложил тут)))))) Цитата: И не расшифровали аббревиатуру БВП.
Расшифровывал и показывал на этом сайте десятки раз. Вы же говорите, что "МиГ-29" - ваша любимая книга, а в ней все это есть, только Вы ее почему-то читать не хотите (да даже читать не надо, на подписях к картинкам все есть). Цитата: А заумные речи с игрой на публику не показывают Вас знатоком ,скорее наоборот.
Это скорее про Вас.
Цитата: Вот и перечитывайте,а может лучше покажете,пан специалист?Кстати,что же такое БВП,объясните нам неучам.И если Вы обращаете внимание на такие тонкости,то почему ничего не сказали по-поводу отсутствия статических разрядников,проводки на стойках шасси, ДУА,закабинного отсека оборудования и пр.? С нетерпением буду ждать выхода хоть одной Вашей модели! С моделистким приветом!
Смотрим в книгу, видим фигу... Вот теперь-то я уж точно не удивляюсь тому, что некоторые "особенно ответственные" механики, могут гулять где попало, не взирая на техничку.
ПС: Поверьте, аэродинамика МиГ-29, как и других машин построенных по интегральной схеме, это не для Вас. Ее нельзя понять, просто пролистав по диагонали, за пару часов, книжку с картинками. Удачи!
Цитата: Генератор вихрей на модели присутствует,надо только присмотреться.
Только 2-й учебный день, и снова единица. Читайте снова тот же параграф, перездача завтра.
Цитата: Конструктор,Вы так и не сказали, что такое БВП. И что за бред Вы несёте по-поводу поднятия элеронов? Они и так в "нейтралке".Просвещаете "невежд"?
Все поняли о чем речь, но как обычно кроме Вас )))). И ведь все это есть в вашей любимой книге. Номера страниц из принципа называть не буду, только диапазон - со 180 по 237, читайте сами. Про элероны только не расписано, но зато зафиксировано на всех фотографиях консолей (а в техописание все подробно на этот счет изложено, но Вы сами от него отказались, второй раз уже не предлагаю, остальным - по запросу).
Максим, ну видишь же, что уважаемый Юрий просто не желает свой кругозор расширить дальше 3 страничек из одной книжки. Охота тебе дальше спорить? Мне нет. Техописание - поставлено под сомнение, фото узла со всеми приводами на створки - видимо я в фотошопе сделал. Ведь если бы все это было правдой, Михеев бы обязательно все это отфотографировал, а Гордон отвел бы под это еще одну страницу в своей книге. Прошу прощения у всех за иронию.(((
Если у кого желание будет, он сам непременно во всем разберется, информации мы выложили не мало. Одной фотки узла и выдержки из техописания даже школьнику достаточно, чтоб разобраться что там есть что (при условии, что физику хоть иногда посещал).
Цитата: От себя добавлю: перепутаны левая и правая створки передней ниши шасси, но это легко поправимо.
Кстати, недавно вскрывшийся косяк производителя (от Italeri достался) - если собирать по инструкции, то средняя створка основной ниши никогда не закроет собой положенную ей часть. А вот если поменять местами правую с левой и перевернуть внутренней частью наружу - то закроет свое место идеально ;-)
Борис, если нужно 100% сходство, то нужен образец. Если такой необходимости нет, то хотя-бы визуально глянуть, похоже или нет. Я просто эту грунтовку живем не видел (ну либо просто уже не помню).
ну это да, есть такая буква. Как-никак он все же 36М, из установочной партии...
Цитата:
Этот борт с 80го года в музее Яковлева стоял, никогда не служил, скорее всего несколько раз перекрашивался, так что я бы ему доверять не стал.
Не, ну как это не служил? Еще как, в средиземку даже ходил (правда тогда еще в стандартной сине-зеленой окраске). Потом правда уже не летал и большую часть времени провел под крышей музея, т.ч. краска не сильно потрепалась. Для контроля есть еще один "серый", можно до него добраться.
Цитата:
Цитата:есть еще пара серый 38-х в зоне доступа, краска на брюхе там та же)
Ты точно уверен? Возможно, но мне кажется темней.., хотя это может быть из-за сильно грязного пуза тех серых Яков, что я видел
Дык это, выбора-то особого и не было, тип эмали один, а цветов было всего штук шесть (включая зеленый, красно-коричневый, серебристый и еще какие-то).
Конкретный Як тута: http://photojets.narod.ru/yak/38bn.htm , цвет посветлей, чем на твоем, но тут ИМХО - цветопередача в чистом виде.
Трудно сказать, вообще в советские времена "разносолов" в пигментах не водилось, так что цвет мог бы быть аналогичным. Если все ТУ-шки сохранились с тех времен, то может подойти. Только с грунтовками надо быть поосторожней, мне как-то "Body" весь пластик уничтожила (хорошо, что это была только "кошка").
ЗЫ: Была в свое время возможность взять образцы всех цветов (старых и новых), а в этом году машину взяли и полностью перекрасили, т.ч. теперь к старой краске уже не подобраться (ну правда есть еще пара серый 38-х в зоне доступа, краска на брюхе там та же)
Хороший вопрос... Если соблюдать точность, то образец настоящей краски приведу на картинке. Как перевести в модельные - пока затрудняюсь ответить. Если брать АКАН, то качестве нее предлагается использовать 79043 "Темно-серый", а в качестве радиопрозрачного - 73010 "Радиопрозрачный серый". RGB-шки можно попробовать у Аканихина запросить, раньше он по таким вопросам не отказывал.
Давно надо уже было отрисовать, но все никак руки не доходили. Получается примерно вот так:
Уже лучше, правда стабилизаторы не догнули. "Жаростойкую эмаль" на брюхе не решились нанести?
А где движки удалось найти? С несколько лет назад они везде дружно пропали, а в магазинах объясняют, мол распоряжение свыше.
Цитата:
Помимо финансовой стороны вопроса,есть вопрос о наличии желаемых моделей от оных производителей.В Беларуси есть только один интернет-магазин в отличии от РФ.Но там выбор уверяю Вас не блещет.А у нас в городе только маленький павильон,а там только Звезда.Вот и получается,"выбирай что-хочешь"а купишь только Звезду((((((.Простите
Дык это, есть же хоббиизи, армори и тд, там многие модельки с доставкой купить дешевле, чем скажем в Москве ;-)
Вот сушка 33-я в Москве - 2315, а с доставкой из Гонк Конга вылилась всего в 1600 (с учетом грабительского банковского курса и транзакцию). Был бы у меня банк "поскромней", вышло бы 1400.
С килями и соплами напутали (их по 2 варианта в комплекте):
На 37-й (как и на большинство 35-х) кили идут с прямыми пилоткам.
Сопла надо было второй вариант ставить.
Цитата:
Да потому, что Вы уже и сами не понимаете, о чём говорите.Набрались" умных слов" и посеваете налево и направо.
Понабрались вы, а когда Вам реальную картину показывают, и предоставляют документальные подтверждения - начинаете хамить. Вам стыдно должно быть, испоганили своим хамством и полным незнанием темы уже две ветки. Займитесь лучше балетом, может там что-нибудь получится. Больше Вам не отвечаю.
Цитата:
Что-то не увидел,уважаемый Конструктор,Ваших фотографий узла крепления "шторок" с осями,шлицами и пр.Да и аббревиатуру БВП Вы так и не расшифровали, повторите, пожайлуста,может так проще будет.Не занимайтесь словоблудием.Мне жаль тратить время на разговоры с Вами.
Вам еще "жаль тратить время" на чтение "Вашей любимой книги", на просмотр комментариев в соседней ветке (между прочим, фото приложено к сообщению со "шлицами на осях", которое Вы высмеяли) и жаль тратить время на общение со мной. А я из принципа, именно Вам на эти вопросы не отвечаю.
Цитата:
Сами придумали,аль кто подсказал? Вы так и не показали, где они.
А фотография всего узла крепления шторок с осями/шлицами/тягами/гидравликой/датчиком и т.д. значит фотошоп? Или как и с книгой, смотрим и ничего не понимаем, что там есть что? Если второе - то вы явно не тот, за кого себя выдаете (не техник). Не, наверное я сам за ночь сделал макет МиГ-29 в натуральную величину, сфотографировал открытый отсек со всей механизацией и выложил тут))))))
Цитата:
И не расшифровали аббревиатуру БВП.
Расшифровывал и показывал на этом сайте десятки раз. Вы же говорите, что "МиГ-29" - ваша любимая книга, а в ней все это есть, только Вы ее почему-то читать не хотите (да даже читать не надо, на подписях к картинкам все есть).
Цитата:
А заумные речи с игрой на публику не показывают Вас знатоком ,скорее наоборот.
Это скорее про Вас.
Цитата:
Вот и перечитывайте,а может лучше покажете,пан специалист?Кстати,что же такое БВП,объясните нам неучам.И если Вы обращаете внимание на такие тонкости,то почему ничего не сказали по-поводу отсутствия статических разрядников,проводки на стойках шасси, ДУА,закабинного отсека оборудования и пр.? С нетерпением буду ждать выхода хоть одной Вашей модели! С моделистким приветом!
Смотрим в книгу, видим фигу... Вот теперь-то я уж точно не удивляюсь тому, что некоторые "особенно ответственные" механики, могут гулять где попало, не взирая на техничку.
ПС: Поверьте, аэродинамика МиГ-29, как и других машин построенных по интегральной схеме, это не для Вас. Ее нельзя понять, просто пролистав по диагонали, за пару часов, книжку с картинками. Удачи!
Цитата:
Генератор вихрей на модели присутствует,надо только присмотреться.
Только 2-й учебный день, и снова единица. Читайте снова тот же параграф, перездача завтра.
Цитата:
Конструктор,Вы так и не сказали, что такое БВП. И что за бред Вы несёте по-поводу поднятия элеронов? Они и так в "нейтралке".Просвещаете "невежд"?
Все поняли о чем речь, но как обычно кроме Вас )))). И ведь все это есть в вашей любимой книге. Номера страниц из принципа называть не буду, только диапазон - со 180 по 237, читайте сами. Про элероны только не расписано, но зато зафиксировано на всех фотографиях консолей (а в техописание все подробно на этот счет изложено, но Вы сами от него отказались, второй раз уже не предлагаю, остальным - по запросу).
Максим, ну видишь же, что уважаемый Юрий просто не желает свой кругозор расширить дальше 3 страничек из одной книжки. Охота тебе дальше спорить? Мне нет. Техописание - поставлено под сомнение, фото узла со всеми приводами на створки - видимо я в фотошопе сделал. Ведь если бы все это было правдой, Михеев бы обязательно все это отфотографировал, а Гордон отвел бы под это еще одну страницу в своей книге. Прошу прощения у всех за иронию.(((
Если у кого желание будет, он сам непременно во всем разберется, информации мы выложили не мало. Одной фотки узла и выдержки из техописания даже школьнику достаточно, чтоб разобраться что там есть что (при условии, что физику хоть иногда посещал).
Цитата:
От себя добавлю: перепутаны левая и правая створки передней ниши шасси, но это легко поправимо.
Кстати, недавно вскрывшийся косяк производителя (от Italeri достался) - если собирать по инструкции, то средняя створка основной ниши никогда не закроет собой положенную ей часть. А вот если поменять местами правую с левой и перевернуть внутренней частью наружу - то закроет свое место идеально ;-)
Вот ей Богу, дальше одной древней книжки, смотреть просто не желаете. Все, дискуссию в данной ветке закончил.
Всех благ.