Все комментарии пользователя Алексей Лежнев (ПиЛя)

Модель: Чёрная жемчужина

Модель, однозначно, удалась.
Собиралась и красилась - с душой. Это - самое главное.

Ну, а то что есть как недоработки самого набора, так и ошибки Автора, то с набором уже ничего не поделать (кроме глубокой доработки, что не входило в поставленную задачу), а на ошибки очень подробно указали наши специалисты по "ниточкам и тряпочкам".

Следующая стройка - обязательно в Сказках. Коллективный разум это - СИЛА!!!

А модели в Галерее - БЫТЬ!

С Уважением, Алексей.

Модель: Атомный ледокол "АРКТИКА"

Уважаемый Михаил!
Очевидно, что Вы так и не ознакомились с Инструкцией для пользователей, расположенной по адресу http://karopka.ru/v2/help.php.

С такой описательной частью я модель даже в Песочницу не смогу пропустить.
Только вернуть в Личные.

Доработайте, и будем дальше обсуждать.

С Уважением, Алексей.

Модель: ЭМ пр. 956 сарыч "Адмирал Ушаков"

Приятно прочитать диалог двух профессионалов!
Честное слово - приятно.

Можно немножко развить тему?

В Гремихе, где мне пришлось служить, Святоносский залив никогда не замерзал, даже в самую лютую стужу (Гольфстрим давал о себе знать) поэтому и надводные корабли и подводные лодки швартовались классически - бортом к плавпричалу (надводные, конечно же ещё и с выкинутыми за борт кранцами).

Сейчас я живу в районе Речного вокзала.
Здесь каждую зиму остаются на зимовку несколько теплоходов. Их используют в качестве гостиниц.

И их именно вмораживают в лёд на некотором расстоянии от вытащенных из забвения и притащенных откуда-то дебаркадеров или ещё каких-либо плавучих средств.
Как уж их так удаётся удерживать до полного вмерзания - не знаю. Но от корпусов до ближайшей причальной стенки всегда остаётся метра по полтора.... иногда лёд вокруг корпусов обкалывают. Система или нет - не знаю. Специально не присматривался.

У меня ведь сначала также возник вопрос по поводу правильности швартовки, изображённой на модели.
Но потом вспомнил наши теплоходы...... есть тут доля правды, есть.

С Уважением, Алексей.

Модель: La Candelaria

Модель выполнена с душой. И это - самое главное.

На будущее - в Прихожую представляется уже готовая модель во всех оговоренных в Инструкции ракурсах.
Сборочные фото - допустимы, если дополнительно раскрывают какие-либо из интересных сторон создания модели.
Но это - один-два снимка. Всё самое главное - готовая модель.

Процесс строительства мы обсуждаем в Сказках.

С Уважением, Алексей.

Модель: Дуббель -шлюпка Российского флота

Предлагаю Автору перезаявить модель в раздел Корабли..... жирновато для Песочницы....

С Уважением, Алексей.

Модель: КАРАВЕЛЛА НИНЬЯ

.....Прошу сильно не судить......

А как же тогда судить прикажете? Нестрого???

Тогда вообще - зачем судить?

Если уж решили выставить свою модель на обсуждение - будьте готовы к любым комментариям.

Лично мне - понравилось. Вот только нитки здорово ворсятся.

С Уважением, Алексей.

Модель: АПЛ "Дмитрий Донской"

Не "Акула" - в прямом смысле этого слова.

Но это - "Акула" в таком виде, в котором её увидела фирма "Моделист".

Так что здесь полный порядок.

С Уважением, Алексей.

Модель: АПЛ "Дмитрий Донской"

Скотч ни в коем случае нельзя класть на стол!

Торцевые срезы на бобине сразу же собирают на себя всю пыль со всей квартиры!

Я держу эти бобины в целлофановом пакете, после того, как держа его в руках, наношу маски, сразу же обратно в пакет. И только в пакет!

Тогда и ворсистости не будет.

С Уважением, Алексей.

Модель: ЭМ пр. 956 сарыч "Адмирал Ушаков"

Фотосессия с потугами на "художественность"...... таких снимков можно было дать три-четыре (включая общие планы).

Рекомендую переснять (оставив наиболее резкие снимки из художественной части).

Но мороз - чувствуется..... а это - радует.

C Уважением, Алексей.


P.S. А про "Варяга" уже забыли????

Модель: Испанский галеон

Необходимо добавить фотографии с деталировкой.

С Уважением, Алексей.