Все комментарии пользователя Антон Архипов (Антонио)

Модель: МИ-28Н

Цитата:
Цитата:Cмывка да, темно-коричневая. А какую надо для бежевой или зеленой поверхности на авиации?
В авиации - только серые тона смывки. Отклоняемые элементы и механика двигателей - чёрный. Контрастная расшивка по фюзеляжу обычно отсутствует в оригинале, это всё мифы моделистов. Она есть только там, где логически напрашивается - в зонах работы двигателей, выхлопа, механизации и шасси и опять же тёмно-серая. Сильно "расшитый" самолёт обычно долго стоял и в крой набралась пыль. Локально - да, контраст может быть, но с плавным градиентом. Тонировка подтёков по стойкам и движкам уже может быть коричневых тонов, т.к там масло, но опять же много нюансов: на стойке общая грязь серая, а на штоках масло уже коричневое. Стальные болты на бомберах тоже ржавеют и дают рыжесть по подтёкам на брюхе в районе подвесов.

Модель: МИ-28Н

Сделать вертушку по танковым канонам - это сильно!))) Мрачноватая она потому, что тонирована как БТТ - ржавчина и пыль тут не катит, здесь коричневая привычная смывка не нужна и никогда не применяется. Яркости фоткам, конечно, чуток не хватает, но и так всё видно. Больше всего портит впечатление неверный провис лопастей.

Модель: ГАЗ-САЗ-53Б

Какому цвету кабины верить - на тёмном фоне, или на светлом? В обоих случаях видно, что завален баланс белого и реальный цвет скрыт, но в первом случае он похож на 100%, а пыль стала красноватой..

Модель: CH-123B "Provider"

Откуда этот жуткий бежевый цвет в ливрее? Амодел с Роденом перемудрили на боксартах, но в оригинале там красно-оранжевый при выцветании и красный на свежаке, это цвета Береговой охраны.

Модель: Ту-134А "Аэрофлот" СССР

Ну, такая себе "упрощёнка". Фар ни на носу, ни на гондолах нет, ПОС на кромках крыльев накрашен неверно - снизу узкая полоса, нет маяков, нет БАНО, развал передних колёс в минусе, шов на стыке фонаря красоты тоже не прибавил... Ну и перевёрнутые вверх ногами движки добили модельку. Над чем здесь можно было работать месяц, я не понимаю.

Модель: Ту-134 Ямал RA-65906

Серёга, вид сверху и снизу в требованиях ещё не отменили!)) Подсветить глубокие тени тоже дело пары кликов. Остальное шикарно, даже воспалённые датчики пожаротушения.

Модель: F-4E Phantom

Лучше бы клёп не катали - он и кривой почти везде, и не в тему. А с широченным кроем вообще очень сомнительно смотрится.

Модель: УАЗ-469

Приятная получилась "отдушина"! Только откуда на нём номер московского такси из 3го таксопарка?))) В советское время это было очень строго регламентировано, а если это военный номер, то там две буквы.

Модель: Ан-12 БК ППС

Уважаемый Николай! у Вас какая-то болезненная реакция на простое замечание о свойствах матриц фотоаппаратов, где я дал вполне обоснованный совет на Ваше же безоговорочное утверждение об ограниченных свойствах матриц дорогих камер. Если задело сленговое определение положения колеса выбора режимов - это не моя вина, это устоявшееся название этого режима уже лет тридцать, кабы не больше и большинство молодых юзеров пытаются снимать именно в этом режиме, а потом жалуются на продвинутые камеры. Я дал вполне конкретный совет, и не только Вам, о режимах и настройках, в которые мало кто залезает. Что я получил в ответ? Дерзкий посыл практически на х.., типа "вас здесь не стояло!".... Честно говоря, я от него опешил. Так что не обижайтесь и держите себя в руках, Вы не на Привозе.
Что касается "простенького китайского телефона", на который сделаны Ваши фото моделей - у меня нет к ним практически никаких вопросов - они на высоком уровне. Вопросов только два: что это за "простенький телефон" с такой глубиной резкости и ручными настройками камеры, обрабатывающий снимки в формате PNG? И зачем уничтожать EXIF снимка подчистую? Это просто моё личное любопытство.
Через неделю жду ответа, если снизойдёте.