Цитата: Дааа,снимаю шляпу.Живой и подробный.А клепки? Это ж какую работу нужно провести что бы их наклеить.Олег,бесподобно.Просматриваю ещё и еще. Мои поздравления за такую работу.
Спасибо, Саша!!! Да, уж, поклепать пришлось, ушло около 8 метров клёпки. неделю был клепальщиком, хлеб не лёгкий.
Цитата: Модель сделана хорошо, но к вышеуказанным неточностям можно добавить не правильный цвет салона, сиденья не подходящие для этой модели трамвая и не правильное расположения задних фонарей. И если по сиденьям можно сказать, что других не было (хотя их не сложно сделать), то почему хотя бы они не покрашены в красный цвет, почему салон другого окраса и почему задние фонари на другом месте не понятно, это же не сложно сделать.
Добрый вечер! Спасибо, что уделили внимание! Конечно, вы правы и замечания по делу. По-хорошему , там много чего можно было сделать, а я поленился, хотелось получить "общую картинку". И не нашёл фотографий раннего трамвая, вот конфуз и получился
Цитата: Дааа, это были самые "милые-душевные" трамваи!!!! Провожал на таком последнем ночном трамвае свою девушку до дома, а ныне Жену уже как 30 лет!!!
Казалось бы - просто модель трамвая с маленькими фигурами людей, а цепляет душу и воспоминания!
Цитата: Ну не очень исполнение. Гравий это прям булыжники какие-то. Очень крупные.
Сам трамвай похоже не один ремонт пережил или после капиталки.
Верхнее окно где номер почему-то закрашено. Похоже трамвай ходит по одному только маршруту.
Странное решение с поворотником. Он стоит не на своем месте.
Тележки слишком чистые да и сам трамвай тоже.
По окраске и эффектам старения, грязинга - хотелось создать то, что вижу в кино, а он новенький совсем. К сожалению маршрутоуказатель на модели переделать под ранний - большущая и сложная работа, я пошёл по пути упрощения. Указатель поворота стоит на своём месте - просто включите серию "Наваждение" и там всё наглядно видно. Гравий - с ним проблема, что было, то и засыпал, увы.
Цитата: Узнаваемый трамвайчик!..
... к сожалению с заметными неточностями...
... уж коли решили сделать "двухдверку", надо было перенести расположение служебной лестницы на крышу к задней двери и добавить убираемые ступеньки.
... по той же причине не верно сделаны нижние панели правой стороны.
Сергей, ваши замечания совершенно справедливы! Так всё и есть. Всё дело в том, что для меня эта тема, как бы не основная и служит для переключения с авиации на что-то другое. Вот я и нашёл себе отдушину - быстрый сбор моделей автомобилей и транспорта. Казалось бы, пустяк перенести служебную лестницу, но я не придал значения, каюсь
Разметил окно, оно оказалось чуть шире дверного проёма. Потом вырезал металл под него и придал нужную форму оконному проёму. Дверь ниже не трогал - она - каркас и обеспечивает жёсткость. В дверной проём вставил латунную пластинку, выгнутую по форме корпуса и посадил на эпоксидный пластилин. Всё зашлифовал под покраску и протянул молдинги, где нужно.
Цитата: Здорово! У самого такой кит лежит под подобный запил.Я на таких, в детстве, в Вильнюсе катался. От Ж/Д вокзала до бабушки))) И окрас такой же был...
Приятная модель в сборке, без "подводных камней", успехов!
Цитата: Каждый день ездил на Московских троллейбусах!!! Это детство Моё! Были катушки для канатов что держали "рога"! Эх,, мы были тоже "зацеперами" 40лет назад!!!!!! И на "коротких" лыжах цеплялись за лестницу Троллейбуса зимой!!!!!!!!!!
Орлы! Меня хватало только наперегонки с ними на велосипеде! Удивительно, какие воспоминания у народа нашего модельного возбудил этот маленький и симпатишный троллейбусов.....
Цитата:
Дааа,снимаю шляпу.Живой и подробный.А клепки? Это ж какую работу нужно провести что бы их наклеить.Олег,бесподобно.Просматриваю ещё и еще. Мои поздравления за такую работу.
Спасибо, Саша!!! Да, уж, поклепать пришлось, ушло около 8 метров клёпки. неделю был клепальщиком, хлеб не лёгкий.
Очень приятная работа, с удовольствием посмотрел!
Отличный "стиляга" получился! Просто "Первый парень на деревне", водила, видать, просто влюблён в него! Понравился Зилок!
Вот хорош же во всём! Браво!
Цитата:
Модель сделана хорошо, но к вышеуказанным неточностям можно добавить не правильный цвет салона, сиденья не подходящие для этой модели трамвая и не правильное расположения задних фонарей. И если по сиденьям можно сказать, что других не было (хотя их не сложно сделать), то почему хотя бы они не покрашены в красный цвет, почему салон другого окраса и почему задние фонари на другом месте не понятно, это же не сложно сделать.
Добрый вечер! Спасибо, что уделили внимание! Конечно, вы правы и замечания по делу. По-хорошему , там много чего можно было сделать, а я поленился, хотелось получить "общую картинку". И не нашёл фотографий раннего трамвая, вот конфуз и получился
Спасибо, Саша, это из моего личного "музея гортранспорта". Когда племяшки приехали в 80х из Казахстана - я видел этот восторг в их глазах!
Очень приятно смотрится работа!
К Админу, удалите модель, ошибочно её вновь выставил!
Цитата:
Отлично!
Шурика делал лично в "Моделстрое"
А вот это действительно- Классная работа!!!!!
Цитата:
Дааа, это были самые "милые-душевные" трамваи!!!! Провожал на таком последнем ночном трамвае свою девушку до дома, а ныне Жену уже как 30 лет!!!
Казалось бы - просто модель трамвая с маленькими фигурами людей, а цепляет душу и воспоминания!
Цитата:
Достойная работа!
Спасибо! Хочется, чтобы работа несла позитив, какое-то хорошее настроение.
Цитата:
Ну не очень исполнение. Гравий это прям булыжники какие-то. Очень крупные.
Сам трамвай похоже не один ремонт пережил или после капиталки.
Верхнее окно где номер почему-то закрашено. Похоже трамвай ходит по одному только маршруту.
Странное решение с поворотником. Он стоит не на своем месте.
Тележки слишком чистые да и сам трамвай тоже.
По окраске и эффектам старения, грязинга - хотелось создать то, что вижу в кино, а он новенький совсем. К сожалению маршрутоуказатель на модели переделать под ранний - большущая и сложная работа, я пошёл по пути упрощения. Указатель поворота стоит на своём месте - просто включите серию "Наваждение" и там всё наглядно видно. Гравий - с ним проблема, что было, то и засыпал, увы.
Игорь, Secundus (класс! :)) Спасибо!
Цитата:
А где же конспекты?
Судя по фигурам, Лидочка уже сдала экзамен, а Шурик еще не сдал в библиотеку учебник.
Цитата:
Цитата:Замечательно, даже очень)))+1
У нас такие ездили раньше. А более поздние и сейчас ездят.
Удивительно, но до сих пор вижу двухдверные трамваи на маршруте, даже прокатиться захотелось.
Цитата:
Узнаваемый трамвайчик!..
... к сожалению с заметными неточностями...
... уж коли решили сделать "двухдверку", надо было перенести расположение служебной лестницы на крышу к задней двери и добавить убираемые ступеньки.
... по той же причине не верно сделаны нижние панели правой стороны.
Сергей, ваши замечания совершенно справедливы! Так всё и есть. Всё дело в том, что для меня эта тема, как бы не основная и служит для переключения с авиации на что-то другое. Вот я и нашёл себе отдушину - быстрый сбор моделей автомобилей и транспорта. Казалось бы, пустяк перенести служебную лестницу, но я не придал значения, каюсь
Цитата:
А как убирали среднюю дврь?
Разметил окно, оно оказалось чуть шире дверного проёма. Потом вырезал металл под него и придал нужную форму оконному проёму. Дверь ниже не трогал - она - каркас и обеспечивает жёсткость. В дверной проём вставил латунную пластинку, выгнутую по форме корпуса и посадил на эпоксидный пластилин. Всё зашлифовал под покраску и протянул молдинги, где нужно.
Спасибо всем коллегам за добрые слова и замечания по модели
Цитата:
Здорово! У самого такой кит лежит под подобный запил.Я на таких, в детстве, в Вильнюсе катался. От Ж/Д вокзала до бабушки))) И окрас такой же был...
Приятная модель в сборке, без "подводных камней", успехов!
Цитата:
Каждый день ездил на Московских троллейбусах!!! Это детство Моё! Были катушки для канатов что держали "рога"! Эх,, мы были тоже "зацеперами" 40лет назад!!!!!! И на "коротких" лыжах цеплялись за лестницу Троллейбуса зимой!!!!!!!!!!
Орлы! Меня хватало только наперегонки с ними на велосипеде! Удивительно, какие воспоминания у народа нашего модельного возбудил этот маленький и симпатишный троллейбусов.....