Цитата: Интересная работа в художественном плане, сколы и загрязнения гармонично смотрятся! Но наряду с такими доработками полностью проигнорированы мелочи такие как: крепления шанцевого инструмента, некопийный домкрат и огнетушитель, у последнего виден литьевой шов, слишком толстые рассекатели на выхлопных патрубках, неудачно и не копийно выглядит трос по левому борту. Это что бросилось сразу в глаза. А так в целом хорошая покраска и тонировка.
Благодарю за комментарий! Отмечу, что у прототипа крепления для шанцевого инструмента отсутствуют полностью, равно как и сам шанцевый инструмент. Инструменты появились на последующих машинах. Достоверные данные о типе домкрата на прототипе не обнаружены- в разные периоды машина комплектовалась разными устройствами, поэтому говорить о копийности/некопийности несколько затруднительно. Огнетушителю специально не уделено внимания, т.к. устройство подвергалось перекраске вместе с корпусом, что и было предпринято воспроизвести на модели. Трос соответствует таковому от линейных "Тигров" и характерен только для прототипа. Менять рассекатели на травленые смысла не имеется ввиду особенностей дальнейшего хранения модели. В целом, замечания Ваши по художественной части абсолютно корректны - есть что совершенствовать.
Цитата: Добрый день.
Хорошая зрелищная работа получилась! Поздравляю!
Но если я не ошибаюсь, у "курских" Тигров была ранняя надмоторная плита. А Звезда в своем наборе дает НМП средней серии. Если есть спецы по Тиграм, пусть меня поправят. Возможно, в Вашей работе нет ошибки при использовании деталей от Звезды. Просто не совсем они "курские"))))
Приложил фото НМП "курских" Тигров.
Благодарю за комментарий! Так как была возможность лично "пощупать" этот конкретный "Штурмтигр", удалось воспроизвести надмоторную плиту максимально близко к объекту моделирования (вплоть до литьевых номеров на деталях). Лучше всего для доработок годилась именно надмоторная плита, которая дается "Звездой"; от нее же взята корма и прочие мелкие детали. Однако, буду рад, если укажете на конкретные ошибки, т.к. объем работ по корпусу, которые "не читаются" с первого взгляда, был проделан огромный, и некоторые мелочи могли быть все же упущены. Так, никто пока не указал на количество газоотводных каналов у RW 61 - их количество на прототипе уникально, и вот эту конкретную особенность воспроизвести в точности не удалось. Вообще же, в особенностях первого "Штурмтигра" немудрено сломать ногу, т.к. он весь состоит из "сборной солянки" уникальных деталей.
Цитата: Для почти сорокалетней давности модель совершенно не плоха. Да, слабая деталировка и кое-какие неточности, легкие к исправлению. Зато прекрасный пластики приятная сборка не превращают процесс постройки в подобие ада. А дополнять и исправлять, - так в этом и прелесть нашего хобби. Ваша модель достойная, симпатичная (если модели танков могут быть симпатичными) и логично доработана, что вызывает уважение за такой детальный подход к работе !
Благодарю за комментарий! Соглашусь- в сравнении с этими японскими/филиппинскими дровами современная "Звезда" выглядит бледновато, что не может не огорчать. Однако, количество упрощений у "Тамии" всегда несколько раздражало. Детальность в подходе скорее продиктована нежеланием делать шаблонную модель, а наличие материала по прототипу, собранного собственноручно, определило направление доработок.
Цитата: Удачи вам! Ну и конечно новых работ. Ученики это хорошо.
Благодарю за пожелания! Будет возможность -поделюсь историей того, чем в конечном итоге мое начинание закончилось и что из этого вышло.
Цитата: Отлично исполнено!
Благодарю за комментарий!
Цитата: С возвращением! Давно не выставлялись. Кружок моделизма ещё ведёте или всё? По работе, достойное исполнение.
Спасибо, коллега! Рад, что помните такие нюансы!
Кружок "кончился" в 2016; в тот же год я ушел из государственного сектора окончательно. Сейчас занимаю ответственную должность в частной образовательной организации, но попыток "реанимировать" кружок стендового моделизма в любом формате не оставлял все эти годы. И только в этом году у меня появилась возможность взять ученика и работать с ним официально. Если все сложится, в ближайший месяц выставим очередную "Нашу первую модель" - несколько моделей уже на финальном этапе. Будем к Юбилею Победы небольшой стенд делать.
Цитата: Цитата:Не знал, что в кормовой топливной бак предполагалось заливать соляру.
У второго же экземпляра был дизельный движок от катера.
Такой информации не имею. Согласно Panzer Tracts 6-3, на V2 был установлен бензиновый MB 517, V-образный 12 цилиндровый. Не могли бы Вы поделиться Вашим источником?
Все, что касается окраски- в целом неплохо. Не знал, что в кормовой топливной бак предполагалось заливать соляру. Не думал, что у мотор-генератора может быть такой дикий выхлоп, более похожий на неаккуратные тычки сажей (у бензинового двигателя с большой долей вероятности не мог быть выхлоп, так сильно напоминающий дизель). Огорчил вид выхлопных патурбков -за недолгое время существования "боевой" машины они бы не смогли настолько сильно проржаветь. Матчасть- плохо. Дикая помесь из V1 и V2. Лобовой лист неточен, обварка корпуса грешит многочисленными неточностями. Вызывают нарекания смотровой прибор мехвода и лючок радиста. Нет антенных вводов и самих антенн. Хорошо бы добавить башенный МГ-34 независимого наведения в амбразуру. На мой взгляд- танк "слепой", оптика проработана очень слабо. Особенно удручает вид перископического прицела. Есть замечания по конвойному фонарю, грубовата обварка козырька. Однако, модель имеет одно неоспоримое достоинство в матчасти- правильно (сравнительно) выполненную маску орудия, но, скорее всего, это заслуга производителя афтермаркета (в этом я могу ошибаться).
В целом, уровень модели неприятно удивил, учитывая состав работавшей над ним команды и примененные материалы. Очень не хочется никого обидеть, но, простите меня великодушно, довольно слабо. Особенно в сравнении с другими работами тех же авторов, на которых можно и нужно учиться.
Благодарю за внимание, и еще раз прошу прощения, если кого-либо обидел.
Успехов в дальнейшем!
С уважением, Arthurshmitt
Весьма против размещения сей работы в "бредовом" разделе! Скромность - хорошее человеческое качество, но здесь она не к месту!
Никакой скромности тут нет- модель "бредова" тем, что нет никаких подтверждений тому, что такое было. И размещение эмблем завода на дверях грузовика- тоже фантазия по мотивам. Вдобавок, как сказал мне мой отец, немцы на заводе не стали бы городить такой "колхоз" с платформой и перевозить фюзеляж на первом попавшемся грузовике, и тем более вязать чехлы веревками))
Цитата:
Насчёт остекления: а не было мысли убрать совсем боковые стёкла? Уменьшить, так сказать, площадь неблагоприятного воздействия....
Удачи! ded@
Были, были такие мысли. Но как-то побоялся, ибо покраска фигурки водителя (да-да, есть он там, это я так хреново фотографирую) мне совсем не удалась, и выставлять его на всеобщее обозрение мне просто стыдно. Да и задумка "недавно дождик прошел" тоже не располагает к открытым окнам. И еще открою тайну - лобовое при отколупывании того злополучного скотча внутрь немного завалилось, и через боковые стекла это было бы очень хорошо видно. Так что тут "попытка сделать хорошую мину при плохой игре".
Цитата: Модель у вас вышла хорошей, за исключением минуса - под весом колеса должны проседать, а вот фотографии вышли ужасные.
Спасибо за внимание, Николай! Просевшие колеса у меня пока убедительно сделать не получается, а гнуть рессоры я побоялся- подвеска показала себя неожиданно хрупкой, когда исправлял развал передних колес. Насчет фото согласен- мое личное проклятие, да и при сжатии в редакторе появляются какие-то шумы.
Цитата: Модель хорошая. Не вижу признаков бредовости. Скрещивание 32 и 35 масштабов очень распространенная практика, и фюзеляж вполне могли перевезти в грузовике.
Ребят, ломят ценник местные купцы. Особенно московских гильдий. Мне этот набор при его появлении на складах обошелся по акции в 1050 рублей в переводе (с бесплатной доставкой). Сейчас, правда, все стало дороже, но насколько- сказать не могу. Так что брать дороже 1500-1600 рубликов это чудо не стоит- качество-таки не то.
Если позволите, немного дополню своими наблюдениями. На 100% правоту суждений не претендую, конструктивным замечаниям и уточнениям/исправлениям буду очень рад!
Начнем с корпуса:
- днище абсолютно "лысое". Деталировки нет совсем. с одной стороны, днище КВ-5 никто и никогда не видел, так что такая политика производителя "сделайте сами по своему усмотрению" оправдана. Но можно было и правдоподобную выдумку предложить...
- вызывает вопросы ширина надгусеничной полки и ширина ящиков ЗИП. В этом наборе ширина полки 19 мм, хотя, по идее, если отталкиваться от "эталонного" КВ-2 от Трумпетера(не могу сказать, насколько такое сравнение правильно) она должна быть 20 мм. Ящики ЗИП, также по идее, должны быть аналогичны ящикам за других КВ. в наборе имеем что-то отдаленно на них похожее, в размеры аналогичных ящиков не ложится никак. плюс, в наборе даны ящики образца 1940г., а по идее должны быть образца 1941 года.
- фара, по идее, также должна соответствовать аналогу от КВ-1/КВ-2. в наборе она какая-то своя. Плюс, звуковой сигнал выполнен просто отвратительно (кусок пластика приблизительно верной формы).
- как я не пытался, корпус у меня не ложится в чертежи Мальгинова. Хотя, лично у меня "мальгиновки" вызывают большие вопросы.
- стык нижней лобовой детали корпуса и наклонной бронеплиты также спорен. Все чертежи показывают соединение "в стык" с помощью гужонов. Набор предлагает крепление с помощью уголка и гужонов, как у КВ-1/КВ-2. Чему верить- чертежам или Такому (мне вариант Такома кажется логичнее) я не знаю.
- люки доступа к трансмиссии отлиты зацело с корпусом ( а хотелось бы отдельно). Причем даны они, как у КВ-2 и иже с ними - с внутренней петлей. На "мальгиновках" присутствует странная наружная петля. Какой вариант правильнее- решает каждый для себя
- жалюзи на МТО выполнены грубо. В оправдание производителя- их за травлением не будет видно.
- травление, как уже отметил коллега Ден, толстое, немасштабное. Сетками предлагаемые детали назвать никак нельзя. В чертежи также не ложатся.
- деталировка крыши МТО не соответствует чертежам Мальгинова. Зато очень точно соответствует другим безымянным чертежам иностранного происхождения.
- башенка мехвода не имеет фактуры литья и прозрачных деталей оптики. Изготовлять придется самостоятельно.
Продолжим башней:
- в целом геометрия соответствует чертежам. Единственное- гужоны, на мой взгляд, маловаты и выполнены чересчур аккуратно.
- "скулы" маски пушки абсолютно лысые. Имитацию литья нужно делать самостоятельно.
- часть клепки на маске пушки производитель предлагает делать самостоятельно, причем никаких справочных размеров нет. Режьте головки болтов с литниковой рамки и клейте их на маску по своему усмотрению.
- посадочный люк на крыше башни выполнен также с внутренней петлей а-ля КВ-2. У Мальгинова опять наблюдаем внешнюю петлю, происхождение которой для меня-загадка.
- оптика башни не проработана и выполнена в целом также, как на трумповском КВ-2. Для модели 14 года разработки- анахронизм.
- форма пробок-заглушек пистолетных портов выглядит весьма странно, на мой взгляд- слишком ярко выраженная конусность.
Не обойдем вниманием и ходовую:
- болты на пальцах траков слишком маленькие. всю ленту производитель предлагает собирать из отдельных (!) траков. Само качество траков хорошее, в размеры ложатся, рисунок грунтозацепов верный.
- отверстия в катках, на мой взгляд, немного недоразмерены по сравнинию с КВ-2. Сами катки абсолютно идентичны таковым у КВ-2
- ведущее колесо дано о 12-ти зубьях и полностью соответствует чертежам Мальгинова.
- ленивец аналогичен таковому у КВ-2, однако внутренние ребра замечены не были.
Закончим мелочевкой:
- ствол просверлен неглубоко, нарезов нет. Но само качество изготовления даже лучше, чем у Драгона, однако все равно уступает стволам, изготовляемым самостоятельно (требуется полировка ствола для удаления рисок от резца)
- все пулеметные башенки имеют возможность вращаться
- стволы пулеметов ДТ выполнены грубо, потребуется замена
- выхлопные патрубки на себя похожи, однако выполнена не так аккуратно, как у трумпетера
- на корпусе и некоторых деталях башни потребуется вручную выполнить следы газовой резки бронеплит. Сварные швы чересчур тонки и аккуратны, скорее всего, потребуется переделка.
- инструкция чрезвычайно лаконична, будьте внимательны.
Набор весьма неоднозначный. с одной стороны- очень простой, деталей не очень много (зато гусеницы чего стоят!). с другой стороны- для получения по-настоящему смотрибельной модели с претензией на реалистичность придется потрудится.
Цитата: Мне кажется с металликом перебор. Ружье, броня, места между броней. Щель для глаз - тоже металлик. Не аккуратно.
С уважением Николай.
Здравствуйте, Николай!
"Металлизированные" части согласно прототипу. Бластерная винтовка DC-15 сама по себе металлическая. Нательный гермокостюм, на который крепятся броневые пластины, частично состоит из металлизированных нитей, для лучшего рассеивания тепла, ионных зарядов. Окрас визора шлема не имеет ни капли металлика- только смесь разных оттенков зеленого и синего плюс глянцевый лак- для имитации внешней подсветки визора.
С тем фактом, что "металлика" много, безусловно, согласен, но тут уж издержки матчасти (в оригинале лицевая часть шлема вообще почти зеркальная. С моей точке зрения, это бред- блики будут отличным целеуказателем для дроидов-снайперов). Общая потрепанность брони "списана" с прототипа, местами усилена для большей правдоподобности.
Благодарю за замечания и внимание!
С уважением, Arthurshmitt
Цитата: Хорошее исполнение!Только что-то командир у вас какой то ржавый получился,на фото не такой поюзаный,наверно материал брони корозияустойчивей.
Спасибо, Александр!
Коммандер не ржавый, а просто очень грязный -почва на Кашиике еще та, ну и пыль от садящихся LAAT тоже добавляет. А в фильмах, на мой взгляд, клоны вооще слишком чистые.
Касаемо материала брони- это пластоид (чем-то похож на наше стекловолокно, только прочнее), он вообще не ржавеет) То, что кажется сколами до блестящего металла- на самом деле краска, "родной" цвет пластоида -черно-серый. Стандартный доспех красился в белый, поверх которого клоны наносили цветные лампасы, узоры -для идентификации принадлежности к легиону и конкретному подразделению в нем. Почему у Гри в качестве базового цвета доспеха использован хром - для меня загадка.
Пусть не будет сочтено за придиризм - хорошо бы брызговички и на передние колесные арки повесить. Для пущего сходства) Но это так, мелочи.
А за "грязь" уходить в подполье не надо. Гражданская машина- пусть будет чистая. Но я бы сделал (если бы смог такую работу осилить) я бы сделал под танковый тягач. Со всеми вытекающими, запыляющими, заржавляющими последствиями) (да, я неисправим)
Поздравляю с завершением! Следил за стройкой на дружественном ресурсе. Невероятный результат! В очередной раз посещает мысль, что такие модели не должны укрываться по личным коллекциям, а быть поставлены на "поток".
Говорил, говорю, и буду говорить- ОБОДРАТЬ! ЗАГРЯЗНИТЬ! И ничем меня, бронелобого, не переубедишь. Такому "дяде" бы повреждений и пылищи- сразу бы "заиграл", почище любого танка. У него и так колеса "танковые")))
ЗЫ
А ведерочко "камазовское" ой бы как не помешало))
Чего у него там с фильтрами, заклепками и лючками не знаю, а художественная часть понравилась.
Спасибо, Денис! Художественная часть для нас пока важнее, чем материальная)
Цитата: не вводили человека в заблуждение!
Владимир, с матчастью немного знаком, заблуждениям не поддался)) Еще раз прошу- ну не надо искать в этой модели матчасть, нету ее там)) Совсем!)
А вот по зудожественной можно и проехаться. Даже нужно. Что понравилось, что нужно доработать, сделать, добавить... Матчасть-то можно и по книжкам посмотреть, а вот художественную...
Алексей, благодарю Вас за ценные замечания (обязательно учту при сборке своего собственного БТ-5), однако присматриваться нужно внимательнее )):
- нет заклепок на "носу" (их там должно быть, если не ошибаюсь, 4 штуки)
- нет клепки на корме (совсем)
- нет клепки на надгусеничных полках (хотя под траками ее и так не видно)
- не проработаны лючки доступа к элементам подвески (если я их правильно поименовал)
- неверные крылья
- немасштабная цепь на носу
- ведущее колесо окрашено не совсем корректно- бандаж должен быть резиновым, , у нас он "стерт" до металла (погрешность обнаружили поздно и переделывать не стали- побоялись испортить. Но и варианты без бандажа мне где-то встречались)
- "неродная" лопата с неаутентичными креплениями
- другие неточности, которые я позабыл
Разумеется, Алексей, Вы наверняка заметили, что вся клепка на башне неверна. С Вашими дополнениями про воздушный фильтр абсолютно согласен -он должен быть иным. Касаемо дизелей- могли устанавливаться в ходе ремонтов. Если не ошибаюсь, такие машины воевали в районе Ленинграда (читал в Бронеколлекции).
Фото добавлю, но они не очень удачны, а переснять модель пока возможности нет.
Еще раз спасибо Вам за внимание!
Коллеги, дискуссии по матчасти этой модели несколько излишни, т.к., как правило, на первой модели до матчасти еще далеко. Я специально указал в описании, что на матчасть не претендуем) Все, что из доработок якобы относится к матчасти, носит чисто косметический характер. Здесь перед учеником стояла задача все аккуратно собрать, освоить базовые приемы доработки модели, попытаться качественно окрасить модель с использованием различных техник и приемов. Я участвовал только для ускорения процесса получения готовой модели, ибо ее очень ждали в школьном музее и торопили к местной "неделе науки и техники". Поэтому уделить должного внимания матчасти не удалось.
В любом случае, огромное спасибо за бесценные советы и комментарии. Безусловно, в дальнейшем, с ростом квалификации, будем уделять большее внимание матчасти.
Цитата: фонарь на корме не увидел))), видимо из-за некачественной фотки кормы, видимо потому что ее (фотки) вообще нет. В целом работа понравилась, хотелось бы немного выделить клепку на носу.
Исправляюсь- отдельно корма со стороны фонаря.
По клепке - смывали, но пигменты скрадывают затенение от смывки.
Благодарю за внимание
Поздравляю с очередным красавцем и желаю победы в ивенте! Стиль, как обычно, оригинален и узнаваем за версту.
ps
Такие перепилы давно пора выпускать серийно. По поводу любви айсиэм к излишней деталировке абсолютно согласен- хлебом не корми, дай кучу деталек отличнейшего качества там, где не надо, и не дай ничего тем, где действительно надо. Убогие радиаторы- фирменный знак.Так что в этой модели наличествует не только оригинальная идея, но и филигранность исполнения.
Подтверждаю, танки двигаются. Когда ступинский десант был в Кубинке, то Пантера как раз стояла в ангаре после покатушек (ходовая в грязи). Постараюсь выложить фото, как отсортирую.
Цитата:
Интересная работа в художественном плане, сколы и загрязнения гармонично смотрятся! Но наряду с такими доработками полностью проигнорированы мелочи такие как: крепления шанцевого инструмента, некопийный домкрат и огнетушитель, у последнего виден литьевой шов, слишком толстые рассекатели на выхлопных патрубках, неудачно и не копийно выглядит трос по левому борту. Это что бросилось сразу в глаза. А так в целом хорошая покраска и тонировка.
Благодарю за комментарий! Отмечу, что у прототипа крепления для шанцевого инструмента отсутствуют полностью, равно как и сам шанцевый инструмент. Инструменты появились на последующих машинах. Достоверные данные о типе домкрата на прототипе не обнаружены- в разные периоды машина комплектовалась разными устройствами, поэтому говорить о копийности/некопийности несколько затруднительно. Огнетушителю специально не уделено внимания, т.к. устройство подвергалось перекраске вместе с корпусом, что и было предпринято воспроизвести на модели. Трос соответствует таковому от линейных "Тигров" и характерен только для прототипа. Менять рассекатели на травленые смысла не имеется ввиду особенностей дальнейшего хранения модели. В целом, замечания Ваши по художественной части абсолютно корректны - есть что совершенствовать.
Цитата:
Добрый день.
Хорошая зрелищная работа получилась! Поздравляю!
Но если я не ошибаюсь, у "курских" Тигров была ранняя надмоторная плита. А Звезда в своем наборе дает НМП средней серии. Если есть спецы по Тиграм, пусть меня поправят. Возможно, в Вашей работе нет ошибки при использовании деталей от Звезды. Просто не совсем они "курские"))))
Приложил фото НМП "курских" Тигров.
Благодарю за комментарий! Так как была возможность лично "пощупать" этот конкретный "Штурмтигр", удалось воспроизвести надмоторную плиту максимально близко к объекту моделирования (вплоть до литьевых номеров на деталях). Лучше всего для доработок годилась именно надмоторная плита, которая дается "Звездой"; от нее же взята корма и прочие мелкие детали. Однако, буду рад, если укажете на конкретные ошибки, т.к. объем работ по корпусу, которые "не читаются" с первого взгляда, был проделан огромный, и некоторые мелочи могли быть все же упущены. Так, никто пока не указал на количество газоотводных каналов у RW 61 - их количество на прототипе уникально, и вот эту конкретную особенность воспроизвести в точности не удалось. Вообще же, в особенностях первого "Штурмтигра" немудрено сломать ногу, т.к. он весь состоит из "сборной солянки" уникальных деталей.
Цитата:
Для почти сорокалетней давности модель совершенно не плоха. Да, слабая деталировка и кое-какие неточности, легкие к исправлению. Зато прекрасный пластики приятная сборка не превращают процесс постройки в подобие ада. А дополнять и исправлять, - так в этом и прелесть нашего хобби. Ваша модель достойная, симпатичная (если модели танков могут быть симпатичными) и логично доработана, что вызывает уважение за такой детальный подход к работе !
Благодарю за комментарий! Соглашусь- в сравнении с этими японскими/филиппинскими дровами современная "Звезда" выглядит бледновато, что не может не огорчать. Однако, количество упрощений у "Тамии" всегда несколько раздражало. Детальность в подходе скорее продиктована нежеланием делать шаблонную модель, а наличие материала по прототипу, собранного собственноручно, определило направление доработок.
Цитата:
Удачи вам! Ну и конечно новых работ. Ученики это хорошо.
Благодарю за пожелания! Будет возможность -поделюсь историей того, чем в конечном итоге мое начинание закончилось и что из этого вышло.
Цитата:
Отлично исполнено!
Благодарю за комментарий!
Цитата:
С возвращением! Давно не выставлялись. Кружок моделизма ещё ведёте или всё? По работе, достойное исполнение.
Спасибо, коллега! Рад, что помните такие нюансы!
Кружок "кончился" в 2016; в тот же год я ушел из государственного сектора окончательно. Сейчас занимаю ответственную должность в частной образовательной организации, но попыток "реанимировать" кружок стендового моделизма в любом формате не оставлял все эти годы. И только в этом году у меня появилась возможность взять ученика и работать с ним официально. Если все сложится, в ближайший месяц выставим очередную "Нашу первую модель" - несколько моделей уже на финальном этапе. Будем к Юбилею Победы небольшой стенд делать.
Цитата:
Отлично сработано!
Цитата:
Классная работа!
Благодарю, коллеги!
Цитата:
Цитата:Не знал, что в кормовой топливной бак предполагалось заливать соляру.
У второго же экземпляра был дизельный движок от катера.
Такой информации не имею. Согласно Panzer Tracts 6-3, на V2 был установлен бензиновый MB 517, V-образный 12 цилиндровый. Не могли бы Вы поделиться Вашим источником?
С уважением, Arthurshmitt
Все, что касается окраски- в целом неплохо. Не знал, что в кормовой топливной бак предполагалось заливать соляру. Не думал, что у мотор-генератора может быть такой дикий выхлоп, более похожий на неаккуратные тычки сажей (у бензинового двигателя с большой долей вероятности не мог быть выхлоп, так сильно напоминающий дизель). Огорчил вид выхлопных патурбков -за недолгое время существования "боевой" машины они бы не смогли настолько сильно проржаветь. Матчасть- плохо. Дикая помесь из V1 и V2. Лобовой лист неточен, обварка корпуса грешит многочисленными неточностями. Вызывают нарекания смотровой прибор мехвода и лючок радиста. Нет антенных вводов и самих антенн. Хорошо бы добавить башенный МГ-34 независимого наведения в амбразуру. На мой взгляд- танк "слепой", оптика проработана очень слабо. Особенно удручает вид перископического прицела. Есть замечания по конвойному фонарю, грубовата обварка козырька. Однако, модель имеет одно неоспоримое достоинство в матчасти- правильно (сравнительно) выполненную маску орудия, но, скорее всего, это заслуга производителя афтермаркета (в этом я могу ошибаться).
В целом, уровень модели неприятно удивил, учитывая состав работавшей над ним команды и примененные материалы. Очень не хочется никого обидеть, но, простите меня великодушно, довольно слабо. Особенно в сравнении с другими работами тех же авторов, на которых можно и нужно учиться.
Благодарю за внимание, и еще раз прошу прощения, если кого-либо обидел.
Успехов в дальнейшем!
С уважением, Arthurshmitt
Цитата:
Артур здравствуй.ты почти угода,
Владимир, приветствую! Фото уперто в коллекцию. А платформу подсматривал на прикрепленном фото.
Цитата:
на диорамму просится вот такой кран погрузчик
Я такое не осилю)
Цитата:
Хорошо получилось,интересная композиция.
Спасибо, Константин!
Цитата:
Понравилось.
Но как-то одиноко смотрится композиция (именно - композиция).
Очень просится на диораму.
С Уважением, Алексей.
Благодарю, Алексей! Есть такое дело, но диораму пока не из чего делать, да и сюжет особо в голову не лезет.
Цитата:
Давайте-ка в "Автомобили".
Цитата:
Привет от "пинкораздавателя"!
Категорически приветствую!
Цитата:
Весьма против размещения сей работы в "бредовом" разделе! Скромность - хорошее человеческое качество, но здесь она не к месту!
Никакой скромности тут нет- модель "бредова" тем, что нет никаких подтверждений тому, что такое было. И размещение эмблем завода на дверях грузовика- тоже фантазия по мотивам. Вдобавок, как сказал мне мой отец, немцы на заводе не стали бы городить такой "колхоз" с платформой и перевозить фюзеляж на первом попавшемся грузовике, и тем более вязать чехлы веревками))
Цитата:
Насчёт остекления: а не было мысли убрать совсем боковые стёкла? Уменьшить, так сказать, площадь неблагоприятного воздействия....
Удачи! ded@
Были, были такие мысли. Но как-то побоялся, ибо покраска фигурки водителя (да-да, есть он там, это я так хреново фотографирую) мне совсем не удалась, и выставлять его на всеобщее обозрение мне просто стыдно. Да и задумка "недавно дождик прошел" тоже не располагает к открытым окнам. И еще открою тайну - лобовое при отколупывании того злополучного скотча внутрь немного завалилось, и через боковые стекла это было бы очень хорошо видно. Так что тут "попытка сделать хорошую мину при плохой игре".
В очередной раз спасибо за внимание и советы!
Цитата:
Модель у вас вышла хорошей, за исключением минуса - под весом колеса должны проседать, а вот фотографии вышли ужасные.
Спасибо за внимание, Николай! Просевшие колеса у меня пока убедительно сделать не получается, а гнуть рессоры я побоялся- подвеска показала себя неожиданно хрупкой, когда исправлял развал передних колес. Насчет фото согласен- мое личное проклятие, да и при сжатии в редакторе появляются какие-то шумы.
Цитата:
Модель хорошая. Не вижу признаков бредовости. Скрещивание 32 и 35 масштабов очень распространенная практика, и фюзеляж вполне могли перевезти в грузовике.
Благодарю, Михаил!
Ребят, ломят ценник местные купцы. Особенно московских гильдий. Мне этот набор при его появлении на складах обошелся по акции в 1050 рублей в переводе (с бесплатной доставкой). Сейчас, правда, все стало дороже, но насколько- сказать не могу. Так что брать дороже 1500-1600 рубликов это чудо не стоит- качество-таки не то.
Вот не успел свой обзор сделать, Ден опередил.
Если позволите, немного дополню своими наблюдениями. На 100% правоту суждений не претендую, конструктивным замечаниям и уточнениям/исправлениям буду очень рад!
Начнем с корпуса:
- днище абсолютно "лысое". Деталировки нет совсем. с одной стороны, днище КВ-5 никто и никогда не видел, так что такая политика производителя "сделайте сами по своему усмотрению" оправдана. Но можно было и правдоподобную выдумку предложить...
- вызывает вопросы ширина надгусеничной полки и ширина ящиков ЗИП. В этом наборе ширина полки 19 мм, хотя, по идее, если отталкиваться от "эталонного" КВ-2 от Трумпетера(не могу сказать, насколько такое сравнение правильно) она должна быть 20 мм. Ящики ЗИП, также по идее, должны быть аналогичны ящикам за других КВ. в наборе имеем что-то отдаленно на них похожее, в размеры аналогичных ящиков не ложится никак. плюс, в наборе даны ящики образца 1940г., а по идее должны быть образца 1941 года.
- фара, по идее, также должна соответствовать аналогу от КВ-1/КВ-2. в наборе она какая-то своя. Плюс, звуковой сигнал выполнен просто отвратительно (кусок пластика приблизительно верной формы).
- как я не пытался, корпус у меня не ложится в чертежи Мальгинова. Хотя, лично у меня "мальгиновки" вызывают большие вопросы.
- стык нижней лобовой детали корпуса и наклонной бронеплиты также спорен. Все чертежи показывают соединение "в стык" с помощью гужонов. Набор предлагает крепление с помощью уголка и гужонов, как у КВ-1/КВ-2. Чему верить- чертежам или Такому (мне вариант Такома кажется логичнее) я не знаю.
- люки доступа к трансмиссии отлиты зацело с корпусом ( а хотелось бы отдельно). Причем даны они, как у КВ-2 и иже с ними - с внутренней петлей. На "мальгиновках" присутствует странная наружная петля. Какой вариант правильнее- решает каждый для себя
- жалюзи на МТО выполнены грубо. В оправдание производителя- их за травлением не будет видно.
- травление, как уже отметил коллега Ден, толстое, немасштабное. Сетками предлагаемые детали назвать никак нельзя. В чертежи также не ложатся.
- деталировка крыши МТО не соответствует чертежам Мальгинова. Зато очень точно соответствует другим безымянным чертежам иностранного происхождения.
- башенка мехвода не имеет фактуры литья и прозрачных деталей оптики. Изготовлять придется самостоятельно.
Продолжим башней:
- в целом геометрия соответствует чертежам. Единственное- гужоны, на мой взгляд, маловаты и выполнены чересчур аккуратно.
- "скулы" маски пушки абсолютно лысые. Имитацию литья нужно делать самостоятельно.
- часть клепки на маске пушки производитель предлагает делать самостоятельно, причем никаких справочных размеров нет. Режьте головки болтов с литниковой рамки и клейте их на маску по своему усмотрению.
- посадочный люк на крыше башни выполнен также с внутренней петлей а-ля КВ-2. У Мальгинова опять наблюдаем внешнюю петлю, происхождение которой для меня-загадка.
- оптика башни не проработана и выполнена в целом также, как на трумповском КВ-2. Для модели 14 года разработки- анахронизм.
- форма пробок-заглушек пистолетных портов выглядит весьма странно, на мой взгляд- слишком ярко выраженная конусность.
Не обойдем вниманием и ходовую:
- болты на пальцах траков слишком маленькие. всю ленту производитель предлагает собирать из отдельных (!) траков. Само качество траков хорошее, в размеры ложатся, рисунок грунтозацепов верный.
- отверстия в катках, на мой взгляд, немного недоразмерены по сравнинию с КВ-2. Сами катки абсолютно идентичны таковым у КВ-2
- ведущее колесо дано о 12-ти зубьях и полностью соответствует чертежам Мальгинова.
- ленивец аналогичен таковому у КВ-2, однако внутренние ребра замечены не были.
Закончим мелочевкой:
- ствол просверлен неглубоко, нарезов нет. Но само качество изготовления даже лучше, чем у Драгона, однако все равно уступает стволам, изготовляемым самостоятельно (требуется полировка ствола для удаления рисок от резца)
- все пулеметные башенки имеют возможность вращаться
- стволы пулеметов ДТ выполнены грубо, потребуется замена
- выхлопные патрубки на себя похожи, однако выполнена не так аккуратно, как у трумпетера
- на корпусе и некоторых деталях башни потребуется вручную выполнить следы газовой резки бронеплит. Сварные швы чересчур тонки и аккуратны, скорее всего, потребуется переделка.
- инструкция чрезвычайно лаконична, будьте внимательны.
Набор весьма неоднозначный. с одной стороны- очень простой, деталей не очень много (зато гусеницы чего стоят!). с другой стороны- для получения по-настоящему смотрибельной модели с претензией на реалистичность придется потрудится.
Цитата:
Мне кажется с металликом перебор. Ружье, броня, места между броней. Щель для глаз - тоже металлик. Не аккуратно.
С уважением Николай.
Здравствуйте, Николай!
"Металлизированные" части согласно прототипу. Бластерная винтовка DC-15 сама по себе металлическая. Нательный гермокостюм, на который крепятся броневые пластины, частично состоит из металлизированных нитей, для лучшего рассеивания тепла, ионных зарядов. Окрас визора шлема не имеет ни капли металлика- только смесь разных оттенков зеленого и синего плюс глянцевый лак- для имитации внешней подсветки визора.
С тем фактом, что "металлика" много, безусловно, согласен, но тут уж издержки матчасти (в оригинале лицевая часть шлема вообще почти зеркальная. С моей точке зрения, это бред- блики будут отличным целеуказателем для дроидов-снайперов). Общая потрепанность брони "списана" с прототипа, местами усилена для большей правдоподобности.
Благодарю за замечания и внимание!
С уважением, Arthurshmitt
Цитата:
Хорошее исполнение!Только что-то командир у вас какой то ржавый получился,на фото не такой поюзаный,наверно материал брони корозияустойчивей.
Спасибо, Александр!
Коммандер не ржавый, а просто очень грязный -почва на Кашиике еще та, ну и пыль от садящихся LAAT тоже добавляет. А в фильмах, на мой взгляд, клоны вооще слишком чистые.
Касаемо материала брони- это пластоид (чем-то похож на наше стекловолокно, только прочнее), он вообще не ржавеет) То, что кажется сколами до блестящего металла- на самом деле краска, "родной" цвет пластоида -черно-серый. Стандартный доспех красился в белый, поверх которого клоны наносили цветные лампасы, узоры -для идентификации принадлежности к легиону и конкретному подразделению в нем. Почему у Гри в качестве базового цвета доспеха использован хром - для меня загадка.
Дык, шино-то все равно грязные...)))
Пусть не будет сочтено за придиризм - хорошо бы брызговички и на передние колесные арки повесить. Для пущего сходства) Но это так, мелочи.
А за "грязь" уходить в подполье не надо. Гражданская машина- пусть будет чистая. Но я бы сделал (если бы смог такую работу осилить) я бы сделал под танковый тягач. Со всеми вытекающими, запыляющими, заржавляющими последствиями) (да, я неисправим)
Поздравляю с завершением! Следил за стройкой на дружественном ресурсе. Невероятный результат! В очередной раз посещает мысль, что такие модели не должны укрываться по личным коллекциям, а быть поставлены на "поток".
Говорил, говорю, и буду говорить- ОБОДРАТЬ! ЗАГРЯЗНИТЬ! И ничем меня, бронелобого, не переубедишь. Такому "дяде" бы повреждений и пылищи- сразу бы "заиграл", почище любого танка. У него и так колеса "танковые")))
ЗЫ
А ведерочко "камазовское" ой бы как не помешало))
Цитата:
Чего у него там с фильтрами, заклепками и лючками не знаю, а художественная часть понравилась.
Спасибо, Денис! Художественная часть для нас пока важнее, чем материальная)
Цитата:
не вводили человека в заблуждение!
Владимир, с матчастью немного знаком, заблуждениям не поддался)) Еще раз прошу- ну не надо искать в этой модели матчасть, нету ее там)) Совсем!)
А вот по зудожественной можно и проехаться. Даже нужно. Что понравилось, что нужно доработать, сделать, добавить... Матчасть-то можно и по книжкам посмотреть, а вот художественную...
Алексей, благодарю Вас за ценные замечания (обязательно учту при сборке своего собственного БТ-5), однако присматриваться нужно внимательнее )):
- нет заклепок на "носу" (их там должно быть, если не ошибаюсь, 4 штуки)
- нет клепки на корме (совсем)
- нет клепки на надгусеничных полках (хотя под траками ее и так не видно)
- не проработаны лючки доступа к элементам подвески (если я их правильно поименовал)
- неверные крылья
- немасштабная цепь на носу
- ведущее колесо окрашено не совсем корректно- бандаж должен быть резиновым, , у нас он "стерт" до металла (погрешность обнаружили поздно и переделывать не стали- побоялись испортить. Но и варианты без бандажа мне где-то встречались)
- "неродная" лопата с неаутентичными креплениями
- другие неточности, которые я позабыл
Разумеется, Алексей, Вы наверняка заметили, что вся клепка на башне неверна. С Вашими дополнениями про воздушный фильтр абсолютно согласен -он должен быть иным. Касаемо дизелей- могли устанавливаться в ходе ремонтов. Если не ошибаюсь, такие машины воевали в районе Ленинграда (читал в Бронеколлекции).
Фото добавлю, но они не очень удачны, а переснять модель пока возможности нет.
Еще раз спасибо Вам за внимание!
Коллеги, дискуссии по матчасти этой модели несколько излишни, т.к., как правило, на первой модели до матчасти еще далеко. Я специально указал в описании, что на матчасть не претендуем) Все, что из доработок якобы относится к матчасти, носит чисто косметический характер. Здесь перед учеником стояла задача все аккуратно собрать, освоить базовые приемы доработки модели, попытаться качественно окрасить модель с использованием различных техник и приемов. Я участвовал только для ускорения процесса получения готовой модели, ибо ее очень ждали в школьном музее и торопили к местной "неделе науки и техники". Поэтому уделить должного внимания матчасти не удалось.
В любом случае, огромное спасибо за бесценные советы и комментарии. Безусловно, в дальнейшем, с ростом квалификации, будем уделять большее внимание матчасти.
С уважением, Arthurshmitt
Цитата:
фонарь на корме не увидел))), видимо из-за некачественной фотки кормы, видимо потому что ее (фотки) вообще нет. В целом работа понравилась, хотелось бы немного выделить клепку на носу.
Исправляюсь- отдельно корма со стороны фонаря.
По клепке - смывали, но пигменты скрадывают затенение от смывки.
Благодарю за внимание
Поздравляю с очередным красавцем и желаю победы в ивенте! Стиль, как обычно, оригинален и узнаваем за версту.
ps
Такие перепилы давно пора выпускать серийно. По поводу любви айсиэм к излишней деталировке абсолютно согласен- хлебом не корми, дай кучу деталек отличнейшего качества там, где не надо, и не дай ничего тем, где действительно надо. Убогие радиаторы- фирменный знак.Так что в этой модели наличествует не только оригинальная идея, но и филигранность исполнения.
Подтверждаю, танки двигаются. Когда ступинский десант был в Кубинке, то Пантера как раз стояла в ангаре после покатушек (ходовая в грязи). Постараюсь выложить фото, как отсортирую.