Все комментарии пользователя S Leys (rej1960)

Модель: Т-34-76 СТЗ. август 1942г.Последний выпуск.

Цитата:
Работа продела на немалая, согласен. Но вот в корне не согласен с тем типом башни,что автор нам тут преподносит. Она схожа со сварной башней от СТЗ со скошенными скулами. А вот литых башен со скошенными скулами трудно найти. Представленные автором фото - всего лишь игра теней на старых снимках.
Да,кстати, балансиры с квадратным сечением от Дракона весьма неплохо перетачиваются в круглые, как стояли на танках СТЗ.
По поводу шипованного соединения бронелистов лобовой брони корпуса - на мой взгляд стык бронелистов на лобовой броне надо выполнить чуть ниже. Образцы имеются на фото по предоставленноый ссылке: https://riaslov.livejournal.com/3485.html
На ЗКД соединение бронелистов выполнено верно - на уровне третьего болта сверху.
с игрой теней, это сильно!)))

Модель: Т-34-76 с пушкой Л-11. первая серия. Харьковский з-д № 183. сентябрь 1940г

Всем кто обратил внимание на работу - СПАСИБО!

Модель: Т 34-76 "Даешь Крым"

Да, работа очень хорошая!

Модель: Т-34-76 с пушкой Л-11. первая серия. Харьковский з-д № 183. сентябрь 1940г

Цитата:
Прошу добро на борт....
А вот замки Вы почему то не показываете.....
крепление шло на болтах. замки появились у следующей серии

Модель: Т-34-76 с пушкой Л-11. первая серия. Харьковский з-д № 183. сентябрь 1940г

Цитата:
По третьему разу, но от души
сарказм не понятен.
выставляется второй раз. так как у модели были внесены изменения и комментарии были утеряны...

Модель: Pz.Kpfw.VI Ausf.Н. Tiger I s.Pz.Abt.503. Ростов. январь 1943г

Цитата:
Цитата:
Можно детализировать описание косяков?

матчасть соблюдать нет смысла, прототип то отсутствует, но правильнее было бы, если поставили забашенный ящик от тройки, корпус делать ранний, бонки на бортах корпуса размещать под раннее расположение юбок, с изломом посередине, первая бонка у вас отсутствует на обоих бортах, крепление троса для натяжения гусениц также ранее должно быть, не хватает тубуса под антенну и креплений фильтров фейфеля на корме и мто, ну а по сварным швам, их нет, а должны быть))
спасибо! познавательно. . И главное можно переделать...

Модель: Т-34/76 УЗТМ

Смотрится хорошо! но есть косяки. озвучивать? или не стоит?)))

Модель: Т-34-76. з-д "Красное Сормово".

Цитата:
Уважаемый S Leys (rej1960)
не привык навязывать свое общение, но и здоровой критике не чужд. Осмелюсь заметить, замечание делаете Вы...
Так и озвучьте и поконкретней, а я учту.
Сергей огромное спасибо за фото. Сохраню для себя. А то что у Вас по другому?! так Вы автор, Вам и карты в руки.
с уважением
Хорошо, как пожелаете...Не хотел Вам описывать ваши недоработки прилюдно. Но хозяин - барин...По одной вашей фотографии дать полное описание необходимых переделок невозможно...
Итак, по модели Т- 34 от МСД, ДЛЯ ВСЕХ, а не только для автора предлагаемой работы.
Что сразу бросается в глаза...
- поставьте яшик ЗИПа военного времени, а не послевоенного.
- поставить правильное крепление ящика...
- уменьшить в размерах крышку люка мехвода.
- сместить выше бронировку курсового пулемёта. желательно её заменить на Драгон или ЗИР от КОМРЛЕКТ ЗИП.Т.к. родная не годится совсем...
- привести в порядок передние грязещетки. Поставить правильное крепление. Лючки натяжения. Сточить их до копийной толщины...
- привести в порядок носовую таранную балку....
- буксировочные крюки требуется "обварить"
- если имитируете сварные швы, то надо их имитировать правильно, а не воспроизводить отсебятину.
Ну это то что видно по одной вашей фотографии...
Могу предположить, что если выставите корму и правую часть и позицию с верху, наберётся не меньший список "поправок".
И это без учёта, что сам корпус от МСД широковат.

Модель: Британский тяжелый танк Mark IV, Female (Самка)

любопытная работа! интересная! но переснять бы.

Модель: Т-34-76 112 з-да Красное Сормово.выпуск зима 41-42гг

Цитата:
Смотрится красиво, зимник удался. Производит впечатление настоящей машины. Сергей надо тебе с фотографиями что-то делать, местами пикселяция вылезает.
сейчас нашёл новый метод. попытаюсь снимать им. посмотрю. на результат.