![M7 PRIEST (U.S. Howitzer Motor Carriege)~Автор: Андрей (Zloy[A])](/upload/resize_cache/iblock/13a/qxk1rtfsywoow880z23qmdxh4871hm4m/140_90_2/photo_1_1763217170.jpg)
Все комментарии пользователя S Leus (rej1960)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 →
Цитата:
Спасибо за детальный разбор! Как часто бывает, информация с опозданием)))
Ну да ладно...
Со всем согласен, кроме "тепловых экранов". У меня есть фотографии более поздней машины А, с таковыми. Правда я делал снимки в музее Мунстера... А там, кто его знает...?)))
Держатели под экраны не ставил, т.к. на информации по этой машине, они отсутствовали полностью. С доп, по антенне и колпак бронировки шнорхеля, мой косяк... Поставил для красоты)))
Травление - цепочка, присутствует на крышке тубуса .
По некоторым мелочам, вроде выштамповки на лючке пулемёта или отсутствие - присутствие козырьков, хотел бы заметить следующее. Так же как и на Т- 34, у Пантер имело место переходные варианты. Этакий мишунг старого с новым. Так мне попались 2 фотографии одной машины(которую я собираюсь делать) там на первом варианте башни Д стоит комбашенка А-Г. и ряд других необычностей. Что на мой взгляд подтверждает мысль, о том, что не существовало жёстких нормативов по "вариантам модификаций". При этом был набор присущих только этому варианту деталей. С уважением...
Цитата:
Симпатичная кошка!
Спасибо за внимание к работе!
Цитата:
Отлично исполнено!
Спасиб! До "отличного" далеко. Ибо тогда нужно ставить травление на шанец.
Цитата:
Цитата: По второму вопросу, не понял терминов. Но на вскидку речь идёт о габаритах на брызговиках?
Я решил, что это ранняя Д. На люке пулемета, вроде, есть выштамповка, а они вроде только на самых ранних стояли, крепление для грязевых щитков есть, опять же габаритные усы. Отсюда, мне кажется, должны быть 2 фары. Хотя "курского ящика" на правом борту уже нет. На поздних Д вроде это все, вроде, упразднили, намазали циммерита и сделали козырек над прицелом. Но могу ошибаться)
Надо у KAISа спросить. Он по Пантерам спец.
Понял о чём Вы)))
2 фары стояли у самых ранних машин. Там же стояли и гранатомёты. и выштамповка на лючке пулемёта. Усы стояли, но их часто снимали. На поздних всё стали упрощать. Лючок пулемёта гладкий. 1 фара. (она уже стояла на условно среднем варианте машины, когда ещё на башне стоял коммуникационный люк). Да и на первых машинах стояли другие ведущие катки. МЕНГ даёт их в своих наборах.
Alexus,
Сергей Ваценков (Tsunami),
Дмитрий Буров (Допп),
Алексей Медведев (Grenadier),
Mike63,
спасибо Коллеги за внимание к работе!
Цитата:
Красивая работа!
А разве у Д, да еще с ранним лючком пулеметчика, не должно быть 2х Бошей на ВЛП и гранатомётов на башне?
Спасибо за внимание к работе!
Если я правильно понял вопрос, отвечаю.
Гранатомёты стояли на ранних Д. Это поздняя машина. Переход к ранним А. Они шли без гранатомётов.
По второму вопросу, не понял терминов. Но на вскидку речь идёт о габаритах на брызговиках? Они стояли на всех Д. Но их снимали. Крепили в снятом варианте у основания брызговиков.
Виктор Колокольцев (Дядя Витя),
Mоngol (M8ngol), спасибо коллеги!
Симпатичная работа!
Но нужно бы в заглавии указать, буквенный код модификации. Ибо этих штугов 3 было много.
Хорошая работа!
Хорошая работа!
Интересный аппарат!
Не попадался мне ранее.
Спасибо!
Я так, с лёта решил, что это прототип Харикейна....
Интересная работа!
Хорошая работа!
Намой взгляд - отлично!
Симпатично!
Так то хорошо! Но вот с грязью что то немного не так.
Цитата:
Коллеги, большое спасибо за внимание и оценку работы!
По креплению баков сейчас ничего путного не скажу, т.к. этот вопрос изучал давно, но то, что они были на чехах -факт.
Вы правы, я ошибся. Так что , мои извинения. Эти крепления пошли на Т-34-85.
Очень понравился результат огромной работы!
Всё симпатично!
Кроме креплений доп. баков.
К тому времени, на машинах 112 завода, они были составные. Из 2 полос каждая.
Скреплённая по центру болтом.
Интересно!
Но на мой взгляд, ярковато.
Приглушить бы зелёный. Думаю дополнительный фильтр бы справился...