Классно!
Запомнил. Постараюсь воплотить в жизнь.
С Уважением, Алексей.

Привет всем КАРОПЧАНАМ!
Если я сам не запутался в нумерации, то готов Вам предложить для обсуждения Седьмой Акт Марлезонского балета!
Первую часть данного Акта назовём условно "наращивание мяса".
Технология очень простая: берём корпус и навешиваем (приклеиваем, присобачиваем, пришпандориваем) всё, что должно висеть на наружных поверхностях бортов и фальшбортов, перед тем, как отдавать корпус в покраску.

Кстати, может быть, кому-нибудь и пригодится.
Иллюминаторы наклеивал на 5-ти секундный Контакт (учитывая опыт предыдущей модели, когда клеил на обычный "Contacta", и потом, с интервалом 15 минут, все отвалившиеся детали приклеивал обратно на место). Для этого каплю клея - на место посадки иллюминатора; сам иллюминатор - на зубочистку с кусочком пластилина (изумительный материал для детского творчества для детей от 5 лет и старше). Тут главное, чтобы к пластилину прилипло, но не сильно. Подносим к месту установки, силы поверхностного натяжения капли клея притягивают деталь, и она доблестно садится на штатное место (иногда). У меня, правда, процентов 80 садилось на место с первого раза.  

Снимок специально выложил покрупнее.

Многие знают, что крышки портов 75 мм орудий у заводов разные. На Адмиралтейских гораздо меньшего размера, а у Балтийских, порты больше, со скругленными краями и с кронштейнами, удерживающими их в боевом горизонтальном положении, а WEMовская травлёнка изготовлена под порты Адмиралтейцев. Соответственно, травлёнка не подошла. Пришлось думать, как имитировать иллюминаторы на крышках портов с кронштейнами.
Результат перед Вами.


Ну, и как приложение к отчёту, несколько просто общих видов.
Справка - всего иллюминаторов 178штук + 7 дверей + створки для носового прожектора.....
На всё это ушло почти три дня. Глаза бешено устали.
Передохну немного, с Вашего позволения.
Следующий этап - полки под противоминные сетки. Кстати, недавно прочёл, что правильное их название -  сети Булливана. И предназначались они для защиты от атак миноносцев и катеров на не оборудованных рейдах. Изготавливались из стальных колец большого диаметра, полотна которых подвешивались на откинутых от борта корабля шестах.
С Уважением, Алексей.

Всем добрый вечер!
Чтобы народ не подумал, что мы тут все в Москве от жары пОмерли, выставляю отчёт о проделанной работе за последние дни.
Не могу ни отметить, что в связи с это долбаной жарой, продуктивность, безусловно, упала, так что - не обессудьте.
Начинаю:
Все мы знаем, что у "Бородинцев" в местах сопряжения верхней части фальшборта и 1-м ярусом носового и кормового мостиков, сопряжение это было как бы "зализано".


В пластмассовых отливках всё выполнено по другому. Чтобы обеспечить данное красивое сопряжение - наклеил полоски пластика для возможности обеспечения "мяса" в местах обточки


Оформлены скоб-трапы на мачтах

Да, чуть было не забыл! Пришлось наращивать высоту мачт, что хорошо видно на снимке (до обработки). В пластмассовом наборе мачты ведь тоже коротковаты. Марсы на фото и на чертежах намного выше по отношению уровней верхних площадок носовой и кормовой надстроек, чем нам предлагается "просто склеить".

Ну, и в заключении, винтовая группа.
Так было:

И так стало:

Вращение, конечно же, задано в разные стороны.
До следующих встреч.
С Уважением, Алексей.

Теперь ясно.
Докладываю: в надстройках над первым и вторым котельными отделениями и над машинным отделением в боковых стенах иллюминаторы не стал высверливать специально.
Опираясь на опыт "Князя Суворова", могу сказать однозначно: по окончании сборки никто и никогда не увидит этих невысверленных иллюминаторов. На горизонтальных поверхностях данных кожухов, которые частично, но будут видны из под шлюпок, паровых и минных катеров, все иллюминаторы высверлены. Частично, конечно, они ещё не до оформлены.
По поводу бумажных моделей. Параллельно собирается модель "Императора Александра III"
Привожу фото.
Как видно (или мне так кажется), там нет вырезов, а помечены места для наклейки дополнительных деталей (номера на выкройке, к сожалению, не видны).
С Уважением, Алексей.

Привет всем!
Возвращаясь к ранее напечатанному:
В подтверждение Вашей правоты привожу фото с последнего чемпионата:


Может быть, палубы здесь и наборные, но всё равно - как они смотрятся... Класс!

Но, вернёмся к теме "Император Александр III".
Пока весь личный состав форума изучал и осваивал новую КАРОПКУ, я времени даром не терял.
Начинается Седьмой Акт Марлезонского балета!
Часть 1.
Покрашено днище.

В качестве радикальной меры по борьбе с пылью, сушка происходила в ванной комнате, как в помещении, наименее подверженном проникновению пыли.

Часть 2.
После сушки выполнена защита покрашенной части модели.


Часть 3. Мелочёвка.
Сделаны новые эллипсовидные площадки с опорами для них под установку компасов: носовая – с местом установки между дымовыми трубами на кожухе первого машинного отделения, и кормовая – на верхнем ярусе кормовой надстройки.


Часть 4.
Добавлены фальшборты у носовой пары башен СК.

Причём, часть фальшбортов, расположенная на палубе снова не проклеивалась, чтобы дать возможность впоследствии проложить маски.


Примерка.


Часть 5. Мелочёвка в сборе перед примеркой.


Часть 6. Примерка переднего и заднего переходных мостиков. Обращаю внимание - дымовыми трубами пока не занимался. Они всё ещё кривые. Трапов пока тоже нет. Всё примеривается "на сухую". Площадки вокруг дымовых труб пока также не обрезаны.


На сегодня доклад окончил.
С Уважением, Алексей.

Друзья!
Мой УМ как ушёл вчера куда-то от жары подальше, так ещё и не возвращался. Так что продолжения Шестого акта Марлезонского балета сегодня не будет.
Но душа возбуждена до такой степени, что я не могу с Вами со всеми не пообщаться!
Уважаемые, запомните сегодняшний день, запишите его в календарь, ибо с сегодняшнего дня Вы общаетесь на Форуме не просто с ПиЛей, а с человеком в Наноштанах.
А история такова: пошёл я сегодня в очередной раз в зоопарк (т.е. в магазин, я почему-то их всё время путаю) покупать себе штаны. Примерил, понравились, купил. На штанах, как и положено, куча всяких разных лейблов.
Придя домой, как всякий нормальный человек, я начал эти лейблы срезать..... И тут я увидел вот это:


Так что с сегодняшнего дня прошу Вас всех обращаться ко мне не как к простому участнику данного Форума, а как к Участнику данного форума в Наноштанах!
С Уважением ко всем Участникам Форума, кто ещё не приобрёл Наноштаны. Каждому пацаку по наноштанам!
Алексей.

Сошёл с ума, но исправил.
С Уважением, Алексей.

Так я катал-катал, катал-катал...... Видно не докатал...
С Уважением, Алексей.

Спасибо за поздравление!
Докладываю! Я не плавсостав. Обеспечение берегового  базирования кораблей ВМФ, по специальности "Строительство военно-морских баз".
Именно поэтому моё воинское звание - полковник.
В соответствии с вышеизложенным, на боевых кораблях походить не пришлось, хотя походить по ним и поползать на брюхе под ними, когда они стояли в нашем доке, пришлось немало.
А походить удалось только на судах гражданского флота, которые в разное время навещали наш Богом забытый уголок под названием Гремиха.
Суда назывались: "Вацлав Воровский", "Алла Тарасова", "Клавдия Еланская", "Мария Ермолова".
Ещё раз огромное спасибо за поздравление.
С Уважением, Алексей.