Всё, друзья, никакой романтики!
Только подгонка, подгонка и "натяжка". Косяки лезут - просто ужас! Но я Вам о них рассказывать не буду. Унесу с собой в могилу, когда время подойдёт.
А пока - Пятнадцатый Акт Марлезонского балета. А поскольку, Марлезонский балет посвящён охоте на дроздов (это птица есть такая), то, я подозреваю, что всех дроздов уже перебили, осталось только их приготовить, и скушать......
Начинаю готовить по порядку:
1. Окончательно оформлены передние шлюпочные стрелы, установлены задние стрелы и шлюпки внутреннего яруса.

2. Заготовлены спасательные круги. Выполнены - тёмными с имитацией белой надписи на них. Не судите слишком строго - как смог, так и сделал.

3. Установлены на штатные места все спасательные и прочие плавсредства (катера паровые и минные, катера вёсельные, барказы, шлюпки и ялики).

4. Полностью обтянуты такелажем фок и грот мачты.

5. Ждут своего часа конусы указания положения пера руля и флагштоки.

6. Если будет настроение, то сегодня ночью доделаю вьюшки, которые располагались на юте, и которые я почему-то пропустил ранее.

Итак, Уважаемые коллеги, совсем скоро я приглашу Вас на торжественный ужин, посвящённый окончанию Марлезонского балета.
На столе будут накрыты приготовленные по всем правилам охотничьей науки (хотя я сам и не охотник) дрозды и модель эскадренного броненосца "Императоръ Александръ III" в масштабе 1/350, которую я с Вашей помощью делаю в течении почти полугода. Вот только модель мы есть не будем. Ладно?
С Уважением, Алексей.

Но, нудная.......
Никакого полёта мысли и творчества....
Всё идёт уже машинально. И появляется какой-то зуд, который здорово тормозит.
Кстати, обнаружил одну интересную вещицу: такелажем корабли, оказывается, также здорово отличались друг от друга.
Так что голову "включать" опять пришлось.
С Уважением, Алексей.

Всем привет!
Чтобы Уважаемые коллеги не подумали, что процесс постройки модели затормозился, прекратился, "сдулся" и пр., и пр., и пр.....
Предлагаю фото отчёт о проделанной работе за последние дни.
С комментариями.
Установлены на штатное место:
- носовая надстройка в полном объёме;
- на первом ярусе установлены 2 (два) 47мм орудия, под крыльями мостика 2-го яруса (иначе их потом было бы очень тяжело установить);
- первая дымовая труба;
- стрелы носовых шлюпочных кранов;
- ну очень красивые крестообразные пиллерсы правого и левого бортов.


В настоящее время идёт обтяжка всего этого хозяйства такелажем, о чём свидетельствуют разбросанные по столу и свисающие с различных частей корпуса и палубы различной толщины ниточки из резинки для плетения бисера.
Завтра - фок мачта и обтяжка всей носовой части.
До скорых встреч.
С Уважением, Алексей.

Уважаемый breeze, не понял Ваше высказывание по поводу "Бородинцев". А Ваш "Князь Суворовъ" 2007 года? Отлично выполненная модель с очень глубокой проработкой исходного материала......
Ну, что же, выслушав Ваше мнение, я принимаю следующие решения:
- модель эскадренного броненосца "Императоръ Александръ III" будет представлена на КАРОПКЕ на исторический период перехода корабля из Санкт-Петербурга в Ревель, для последующего убытия к новому месту службы в составе Второй эскадры флота Тихого океана.
- Все надстройки, расположенные на спардеке с внутренней стороны фальшбортов, остаются белыми (доказано фотографией).
- Мачты, стеньги и реи - остаются чёрными (не доказано, вопрос остаётся).
- Спасательные круги - красно-оранжевые с белой надписью на верхнем полукружье - "Александръ III" (не доказано, вопрос остаётся).
Работа продолжается.
С Уважением, Алексей.

Спасибо за ссылку.  
Изучаю её уже давно и вдоль и поперёк. Как раз ровно месяц назад (24.10.2010г.) там появились показания участников Цусимского сражения:
Цитирую: ..... "III-й отряд броненосцев, во все время похода от России до соединения со 2-й эскадрой, был сплошь, без отметин, выкрашен в черный цвет, и когда отряд присоединился ко 2-й эскадре, то, по приказу Командующего эскадрой, перекрасили дымовые трубы в желтый цвет с черными верхушками, как это было на судах 2-й эскадры. Мачты, по всей высоте, были тоже перекрашены в светло-шарый цвет с белыми кольцами на известном расстоянии для того, чтобы вахтенным начальникам легче можно было держать расстояние между судами, пользуясь особыми призмами. Почему 2-я эскадра была так выкрашена и причина, почему не была перекрашена в другой цвет, более незаметный, так сказать, боевой, мне неизвестно"....
На основании данной информации я как раз и подумывал о том, не перекрасить ли мне мачты? Но пока остановился. Ни про реи, ни про марсы информации не нашёл.
А теперь выясняется, что и всё, что расположено на спардеке, тоже - под вопросом.
Буду очень признателен, если поделитесь информацией.
С Уважением, Алексей.
P.S.Ведь помнил, что где-то хранил такую фотографию (я все материалы по "Бородинцам" сразу скачиваю, и сортирую), но относился к ней как к чему-то уже давно пройденному, еле нашёл
А тут выясняется, что есть повод для раздумий.
Это кто-то из "Адмиралтейцев" (по моему, "Бородино"). Даже на столетней чёрно-белой фотографии можно различить оттенки различных цветов.

Интересно услышать Ваше мнение по данной фотографии.
С Уважением, Алексей.

А что Вы скажете по поводу этого документа?

Данный Табель это, конечно, не есть догма.
Но, исходя из прочитанного, я для себя сделал вывод, что все надстройки, спрятанные за наружным фальшбортом, окрашены или умброй со свинцовыми белилами, или просто белилами.
Если учесть, что умбра бывает различных оттенков: от зелёного до коричневого, даже - красного (в зависимости от содержания окиси железа и силиката), но по своему химическому составу очень близка к охре, от которой отличается только высоким содержанием марганца (от 6 до 16 % в пересчёте на оксид марганца), а охра меняет свой цвет от светло-жёлтого до золотисто-жёлтого и тёмно-жёлтого, то можно предположить окраску внутренних надстроек как светло-кофейную или что-то в этом роде.
Я принял за основу белила, и совсем не потому, что мне это понравилось или чтобы было "покрасивее". Просто посчитал это логичным. Может быть я и не прав. Ни в коем случае не претендую на истину в последней инстанции.
С Уважением, Алексей.
P.S. Кстати, если посмотрите на этот снимок, то очень чётко видно, что внутренние поверхности ящиков для коечных сеток на кормовом мостике, по цветовой гамме намного светлее всех остальных элементов корабля. Правда, это - "Князь Суворов".

С Уважением, Алексей.

Так ведь внутри на спардеке всё действительно было белое! Как и в башнях и в казематах....  Всё в соответствии с Инструкцией по окраске кораблей!
Кроме мачт. На всех доступных фотографиях - все элементы мачт (сами мачты, стеньги, реи) покрашены в основной тон корабля. А по Инструкции - они "разноцветные".
За подсказку по "сухой кисти" - спасибо! Попробую освоить и этот метод.
С Уважением, Алексей.

Докладываю.
Смывку я делал. И рассказывал об этом 24.09.2010г. в 12-36 по Московскому времени.
Если смотреть при помощи макросъёмки, то получилось - не очень. Если смотреть невооружённым глазом - вполне нормально (по моему). Надо набираться опыта, это у меня была первая "проба пера".
"Сухой кистью" - не пользовался. Честно говоря - не видел мест, где бы можно было её применить. может быть - зря не увидел. Но теперь уже всё - корпусные работы закончил. Остался монтаж "мелочёвки".
Ну, а лак - что дал, то и дал. Я здесь ни причём. Так легло....
с Уважением, Алексей.

Друзья! Это  ведь адмиральский балкон!
Разве он может не блестеть!!!!
С Уважением, Алексей.

Позвольте не согласиться!!!
А как Вам эта "блёсточка"?????

Да ещё вот эти фотографии:

По моему, всё-таки, блестит
С Уважением, Алексей.

Отвечаю по порядку.
1. Смывку на палубе не делал специально: очень глубокая штамповка, получится грубо.
2. Про балкон - мы уже обсуждали несколько ранее. Скорее всего, он был именно такого цвета (ну, или что-то близко к этому).
3. Двери и трапы, конечно же, выделил для красоты, чтобы "оживить" модель и избежать однородной чёрной массы.
С Уважением, Алексей.

По поводу идентификационной надписи на корме модели.
Попробовал снять максимально на "макро"
Вот что получилось:

А сегодня я устроил себе устроил день отдыха....
А вот завтра..... посмотрим.
С Уважением, Алексей.