|
А там в Рейтингах, справа внизу прописано много очень интересной информации.
В том числе и о самом молодом и о самом старом участниках на КАРОПКЕ. Так древнее меня пока нет никого! С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Докладываю, что менюшка с "Рейтингами" появилась.
Теперь я точно знаю, что я самый старый на КАРОПКЕ!!! Ура!!! С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
И на главной нет.........
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
А у меня почему-то сразу после менюшки "Лаборатория ошибок"
идёт менюшка "Инструкция для пользователей". А между ними нет никакой менюшки с "Рейтингами"...... С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
А я уже "дотыкался".
"Опустил" отличную модель Major "Герб Гамбурга - I, тяжелый фрегат. Самодел". И теперь, честно говоря, очень неуютно себя чувствую. Модель то отличная, а исправить теперь уже ничего невозможно. Обязательно нужны шкалы на движках!!! А то пока будем осваивать новую систему оценок, по неопытности можно и много чего очень нехорошего наделать. Может быть каким-то образом решить вопрос с возможностью отзыва или корректировки выставленных оценок. Конечно же теми людьми, которые их выставляют. Ой, как тяжело правильно набирать буквы на клавиатуре, после новогодней ночи!..... С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
На всякий случай, посмотрите здесь леера для масштаба 1/700. Чисто на всякий случай.
А вдруг, пригодятся? С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Достойный ответ!
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Мысли вслух.
На стойки леерного ограждения можно использовать гитарные (да и не только) струны. Диаметр там можно подобрать любой. Проволока она - мягкая, хороша только для горизонтальной обтяжки. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Конечно шнур!
Прошу меня извинить за нечёткую формулировку. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Тогда распускается обычный телефонный провод. Там много-много проволочек в пучке диаметром 0,18мм.
Самое то. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Титаник! Титаник! Титаник!!!!!!!
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
das boot разбирается со шпигатами с помощью очень нехитрых приспособлений.
Очевидно, можно попробовать. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Докладываю.
В длину (с учётом толщины бронедвери) - 14,6 мм; в ширину - 10,7 мм. Здесь их не пришлось перепиливать под "яйцеобразные", как на "Императоре Александре III". С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
День девятнадцатый.
В промежутках между торжественными приёмами и официальными визитами по случаю наступления Нового года (для тех, кто забыл или не может вспомнить, напоминаю, что наступивший Новый год - 2011 год от Рождества Христова), всё-таки стараюсь продолжать работу. Чего и Вам всем желаю. 1. Крышки башен ГК изначально отлиты не по размерам основного корпуса самих башен. Поэтому - шпаклюем. 2. С крышами башен СК было бы всё хорошо, если бы командирские башенки находились бы на своих штатных местах. Пришлось срезать их и переклеивать на новые места. В качестве пояснения к снимку: справа - как было, слева - как должно было быть и, соответственно, стало. А теперь общий вид: 3. Снизу на крыши башен СК приклеены упоры для крепления в них стволов орудий, затем всё это было склеено и прошпаклёвано, т.к. геометрические размеры крыш башен не совпадают с геометрическими размерами их корпусов: 4. А вот всё то, о чём писАлось выше, но уже в ошкуренном и отмытом варианте. Хорош "выводок", не правда ли? 5. Сразу сообщаю, что бронедвери в башни ГК и СК оставляю такими, какими они отлиты на штамповке. Во первых, сидят они примерно на штатных местах, а во вторых - кроме средних башен СК, их больше нигде ни в коем случае невозможно будет увидеть. Если только, конечно, очень сильно постараться. Ну, и в заключение, хотелось бы отметить, что при строительстве "Бородино" и "Орла" геморроя с башнями (особенно СК) намного меньше, чем при строительстве "Князя Суворова" и "Императора Александра III". Ну, а геометрия, она всегда была геометрией. Надеюсь на скорую встречу. С Уважением, Алексей.
Изменено: - 04.01.2011 00:06:43
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
День семнадцатый (первый посленовогодний)
Несмотря на то, что праздники ещё вроде как продолжаются, мы, моделисты, высоко несём знамя отечественного моделестроения (комп выделил мне это слово красным цветом и предложил заменить его на туннелестроение, обидно блин, но не было у него в словаре пока такого слова, зато теперь уже есть - я его добавил). Пока в ванной на полке сохнут корпуса "Орла" и "Бородино", представляю конверсию башен ГК на обе эти модели. Снёс непонятные языки на основаниях башен и штампованные трапы. У Askolda заказаны нормальные вертикальные трапы, которые сюда очень хорошо встанут. Амбразуры и крыши башен (с расположенными на них колпаками наводчиков и командирским) практически полностью соответствуют прототипам, поэтому, в отличие от "Суворова" и "Александра" переделок не требуют. Ну, и как Вы видите, штампованные стволы "ушли" в коробочку с запасными деталями (у меня и такая есть, там уже столько всего интересного скопилось!). За работу, Коллеги! С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
День пятнадцатый.
Учитывая, что сегодня день, завершающий очередной 2010 год, Поздравляю всех КАРОПЧАН с Новым (2011-м от Рождества Христова, 7519-м по древнерусскому календарю и я уже вообще молчу с каким по счету по ведическому календарю) Годом! Всех материальных и трансцендентных благ, здоровья, процветания на всех - толстых и тонких - планах бытия, любви, счастья и сбычи сокровенных мечт ещё в этой жизни! И как положено руководящими документами Партии, Правительства и ВЦСПС (кто ещё помнит, что это такое), краткий отчёт о проделанной работе в этот день уходящего года. Вот примерно так это будет выглядеть на модели. Конечно, после определённых доработок, вид немного изменится. Но немного. До встреч в Новом году! С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
День двенадцатый.
Всё зашпаклёванное - выровнено, всё выровненное - зашкурено, всё зашкуренное - ...... После установки фальшбортов на штатное место, пришло время рассверливать иллюминаторы верхнего ряда. Для выравнивания "по ниточке" выдумывать ничего не стал. Просто отбил скотчем, разметил карандашиком..... И всё. После долгих дискуссий на предыдущей Сказке, остался я при своём мнении: все поверхности внутри фальбортов на спардеке - красились белым. Как основное доказательство приводилась фотография спардека на "Князе Суворове". Считаю, что по обоим моделям всё готово к покраске внутренних поверхностей фальшбортов и надстроек на спардеке белой краской. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
День одиннадцатый.
Вначале моего доклада позвольте, уважаемые коллеги, вернуться с теме "систершипов". Поехали дальше. - Оформлена имитация помещений под носовым мостиком. - Пристыкована и оформлена задняя стенка кают-кампании на спардеке с выходом на ют. - В задней части спардека по его радиусу смонтированы коечные сетки. - Пропилены проёмы в фальшбортах на спардек. - Добавлены полукруглые сопряжения фальшбортов сразу за носовой надстройкой (у "Бородино" сопряжений больше и в других местах). Уже на фотографии заметил неровность по верхнему срезу коечных сеток на носовом мостике. Уже исправил. А ведь на глаз было абсолютно незаметно..... А вот теперь ещё один вопросик к Знатокам. Таранно-бивневые форштевни выполнялся из стальных отливок на разных заводах. Но почему у "Орла", единственного из всей серии кораблей, получился такой "клиперский" нос? Ответа я не нашёл нигде. Может быть кто-нибудь подскажет? Интересно, всё-таки. На сегодня доклад окончил. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
День десятый.
Практически повторяю всё то, что вчера делал по "Бородино". Только все действия пришлось выполнять после окончательного доведения до ума носовой части корпуса. Да и уборка выкружек на бортах из под носовых и кормовых башен орудий СК далась очень не легко (теперь там ровные борта). Но, по моему, всё получилось. Если будут замечания и предложения - готов к приёму. А пока сравните, что получается. Надеюсь, что до завтра. Работы предстоит ещё очень много..... С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
День тридцатый.
Корпуса сохнут на полочке. По мелочёвке - см. ветку про постройку эскадренного броненосца "Орелъ". С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
У меня не Тамиевский, а KAMOI TAPE. Но приобретался также в обычном модельном магазине.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
День двадцать девятый (первый посленовогодний)!
Итак, выждав некоторое время, необходимое для подсыхания белой краски, были проведены следующие манипуляции с корпусами моделей: Блин, на "Радикале" какая-то баба всё время просит, чтобы я её поцеловал. Боязно как-то...... Что скажет общественность - выполнить мне её просьбу или проигнорировать? Ладно, помечтать уж нельзя..... А дальше произошло вот такое событие: Это жена выделила мне время, когда её не было на кухне, чтобы я смог всё это покрасить. И даже место на полочке в ванной выделила (совсем чуть-чуть, правда), чтобы я мог всё ЭТО поставить на просушку. За это я её поцеловал (а не ту компьютерную бабу, так ведь интереснее, правда). Но оба корпуса я смог на эту полочку воткнуть. Я специально "обрезал" всё то, что оказалось на этой полочке рядом с моими творениями, чтотбы не нервировать личный состав. А почему ванная, так ведь это самое беспыльное место в квартире (во всяком случае - в моей квартире). Пока всё это будет сохнуть найду ещё чем заняться. Отчёт будет обязательно! С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
День двадцать седьмой.
Подводим итоги 2010 года. Заключительный аккорд. Это, конечно, не окончательный вариант, т.к. отверстия для укладки коечных сеток позже закрашу в серый цвет (как мы выяснили в предыдущей сказке, закрывались они пологом из брезента) и иллюминаторы ещё не обработаны до кондиции. Всех, кто не равнодушен к строительству моделей, Ваши семьи, Ваших родных и близких - с наступающим Новым годом! С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Никакой день.
(По моему что-то подобное звучало у Гоголя в "Записках сумасшедшего). Потому что к постройке модели он имеет весьма относительное отношение. Вчера получил стволы на обе модели. И сегодня с Aftermarket.com.ua должны выслать травлёнку GMM на "Бородино" и "Варяг". Появилось оно у них наконец-то. Сегодня ещё читаю Политовского, а завтра в преддверии Нового года, с Вашего позволения, отчитаюсь о проделанной работе. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Коллеги!
Позвольте обратить Ваше внимание на книгу. В 2010 году вышло 5-е издание (последнее, 4-е издавалось в 1908 году) книги "От Либавы до Цусимы". Данное издание представляет собой собрание писем к жене флагманского корабельного инженера Второй тихоокеанской эскадры Евгения Сигизмундовича Политовского. Я вчера приобрёл данную книгу. Строительство головного корабля серии — «Бородино» — возглавлял Д. В. Скворцов, в 1900 г., с назначением его главным корабельным инженером Санкт-Петербургского порта, постройку броненосца поручили К. М. Токаревскому, некоторое время обязанности строителя исполнял и помощник Д. В. Скворцова — корабельный инженер Е. С. Политовский. Т.е. это человек стоял у самых истоков создания данного корабля. Сегодня ночью просто зачитался. Очень советую приобрести. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
День двадцать четвёртый.
Повторил действия по рассверливанию верхнего ряда иллюминаторов. Подробности можно посмотреть в Сказке про "Орелъ". С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
День двадцать второй.
Сегодня по "Бородино" только прорезал проёмы в фальшбортах на спардек. По "Орлу" сделано немного больше. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Присоединяюсь к вышеизложенным высказываниям.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
От чесания рук есть определённое средство......
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Вот он и наступил!
Пусть он будет хоть чуточку получше, чем был для всех нас год ушедший! С кошками мы сможем ВСЁ!!!!! С Уважением ко всем КОРОПЧАНАМ Алексей.  PC160038.jpg (155.61 КБ)
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
