Познавательно. Спасибо. Обратил внимание на некоторые вещи, которые пропустил.
На полубаке два чугунных кнехта... Ни где их не вижу.... В каком месте стояли, какой формы....  

Суть не в этом, а в том, что надо его все-таки "изобразить".

Алексей, для данного корабля хоть несколько палубных фото (довольно информативных) есть, и это шикарно!!! Для многих других и этого не найдешь. Навряд ли можно найти больше. Документы тоже проблематично все изучить. Да и дело то собственно больше в том, чтобы понять: делать эти вещи или нет. Понятно, что все палубные детали и не обнаружишь и не сделаешь, но то, что уже увидел, засело в голове...
К стати там же, на приведенном мной фото, виден еще один ящик, прикрепленный к леерному ограждения трапа ведущего вниз на батарейную палубу. Тоже интересно для чего, но судя по тому, что данные ограждения легко снимались, то и этот ящик находился там не на постоянной основе.

Ну для скота маловат, для курятника совершенно закрытый... А что такое разве было? По габаритам похож на шкаф, но дверей не видно и полосой прикреплен к надстройке, по цвету явно не белый и не черный.

Посмотрел внимательно на фото и понял, что самовары надо переделать. Уж больно грубо получились при увеличении на фото. Ждем свободного времени. А пока вот не удержался посмотреть общий вид с трубами (за фото извиняюсь, все уже спят, света он настольной лампы маловато).

Выдалась неделя свободного времени. Благодаря этому совершил "путинский" рывок! Склеил короб из оргстекла, поставил корпус на стойки подставки. Сделал кожухи дымовых и вентиляционных труб, и дымовые трубы.Основной материал: картон и ватман.

Не-е-е! У нас все просто и бюджетно!!!    

Андрей! Прощения просить не за что!
Все детали действительно из шпона. Шпон предварительно наклеен на бумагу, это неплохо предохраняет от скалывания (у мебельщиков есть такой шпон в рулонах, а можно и самому наклеить). В данном случае я наклеивал бумагу сам с дополнительной "корыстной" целью! Дело в том, что я детали предварительно нарисовал тонкой линией по необходимым размерам в CorelDRAW. Потом распечатал на офиске и наклеил на шпон. Модельным ножиком вырезал по точным и аккуратным чертежикам детальки (карандашом так не начертишь!). Ну шкурочкой чуток протер (а вернее, об шкурочку) по необходимости.  Под иллюминаторы дырочки сперва тонким сверлышком высверлил, потом аккуратно круглым надфилем "прокрутил" до необходимого диаметра.
Вот такие вот премудрости, до которых я дошел!  

Давненько ни чего не выкладывал. Собственно прогресс не большой. Потихоньку "обживаем" палубу. Устранил небольшую ошибку - срезал верхушку фальшборта на небольшом участке перед спонсонами 203мм орудий. Мелкие детали даются тяжело и не всегда достигаю ожидаемого результата. Остекление иллюминаторов световых люков попробовал имитировать при помощи супер клей-геля и глянцевого лака. По-моему метод имеет право на жизнь.

Спасибо! И всех с праздником!!!

Судя по приведенным страницам книга весьма ценная и для постройки модели. Теория корпуса присутствует и прочее... Спасибо. Буду иметь ввиду, если соберусь строить "Корнилова". Хотя сразу после "Памяти Азова" маловероятно, так как чувствую, что на рангоуте с такелажем "ПА" повешусь!!!  

И где ее взять? А думал с "Корейцем" проблем нет.

Да, хотел спросить, что за модельный шпон и в чем его особенности? Чем он лучше?