Я говорю только об одном носовом элементе, характерном для окраски самолетов ПА ГУСМП. То, что общее в дизайне "полярников", и то что мы видим на носу Н-209 в день отлета. Всё остальное - полоски, лучи, кромки, хвосты, крылья, в каждом конкретном случае было порой индивидуально и отличалось в той или иной мере и я не про хвосты и крылья говорю. Но "фирменным" и неизменным во многих случаях было это:
Болховитинов ДБ-А (1:144, самодел), Н-209 С.Леваневского
Болховитинов ДБ-А (1:144, самодел), Н-209 С.Леваневского
25.02.2016 00:28:05
По поводу гербов вообще не понятно, откуда, что взялось. Родился в деревне, отец то ли рабочий, то ли дворник. Сам пошел на завод. Причем тут дворянские гербы?!
Но это тема совсем другого разговора, не сегодняшнего.
Изменено: |
|
|
Болховитинов ДБ-А (1:144, самодел), Н-209 С.Леваневского
25.02.2016 00:12:12
Что я хочу сказать. Судя по всему, в последний-предпоследний день перед отлетом в облик самолета были внесены изменения. В соответствии с принятой и узаконенной формой окраски полярных самолетов. (Ведь это всё-таки был полярный самолет, не спортивный
![]() |
|
|
Болховитинов ДБ-А (1:144, самодел), Н-209 С.Леваневского
Болховитинов ДБ-А (1:144, самодел), Н-209 С.Леваневского
24.02.2016 23:48:18
Есть и довольно неплохие фото (не кинокадры) этого же дня, вернее раннего утра. Вот здесь в кадр даже попал Лев Кербер, будущий наш академик. Но и здесь пятно "читается" хотя и с трудом. По-видимому, этот фотоаппарат не так контрастно "различал" цвета, как например кинокамера, снимки которой я показал.
|
|
|
Болховитинов ДБ-А (1:144, самодел), Н-209 С.Леваневского
Болховитинов ДБ-А (1:144, самодел), Н-209 С.Леваневского
Болховитинов ДБ-А (1:144, самодел), Н-209 С.Леваневского
24.02.2016 23:35:14
Кстати, я не уверен, что эта полоса была красного цвета. Да это в принципе уже и не важно. По-видимому, она существовала в период подготовки экспедиции. В день отлета её на самолете уже не было. Старт самолета снимали кино- и фото операторы. Можно взглянуть, например, на polarpost.ru. Когда я смотрел, то вот что увидел. Назовем кадр №1, обратите внимание на пятно на носовой части.
|
|
|
Болховитинов ДБ-А (1:144, самодел), Н-209 С.Леваневского
Болховитинов ДБ-А (1:144, самодел), Н-209 С.Леваневского
24.02.2016 23:18:52
"Ноги" этих картинок "растут" ещё от Михаила Петровского. При всём моём к нему уважении (и даже может поклонении), он не совсем прав. Обратим внимание на красную вертикальную полосу сразу за остеклением штурманской кабины. Она есть и у Петровского, и у других его "последователей".
|
|
|
Болховитинов ДБ-А (1:144, самодел), Н-209 С.Леваневского
24.02.2016 23:12:04
Игорь, там не все так просто. Существуют вот такие картинки, одна нарисована нашими "немецкими товарищами", другая каким-то доморощенным художником. Отличаются друг от друга тем, что капоты моторов покрашены по-разному. Кстати, немцы то ближе к истине.
Изменено: |
|
|
Болховитинов ДБ-А (1:144, самодел), Н-209 С.Леваневского
Б-25 АДД, В-25J, Hasegava, 1/72
Б-25 АДД, В-25J, Hasegava, 1/72
Б-25 АДД, В-25J, Hasegava, 1/72
Б-25 АДД, В-25J, Hasegava, 1/72
Б-25 АДД, В-25J, Hasegava, 1/72
Б-25 АДД, В-25J, Hasegava, 1/72
19.02.2016 21:46:19
Вниманию тех, кто захочет сделать подобную модель.
Производитель, Хасегава, неверно предлагает установить переднюю крышку картера мотора (на фото слева). Во-первых она получается "верх ногами", а во-вторых почему-то криво, если ставить штатно но направляющим. Справа - верный вариант. |
|
|
Б-25 АДД, В-25J, Hasegava, 1/72
19.02.2016 21:40:26
На верхней пулеметной установке что-то погорячился, лишний переплет накрасил, то ли соскабливать краску, то ли так оставить?
Изменено: |
|
|
Б-25 АДД, В-25J, Hasegava, 1/72
16.02.2016 22:22:27
Перевел деки. Ну, во-первых, надпись "Севастопольский" вполне видна (зря я нервничал, переживал), хотя белая подложка ей необходима, было бы гораздо ярче. Вся техничка оказалась почти не использованной, т.к. она черная и идет почти вся на нижние поверхности, которые в данном случае тоже черные.
Во-вторых, если кто-то захочет воспроизвести такой борт "17", хочу обратить внимание, на некоторые ошибки производителя, АD. Звезды на кили, дек.№26 чересчур малы, более крупные, дек.№25 не намного больше, поэтому пришлось использовать дек.№22, хотя и их желательно бы увеличить на миллиметра три-четыре. Цифры номера "17" немного широковаты и высоки. Кроме того декали оказались хрупковаты, трескаются. Я однажды использовал деки АD, на DC-3, те были более надёжны. |
|
|
Б-25 АДД, В-25J, Hasegava, 1/72
14.02.2016 13:18:33
Ночью завершил покраску и снял наконец маски из скотча. Практически вся модель была ими покрыта. Теперь можно переходить к лаку, смывке, декам.
Как ни старался, но на самом "финише" сломал таки переднюю стойку шасси. Она приклеивается в самом начале сборки. Тут господа японцы что-то недоработали. Неудачное решение ![]() |
|
|
Б-25 АДД, В-25J, Hasegava, 1/72
Б-25 АДД, В-25J, Hasegava, 1/72
07.02.2016 15:10:46
Прокрутил в голове другие варианты. Нет, все-таки хочу №17. Сегодня взял деку с желтой техничкой, она тоже без белой подложки. Перевел на черную поверхность. Вроде вполне видна. Может ещё не всё потеряно?
![]() |
|
|
Чижевский БОК-5 (1:144, самодел) (Готово)
Полярный разведчик По-2С (СССР Н-385), 1:72, ICM, конверсия (Готово)
Полярный разведчик По-2С (СССР Н-385), 1:72, ICM, конверсия (Готово)
09.02.2016 00:05:05
Мне кажется в съемке (или фотосессии, как сейчас говорят) участвовали два серебристых С-2. Вот с борта одного из них запечатлен Н-385:
Изменено: |
|
|
Полярный разведчик По-2С (СССР Н-385), 1:72, ICM, конверсия (Готово)
И. И. Сикорский. ТБ "Илья Муромец III". Тип В с № 151. 1/72, ICM, конверсия.
Пе-2 "Дочерей неба", Пе-2. 1/72 UM. 125 ГБАП.
Правила конкурса "Легкомоторные и спортивные самолеты"