Да это всё про серебристую окантовку было видно не вооруженным глазом. Легким решением могла бы стать декаль с "серебром", чего мне и хотелось поначалу. Но кто ж такую сделает, с серебром то?  

О, кстати, действительно.  Антенну "проглядел". Можно мазнуть серебрянкой.
Тут ещё с появлением фото с Лихачевым удалось разглядеть чуть иную конфигурацию цифр бортового номера и тонкую черную окантовку. Но заказывать новую декальку уже терпения нет.

Andrey Stan, а ты попробуй воспроизведи то, что ты сказал, а я посмотрю и восхищусь, если удастся.  

Были там тогда и просто с красным вехом.

Здесь уже немного измененный окрас. Машина на переднем плане с необычными боковыми щитками "тормозов".

Вот ещё 17-е с того парада.

Да разве это темп. Уже два месяца, начал в сентябре. А вот с МиГ-17 застрял на фюзеляже. Два месяца замазываю какие-то ямки, ступеньки, зашкуриваю, снова мажу и по-новой. А он то задумывался в этой троице центровым. Вот такой прототип быбрал. "02" с авиапарада 1956 года, одиночный пилотаж, майор Лапшин.

Ну если понравилось, тогда праздник продолжается! Сегодня закончил МиГ-15 бис.

Ну ладно. Сегодня закончил первый пилотажник.

. . . потом расстроился, что "накосячил". [:]( Во время сборки, просматривая фотки ПФМ, везде видел на фонаре самолета перископ, или как он называется правильно. Посчитал, что если на модели "Звезды" его нет, то это упущение. Специально сделал его, приклеил. А как оказалось на "двойке" Лихачева его не было. Вот ведь! Поспешишь, людей насмешишь...
Придется оставлять как уж есть.  

В воскресенье нашел фотки с полковником Лихачевым Виктором Николаевичем. Сначала обрадовался, что отыскались фотки моей "двойки", а потом . . .

Ранее я в основном именно для панельного эффекта использовал сочетание тамиевских эмалей: серебро Х-11 и алюминий ХF-16. Но эмали  пропали в местном магазине, был в Москве, и там не попались. Купил акрил Х-11, но он какой-то зернистый. И вот почти вчера взял на пробу вот такой Mr.Hobby, вроде как эмаль (если по запаху судить), номер 218, написано "ALMINUME". Блестит и ложится хорошо. Но сыпется. Я сразу же положил сверху глянцевый лак, тогда уже держится.  

Коллеги, спасибо за внимание!
Просмотрел сейчас хронику, называется "Крылья Октября", знаменитый авиапарад в Домодедово 9 июля 1967-го. Да, всё совпадает! МиГ-21 с красным гаргротом, бортовой номер 02, полковник Лихачев, одиночный пилотаж.

Сейчас продолжаю ковырятся с 17-м и жду декали с номерами от нашего Алексея
Продолжение следует.

А 15-й вот так. Без панельного эффекта, на них он что-то не был так ярко заметен, как например у 21-го.

21-й уже покрасил в основном. Выглядит так.

Для этой цели купил "звездовскую" модельку. Но вот незадача. Я запутался в модификациях. В "ромбе" у МиГов фонари цельные. А у "Звезды" модель ПФМ с раздельными частями фонаря. Но на моё счастье нашлась вот такая фотка. Ужасного качества, конечно. Но! Это всё же тот самый ПФМ. Также где-то в инете вычитал, что кроме красного "ромба" в летной программе Дня авиации в 1967, в Тушино, была ещё крашенная машина для индивидуального пилотажа. Может она и есть на фото. Коллеги, а вам не встречался такой МиГ?

21-ю машину мне хотелось сделать из состава "ромба" красно-серебристых МиГов, что были широко показаны в юбилейном 1967-м. Голубые "54", "55", "60" и "67". есть неплохие фото с ними.  

Для 15-го в качестве протипа выбрал борт №490. Вроде как-будто это машина полковника Николая Шульженко, ведущего "девятки" МиГов. По крайней мере эта машина на нескольких фото во главе группы.  

Итак, недавно взял я в руки сразу три модельки. Все МИГ-и. 15-й, 17-й и 21-й. С 17-м дело как-то затянулось, че то как-то всё не так, утяжины, какие-то узлы непродуманные. А вот 15-й и 21-й побыстрее склеились.

Для меня, человека в повседневной жизни далекого от авиации, воздушные праздники, или как сейчас говорят "авиашоу" всегда восторг и радость! Поэтому уже много лет не пропускаю МАКСы и что-нибудь происходящее у нас, "на переферии". Как заядлый болельщик даже по началу знал почти все фамилии летчиков из пилотажных групп. Поэтому всегда как-то было интересно, а как там было раньше, до сегоднешних "Стрижей" и "Витязей"? Я тут уже как бы начал эту тему, попытавшись сделать модель И-16тип4 Владимира Коккинаки, лидера первой "Красной пятерки" на самолетах этого типа. Всё хотелось продолжить. Вот в этом году наконец добрался.
Однажды на МАКСе купил вот эту книженцию. Издание шикарное, бумага лощеная, фоток много (особенно современного периода), каждая страница с переводом на английский. В общем хороший сувенир! Но вот история пилотажных групп в 30-х, в 50-60-х дана как-то поверхностно, подписи под фото с ошибками (вечная путаница МиГ-15 и -17).  

Ребята, вопрос! А как вы проводите ватер-линию на моделе? Я вот чё то на скорую руку так придумал. Может примитивно, конечно?  

Ну раз это все ваши модели уважаемые, тогда признавайтесь чей Як-7 на монетке? Чё то он на седьмой не очень похож. Чья работа?

Да... жаль. Один из голосов, сопровождавший детство-юность... Очень хорошо помню концерт в местном Дворце Спорта на рубеже 70/80-х. ВИА "Пламя". Дьяконов, Петерсон, Шачнева, Березин и др... "На дальней станции сойду", "Идет солдат по городу"... Грустно. https://yandex.ru/search/?clid=9582&text=синие%20дожди%20пламя&l10n=ru&lr=47...

В роли пулеметчика похоже Евгений Дятлов, а тот, который с наганом - Дюжев.

Да...  Всё-таки фашисты - это наше всё! Как ни крути.

А что такое этот Дрэгон? Не видел никогда,

Всезнающие коллеги! Подскажите незнающему: а что находится в этой коробке? Я, наверно, пропустил вовремя информацию.

А флот то где? И кстати, румынский "Бленхейм" с финскими номерами. Это то так и надо?

Всё, конечно, замечательно. Но почему снизу такое разноцветье? Плскости и фюзеляж голубые, а ниши шасси - серые? На фото той поры такого не наблюдается.