Смысл то как раз есть, т.к. если такое имело место, то в первую очередь сделано для тех кто это видел "он лайн", для присутствующих, фото- и кинохроника дело уже второе. Были же "красные пятерки", которые красными видели только те кто был на тушинских авиашоу, а в киножурналах по всей стране люди естественно смотрели всё  в ч/б, но тем не менее.

И вот на гаргроте, за кабиной, черное пятно камуфляжа надо было уж до конца дорисовывть. А то что на фото прототипа, если показалось, что не так, так то потому что краска по разному бликует, на перкале так, а на металле иначе, вот и всё. Поставьте себя на место человека, который самолет красит, он, что вдруг оборвет своё дело из-за того, что материал обшивки разный, и станет старательно обходить лист металла?  

О, ну вот появился наконец ответ по поводу существования несуществующего 2-го Гв. МТАП ВВС СФ.
Андрей, Вы ошиблись, но почему всё-равно такая небрежность? Ну, подумаешь ошибся... Ну там были когда-то торпедоносцы. Но нам то не по десять-двенадцать лет.
И для ясности приведу историческую справку. "В октябре 1942 года из состава 2-го гвардейского Краснознаменного смешанного авиаполка имени Б.Ф. Сафонова были выведены минно-торпедная и бомбардировочная эскадрильи. Они вошли в состав вновь формируемого 24-го минно-торпедного полка, который возглавил подполковник Н.Н. Ведменко. 3-я эскадрилья формировалась из экипажей 118-го разведывательного полка и 35-го минно-торпедного полка. К ноябрю 1942 года формирование 24-го МТАП завершилось (одновременно 35-й МТАП был выведен из состава ВВС Северного флота).
24-й МТАП получил несколько ленд-лизовских самолетов типа "Хемпден", которыми укомплектовали 2-ю и 3-ю эскадрильи полка (в первой эскадрилье были советские ДБ-ЗФ). Создание этого авиаполка позволило уже в 1942 г. увеличить количество вылетов с целью нарушения морских сообщений противника.
После этого переформирования во 2-ом гвардейском полку имени Б.Ф. Сафонова остались только истребительные эскадрильи и Приказом Наркома ВМФ он был переименован во 2-й гвардейский истребительный авиационный Краснознаменный полк имени Б.Ф. Сафонова."
Вот когда в кинотеатрах появляется какой-нибудь "Девятаев", как весело хихикает наша модельная братия над киношниками. Ой, какой забавный "Хенкель"? Ой, какие у него неправильные бомбодержатели для "Фау" киноспециалисты сделали? И т.д. А сами то мы чего делаем?

Ну, теперь замолкаю. Желаю успеха в работе с моделью.

Но самое интересное вот это фото Яка из 156-го ГИАП, где видимо с наступлением летнего сезона поверх заводской белой краски набрызган краскопультом импровизированный камо по типу "аля Халхин-Гол". Так что, коллеги, думайте сами, как оно могло быть на самом деле.

Разумнее, всё же назвать бы конкурс "Техника Великой отечественной" или как-нибудь подобным образом. Ну вот  где этот "Комсомолец" и где Победа? А кто-нибудь захочет Т-35 или КВ-2. Ну никак не вяжется с Победой. И вдобавок будем мы, "победители" матчасть изучать бесконечно выкладывая друг перед другом все эти немецкие фотки с нашим же разбитым, брошенным металлоломом. Я понимаю, что всем "по барабану" на это на всё, но как бы нескладно получается.

А вот в последние осенне-зимние месяцы меня занесло в мир самолетиков столетней давности. Жаль, вовремя не успел всё завершить, остался задел на нынешний год.

Красный да, а вот белый далеко не всегда.

Вадим, обрати внимание на декаль - синюю полосу что вдоль борта. Она не совсем удачно скроена. Я пытался состыковать правильно нижние половинки спереди снизу, но в этом случае изогнулись полосы по бортам на носу. Если эти полосы выравнивать, то концы "косынки" под носом расползаются. В общем "семь раз примерь, ..."  

То что это хорошая вещица сомнений не было. Но не менее важно знать, а сколько этот моторчик стоит? И не планируется ли к нему вдогон М-17?

А чем пилить то?

Ещё "картинки с выставки". Определенной концепции нет, просто, что попалось на глаза (и почему-то не повезло в этом плане корабликам).

На сайте "Авиафорум" есть целая ветка на тему авиапамятников, большая, сейчас уже страниц 180. Может стоит туда переместиться? https://aviaforum.ru/threads/kopilka-dlja-aviamuzeja.4492/page-179#post-2954747