Завершил. Правда, надо признаться на последнем этапе вылезла пара неприятностей. Первое, это "ноги". Как уже говорил собрал их заранее отдельными узлами и они казались на первый взгляд одинаковыми. Но после их приклейки они встали по разному, да ещё и модель при этом скривилась на один бок. Оторвал, примерил ещё раз, снова вклеил. Чуть стало лучше, крен почти исчез, но всё равно "ноги" разные получились. Второе, это втулки винтов с противовесами. Эдуард дает их отдельными деталями, из смолы, выглядели они довольно привлекательно. Но после их установки выяснилось, что эти детали переразмерены раза в полтора как минимум. Заменить их нечем. Пришлось оставить как есть. В общем не всё получилось удачно, немного испортилось настроение даже.  

Кстати, поддулувчики и недокрасы уже, в принципе, все устранил. Сейчас пожалуй надо дать модельке время подсохнуть.

Крашу. Вернее уже покрасил. Как это бывает не раз, после снятия скотча то тут, то там образовались поддувчики, подтёки и прочие неприятности. Сейчас надо устранять всё это. Канительное, нелюбимое занятие.

Да, shkiper, эти выштамповки я видел. В 72-м они д.б. очень мелкими и воспроизвести их для меня очень затруднительно, так что без них придется. Были б покрупнее, то можно было бы попробовать.
Теперь далее. ПВДшку и РПК я выпилил/склеил. Сейчас пожалуй не буду приклеивать, сделаю это в процессе покраски, к которому я уже добрался. Три цвета всего: серебро, оранж и черный. Начну видимо с черного.

В общем слепил свой вариант стойки. Ну не абсолютное сходство, но более похоже чем у Эдика.

Благодарю за внимание.
Склеил из нескольких деталюшек основные стойки шасси. И они как бы вполне похожи на реальные.

Надо признаться, что ЛНД уже само по себе делает сборку "нескучной". Детали плохо сопрягаются. Так например, при склеке крыла оно разъезжалось практически по всему периметру, просто не хватало пальцев чтоб сдавливать  детали сразу в нескольких местах.

Сегодня протянул/приклеил растяжки. Только бы не сломать всё это при окончательной сборке и окраске. [:](  

Производитель модели не предусматривает вращение винтов. Попробую сделать это. Кстати пропеллеры не сказать, чтоб точно были похожи. Жаль заменить не чем.

Как и намечал приклеил пока только нижнюю часть крыла. Возникло желание загнать в это место какой-нибудь маленький саморез для пущей прочности соединения. Но наверно не стоит, т.к. прежде в теле пилона надо было вклеить пластиковый заполнитель, тогда имело бы смысл.

Кстати, паралельно с этим "Сикорским" делаю ещё другого - "Муромца". И тут тоже не всё слава богу, при склейке половин фюзеляжа снизу получилась довольно заметная "ступенька", в результате пришлось снести всю художественную имитацию провиса полотна (соответственно масса шпаклевки и времени). Вообще,  у модели выбрана не очень умная технология сборки фюзеляжа. В кабину я посадил "пилота", т.к. в будущем наверно модель будет на подставке. И это было несколько затруднительно, чтобы нормально сочетались руки-штурвал и ноги-педали, на полу кабины "рассыпал" бомбы. На плоскостях оказалось немало "морщин" которые по-возможности ликвидировал. Но самый "прикол" от фирмы ICM, это пропеллеры, они не только просто не того направления вращения (что впрочем не ново для моделей этого производителя), что надо бы, но и вообще сделаны как-то "шиворот-навыворот". И их уже не переделать, а надо будет что-то подходящее подбирать от других моделей на замену.  

Довольно приметная деталь в образе С-43, это поплавки в путанице расчалок. Для их установки я решил выбрать несколько "дурацкий" способ. Я их буду натягивать не после сборки/окраски модели, а до того. В поплавках просверлил отверстия, через которые протащил расчалки и собрал поплавки уже с ними. В нижней поверхности крыла также сделал отверстия. По замыслу приклею сначала поплавки к нижней поверхности, протащу ниточки, приклею их изнутри крыла, и только после этого склею верх и низ крыла. Вот такая идея.

А тут недавно Вадим Муляр объявил очередную выставку в Нижнем Новгороде. И вот дабы что-то на неё представить решил доделать свой "Бэби Клипер". Может ещё успею?
Продолжаю с самой муторной для меня процедуры. Это внутренности, т.к. называемые интерьеры. Креслица довольно симпатичные, но подлокотники очень хрупкие. На приборной доске циферблатики даже со стрелками и делениями. Здорово, конечно, но ни хрена же не видно будет. Да и салон с креслецами пропадает постепенно из виду. на окна повесил "занавески", т.к. они имеют место на всех фото прототипа.