То есть Вы хотите сказать, что Вам реально доверяют оружие и деньги? При том, что Вы всерьёз хотите сформулировать запрос в прокуратуру следующий по сути: "А если я соберу сборную модель со свастикой, у меня заберут лицензию инкассатора?" Эммм... ну... ОК, Google, как сойти с планеты? |
|||
|
|
|
|
...ну и теперь посмотрите, куда ведут благодаря вашей деятельности поисковые запросы Google по тематике:
История запросов кстати: 5 февраля 2018 - Ваш. Наш сайт - первый. Это специально что-ли для разжигания интереса к форуму?
Изменено: - 14.08.2018 11:14:37
|
|
|
|
|
|
Кстати, они прикольно вдобавок сделали: прямо как на реальной фотки зенитки с макетом башни: корпус Ausf.D, а люки-то откидные, как у G.
|
|
|
|
|
 Хотя, если катки не будут как у их А-шки и бергепантер (косячные) и сделают нормально днище - можно будет вместо Дрэгона брать . В принципе, если даже и косячные катки будут - тут хоть примерно понятно где брать ранние. |
|||
|
|
|
раз ещё зимой и все разы "вживую", так сказать. |
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Я не спец конечно, но может от АФВ Клуб репак с новыми траками?
Что-то не верится, что сами они могли |
|
|
|
|
Ну вон делают модель "Среднего магистрального лайнера", "Советского грузовика 6х6"... Было бы желание, такое у меня ощущение... Не помню в чьей модели тягача какого-то полугусеничного 8-тонного тягача немецого была фишка: у него на ведущем колесе - эмблема "мерседес" была. Так вот производитель её отлил, 3 лучика, но... без кольца вокруг. А без кольца - не считается. Зато на платке травления есть 2 колечка. Они в аккурат ложатся вокруг этих лучиков, но на этот счёт указаний нет, они как-бы не нужные детали. И копийно, и... то, что мой покупатель сам сделал такой значёк - это его вопрос. Ну тут литники можно сделать с литерами: А (2 шт.), З, К, М. Литеры - под размер заводского шрифта. Всё. Или плату с алфавитом. |
|||
|
|
|
|
Вот:
Panther_befehlswagen.jpg (23.59 КБ) Panther_ausf_D_winter.jpg (48.42 КБ) Panther_ausf_D_4th_Panzer_Regiment_112.jpg (69.88 КБ) 12125f9978cf3acd050cd7cad39b70b5.jpg (81.88 КБ)  25694752951_64e67f430f_o.jpg (652.54 КБ) |
|
|
|
|
|
Как вариант
Nordl SS.jpg (90.2 КБ)  32282215766_1a415f98cf_o.jpg (150.2 КБ) 24232776518_4645cb9a43_o.jpg (42.86 КБ)  30368354040_a83c3a664e_o.jpg (206.05 КБ)  ca1c138439e83117fc100e611cc6c985.jpg (201.52 КБ)  21602696458_a85005bb31_o.jpg (213.25 КБ) 073185c26d1c19b5c0ccd09573b0cece.jpg (38.28 КБ) 0_ec52e_eba912ca_L.jpg (31.23 КБ)
Изменено: - 07.08.2018 19:34:56
|
|
|
|
|
 15227040443_42472bccc2_o (1).jpg (389.74 КБ) |
|||
|
|
|
|
Видите деталь с отверстием между заливными горловинами? Вот над ней ставилась такая бронировка. Как раз прикрывала отверстие.
 jagdtiger_65_of_82.jpg (244.1 КБ) |
|
|
|
|
|
И вот эту сетку однозначно убирать:
такая бронировка была в реальности, она как раз ставилась над отверстием воздуховода. И делать в ней отверстие смысла нет: получается мы прикрываем отверстие бронировкой с таким же отверстием.  Коменты Е-100.jpg (213.27 КБ) |
|
|
|
|
|
Вячеслав, доброго времени суток!
Давненько не видел обновлений, хотел бы кое-что прокомментировать (понимаю что модель WhatIf, но тем не менее - возможно, кое-что будет уместно). Отметил цифрами на фото Вашей модели, всё конечно сугубо моё личное мнение, однако ряд моментов конечно более чем актуальны при критическом анализе. 1. Неудачное решение с ком.башенкой. Попробуйте измерить плиту борта башни: толщина колоссальная. Таким уступом её по-моему не выгнуть, я себе слабо представляю что надо делать для этого на реальной машине. В крайнем случае даже, производитель дал такие формы башни как раз по этой причине: они толстые, и простой формы. Вырезать газорезкой и вварить секцию? Ну, можно. Только зачем такие сложности? Проще сместить ком.башенку ближе к центру; 2. Эти петельки лучше убрать: они по аналогии с теми что были для направляющей для кривого стартера. Но отверстие под него скорее всего только справа; 3. Если то, что я отметил красным - сварной шов (маленький такой участок) - это надо убрать, есть фото этого элемента, там цельная деталь; 4. Крюки были по аналогии с реальными машинами: с отверстием небольшим на выступающей части, как на "Пантерах", "Кингтиграх" и т.п. Эти ни на что не похожи; 5. Эти высокие трубки непонятные - отверстия для монтажа крана. Я понял почему так много: для демонтажа экранов впереди и сзади. Но реально они были почти вдвое короче, и толще. На сохранившихся "Пантерах" отлично видны. Я бы подумал на счёт бруска для домкрата: нужен ли он, и нужен ли домкрат... С одной стороны, это очень нужная вещь. С другой... Машина массой Over100 тонн... Лично мои модели подвергались критике за это, и... не скажу что это не справедливо. Выхлопные трубы я бы рассверлил по-глубже и заново вставил штыри. ИМХО, рамки для шанца в передней части на крыше отделения управления очень усложняю конструкцию. На "Пантере" понятно почему так было: чтобы удобней размещать имущество на наклонной поверхности, на таких рамках проще устанавливать крепежи. В Вашем случае ничего не мешает разместить всё просто как на крыше моторного отсека любой машины делали. По пулемёту курсовому: прицел плохо виден.  Е-100 коменты.jpg (386.64 КБ)
Изменено: - 31.07.2018 00:20:21
|
|
|
|
|
|
Темновато получилось, и... ИМХО, краска и правда густовата: обратите внимание, как например залился рельеф стыка лобовой плиты с бортами.
Слой лака - и фактура выровняется. Вы зря "конопатите" смотровые щели и перископы так. лучше просто наклеивать на само "стекло" что-то. Иначе когда вынете эти затычки - под ними будет непрокрас. С фиксатора орудия в положение "по-походному" с правой части (если смотреть по ходу машины) надо срезать имитацию винтового зажима и сделать полукруглую выемку: он был только на конце цепи, когда она обхватывала ствол - вставлялся в выемку и закручивался. |
|
|
|
|
Возможно, "кингтигроведы" меня поправят, но как я знаю на 100% по "Пантерам" - засадный камуфляж характеризуется относительно ровными границами, использованием трафаретов как для нанесения основных линий, так и спец. трафаретов для "точек", надувавшихся через этот трафарет. Судя по фото - у КТ то же самое, вряд-ли "охотники" - исключение. Но надо отдать должное: работа с маслом интересная, явно чувствуется рука человека, отлично владеющего техникой, и имеющего глубокое художественное видение процесса. |
|||
|
|
|
Орудие - не просто полая труба, а всё вместе... За затвор я кстати не скажу, есть ощущение что подменное было со своим. Замена правда происходила не только из-за износа (ствол "Пантеры" - очень прочная штука), а в т.ч. также из-за боевых повреждений. Но это.. так, уже к стройке отношения не имеет. Я вообще к чему про катки и т.п сказал.. Дело вкуса это всё, но ИМХО - когда были жёлтые и потёрты светлым металлом - было красивее, сильно тёмные после тонировки как-то и... цвет потеряли, и прям затёрлись очень-очень. |
|||||
|
|
|
|
И моя любимая фотография пожалуй, подтверждающая пользу тёмной смывки и тёмных сколов не под яркий металл.
Вот это я понимаю - под реализм. Как-то так выглядят катки реальной машины, воевавшей при этом.  Пантера-ходовая.jpg (313.36 КБ) |
|
|
|
|
|
Алексей, поздравляю с Днём Рождения!
Долгой, счастливой и интересной тебе жизни, полной радостей, успехов и открытий! |
|
|
|
|
|
...да, и... комментарий-то ладно, на счёто советов: я сам делаю из пластика обычно, правда использую "расщеплённые" полоски эвергрин или т.п., пруточки...
Беру тонкий (ну, в зависимости от толщины шва) кусочек пластика (это или пруток в сечении, или прямоугольник), на месте укладки дополнительно могу выбрать например модельным ножом канавку. Приклеиваю. Потом опять же, беру тонкий модельный олфовский нож (я ставлю не новый острый, а подзатупившийся - смысла ушатывать лезвия нет, да и... могут не мять, а резать), и потом так: 1 итерация - я просто делаю со стороны "свариваемых" деталей простые движения от середины к детали, чуть смачивая сверхтекучим клеем иногда полоску. 2 итерация - я уже держа нож иногда под углом (около 45 градусов) или даже порой почти плашмя - формирую неоднородную фактуру, опять же когда надо чуть увлажняя и "подплавляя" полоску клеем. Могу предложить посмотреть сварные швы на моделях у меня в профиле, особенно много их на машинах Е-серии. |
|
|
|
|
|
...по-моему не очень пока, Коллега... как-то не аккуратно и не похоже на настоящий...
|
|
|
|
|
|
А Вы о чём вообще? Может "уровень Iron model означате "модель выполнена по деталировке на уровне моделей фирмы RED IRON MODEL?
В каком это контексте? |
|
|
|
|
|
Ну, Коллега Игорь, Кратко скажу: да не так всё
В связи с вышеуказанным комментарием от - как-бы, продолжить можем в другом месте уже... в эстетской или... Да в принципе всё и сказали... Пожалуюсь только на ЛИЧНУЮ неприятность: да, 4 года точно ЗП на месте. Я в коммерческой фирме. |
|
|
|
|
При чём здесь именно ДОХОДЫ граждан? Ну да, строили что-то. Я получал зарплату. Ту, которая и была, она не выросла. Не строил бы - также бы получал зарплату и строил что-то другое. Работы эти разовые, именно массово рабочие места созданы временно. Увеличения дохода именно физ.лиц я не вижу. |
|||||
|
|
|
|
|||
|
|
|
Никаких вопросов, это правильно и нужно. Есть инициативы отдельных депутатов. Это каким боком? "Дер Гроссэ ТройкЭ" ("...вас изз дер гроссэ тройке драй оператор классифицирд".... ролик был такой в своё время...) вошла в состав МВД?
Почему Вы думаете, что КАЖДЫЙ раз когда надо что-то построить, надо непременно увеличивать налоги и акцизы? Причём, строим разово, увеличиваем навсегда? И повторюсь. Зачем отдавать кому-то деньги? Есть гос.закупки, есть гос.контракты. Проводим, показываем. |
|||||||
|
|
|
То есть безопасность она именно вот мне нужна, как клиенту? А государству как таковому - нет? Вот взорвут (не дай Бог) бомбу на вокзале - да чёрт с ним что меня убьёт - родители похоронят, а... им самим не, не лениво вот это всё: вокзал чинить, паровоз в ремонт, стёкла побиты, рейтинги падают.... Давайте наверное тоже как-то придумывать способы реализации этого проекта (со стороны именно гос.деятелей), а не просто в формате: "...а давайте нагнём операторов а Минкомсввязи их ещё и оштрафует если вовремя не успеют, особо саботирующих - посадят?" В эту тему я влез вообще потому, что работаю с "большой четвёркой", имел опыт участия в строительстве ЦОДов в реальном мире, и примерно так понимаю как это будет. Инициатива эта вообще с контролем, хранением, записью, аналитикой (да-да, и в т.ч. - с ОНЛАЙН-обработкой, хотя я себе не представляю такой кластер, который с этим справится) - толковая как сама идея: да пусть читают что им там надо, я терактов не планирую. А что-то интимное - мне пофиг, я не стеснительный. Плоха здесь только именно пока задумка по реализации этого. Общались на разных уровнях, пришло понимание видения что "строить надо Как всегда, из-за постоплат и слабого авансирования - ещё закроется в ходе проекта несколько строительных компаний верхнего уровня и системных интеграторов. Посмотрим в общем, хотелось бы верить что всё-же развернут интересный большой проект федерального масштаба, в который пригласят профессиональных строителей, связистов и айтишников, распределят роли и задачи, подготовят универсальное масштабируемое решение, привлекут вендоров, желающих войти на рынок и проявить себя, заявят всякие преференции инвесторам и участникам... и как-то так, развернут эту бесспорно полезную систему. А ко мне прямо или косвенно когда в карман лезут - чё-то меня бомбит.
Изменено: - 03.07.2018 14:49:52
|
|||||
|
|
|
Так-то они переложат это всё на клиентов. Опять подъём тарифов или т.п. Или что, предлагается операторам сократить штаты опять? Вообще мне эта тема так нравится... "...мы введём закон что надо делать это. Идите покупайте за свои деньги..." Вам (властям) надо - вы и разверните федеральный проект по строительству ЦОДов для хранения требуемой информации, разыграйте тендеры. Пусть даже заведомо с минимальными авансами (чтобы пришле именно те, кто готов ИНВЕСТИРОВАТЬ и потом получить прибыль, а не срубить авансы и потом сказать что мол "..ой, а мы так-то банкрот"). Если те же операторы имеют ресурс,партнёров, готовых строить, готовы инвестировать - сами придут на тендер. Придут и другие. А так проще всего ляпнуть не думая... то, что тема в какой-то степени полезная в прямых руках - в общем-то, да. Но предложения по реализации... да никакие. |
|||
|
|
|
|
Почитал... и на ум пришло: вообще у нас с лета 1943 такая традиция прям: играть от глухой обороны. Работает, у немцев вон спросите.
Тут ведь важна оценка ситуации адекватная. Правильно оценить свои силы, силы противника, понять что делать что-то всё равно надо: или бросаться на него самим, или отбиваться.А результат - на лицо. Это всё-же их заслуженная победа, как ни крути. Чему я рад безмерно!
Изменено: - 02.07.2018 15:22:14
|
|
|
|
|
|
Обалдеть...
Надену ушанку, и будем с медведем бухать до утра водку, играть на балалайке "яблочко" и стрелять в воздух из "Калашникова"! Нет, правда, я реально шокирован. В душе конечно желал ребятам достойно себя показать, но... думал что будет навроде 2:0 или 3:1 в пользу Испании... Это на мой взгляд не фаната конечно, но... по субъективным ощущениям... МОЛОДЦЫ НАШИ!!! |
|
|
|
|
