|
Доброго вечера, Андрей!
Я про вот это (извините что так поздно отвечаю, пишу только из дома пока): ничего утверждать не берусь, это просто линиями показано где мне кажется что не ровно она выглядит... может в реальности и не так.  КП Ягдтигра.jpg (178.75 КБ) |
|
|
|
|
|
ИМХО, болты на заглушке вместе с ней самой на оригинал - не похожи.
У неё как-бы завалены края, по сути - это усечённый конус на виде сверху. Ну судя по фото. И болты к краям ближе. А вообще - интересная стройка! Такой вопрос ещё: прицепное специально немного косовато сделано было на реальной машине, чтобы "палец" вынимался (реально, не задумывался раньше)? Или так вышло? |
|
|
|
|
 Вы же сами сказали, что строите финальную машину. А у неё да, там основания для крана. Поэтому крюк пришлось сместить. У тамии-то нет их...  jagdtiger_32_of_82.jpg (326.59 КБ) |
|||
|
|
|
|
А есть фото такого отверстия?
У меня есть такое. Просто купил себе в своё время аналогичное травление, и вот... интересно, не переборщил ли Eduard... Pz.III Ausf.K (Ausf.M) sd.kfz.267.jpg (75.76 КБ)
Изменено: - 05.09.2018 10:03:15
|
|
|
|
|
|
Работа с травлением классная. У меня в связи с этим правда вопрос: полки заменены на травлёные... Круто. Только с учётом отбортовки у них сбоку, что больше в глаза бросается - их толщина или ни на что не похожее отверстие для конвойника в откидном грязевом щитке? У Вас же выше фото есть машины подобной... Откуда такая адская длина и скругления?
|
|
|
|
|
|
Александр, поздравляю с Днём Рождения!
Долгой, интересной и счастливой жизни! Ярких солнечных дней и положительных эмоций, больших планов по жизни и в нашем творчестве, и скорейшего успешного их воплощений в жизнь! |
|
|
|
|
|
Анатолий, хоть мы лично и не знакомы, но разрешите поздравить замечательного моделиста, настоящего художника в лучшем смысле этого слова, с глубоким чувством красоты цвета,
игры света и оттенков с Днём Рождения! Хочу пожелать Вам счастья в том значении этого слова, в каком оно звучит именно для Вас! Долгих Вам лет счастливой жизни, добрых и интересных людей на жизненном пути, пусть всегда осуществляется задуманное, всегда будут силы на новые проекты в хобби и конечно же - новые задачи и смыслы в жизни, делающие поистине её яркой и красивой. Ну и конечно же, пусть жизнь вдохновляет Вас на новые, таких же красивые и яркие работ на нашем сайте! |
|
|
|
|
|
Для меня даже лично это тяжёлая утрата по ряду причин...
Покойтесь с миром, Александр Владимирович! Светлая память Настоящему Человеку!
|
|
|
|
|
schmal88.jpg (74.66 КБ) |
|||
|
|
|
|
Тут конечно очень бестолковое, нелепое и вводящее в заблуждение название.
Но, была бы модель - а корректное название дать уж труда не составит. Это ведь по-большому счёту Е-50 (по-сути - развитие "Пантеры"), где на внешнюю подвеску одели, видя претензии на форумах к одинарным от Trumpeter, сдвоенные катки по образцу "Пантеры-2", унифицированной (как планировалось) с "Королевским Тигром". И что характерно, логично дана башня типа "Шмальтурм" от "Пантеры-F", с крупповским вариантом установки 88-мм пушки. Пушка видимо будет 88-мм (ну или у них будет ошибка, вид на бокс-арте меня смущает, 88-мм была по-длинее и с "выточкой" на конце, а тем более в такой установке ставить её смысла не было - помещалась и в обычную башню). Актуальное ИМХО изделие. После можно ждать Е-75, трамповский это беда конечно. Спасибо за интересную инфу, Антон!
Изменено: - 29.08.2018 19:35:50
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Надо было мне сразу эту фотку дать... ну, что есть в общем.
 Road Wheel (900x1200).jpg (925.78 КБ) |
|
|
|
|
Плюс... смотрите: пусть разработка и производство 1 башни зенитки от ТАКОМ стоит 50 ед.. (не долларов, абстрактных единиц). Разработка шасси - 100 у.е. Итого - набор стоит 50 ед.+50 ед. +100 ед. А должен по-идее - 50 ед.+100 ед. (т.к. шасси всё равно одно). Вы же платите в итоге 200 ед. за то, что стоит по-идее 150. Плюс, если Вы хотите строить реально вменяемую модель - для ТАКОМовских например "Пантер-А" обязателно поменять катки (ну или переболтить их...). Я думаю, тут - такая же проблема. Так-то золотой Coelian.... Лучше ли он, чем башня Dragon на шасси их же D-шки? Или даже звездинской Д-шке? Плюс... откидные люки. На прототипе с макетом - так, но так ли было бы на реальной машине? Если мы строим What-If - то так-то на какой период? Откидные люки появятся только на Ausf.G, а когда появится она - не пора ли подумать про 5,5-см сдвоенную зенитку? |
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
Особенно те что от глупости - может, форум станет как-то чище и светлее. |
|||||||
|
|
|
|
Ха прикольно
А это будет 2 башни и 1 шасси, или тупо 2 машины в коробке? Первый вариант даже лучше Шасси найду |
|
|
|
|
|
Тролль толстый очень, как-то не зашло ничего...
А критика "плохо потому что "Звезда" без обзоров и тыканья пальцем в фото и чертежи - это ниочём, не интересно и не конструктивно. |
|
|
|
|
|
Да, это будет реально интересно. Я думаю, очень многим. Без иронии.
|
|
|
|
|
Есть конкретика, почему Dragon именно ВЕРНЕЕ? Всё-же форум моделистов, здесь интересны аргументы, почему, что и как. |
|||||
|
|
|
|
Коллеги, а вопрос такой... в теме есть кто реально со "Звезды"? Ну там... сотрудник какой... инженер, сборщик, разработчик, менеджер...
уличили меня при этом в идиотизме.
Изменено: - 20.08.2018 21:51:06
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Zaxar 157, да, мне кажется вполне. Я ещё также глянул вообще фото, как шли тросы в нестандартном варианте...скину вечером (хотя наверное Вы видели):
там и от буксирного на корме к буксирному в лобовой части (как раз получается резкий изгиб троса в сторону лобовой плиты), есть ещё крепление непойми к чему в районе лобовой плиты, и просто просунутый между катком запасным и лобовой плитой (хотя тут не наш вариант), есть просто лежащий. Судя по всему - да, где стрелка - вполне может быть трос... Вот например эта фотография, которая была выше: обвёл красным, мне там видится коуш и идущий по нему трос (на краю фото как раз): pz3-11td-1941.jpg (132.33 КБ) |
|
|
|
|
|
С интересом посмотрел как сделали. ИМХО, решение хорошее с загибанием. Неплохая упругость, прочно довольно-таки. Ну а с оттяжками так это вообще.
Посмотрю ещё фото у себя, но по тросу мысль - лежит на полке, примотанный например к её кронштейну проволокой. Хотя вот на этом фото видно, что коуш где-то там дальше, кронштейн он огибает. А он не может банально идти к переднему буксировочному устройству? Не смотря на не слабый изгиб, ему выгнуться назад явно мешает что-то большее, чем проволока. Надо фото машин этой ТД спереди...  Pz.III 11div.jpg (199.38 КБ)
Изменено: - 28.08.2018 14:08:17
|
|
|
|
|
|
Приветствую, Коллега!
Да, по-любому. Я думаю, варить надо на той наклонной плите (ну про которую говорили и где например показывать пытался красным цветом). Не здорово если ящик будет мешать доступу к механизмам машины. Вот расположение ящика, где он ватной палочкой подпёрт - отличное! И кстати, хороший сам ящик вышел! |
|
|
|
|
|
мммм... наверное так тогда: всё-же к той части что я показал на схемах - приварены пластинки. Как согнуты - не знаю, но вроде к этой же части.
Обвёл где на фото вижу посторонний предмет, судя по всему- подпирающая пластинка, условно красным показал как идёт, хотя мож чуть по-другому. А вот наверное с той стороны ящик просто стоит на корпусе, и жёстко не закреплён, и его от болтанки как раз трос только и фиксирует. Крепёж кстати у ящиков и правда... простых путей не искали...  11td (1).jpg (463.16 КБ) |
|
|
|
|
|
Вам виднее, я не особо в тройках. Но по-моему, если приварить, где я показал.. с колпаками или без - проблем не будет, привариваем ведь только к наклонной части.
Ну, в итоге - просто вариант, как мне видится, не претендую на истину. |
|
|
|
|
|
Ну я имел в виду типа такого
(пардон за ужасную изометрию на плоскости): вроде как вентиляционные отверстия не затронет, если я правильно помню - на этой небольшой плите (верхней кормовой детали, получается) особо ничего нет ни в какой модификации.  de_PzIII_05.jpg (232.44 КБ) |
|
|
|
|
|
И да, явно что-то мешает полоскам разгибаться вниз ещё сильнее. ИМХО, туда внутрь может что-то и вварено, или ящик с другой стороны прихвачен какой "лапкой" к корпусу,
или, ещё проще - да просто не так сильно загружен, вот и не выгибается вниз полоса, плюс согнута не под острым углом и чуть назад пружинит.
Изменено: - 23.08.2018 22:37:04
|
|
|
|
|
|
Доброй ночи!
Судя по всему - там были поддерживающие кронштейны (на самом деле и на Вашем фото вроде его видно в правом углу), там получается полоски приварные (видно на фотке с флагом). Приварены судя по всему к кормовой плите (фото танка с кормы без флага).Возможно, полосок было две (одна - под ящиком), возможно - просто не под углом могла крепиться, а как-бы параллельно днищу (танк на фотке без флага на дальнем плане - ящик ниже и видно что на чём-то плоском, не под углом подпирающим его). ИМХО, конечно, не очень грамотно закреплены: я бы минимум свернул полосу в уголок с помощью тисков и приварил одним из оснований треугольника, или использовал бы вторую полосу под ящиком. Ощущение же что просто всё на полосках, вот как раз поэтому тросами и зафиксированы: чтобы полоса не разогнулась от веса. У танка на фото без флага (машина на переднем плане) видно, что имеют место просто 2 полоски. При этом, 2 - свободны, а две другие - как раз согнули вниз для поддержки ящика, также чуть подогнул угол. Видимо, приварены за довольно длинный кусок - не оторвать. Проволоку эту... а к чему там примотать... к буксировочному устройству возможно, у основания... Но это чисто догадки, к сожалению деталей не знаю. |
|
|
|
|
