Пошли первые вопросы. Обшивка тендера - в пластике выполнена как в оригинале куча накладных листов с ярковыраженными креплениями. На фотографиях ТЭ такое встречается тоже, но есть и в исполнении сплошным листом. Я бы все эти углубления-выступы убрал бы, поскольку а) сплошной лист больше нравится б) не будет потом гемороя с декалями. Какие буду мнения на этот счет?
Ну и попутно второй вопрос - колеса тендера черные с белым ободом? Не как на паровозе?

Что-то спецы не спешат выносить свой вердикт. Пока коллеги думают позвольте мне порассуждать на эту тему. Листы эти, это своего рода бронезащита тендера. Паровозы должны были доставлять поезда на фронт, а значит и в прифронтовую полосу. Помимо обстрелов на станциях назначения, поезда подвергались бомбежкам с воздуха в пути следования. Нужно было защитить паровоз от повреждений. Закрыть всю машину броней конечно можно, вот только дорогое это удовольствие, да и весит броня не мало. Поэтому закрывали только жизненно важные узлы.
То что мы видим на тендере это листы причем не металлические, скорее всего это толстая резина толщиной 30-50мм. На фотографии видно, что лист не совсем ровный, а значит это не сталь. Еще видно, что на этих листах шелушится краска, из этого можно сделать вывод, что это по всей видимости композитный материал. О том, что это был композит свидетельствует и утверждение многих "спецов", что это якобы защита от Русской стужи. Но теория о теплоизоляции рассыпается сама собой стоит только включить мозги и хорошенько подумать.
А еще резина легче стали. Стоит посмотреть на торец этих листов и прикинуть сколько эта бронезащита могла весить. Я думаю, что где-то под тонну на каждый борт, поэтому и крепилась она на массивных заклепках. После войны эту броню повсеместно с паровозов стали снимать и не только в СССР но и Польше и в Германии, короче везде.В СССР это делали не всегда аккуратно поэтому на многих тендерах остались следы от срезанынх заклепок.
Трумпетер изобразил военную машину, поэтому естесттвенно с листами бронезащиты. Кстати заклепки у трампа там не правильные.

Возможно. Но речь идет о бронезащите. Я высказал только предположение о материале. Разговор конечно не о полноценной броне. А вот как противоосколочная и противопульная защита, резина мне кажется предпочтительнее. Резина прочнее доски. Катки танков, что в Германии, что в СССР имели резиновые бандажи. Посмотрите где-нибудь в музэе на катки танка, там резина - будьте любезны! Можно из автомата стрелять, пули отскакивать будут.
Опять же массивность заклепок говорит об приличном весе листа который подвергается продолжительным вибрационным нагрузкам во время движения паровоза. Будь это доски крепеж был бы другой. Мне так каца!

Так и я высказал лишь предположение...

А в 35-м приходится клеить и шпаклевать

Интересно, крайний задний элемент крепления рессор справа и слева разный, что видно на фотографиях. А Трумп их дает одинаковыми.

Саша!
А тут никто и не сомневается, что тема не заглохнет...  
А ждать финала сказки - привычное явление для каропчан...
А я вот погряз в изучении световой сигнализации на железных дорогах.
Мозг плавится...

Ну, да... Решил, что помимо паровоза неплохо было бы возле путей и светофор поставить.
А там всё очень непросто. Дорога-то железная...  

Меньше трепа - больше дела. Давай быстрее. Хочется посмотреть на готовый продукт. Будеш фоткать, положи рядом линейку для понимания  масштабов

Тут в воскресенье чуть катастрофа не случилась. Переношу я значит паровоз двумя пальчиками к месту покраски, чтобы поправить кой-какие огрехи, а тут как дверь сквозняком со всей дури ШАРАХ!!! И громко так    Ну я от испуга в этом уже стою, паровоз удержал, отделался отломанным паровоздушным насосом. А могло быть хуже....
Ну да ладно, все хорошо, что хорошо заканчивается. Вернее, продолжается. Я в процессе,  тут тут подшпаклевать, то тут травлением заняться, скоро недостающие детали пилить начну. Опять могзую процесс сборки-покраски, снова одно за другое цепляется.

Ага, я уже обратил внимание. На всех фотографиях лестница справа, а слева либо поручень, либо ничего.

Саша!
Наверное не наполовину пустой, а с малость отсыпанным верхом??? Или я что-то упустил?  

А сам уголь уже найден!

Хуже нет - вспоминать - как ты это делал... Фигачю автосцепку.