Это бесчеловечно брать маэстро на "слабо". Хотите что бы вместо БМ-13 получилась "Звезда смерти"? Творец должен творить (сор за тфт) не будучи связан какими бы то ни было ограничениями и принуждениями. Только швабода действий от сердца!

В далёком подростковом возрасте был у нас на районе чувак который строил лестницу на Луну. Ну как строил, натаскал полный двор металлолома, здоровую такую кучу и всё ждал вдохновения... но на полном серьезе рассказывал и даже показывал какие-то малопонятные чертежи.
Его потом в психушку забрали за то что он бегал за отцом с топором, так как считал что отец его ночью перевоплощается в дьявола,  а тем временем весь металлолом вывезли. У него после выхода из дурдома чуть апоплексический удар не случился,  месяц ходил мрачнее тучи. Но потом он занялся левитацией и лестница вроде как стала и не нужна.  

Ну- ну,  человек исследовал непознаное,  не надо торопиться с диагнозом. Сам он,  на вопрос где так долго был,  отвечал что отдыхал в санатории.  

какие вы тут злые, язвительные люди, храни вас господь!  

Советские танкоборцы с собачками-камикадзе...

Новинка 2009-го года, сняты с производства в 2019-м. В 2019-м "Звезда" свернула производство многих наборов фигур 1:35. Пусть они были не шедевральны по качеству, но всё же довольно интересны. А что, снова начали делать? На сайте "Звезды" информации не нашёл.

Модель вроде бы как 469Б, а на декали 469. Варианты же все для 469 кроме "Эльбруса" он как раз для 469Б. Причем у Автолегенд точно такой же "Эльбрус" есть. "Звезда" скопировала его с теми же ошибками. У декали "Эльбрус" на лобовое (19) должны быть две 4-лучевые звезды по углам, они были на всех трех машинах. Надпись "Тбилиси-73" (24) такого же размера как и "Латвия-73" (23), которая должна быть соразмерна с "Рязанью-74" (22) и с "Москвой-74" (25), которая почему то дана курсивом. Эмблема на дверь "ОГК" (28) должна быть шире и машинка не совсем так нарисована. А вот "Ульяновск" (20) должна быть меньше чем "АвтоУАЗ" (21) и с более разряженным интервалом между буквами. Для капота номер "88" (18) должен быть в полтора раза больше, чем для дверей.
С "06-29 ан" (05) тоже особо не парились, взяли первую же ссылку. Вот только это УАЗ-469 с одинаковыми мостами и все 4 ступицы имели одинаковые колпаки.
Есть же другие знаковые автомобили автопробеги, ралли, олимпиада и т.п.

Это опять голословные утверждения, вы в миллиметрах укажите.  

И совершенно заслуженно!

Если бы Вы могли хоть ненадолго задуматься, то поняли бы всю абсурдность предположения, что предприятие, ИМЕЮЩЕЕ СОБСТВЕННОЕ ЛИТЕЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО (причём - довольно крупное), размещает заказы на литьё в Китае. Следующей стадией будет заявить, что автомобили ВАЗа собираются в Китае, а в Тольятти к ним лишь эмблему прикручивают. (Блин! Сколько раз уже зарекался шутить с такими: я пошучу, а они потом начинают эту шутку тиражировать как реальный факт   )

Константин, вы странный человек. Сначала вы говорите о том, что для Звезды модели льют в Китае, вам устраивают тут за это "Варфоломеевскую ночь", а теперь вы сами утверждаете обратное.
Про Ванек и Аленок говорить не буду, но масштабные модели, довольнл большую часть,льют в Китае. И налоговые документы это подтверждают.
Не та это ветка, где любят справедливость. Тут самоутверждаются обиженные жизнью люди. Не обращайте внимание.

Вы меня изумляете: я НИКОГДА не говорил, что для "Звезды" модели льют в Китае. Во всяком случае - всерьёз не говорил. Мог пошутить, но... выше я уже сказал про людей, которые самые абсурдные шутки воспринимают как истину. Есть такая особенность у некоторых, об этом я тут уже говорил - http://karopka.ru/forum/messages/forum185/topic4497/message1447774/#message1447774

И всё-таки: неужели Вы и в самом деле не понимаете, какой бред несёте?
Литьё пластмасс требует больших затрат при организации и подготовке производства: дорогое оборудование, дорогая оснастка, содержание помещений тоже денег стоит... Да и про зарплату руководства забывать не надо.   Когда всё это сделано и большие деньги уже потрачены, то сам процесс литья - копеечный! Материал - 3 доллара за килограмм. За час одна литьевая машина делает около 100 отливок. Я не знаю нынешней стоимости 1кВтч для промышленности, можете подсчитать сами стоимость электричества, которое израсходует 10--тикиловаттная машина за 40 секунд. Добавьте к этому зарплату рабочего за те же 40 секунд (правда, один рабочий может обслуживать и 2-3- машины, но не будем придираться...). У Вас получится ничтожная сумма. Даже если в Китае какие-то альтруисты отольют совсем бесплатно, то одна лишь перевозка обойдётся дороже литья на собственной фабрике.

Какой Сергей,  который Траволта или Дибров?

Последнее фото козла на военных, редукторных мостах. На предыдущих - простые колхозные