Вообще-то можно сказать, что УЖЕ поступила: предзаказы уже принимаются - https://hobbygames.ru/sovetskij-shturmovik-su-25-1-72?utm_source=vk&utm_medium=social&utm_campaign=ZvzdModelsvk&utm_term=sovetskij-shturmovik-su-25-1-72Pavel_A:Пишут, что модель советского штурмовика Су-25 в масштабе 1/72 уже совсем скоро поступит в продажу...
Видимо, да: только Вас одного. Пока Вы об этом не написали, я даже не замечал этой карты, хоть она присутствует на всех коробках с новым дизайном - и на моделях бронетехники 1:72 и 1:35 тоже. Абсолютно не бросалась в глаза. А как все тут знают, я за продукцией "Звезды" наблюдаю очень внимательно.Pavel_A:интересно, меня одного раздражает эта неуместная карта земного шара на задней стороне коробки?)
Результата не будет. Да: мне доставляет удовольствие троллить мудаков. Но одно дело просто мудак, и совсем другое - феерически тупой мудак типа этого Серёги. Он уныл и скучен, тратить на него время бессмысленно, ибо никакого удовольствия не доставляет. Это всё равно, что пытаться троллить шкаф или фонарный столб.Phantom1976:Можно попробовать... а мы понаблюдаем за результатом
Ну, а теперь Вы знаете что делать, ибо материться здесь позволено лишь агититорам "Звезды" типа Артёма Островского (хотя, возможно, он уже БЫВШИЙ агитатор "Звезды": давно куда-то слинял с боевого поста).
Антон АрхиповЭто много. 21 секунда на НВП в десятом классе, рекорд школы был.ЦитатаЕсть нюанс. АК изучали в школе. Я вот не служил, но в 32 сек. укладывался в 10-м классе...
Что именно "21 секунда"? Насколько я помню, норматив был: 17 секунд на разборку, 25 на сборку. В сумме - 42. Если скажете, что на разборку и сборку ВМЕСТЕ уходила 21 секунда - "НЕ ВЕРЮ!"(с)
А прорезь на боку пенала - это, конечно, чисто для красоты сделано. И вынимать пенал при разборке заставляют исключительно из вредности.Phantom1976:Можно еще попробовать передвинуть... флажок на цевье... там много кто ногти на этих операциях потерял.
Разумеется: конструкторы "Звезды" впереди планеты всей. Ибо до них никто на нашей планете не додумался рубить элерон вдоль на две части. А их "соображения" мне, как конструкторы пресс-форм с очень большим стажем, вполне понятны: делать прямые линии всегда проще, чем подстраиваться под рельеф. "Пипл схавает..."AndyK:Это намекает на то, что делая именно так, а не иначе, конструкторы Звезды руководствовались определенными соображениями. И это определенно не желание дать Вам лишний повод поерничать и попинать фирму.
Наверное, очень приятно задирать, ёрничать и подкалывать, когда уверен, что любой ответ будет стёрт.AndyK:... и немного подумать головой...
Тем не менее, устраивать стык в месте, которое должно быть ровным и гладким, не очень разумно. Впрочем, стык посреди элерона прозрачно намекает, что разработчику модели глубоко пофиг на удобство моделистов.
Разглядывал я фото литниковых рамок, и возник у меня вопрос. "Звезда" изобразила какую-то новую модификацию, у которой верхняя часть киля сделана заодно с рулём направления и поворачивается вместе с ним на манер цельноповоротного стабилизатора? Или "что хотел сказать автор"?
Я попросил бы Вас держаться в рамках приличий! Это Вам не "баба, вряд ли что понимающая в предмете разговора", а коммерческий директор "Звезды" на момент высказывания. А нынче, если Интернет не врёт - аж целый генеральный директор.BREMEN
Извольте относиться с должным пиететом. 
Про "смешно" никто не говорил. Говорили про "дорого": "Это удорожает модель в ДВА раза" ((с) Ирина Синеоких). Впрочем, это говорилось про 1:48 (Ми-24). В 1:72, наверное, удорожает всего лишь в 1,5 раза. А может, и во все 3: я точно не знаю - посмотрим по будущей цене этого Су-25. Надеюсь, никто не станет утверждать, что ответственная высокопоставленная тётя нас тогда обманула?Генеральный конструктор:Офигеть, у звезды заклепки в 72-ом. А как же, что это "смешно"?
Игорь:У вас проблемы не только со Звездой, но еще похоже и комплексы связанные с женщинами за рулем.
42 года вождения позволяют обобщить наблюдения и сделать некоторые выводы. А почему столь болезненная реакция? Вы женщина что ли?
Очень старый анекдот:
- Ты когда на машине едешь, то каких водителей больше всего боишься?
- Пьяных.
- А ещё?
- Мотоциклистов.
- А ещё?
- Солдат.
- А женщин?
- Ох! Женщина за рулём - это как пьяный солдат на мотоцикле!
Athlon:Давно уже сделал вывод, что самые конченые на дороге - водители БМВ. Если кто-то летит по встречке объезжая пробку, то в 90% случаев это будет БМВ. Надо запретить эти машины.
Неправда! Самые отмороженные и неадекватные - MAZDюки. И совершенно не важно, какая это MAZDA: большой чёрный джип или клоп чуть больше "Оки - все они одним миром мазаны. А самый худший вариант: "На дороге "Мазда", за рулём **зда" (нет, я сейчас имею в виду не отечественного производителя моделей).
Может быть потому, что за 3 дня из Китая товар привезти (с учётом всех упаковочно-таможенных мероприятий) невозможно? Тебе такое объяснение в голову не приходило?Махмуд:И если поставить галочку "доставка в течение 3 дней", менг за 800 рублей сразу исчезает. Странно, почему?
Если ориентироваться на наименьшие цены (а на ОЗОНе, как и на других маркетплейсах бывает очень большой разброс), то MENG заметно дешевле "Звезды": Т-72 MENG - 751р., Т-72 "Звезда" - 1468р.Владимир Квитка:По озону видно, что менг по сути на уровне звезды стоит. Только качественно лучше.
Про соотношение цен в странах обоих брендов (т.е. без затрат на перевозку) и говорить нечего.
Каждый раз это было ответом на всё то же: "Не нравится тебе "Звезда" - не покупай". Звездофилы не в состоянии придумать ничего оригинального: промытые мозги работают очень однообразно...Игорь:Зачем? Зачем вы это вообще говорили? Вот, например, я тоже много чего давно не покупал, некоторые вещи не покупал никогда и никогда не куплю.Но никто же кроме вас не считает нужным сообщать всему свету, что именно он давно не приобретал.
О! Ещё одна собачка захотела прибиться к стае... Хочу заметить, что Моська из басни Крылова была смелее: она слона облаивала в одиночку.Серёга:Мда, как изменилась Каропка с моей регистрации и крайнего поста (год 2010й где-то). Читать читал, моделить моделил, но регаться как - то не спешил. За этой темой наблюдал, удивлялся умственным способностям МикроДеда... Ну не нравится тебе, дед, "Звезда", не покупай.
А вот меня всегда удивляли "умственные" (без кавычек в этом случае никак нельзя) способности некоторых индивидуумов, призывающих других людей поступать так, как они (эти люди) уже давно поступают без всяких призывов. Я много раз говорил, что давно забыл, когда в последний раз покупал продукцию "Звезды". Но это не мешает мне посмеиваться над фанатами с промытыми мозгами.
Не "китайЦЫ", а "китаЕЦ". Один. Да и он жалуется не на сами цены, а на отсутствие всяких "красивостей".Махмуд:Неслыханно! Китайцы жалуются на дешевые цены!
А мне непонятно: почему они не сделали две отдельных модели, а объединили в одну? Ведь отличий В от А набралось на целую рамку ("Е". Т.е. сейчас у них одна модель из 5-ти рамок, а было бы две по 4 рамки. Себестоимость ниже на 20%, а цена та же. Всё-таки им есть ещё чему поучиться у "одного российского производителя".
На китайском форуме обзор свежекупленного ZTZ-99A/B (1:72) - https://tieba.baidu.com/p/10477701437?fr=frs
Да здравствует "Звезда"! Она лучше всех в мире!! Ура-ура-ура!!!
Эдуард, теперь лучше стало?
А Вы прикиньте: насколько можно уменьшить массу при таком решении. У меня нет вертолётов 1:48, поэтому я не могу измерить толщину лопасти. Да и в 1:72 у меня всего 3 вертолёта, у них лопасти толщиной 1,2-1,5 мм. Могу предположить, что в 1:48 толщина будет 2-2,5мм. Делим на 2 половинки, получаем толщину каждой 1-1,2мм - т.е. близкую к МИНИМАЛЬНОЙ, которую можно пролить. И что тут можно облегчить?Сергей:А кто сказал, что нужно жестче нынешних? Вы ведь правильно пишете "меньше расход материала". Т.е. изгибающая нагрузка (ведь деталь-то прогибается под собственным весом) тоже уменьшится. И если нагрузка уменьшится сильнее, чем снизится жёсткость -- гнуться станет меньше.
А 3D-печатники делают пустотелые крылья для экономии материала: смола денег стоит.
Но мы же не можем требовать от "Звезды" сменить пластик: это будет подрыв устоев и анархия. Вот и ищем решение, не выходя за рамки дозволенного.Алексей Ибрагимов:Да что вы спорите, просто пластик у звезды гавно, вот и все
А теперь хорошо бы подсчитать эту самую толщину стенок в мм применительно к конкретной лопасти вертолёта в масштабе 1:48 и оценить возможность пролить такую толщину на такой длине. На мой "дилетантский" в вопросах литья пластмасс (AlexKL:Смоделировал две балки - 3000х500х50мм. Одна сплошная, другая полая - толщина стенок 1/4 высоты.
) взгляд - не прольётся.
Не поделитесь секретом: в каком вузе изучали сопромат ВЫ? Сдаётся мне, что это было какое-то очень гуманитарное заведение...Антон Архипов:MicroWorld, а Вы ведь и правда сопромат не знаете...
Момент сопротивления сильно возрастает с разнесением материала подальше от оси изгиба. Поэтому балки и турники делают из "ажурных" профилей: при равной жёсткости меньше расход материала. Так Вы предлагаете сделать пустотелые лопасти заметно толще масштабных? А иначе Вы не сможете обеспечить жёсткость выше, чем у нынешних.Антон Архипов:Возьмите простой турник - перекладина лом или труба? Возьмите любой лонжерон - балка полая, или литая? Возьмите любой мост - скелет из каких балок?
Mоngol:простой пример из жизни-ЛОМ согнуть, а это, заметьте, монолитный стержень - как нефиг делать, а вот такая же по толщине труба скорей сломается, чем согнётся
То, что Вы написали - полный бред! По Вашим словам, если в монолитном стержне высверлить продольное отверстие, то его прочность повысится.Антон Архипов
Кстати, при склеивании по большой площади тонких пластин (половинок лопастей в данном случае) от воздействия клея возникают напряжения, способные деформировать склеенную конструкцию. Но это - в реальном мире, а не в том, где стержень с просверленным отверстием прочнее монолитного. 
По сопромату "неуд" был? При равной ширине и высоте сечения монолит жёстче "пустышки". А облегчение в случае с лопастями будет ничтожное. В отличие от головной боли при склеивании этих половинок.Сергей:делать из 2 половин, как плоскости? Коробчатое сечение будет легче и много жёстче
Тут ведь не прозвучало: в каком именно месте возникает изгиб. Полагаю, что в районе втулки: там тонкие стержни, имитирующие механику; и именно на них приходится наибольший изгибающий момент. Тут можно только утолстить их, но "эстеты" устроят истерику из-за "немасштабности и некопийности".
Pvovolga, я Вам ответил ещё за неделю до этого:
MicroWorld:Да-да, я знаю: у "Звезды" (в смысле - Revell'а) лучше, и деталей больше... Так что можете не трудиться с такими комментариями.
Однако у Вас так свербит в одном месте, что вытерпеть никак не можете.
Athlon:Вероятно в руководство 4Д прокрались люди из Звезды...
Скорее: пробегали мимо и укусили за ногу. Уколы не помогли...
А без комментария никак нельзя было обойтись? 
Возможно, кто-то захочет повнимательнее рассмотреть этот Ан-225. На китайском форуме выложили подробный обзор: коробка, инструкция, рамки с деталями - более 40 фоток ( https://tieba.baidu.com/p/10396987445?fr=frs )
Но есть и плохая новость, это цена: 238 юаней (со скидкой - 209), что составляет 2654 (2330) рублей. Конечно, в сравнении с перепакованным "Звездой" Revell'ом (7700 рублей, если верить сайту "Звезды" цена выглядит не такой уж и страшной, но по китайским меркам это очень много: Ан-12 этого же производителя стоит всего 25 юаней, Ту-160 - 40.
Забыл сказать! Возможно продолжение темы с "Мрией". Вот такая картинка была показана при анонсе этой модели:
Гнусные и мерзкие негодяи! Они ещё и фотки пакостные выкладывают, на которых видны ошибки в модели. И к чему такая вредительская деятельность приведёт? "Звезда" исправит ошибки, и после выхода модели будет меньше возможностей её попинать. Я искренне разделяю Ваше возмущение происками этих врагов народа!BREMEN:уже топчут ногами эти рендеры...специалисты и примкнувшие к ним зеваки, ненавистники Звезды.