Привет, Сергей! Решетки склеены из латунной проволоки 0,3 мм на ЦА. Весла тоже из латунной проволоки, расплющивал молотком и немного подтачивал

Приветствую. друзья и коллеги!
Снарядил оба баркаса

Антон, привет! Отличные лодки получились.

Спасибо, Евгений! Да, видимо я ошибся, -по источникам тоже на вельбот похожеСпасибо, Игорь! Впереди лебедки, обвязка шлюпки на палубной надстройке, лесенки и леера. Ожидаю посылку с юферсами, нужно бы нижние установить, -там работы не на один день.

Отлично!
Такое ощущение, что сняты настоящие ''лодки-баркасы''... Уж больно проработка всех мелких элементов ХОРОША!
Удачи, Антон!

Здорово вельботы получились.

Здравствуйте, Антон!   Восхищен Вашей "мелочевкой".
А можно спросить, как Вы на веслах из проволоки сделали утолщения вальков?
С уважением, Михалыч

Спасибо, понятно. Буду смотреть Ваши чудеса дальше.
С уважением, Михалыч.

Филигранная работа! Похоже, Тульский Левша нервно курит в сторонке...
Успешного продолжения работ, Антон!

Засмущали Спасибо конечно, не скажу. что не приятно
Внимание и отзывы коллег вообще приятны всегда, конструктивную критику я тоже приветствую, т. к. это первая модель - и мне еще учиться как Ленину
Заходи , Анатолий - всегда рад тебе

А складывается впечатление что работает профессионал!

Приветствую, Игорь! Пробовал - мне не понравилось
ГРязь какая-то получилась, поэтому почти все смыл, только возле киля чуть оставил. Возможно нужно было углубить расшивку, но отчасти поленился, отчасти - побоялся: больно мелко, аккуратно не сделаю, а чем неаккуратно, -уж лучше так. Сейчас похоже на шлюпки современной реплики, -они идеально белоснежные
В принципе я не буду на модели имитировать ржавчину, следы эксплуатации и т. д. Буду тонировать там, где это обязательно нужно. Собственно все тонировки уже закончены, немного еще затонирую якоря и лебедки с помпой (их еще изготовить нужно ) Ну паруса еще, и блоки придется тоже....
Юферсы вот завтра посылка придет, -  посмотрю, если светловаты - морилкой затемню, но красить не буду, хотя это и против правды

Антон, привет! Присоединяюсь к мнениям коллег - просто супер! Никогда бы не сказал, что первая модель. Очень нравится!

Всем привет!
Несколько дней было потрачено на изготовление и установку нижних юферсов . Результат выкладываю.....
Юферсы в диаметре около двух миллиметров, что несколько великовато для моего масштаба, но меньшего диаметра видимо их просто не производят ....
Причем продают их, пишут на упаковке: как 2-х миллиметровые, так и 2,5 миллиметровые, -а по сути это одни и те же изделия и диаметр варьируется от 2,3, до 2,5 мм. Фирма Амати.
Самостоятельно изготавливать юферсы от 2 до 1 мм (а их количество около 200), я не решился,- тогда боюсь, когда стройка закончится я буду слепым  и на пенсии ....
Вторая проблема заключается в том, что юферсы на КАТЕ проходят по внутренней стороне фальшборта, что может создать трудности при набивке вант. Поэтому пришлось их несколько приподнять над бортом( в оригинале они почти не видны), чтобы можно было просунуть нить талрепа при обвязке.
Надеюсь общий вид это не испортит...