|
Всем привет!
Проверяю компоновочные решения на "Андрее Первозванном".....     .... есть ещё над чем подумать....... Доклад окончил. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Всем привет!
Пока идёт рабочий процесс по подгонке элементов, подлежащих дальнейшей стыковке, дабы создать из них единую монолитную конструкцию, занялся изучением корпуса. Как я уже говорил ранее, в качестве помощника использую материалы из альбома GPM. Да, не всё в нём так гладко (на бумаге) как хотелось бы, приходится неоднократно перепроверять и вносить соответствующие коррективы. Но вот с ДП корпуса они попали на 100%.    И седловатость соответствует проектной (9мм в нашем масштабе) и даже превышение форштевня над ахтерштевнем (4мм в нашем масштабе) в норме. Вот только с креплением пера руля неувязочка вышла (опять же - для "Андрея Первозванного"), но чертежи и фотографии - наше всё!    Так что - работаю потихоньку. Доклад окончил. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Всем привет!
Поскольку по корпусам особых различий я не наблюдал, то сразу начал заготовки для "Императора Павла I".  Тут же обозначил и различия....  Верхний, как вы поняли - "Император Павел I" Нижний, соответственно - "Андрей Первозванный". А вот и заготовка пера руля для второй модели.....  И куда же без последующего крепления на подставку, пока только склеил, сохнет.....  Доклад окончил. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Затаив дыхание, становлюсь свидетелем зарождения.... Интересно до одурения!
 ))) Товарищ Адмирал, дальше только пошагово, в виде комиксов!!! )))))) |
|
|
|
|
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|||
|
|
|
С Уважением, Алексей. P.S. ....если бы только в этом они различались......
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
|
Всем привет!
Есть в русском языке красивое слово - "стапель" называется...... но это его ЕДИНСТВЕННОЕ число...... а когда их два? - "стапеля" или "стапели"????? Ладно, проехали. Вот перед вами ДВОЙНОЙ СТАПЕЛЬ!  Теперь модели никуда не уплывут - закреплены НАМЕРТВО! Доклад окончил. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Адмирал! Всё очень интересно. Буквально черпаю информацию для своей стройки Андрея в 1-350. Я на него как то обзор делал.
Жду продолжения. С Уважением, Иван. |
|
|
|
|
С Уважением, Алексей. P.S. А чего в Личку-то не отвечаете?
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
|
Вот ничего уже сегодня делать не хотел. Поздний вечер, через час уже пора -бы "баюшки". Но вот посмотрел "сказку" Алексея , вижу тут дела НЕ прекращаются ни днем не ночью.!!Следую примеру -"баюшки" отставить! "Расчехляю "аэрограф и приступаю к работе.
Вывод- ТРУДОЛЮБИЕ одного ВДОХНОВИЛО другого!! Во -как!! С Уважением- Саша. |
|
|
|
|
Гонка с препятствиями продолжается! Рассказываю по порядку - для упрощения работы продолжаю использовать набор от GPM, но очень осторожно. Геометрия шпангоутов бьётся с теорией, кроме одного момента - не учтёна ПОГИБЬ! Да и нумерация шпангоутов взята в альбоме произвольно, что привело к проверке каждого элемента на предмет соответствия их нумерации с теоретической нумерацией. Вот снимок с экрана монитора процесса работы.  Рабочие моменты.   Ну и примерка "скелетика".   Доклад окончил. Спокойной ночи!!!!!! С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
|
Постройка корпуса самое интересное,успеха
|
|
|
|
|
Очень интересный момент- зарождение корпуса. Так что- "с этого места, ПОПОДРОБНЕЙ, пожалуйста"!  С Уважением- Саша. |
|||
|
|
|
|
Приветствую всех.
Да корпус это самая сложная деталь модели. По перу руля у "АП" от ГПМ упрощено просто, картонный шаблон оборачивается обшивкой на которой утрированно сделаны типа петли. Вот как это выглядит у модели,  Я не стал усложнять себе жизнь, и сделал как дал издатель. И да, ВРГ у "П1" и "АП" разные, у первого полубалансирный руль и четырехлопастные винты, у второго простой и трехлопастные винты.
Изменено: - 27.01.2025 19:04:17
|
|
|
|
|
 Буфер обмена_01-27-2025_01.jpg (52.5 КБ) |
|||
|
|
|
Контур да - совпадает с теорией, а остальное нужно дорабатывать ручками.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||||
|
|
|
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
Век живи- век учись!Хотя на других сайтах "с картинками" именно так и поступал. И лучше - "Открыть ссылку в новой вкладке"использовать вместо "открыть ссылку в новом окне" С Уважением - Саша.
Изменено: - 28.01.2025 09:12:22
|
|||
|
|
|
|
Всем привет!
Продолжаю потихоньку......   ...... и сказать-то больше нечего...... о, придумал! - естественно, пока что всё это собрано насухо. Доклад окончил. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
 С Уважением- Саша. |
|||
|
|
|
|
Простите за самый дурацкий вопрос, а как определяется расстояние между шпангоутами, где и какое должно быть? (Стыыыдно пипец….)
))))) |
|
|
|
|
Каждый из нас не знает ответов на 99.9% поставленных жизнью вопросов. Методом проб и ошибок пытаемся получить ответы. Никогда не стыдно задать вопрос, если сам не знаешь на него ответа. Я понимаю так, что на кораблях расстояние между шпангоутами является расчётной величиной. Конкретно для данных прототипов (по чертежам) оно составляло 4 фута (или около 1220мм). А вот каким образом разбивали шпангоуты в альбоме GPM - мне неведомо..... С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
|
Шпангоуты есть теоретические, практические и, назовём их так, модельные.
Теоретических, в большинстве случаев, существенно меньше, чем практических (тех, что реально стоят в корпусе корабля), они служат для описания формы корпуса. И не всегда совпадают по расположению с практическими. А модельные, (если это не адмиралтейская модель с полным набором) ставятся в зависимости от потребности конкретной модели, используемых материалов. Картонная модель, с достаточно большой шпацией под обшивку бумагой  И более частая расстановка шпангоутов под обшивку планками шпона:  |
|
|
|
|
Изменено: - 29.01.2025 23:29:36
|
|||
|
|
|
По крайней мере, выкройки каркаса укладываются в теорию практически идеально. Понятно что в бумаге упростили и уменьшили количество шпангоутов. Ну для картона это не критично.
Изменено: - 29.01.2025 23:32:10
|
|||
|
|
|
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||||
|
|
|
|
Алексей, какая длина по корпусу получается?
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|
|
|
|
|
Всем привет!
А я пока продолжаю. Учитывая бешеную седловатость (то ли дело на гладкопалубниках) вспомнил про заброшенный наверх шкафа стапель.... Задумано-то конструкция была неплохо, но вот исполнение.... в частности крепеж..... в общем, с матерком, но закрепил.   Четко видна ПОГИБЬ, а то Rashid16 опять начнёт волноваться, а это ему вредно..... На шпангоутах с 8 по 11 (которые будут скрыты в теле надстройки) естественно погибь делать не стал, там всё в горизонте. ну и проверочка горизонтальности.       Сразу и примерка палубного настила.   Естественно, на всякий случай, палубу несколько увеличил в габаритах (отрезать-то ведь всегда легче, чем добавлять), оказалось - перестраховался. Габарит чётко по рисункам Ю.А. Доценко. Ай, молодец!!!!! И это - тридцать с лишним лет тому назад! На сегодня оклад окончил. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
|
Эта "погибь" потом в такой геморр превратится. Те же барбеты башен, прийдется при их изготовлении учитывать всю эту "красоту".
|
||||
|
|
|
|||
