КОС1904

Привет! 

А что за модель "Императрицы Марии" фотографию которой Вы показали в посте 301?
Очень интересное исполнение.

С Уважением, Алексей.

P.S. Всё, нашёл эту "модель"..... прорисовка.

Всем привет!

Поздравляю весь личный состав нашей КАРОПКИ с Днём Военно-морского флота!

По этому случаю докладываю: начинают прорисовываться контуры будущих моделей.

С Уважением, Алексей.

Хороши два молодца одинаковых с лица.

А носопырки-то у них - будь здоров. Настоящие тараны. Интересно чего тут больше - гидродинамики или консерватизма?
С уважением, Юрий.

Интересно чего тут больше -  гидродинамики или консерватизма?

Ни о какой гидродинамике тут речи быть не может!

На полном ходу нос просто зарывался в воду, и заливало не только башни ГК и 203мм, но даже и по навесной палубе гуляли реки.

Одно время рассматривался вопрос об устройстве носовой наделки, но для снятия посадочных размеров корабль необходимо было ставить в док.

Мудрецы из Руководства посчитали, что докование будет стоить слишком дорого и решили оставить как есть.

Экономисты, блин.....

С Уважением, Алексей.

Справедливости ради, даже у самых продвинутых морских держав и даже во много поздние времена существовали те же самые проблемы с носовыми частями и башнями кораблей, и тоже эти проблемы практически никогда не решались.
И, хотя известны случаи успешного решения проблем (в том числе и у нас), это были скорее исключения.

Звучит, конечно, глупо, но сколько материала ушло на эти тараны.
И какой высокий бакище можно было из этого отмурмулить...
Но смотрится красиво.
С уважением, Юрий.

Всем привет!

Решил пока отдохнуть от корпусов.

А поскольку пришло великолепное травление от Микродизайна, то почему бы и не посвятить ему своё драгоценное время.

В работе шахта выхода горячего воздуха из машинного отделения:

А теперь  как всё это будет смотреться на палубе уже с шахтой приёмника вентилятора.

Стройка продолжается!

С Уважением, Алексей.

Зная перфекционизм  (в хорошем смысле этого слова) Алексея и увидев отверстия в надстройке шахты не удивлюсь, если на модели будут и машинное отделение, и горячий воздух  
Словом, все как всегда на твердую "пятерку"!

увидев отверстия в надстройке шахты.........

Ха!

Так я ведь сначала наклеил травление на цельное основание........ только потом посмотрел, подумал, содрал и засверлил отверстия......

Так что здесь скорее всего экспромт получился.

на модели будут и машинное отделение, и горячий воздух

Не-а!!!!! 

С Уважением, Алексей.

Не-а!!!!!

Ну как же так-то?! Я вот на своём 61-ом думаю приладить СВЧ от локаторов!))))

....... дело было вечером, делать было нечего........ и решил я сделать и стойки для приёма кабелей от радиоантенн.....

и примерил их на шахте.

Вроде бы нормально встанут.

С Уважением, Алексей.

Ну, а с утречка решил и камбузы подправить.....

Тут дело в том, что на фотографиях этот элемент абсолютно отсутствует, а вот на чертежах окошки в стенках камбузов и хлебопекарни имели вот такую прямоугольную форму.

Заменил, делов-то.....

С Уважением, Алексей.

Всем привет!

Разбираюсь с дальнейшей мелочёвкой.

1. Ограждения сходных трапов.

Запомните их, т.к. на "Императоре" они будут совершенно другими.

2. Большие вьюшки (я бы даже сказал - ОГРОМНЫЕ!).

Это просто пока заготовки и примерка, сначала будет покраска, потом - намотка и только потом - окончательная сборка....... или наоборот......

Доклад окончил.

С Уважением, Алексей.

я капли супера убираю салфеткой

А я паролончиком. На ограждениях сходных трапов уж очень грубо.

На ограждениях сходных трапов уж очень грубо.

Убрал димексидом.

Делов-то.

С Уважением, Алексей.

Всем привет!

Война (с корпусами) -  войной, а обед (работа над мелочёвкой) - по распорядку.
Всё равно ведь когда-нибудь придётся эту работу делать!

И продолжилась эта работа с фототравлением от Микродизайна.....

Вот такие получаются шлюпбалки.

Часть из них для разнообразия буду делать заваленными на палубу.

На сегодня фсё.......

С Уважением, Алексей.

Шлюпбалки мечта. Смотрится красиво и ажурно.

1. Ограждения сходных трапов.

Всем привет!

К замечаниям отнёсся очень внимательно - снёс все ограждения и сделал по новой...... вроде бы получше смотрятся.

С Уважением, Алексей.

снёс все ограждения и сделал по новой

Так еще лучше!
А что за проволока? Цвет похож на нихром.

А что за проволока? Цвет похож на нихром.

По-моему, вязальная.

А что за проволока? Цвет похож на нихром.

Это из старых запасов.....

Рамка на входе из 0,3мм, а остальная обвязка из0,25мм.

С Уважением, Алексей.

Алексей Лежнев

Алексей, а какой клей вы используете при работе с травлением? у меня просто суперклей заканчивается и задумался над тем, чтобы купить суперклей, но не моментальной фиксации. что посоветуете?

а какой клей вы используете при работе с травлением?

Привет!

Вот моя коллекция.

Для работы с травлением использую зелёненькмй, он даёт возможность пару секунд подвигать детальки.....

С Уважением, Алексей.

Всем привет!

Отчитываюсь по самодельной палубной мелочёвке.

1. Палуба юта.

2. Палуба бака.

Обращаем внимание, что крышки на вентиляционных трубах динамомашин приподняты и стоят на одной центральной ножке (сравните как это будет на "Императоре Павел I".
А обычные вентиляционные колпаки - прикрыты.

С Уважением, Алексей.
  

Всем привет!

Опять КАРОПКА несколько дней не работала..... начинаю привыкать.

Но зато есть чем поделиться с Коллегами.

1. Отбил ватерлинию (на фото, начиная с 1914 года она очень чётко прослеживается).

2. Пользуясь хорошей погодой взял и покрасил днище.....

Так что работа над моделью продолжается!

С Уважением, Алексей.

. Пользуясь хорошей погодой взял и покрасил днище.....

Не слишком ярко-красный цвет?

Дело идет- это хорошо.

Я думаю, что все прежние критики должны сейчас подтвердить, что корпус получился отличный, угловатостей нет (я их и раньше особо не замечал) и все линии плавные.