Привет Александр,
Отлично что стройка потихоньку идет! Успешного продолжения!
С интересом продолжаю наблюдать!

Кирилл, спасибо!

Стрессы нынешнего дня
Сегодня два раза были стрессовые моменты  
Сломал верхушку башенки и не нашел куда упала

Выпилил из литника новую. Приклеил. Осталось покрасить.

Начал дальше клеить крышки портов, отвлекся на минуту. И.... кто-то из рыжих бандитов залез в коробочку с пушечными портами (не убрал, мой косяк) и раскидали их по всей комнате и столу.

Почти час ползал, искал с лупой и фонариком. Нашел все!!! 
Бандиты участвовали в процессе  

Не откладывая в долгий ящик, доклеил крышки левого борта и надежно спрятал до приклейки крышки правого.

Приветствую, коллеги!

Дело идет к тому, что корпус будет склеен в единое целое и установлен на подставке.
Вот от подставки и пошли мысли.
Художественная натура протестует против сочетания статичная подставка+полное парусное вооружение с надутыми парусами.
Хочется добавить сюжета. 
Опять смотрел фотографии из музея. При виде диорамы, где Васа накренилась и начала черпать воду, возникла мысль опять, как в каракке, сделать подставку в виде моря, но Васу, идущую ровно. И возникло название модели: "За минуту до шквала".

Почитал Вики о моменте катастрофы:
"В гавани города собралась толпа горожан, следивших за отплытием корабля. Впрочем, для отплытия потребовалось немало времени — ветер дул с юго-запада, поэтому, первые несколько сотен метров корабль приходилось вытягивать с помощью якорей. Затем, выйдя на открытое пространство, капитан корабля Сёфринг Ханссон приказал поднять четыре паруса — фок, фор-марс, грот-марс и бизань. После постановки парусов «Ваза» отсалютовал собравшимся бортовым залпом и отправился в своё первое плавание.Когда корабль вышел на открытое пространство бухты, сильный порыв ветра наполнил паруса, и «Ваза» начал крениться на подветренную сторону, но затем выровнялся и прошёл ещё примерно 1300 метров, дойдя до острова Бекхольмен у входа в гавань Стокгольма. Там, в ста метрах от острова, новый порыв ветра снова накренил корабль, на этот раз значительно сильнее. Вода хлынула через открытые пушечные порты, корабль лёг на борт и начал тонуть с поднятыми парусами и развевающимися флагами."Опять посмотрел фотографии диорамы в музее. "капитан корабля Сёфринг Ханссон приказал поднять четыре паруса — фок, фор-марс, грот-марс и бизань". Так и есть.

Обратил внимание, что остальных парусов на реях нет, вообще, хотя бы в свернутом виде. 
Более того!!! Не установлены брам-стеньги и ванты. Вместо брам стеньг флагштоки.

Есть мысль сделать "по мотивам". Но брам стеньги ванты и реи поставить. Паруса фок, фор-марс, грот-марс и бизань. А вот с остальными парусами на распутье. Не показывать вообще, как в музее, или показать свернутыми.

Доделал половинки бортов. Вклеил пушки.
Теперь займусь палубой.

Отлично выходит. Я бы показал остальные паруса свернутыми.

Спасибо! У меня пока вариант свернутых парусов перевешивает))) 

Приветствую, коллеги!
Работа продолжается.

Половинки корпуса спрятаны от рыжих бандитов в надежный пластиковый контейнер  

Занялся подготовкой к оснащению палубы.

Затонировал часть блоков

Приветствую Вас, зрители моей стройки!
Попробовал поработать с 2мм фотополимерными блоками от Константина. Не так страшен Черт, как его малюют! Глаза боятся, а руки делают!
Приноровился к мелкоте. А если зрение в порядке, то, вообще проблем нет.
Еще раз отметил качество печати Константина. Отверстия 0,3мм! И не надо рассверливать. Пропечатаны четко. Продевал легко проволочку 0,25мм.
Первые 2мм блоки "поженил" с рымами для установки на палубу.

Отвлекся ненадолго от палубы и блоков. Позанимался подставкой. Опять будет море. И чайки будут  
За Васой на канате будут волочиться шлюпки и в море запущу одну-две лодки под парусами. Поэтому размер основания сделал с запасом. Запас карман не тянет. Отпилить лишнее всегда успею.
Вклеил скорлупу из папье маше по форме подводной части корпуса. Ее выклеил еще на начальном этапе.

Примерка   

Просьба к коллегам!!!

Друзья, хочу, как писал выше, добавить на воду штатные лодки Васы и просто лодки с зеваками.
Выписал на Али 150 фигурок 12мм. Буду конверсить в народ 17 века.
У себя нашел в остатках две маленьких шлюпки от СМ Звезда-Хеллер и одну большую (7 и 9см).
Просьба такая. Может у вас валяются шлюпки маленьких масштабов. От СМ, Сан Габриэля, Голландца, Золотой Лани и тп.
Доставка дорогая. Может у кого есть несколько. Варианты вознаграждения обсудим. Что-то запал на маленькие суда рядом с Васой. Хочу и фигурки в них посадить.
Уже отобрал кучу изображений с картин тех времен. Точные модели делать не буду, но примерно сделаю.
Да и перегружать композицию не хочу. Главная- Васа.

По мотивам этой музейной диорамы. Но чуть больше лодок и людей. Только моя Васа еще будет идти ровно, до шквала.

Александр

Доброго дня.
а подставка не маловата? там же размах реев не маленький, да  и бушприт выдается

вот мои потуги с Вазочкой. Никоим образом не для примера, просто как размер того, что вышло
https://karopka.ru/forum/forum190/topic10840/?PAGEN_1=15

Дмитрий, приветствую!

а подставка не маловата?

Подставка впритык. Учитывал реи грота и бушприт. Бушприт, да, будет буквально немного выходить за пределы. Еще будут примерки. При необходимости, надставлю по краю. Не проблема.

Приветствую всех!
Приступил к палубе.
Смонтировал блоки на рымах.
Пользуюсь раскладкой по чертежам музея в Стокгольме.
Блоки 2мм и 3мм. Для наглядности приложил булавку и спичку. Тут почти масштаб. 
Перемасштаб минимальный.

Дальше буду ставить кнехты и битенги. 

и просто лодки с зеваками.

Саша, давай не будем. Потому, что, как раз, "во избежание", на рейде никаких посторонних судов не было и быть не могло по существовавшим тогда порядкам. Это же преступление, караемое смертной казнью. Так что "зеваки на воде" - это уже в период отправки Наполеона на Св. Елену, но никак "не здесь" и "не сейчас".
На берегу - да.
На воде, не то, что в начале семнадцатого века, но даже в эпоху брони и пара можно было срок получить, если заплыл не туда и не в то время.

На берегу - да.На воде, не то, что в начале семнадцатого века, но даже в эпоху брони и пара можно было срок получить, если заплыл не туда и не в то время.

Долой "зевак" с воды   Оставлю на берегу  

Вдохновился картинами старинных художников и разгулялась фантазия

Ну, Александр, жжжжошь!  ты даже в морском бое зевак разглядел)))))
А так-то, по большому счёту, кроме разве что собачки на первой картине, праздных зевак не наблюдается вовсе.
Саша, ну, мы поняли друг друга - одно дело, когда бытовуха и каждодневная рутина, другое дело - опасные действия, способные причинить вред важному стратегическому объекту.

Понял, конечно! Занесло малость)))

Поработал над палубой отдельно от корпуса. Так удобнее. Смонтировал лестницы, шпиль, битенги, кнехты и блоки грот и марс фалов и вывел стень-вынтреп грот стеньги.
Дело идет к сборке корпуса с палубой  

"Стень-вынтреп" ласкает слух  

Приятно, когда моделист разбирается в подобных вещах, довольно редких в популярном "деревянном" моделизме.   
Саша, смотрю на фотографии, и есть такая мысль, (поддержишь её или нет).
Смотри. Вымбовки ИМХО должны быть раза в два, два с половиной длиннее. Ты же представляешь, какие неимоверные усилия приходилось испытывать при работе с тем же грота-стень-вынтрепом на самом большом корабле? А якорь? На больших кораблях вымбовки достигали длины "до борта", поэтому стандартной операцией было откатывать пушки и освобождать место, закрывая так же трапы (и тд). Это первое.
Второе: вымбовки было принято снимать, когда шпиль не выхаживают. Ты наверняка обращал внимание, что в умных книжках у истинных  гуру такой шпиль всегда показан без вымбовок (почему потом моделисты и додумывают). Это так на модели было, или ты сам вымбовки разработал? Зрительно, конечно, вымбовки коротковаты. Эти вымбовки, ИМХО, больше похожи на вымбовки брашпиля баркаса Васа, найденного потом рядом с погибшим кораблём. Может, оттуда их взяли разработчики модели (если это их элементы).
В общем, если согласишься с моими доводами, то у тебя есть железная бронь, никто не докопается: вымбовки со шпиля снимали, когда на нём не работали.
То есть, на реплике Батавии как раз правильно показано.

А вообще, к работе со шпилем при подъёме якоря, например, приходилось задействовать до двух третей до полной численности команды (по Б. Лэвери). Подобная картинка, по-моему, была в книге про Васа, вот, так сказать, "другой пример", из Д. Стила:

Игорь, спасибо за замечание по существу!
Если честно, то склеил, мимоходом, не думая, китовый шпиль. А голову включать всегда надо! Ведь в моем случае со шпилем работать не будут. Срежу вымбовки и надсверлю на их местах отверстия. 
Век живи - век учись  

Приветствую, коллеги!
Есть у меня привычка продумывать предстоящие в будущем моменты в работе.
Споткнулся на сворачивании марселей и брамселей.
Не могу понять, как они собирали эти "рожки". Взрыв мозга. Перекрутить тряпочки и изобразить два "рожка" можно, конечно. Но хочется сделать по рабочей технологии.
По рисункам ничего не понятно. Просто скручено от шкотовых углов. Но как? А булини, а гитовы? Они же запутаются при скручивании в змеиный клубок.
Может есть какие-то мысли?

Исправил шпиль. Вымбовки срезал и просверлил на их местах отверстия.

На удивление быстро и за сущие копейки с Али приехали СДЭКом 150 фигурок в масштабе 1/150. Приложил линейку на фото. Фигурки 12-13 мм. Качество литья и детализация даже на "отлично". Женским фигуркам подолы платьев шпаклевкой удлиню, мужчинам сделаю шляпы из бумаги, раскрашу. Для толпы зевак вполне пойдет.  

Нарастил вчера, все таки, по внешней стороне подставку на 20 мм. Шпакленул щели. Сегодня шлифанул и еще слой шпакли нанес.

Александр привет,
по сворачиванию паруса, в нач.17 века, с этими самыми рожками... посмотри у J.Harland  "Seamanship in the age of sail" стр 32- 33 и рис 2А в частности...парус конечно никак не крутили,это на рисунках такое впечатление создается )), для укладки использовалась пара furling lines ,каждая подвешивалась с двух сторон на практически ноках topsail ,в этом варианте,17 век( те же gaskets), ну и потом ,когда парус убирался ,с помощью этих снастей часть подвязывалась к рею,часть укладывалась вертикально,шкотовые углы поднимались вверх... детали можно хорошо рассмотреть на фотках реплики пинаса 17 го века Kalmar Nykel...там всё с парусами по фэншую делают...))... а на модели это можно изобразить парусом склееным из нескольких частей... главное что бы внешне похоже было...

Кирилл, приветствую!
Спасибо за совет! Займусь изучением.

Саша, короче говоря, это простой ревант, которым оборачивали парус "по кругу". Только мякоть паруса не заваливали на рей, а оставляли в виде вертикальной "колбасы".
Интересно, что такая архаика (применялась во времена отсутствия пертов, когда марсовые работали только с марса и салингов), просуществовала, судя по некоторым изображениям, аж до второй половины 18 века. Когда будешь имитировать, часть паруса положи на марсовую площадку, как на фото этой модели из коллекции Гринвича.

Игорь, спасибо! Все, как всегда, имеет чисто простое практическое объяснение.
Качаю по рекомендации Кирилла J.Harland  "Seamanship in the age of sail". разберусь с вашей помощью  

Посмотри еще фотки в сети реплики Kalmar Nyckel, там хорошо видно как уложены паруса таким способом...

Кирилл, приветствую!
Удалось скачать только такой скан книги https://cloud.mail.ru/public/CgwZ/ZQJQrYcRP  J.Harland  "Seamanship in the age of sail". Неудобно для пользования отсканировано. У тебя другой? Если у тебя лучше, то поделись, пожалуйста  

Посмотри еще фотки в сети реплики Kalmar Nyckel, там хорошо видно как уложены паруса таким способом...

Рыл вчера несколько часов. Нашел немного. Можно разглядеть укладку. В принципе, понятно. И, как обращал внимание Игорь, "рожки" уложены на марсовой площадке.