Не за что!  
Понравилась Ваша дотошность, внимание к деталям, и отсутствие боязни сломать уже готовое, чтобы переделать, как надо.
Чаще задавайте вопросы, если что-то непонятно.
Постараюсь помочь.
Успехов в постройке модели!

Кстати, противоосколочный козырек, установленный в просветах боевой рубки, просто крепился сверху болтами (гужонами) к торцу броневой плиты. Тем самым уменьшалась высота просвета и отражались осколки. По ширине он был таким, что повторял форму крыши рубки на плане (виде сверху).
На фото это хорошо видно:

 

РапОрт. "Бортовые шпигаты и мусорные рукава"
Шпигаты по Правому борту имеющие овальную форму,те что удалось рассмотреть на фото прототипа-


шпигаты на корме по Правому борту сделаны аналогично что и на Левом борте (- фото прототипа этого места не имеется).-

 Правый борт.
- Левый борт
- Вид в корму.
Шпигаты ЛЕВОГО БОРТА в Носовой оконечности фото прототипа-

Шпигаты на модели-
И Мусорные рукава по Правому борту-

Левый борт-
Шпигаты изготавливались из звеньев самой маленькой цепочки что , по их размеру подходит для отображения этих деталей на корпусе модели  
Их позиционирование производилось на лак Tamiya X-22 .затем фиксировалось на " секундный клей"
С Уважением_ Александр.

РапОрт. " Боевая рубка" . Окончание работ.
Ставим на торцы бронеплит противоосколочные КОЗЫРЬКИ.( Доширак-пластик толщиной 0,23 мм) Закрепляем их гужонами на "секундный "клей, иначе от модельного клея они поплавятся На них ,приклеиваем проставку высоты проема щелей на которую в дальнейшем укладывается крыша нижнего яруса боевой рубки.
   
И вновь приклеиваем противоосколочные козырьки второго яруса боевой рубки. После чего остается приклеить круглую _грибообразную крышу верхнего яруса боевой рубки.


В кормовой части рубки делаем проход в броне для попадания в рубку с верхней палубы спардека.
Далее ПРИМЕРКА -
 
 
Вроде всё нормально выглядит. Теперь на нее надо установить Ходовой мостик ,в ФТД от " Микродизайн" таковой имеется , надеюсь что проблем с ним не возникнет . Главное готов один из самых сложных элементов- Боевая рубка ..
С Уважением- Александр.

Игорь, да с Клюзами  как-то я не угдал " в точку".! Спасибо, что обратили на это внимание.
Придется заняться мне ими , или "перепилю" прямо на корпусе , а не получится , так "запилю" новые. Но с любом случае, я на Вашей точке зрения-с Якорными клюзами НАДО ЧТО_ТО ДЕЛАТЬ  
По Световым люкам  из набора- так они будут ещё дорабатываться, обточу всё лишне с них, притом в мою пользу ещё и толщина палубного пластика . -есть место где можно "обмылкам" придать более четкие грани и формы.
По размерам они " вписываются" в габариты масштаба. А один люк вообще надо разделить на две половинки, и поместить их у баков с пресной водой в районе кожухов Средней дымовой трубы., Плюсом на них пойдёт ФТД крышек С иллюминаторами от " Микродизайн."
С Уважением- Саша.

РапОрт. "Ходовой мостик, кожухи дымовых труб. Цистерны пресной воды. световые люки вдоль кожухов дымовых труб"Начало работы с о всем тем что имелось на Верхней палубе спардека.
 
 
Мостик и Ходовая рубка  - из набора ФТД от " Микродизайн".Кницы самодел- кницы что даны в наборе ФТД ,детали № 3.3 мне не подошли из-за того что Боевая рубка сделана по чертежам из " Стапеля", а не из коробки пластикового набора. Пиллерсы из ФТД так-же не подойдут ,мостик поднялся выше.Даже появилось сомнение- А не сточить-ли мне основание боевой рубки на целый миллиметр.( все -таки  это целых 40 см. на прототипе) Сделаю трубы- будет видно что и как с высотой Ходового мостика.

Интересно.,на крыше Ходовой рубки, и на самом мостике, был линолеум? Судя по чертежу из " Стапеля" - Дер. настила там нет.
Изготовил кожухи дымовых труб-

На Кожух Средней трубы закрепил цистерны пресной воды. Оснастил их штурвалами.

Возле кожухов  приклеил к палубе световые люки, так что они теперь служат дополнительно и как ограничителями смещения  кожухов при их установке на свои места. Сами-же кожухи пока стоят "на сухую", и их в любой момент можно извлечь для дальнейшей работы.
Цистерны и световые люки изготовлены из черного пластика толщиной 2,0 мм.
с Уважением-Александр.  

Алексей Никитин,СПАСИБО! Усеченные короба дефлекторов я тоже заметил на "Продольном разрезе"А вот что штурвалы были на всех кожухах не увидел ! Как говорится "если знаешь что искать и где, то обязательно найдешь" Я же предполагал что эти штурвалы на цистернах пресной воды служили совсем для других целей ,нежели для поворота дефлекторов в необходимое положение. теперь буду ЗНАТЬ!
с Уважением- Александр.

Типовое устройство  

Kronma,Спасибо! Ваша подсказка облегчит мне работу!.  
Делать палубный настил из пластика чтобы попасть в стиль палуб на полубаке и юте мне не очень хотелось. А наклейка дер-палубы из стикера смотрелась-бы уже "инородно"..
С Уважением- Александр.

РапОрт. " Изготовление Дымовых труб из набора ФТД от " Микродизайн"( МД 400002) "

 
и Небольшие пояснения самого процесса сборки.  После того как верхняя и нижняя часть трубы была из развёрток скручена в трубки, у меня возникли трудности в процессе центровки их  относительно друг-друга.  Диаметр верхней части значительно меньше  самого основания трубы.. Пришлось изготовить из проволоки Д= 0,45 мм проставочные кольца по наружному диаметру верхней части трубы.
 
Именно с помощью таких колец ( как компрессионные кольца в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания) удалось успешно отцентровать  верхнюю часть трубы относительно нижней части.
 
кольца вставляются с обоих сторон широкой трубки при вставленной в нее верхней части трубы .


  При сборке труб применил пайку. Но это совсем не значит что  их нельзя собрать на секундный клей.  Кстати оголовок труб собран именно на клей.
Тем кто будет собирать на клей хочется посоветовать получше (но без фанатизма) отжечь развертки труб перед их скатыванием в трубки.  Я первую трубу отжигал на пламени зажигалки . Так-вот- материал ( латунь) примененная в ФТД " Микродизайном" имеет хорошую -таки "память" . И первая трубка все стремилась быть " поширше". После того как остальные развертки были отожжены на пламени газовой горелки( только не переусердствуйте, слегка- так . -слегка!) развертки стали более охотно скручиваться в трубки.)
И немного о том . что на мой взгляд ,НЕОБХОДИМО БЫЛО ДОБАВИТЬ в ФТД " Микродизайну".  - это КРОНШТЕЙНЫ КРЕПЛЕНИЯ ТРУБОК смятого пара и камбуза !! .
а то "непорядок получается" - Дымовые трубы есть , а как к ним крепить Трубки ( мед.иглы или же отрезки проволоки ) ??
Придется  КРОНШЕЙНЫ изготавливать  самому.
С Уважением- Александр.  

Есть чертёж "Продольный разрез", на котором показана конструкция мостика и ходовой рубки.
Деревянной настилки там нет, хотя настилка верхней палубы и полубака показана.

Если Вы имеете в виду  разницу длинны одной развертки труб относительно двух других труб то этого в деталях ФТД от " Микродизайн" не предусмотрено!.  
Я -же с Третьей трубой поступил так- стянул  верхнюю часть трубы чуть -чуть "потуже". зная что кормовая труба на прототипе была МЕНЬШЕГО диаметра неже-ли Носовая и Средняя труба.Пришлось  и чуть заузить оголовок трубы и леер сузились примерно на -3-4 мм длины окружности.
Но если честно сказать, что глядя на мои ухищрения по "зауживанию" диаметра Кормовой  трубы ,по конечному  результату это и не слишком видно. не вооруженным взглядом.  Да и на самих чертежах эта разница не слишком существенна. так-что думаю что если я и не добился  попадания в "тютелька-в- тютельку" то этого .заметить на готовой модели будет весьма трудно. Оставлю -"как есть"
С Уважением- Александр.  

Интересно...  Где-ж Вы его умудрились разглядеть...?!  

Что за пар такой - "смятый"...?!
Может просто - атмосферные трубы...  

Я плохо работаю с редакторами , но вот на этом фото прототипа я красными стрелками показал на леер на Дымовых трубах.

С Уважением- Александр.