Разрешите дополнить ваш ответ тем обстоятельством, что в варианте модели "паруса свёрнуты" есть один нюанс. Нельзя забывать про чехлы, которыми укрывались свёрнутые паруса. Ткань чехлов не так обрабатывалась и не пропитывалась, как это делалось для парусины паруса, поэтому разнотон, причём весьма контрастный, будет по определению... Чехлы часто видно на "парадных" фотографиях, и если модель выполнен именно на такой день/период жизнедеятельности прототипа, есть смысл учесть данный нюанс.

На фото. "Генерал-Адмирал", 1893г.
Хорошо заметно, что свёрнутая бизань тщательно "укутана" в чехол, закрывающий так же её гафель вместе с блоками и такелажем. На топе грот-мачты заметен свёрнутый крюйс-стень-стаксель, вот он уже заметно отличается по тону от белого топа мачты.



"Память Азова", 1890-91гг.
Грот-марса-рей несёт свёрнутый грот-марсель и вместе с ним практически полностью закрыт чехлом. Здесь, конечно, ракурс удачный и чехол "вычисляется" легко, но, в принципе, чехлы на реях можно угадать по отсутствию обносных сезней - на голом свёрнутом парусе эти сезни довольно широкие и хорошо заметны. Вторая причина задуматься насчёт присутствия чехлов на реях, это не чёрные реи на фотографиях. Если нет информации по перекраске реев, то это хороший повод рассмотреть фотографии с пристрастием. Поэтому я, например, уверен, что не так хорошо видимый на этой фотографии фок на фок-рее тоже укрыт чехлом.



"Адмирал Нахимов", 1893г. Чехлы кливеров. Фок и фор-марсель без чехлов. Чехлы для вечно страдающих от воды кливеров - самые часто встречающийся чехлы парусов на фотографиях кораблей, они применялись не сколько для красоты, сколько для защиты.



"Память Азова", 1895-98. Чехол бом-кливера.



Годы проходят, но чехлы не меняются...



Без чехлов паруса выглядят порой не очень презентабельно...

 

А что ж паруса то не показали?
Я вот думаю попробовать подперки ниткой "докрутить" на реях.

Куда идут гордени с вершины рубашек и где заканчиваются?

Да вроде как коллега обещание давным-давно выполнил, у него и новые модели в галерее есть
https://karopka.ru/community/user/21515/?MODEL=582060

Я понял. Навряд ли получится все сделать в 200-ке, но будем посмотреть....

Так и у меня они совсем не белые. Белыми кажутся только на темном фоне. А вот на фоне белого листа посмотрите:



Я даже переживаю, что они получились слишком грязно-желтыми и проволочка кое-где просвечивает. Думаю "освежить" их раствором белой краски (акварели, например). Надо предварительно еще "штанишки" (свернутые углы парусов) сделать и подклеить.

 

Вот такие паруса получаются. К идеалу, конечно, надо стремиться, но это вещь все равно не достижимая.  Думаю, при установке на реях удастся малость подкорректировать.

 

Ну, желаю лёгенькой работки и денег побольше! Работа, это всегда хорошо, как бы ни дико это звучало . Искренне рад за тебя! А я наоборот, наконец-то в отпуске!   Но не пропадай надолго - уже финишная прямая!  

Паруса получились классные. Еще чуть чуть и модель будет готова.

Да вы, коллеги, на мой взгляд, через чур оптимистично смотрите в даль дальнюю, как в "чуть-чуть"!    
Да мне пыхтеть еще и пыхтеть! Даже после основных рангоута и такелажа (а это, мать моя, сколько г... ниточного   ), работы еще не мало будет!
Попытаюсь вспомнить на вскидку.: тентовые стойки с леерами, установка шлюпбалок с соответствующими " нитками", самих шлюпок и катеров (опять же с такелажем), противоминные сети сделать и поставить, якоря развесить, выстрелы противоминных сетей (с "нитками" опять же) , люки орудийных портов с поддерживающими снастями (тоже еще задачка пока без решения), орудия установить, леерное ограждение на полубак поставить, флаги нарисовать, таблички красивые придумать и сделать   ... Наверняка еще что-то забыл ... При этом надо еще готовые мачты не переломать.

Эдак через годик и покажется в тумане та самая "финишная прямая" , я думаю.

Нет. Давно пришел к выводу, что две, иногда и три, одинаковые вещи проще и рентабельнее сделать вручную. Делал по аналогии двумя дефлекторами, что у фок-мачты, Из двукомпонентной тамиевской шпаклевки вылепил раструбы (головки), приклеил их на круглые прутики из полистирола, потом доработал при помощи той же шпаклевки, надфилей, наждачки и бормашинки.

А в фототравлении то их не заказали . Ну ни чего - сверлышко, проволочка и все дела! Адмиралу респект !

Подклеил "штанишки".

 

А не рано "ф топку"?????

С Уважением, Алексей.

Новые паруса. Сделаны всего за день. Что значит опыт, ежкин кот!!! На этот раз использовал проволочку 0,25 (вместо 0,5) и минимум клея. Получились тоньше и мягче. Думаю, "штанишки" сподручнее будет приклеивать на уже установленный на рей парус.

 

Фёдор Васильевич, в помощь. Флюгарка на грот-мачте "Памяти Азова" на 1893:



(т.е. на клотиковой шпильке грот-стеньги, конечно)

Соответственно, на шлюпках повторяется эта же флюгарка, но несколько в более сложном варианте: красные и белые поля, разделённые по диагонали с добавлением звезды посередине. По Мельникову, звезды и обрамление флюгарок на шлюпках позолоченные. Хотя мне кажется, что звезды в унисон такой же звезде на носовом украшении, могли быть серебристыми - но не факт, конечно.