Так я уже показывал. Вот этот погон:



Поэтому ты как бы прав: это действительно другая тема.
Я же имел в виду реёк, идущий от гафеля (то есть, имеется в виду не парус "гафель", он же "трисель" или "бизань", а рей "гафель"), который я и называл трисель-мачтой - да, сам виноват, привычка, и тебя запутал. Конечно, "трисель-мачта" не в её классическом понимании, как шняв-мачта, идущая от салингов и упирающаяся в башмак (пяртнерс) на палубе, нет, это "бревно", как ты сказал, идущее от гафеля и заканчивающееся до гика на бизань мачте или до нижней шкаторине триселей на ф-м и г-м.

Откуда терминология, да отсюда:



Как видно по тексту, имеется специфика, и трисель-мачта и погон описаны как разные элементы для разных парусов.

Поэтому. Вот это я называю трисель-мачтой:





Вот её современный вариант:



Конечно, мы все видели, что трисели/бизань не "пришнурованы" ревантами к непосредственно самим мачтам, хотя гафели и не спускаемые. То есть, наличие трисель-мачты/погона обязательно, ну, хоть в этом нет сомнений.
Идея с погоном имеет место быть, но тут мы натыкаемся на тот момент, что погоны в виде рельсов для раксов находятся непосредственно на теле мачты. Но ты сам сказал, что видишь, что "погон" отстоит от мачты. Значит, мы по сути говорим об одном и том же. Просто я так считал, что погон, тем более, фасонного профиля в виде рельса - это всё-таки часть мачты, а для отдельно стоящего элемента применим фасон круглого сечения.

Думаю, разобрались. Да, действительно, осталось определиться с формой сечения  трисель-мачты, она же "погон".

Почему я думал на деревянный вариант. Ну, как ты видишь по фотографиям, паруса свёрнуты в довольно приличную по толщине "колбасу", хотя в те годы парусина была довольно тонкая - достаточно посмотреть, как свёрнуты хотя бы прямые паруса на своих реях.

А теперь посмотрим на это фото. Ну, то, что бизань свёрнута небрежно, это ладно, бог с ней. Но посмотри на грота-трисель. Конечно, никакие раксы не идут к телу мачты, как ты посчитал на фотографии с цесаревичем, здесь хорошо видно и верхнюю, и переднюю шкаторины паруса, и как они крепятся. Обрати внимание на крепление передней шкаторины. Вот здесь я вижу, что сегарсы или раксы (трудно разглядеть тип) прикреплены к довольно массивному элементу, и элемент этот не часть тела мачты. Ну, ты спросил, почему я так подумал, вот я и отвечаю. Опять же, те самые бугели на бизань-мачте - они навели меня на мысль о трисель-мачте (погону), отстоящему от тела мачты плюс та фотография от фотографа, сидящего на гике (вторая фотка в этом сообщении).



Или вот Рында, но это 1893 год: "погон" отстоит от тела мачты:



Или Кореец, тоже не анахронический корабль, здесь паруса обвёрнуты явно на отдельном от тела мачты элементе:



Такая же история с фотографией с цесаревичем: я считаю, что трисель-мачта, пардон, называю по старинке, пусть будет погон, отстоит от мачты, и грота-трисель свёрнут именно вокруг него, а не как-то сам на себя (иначе "колбаса" ну никак не выглядела бы такой ровной, она была бы в точности как тот тент, что виден на фотографии "матросы на вантах приветствуют Королеву эллинов Ольгу" из твоего сообщения). А те элементы, что ты прочитал как раксы, вероятно, элементы крепления "погона" к телу мачты плюс другие элементы - раксы же стояли гораздо чаще и ближе друг к дружке. Впрочем, это моё личное мнение, я просто отвечаю на твой вопрос, почему подумал так, а не иначе.



Ну, а про деревянную конструкцию я говорил потому, что мне этот "погон", который я называл ранее "трисель-мачтой", постоянно попадается вот таким:



... плюс плюс вторая и третья фотографии из этого сообщения.

В общем, я сомневаюсь, что погон (будем пользоваться твоим термином) выглядел именно как рельс из первой фотографии этого сообщения, и подавно, что он являлся частью основной мачты. Он отстаёт от тела мачты, как, повторю, вижу я на фотографиях ПА, и скорее всего выглядит как цилиндрическое тело - "голым" он мне на фотографиях ПА не попадался, и я надеялся, что ты его нашёл, поэтому так уверен говоришь. Так же мой вариант, что погон был деревянным, возможно неправильный, (но я пояснил, на фотографиях тех лет мне только деревянные и попадались, за что купил, так сказать), и мы имеем дело с металлической трубой.

Про фотографию ПА после 1898 года я ничего определённого сказать не могу: бизань-мачту почти не читаю, а ф-м и г-м триселей не имеют. Вроде как после перевооружения ПА в баркентину, что было сделано ради "только отстаньте", корабль так паруса и не нёс вообще ни разу.