...и немного о событиях с нижней палубы; группа уже покрашенных в "разборках" с теми, кому краски пока не досталось  




...пошел докрашивать обездоленных.  

Не готов  - в том-то все и дело... Кирилл - вон сколько галеон уже свой строит... Паруса у него месяц минимум отняли, а до того еще и тест-драйв на шлюпке был.  
Придется, думаю, все же разрисовывать. Утащу пару техник у наших броненосцев и у бтт-шников - и буду пробовать.  

зы. по стволам сухой как раз сейчас бегаю...

А чё, очень даже смотрится!

Вот, вот, мне тоже хотелось что то побольше сделать, линейный какой нибудь или фрегат, но прикинул сколько пушек, а особенно такелаж, волосы поднимаются. Вот решил пока с Ланью заморочиться....

На "Предестинации", где лафеты с нуля делать, и стволов - в два раза больше, которые точить и сверлить, это меньше напрягает, почему-то. Хотя онообразие процесса со сборкой и окраской пушек, оно, конечно, не самое забавное. Будь тут скобы - отдельный узел, было бы все очень здорово: собираем лафеты потоком, красим. Красим стволы, красим скобы/рымы. Все это собираем потоком  кучу. Везде раздельная тонировка, везде раздельная окраска. Масштаб позволяет.

Но на ЧЖ процесс выливается в иное - то, от чего я и устал больше всего: красим детали лафетов (я покрасил со всех сторон - добавил лишнюю работу, стоило только внутренние части). Потом счищаем все склеиваемые поверхности, для каждого лафета, это боковинки и штырьки на осях  и основании + посадочное место на щеках для всего этого * 2 стороны. Потом клеим лафет в два захода, ан втором - сажаем ствол... и оказываемся опять в начале пути по окраске всей пушки   Ну и поехали - база, тонировка на лафет, подправить ствол, покрасить скобы, покрасить рымы, убрать косяки, ибо тум уже реально все мелко, а пушка как-бы собрана... Я прикидывал, собрать ее сразу, а потом красить - останутся непрокрасы под стволом на лафете. На ган-деке можно этот пункт пропустить, а вот 12 пушек на верхней палубе - по любому делать. Но тут постоянно мысль какая: закосячить любую из пушек легко, а обратно уже не разберешь, поэтому делал сразу все так ,что бы можно было любую поставить, доделав тонировку, на открытую палубу. Значит сей процесс для всех 32-х штук... Устал в итоге   Думал, быстрее справлюсь. В слудующий раз просто срежу скобы и буду собирать лафеты и стволы отдельно, а скобы потом из чего хочешь можно сделать - масшаб позволяет...

С такелажем тут иначе - это же, по сути - модель в модели. Блоки загатавливать - это да, нудняк. А в целом, там все более интересно и разнообразно.  


Вот, сделал фото пары. Слева - под лаком, справа - без лака.





Заметил, что у меня матовый немного  серебрится, гад   Думал - просохнет, уйдет. Ан нет - лафет немного белесый такой (но сейчас это заметно только, когда они рядом стоят, как и сверхлегкую тонировку под лаком, которую "серебро" как раз забивает   )

Ну и по стволам - у просто покрашеного равномерный матовый такой отблеск медно-бронзовый, скрытый частично под тонировкой. У лаченного вся поверхность блестит. Не естественно это выглядит. Если не сказать - то вроде как и не заметно, но "что-то не то".  

Зато, раз есть глянец - можно полноценно смывку сделать (уж очень легко металлики смазываются) и пройтись немного 1000 наждачкой по буграм. А то "огрехи литья" уж прям какие-то совсем эдакие. Тяжко тонкий слой кисточкой класть   Ну и сверху, либо тонировкой лоск снять, либо потом матовым лаком ствол закрыть.

я давно уже не праздную новый год и день рожденья...  
...не могу больше!        

Пости "добил" транец.
Нарезал все их тех же русленей с Виктори внешнюю часть винтранца - высоко гад, скорее уже как дек... Но и ниже его конструктивно не впихнешь - бяда, прям там. Хоть второй винтранец делай, над колечками
Посадил на гельмпорт кракозябров (у одной, правда, хвостик в процессе куда-то отпал), завитки всякие, полутётку на руль    на недостающую оковку.
Повесил колечки: на руль завышал как мог, но все равно - низко. Не правильный он, как и весь зад этого "корабля".   На место, где должен был бы быть "правильно-неправильный" винтранец - лодки цеплять, наверное (тросы с руля буду "по англицки" заводить, на бархоуты).
Колечкам придал должное направление "вися".




Осталось доделать оковку у тётки, может быть = поставить оковку под рым на руль, как полождено, и запвести продолжения оковок с руля на корпус - не решил еще, хочу ли я возится.  
В раздумьях - нужен ли "второй винтранец" у колечек? Переделать ли расшивку (из палуб с Виктори) на косую? Может хоть видимость книц добавить под изгиб кормы? Ну просто жуть же какая-то, досками обшитая! Сразу видлно - киношники строили  

Всех - с наступающим Новым Годом, всех благ, счастья ,средст к существованию, здоровья, прямх ручек и не кривых глазок. ну и что бы модели собирались и строились.  

Юра и тебя с Новым годом! И всего наилучшего!

Поколдовал с ган-деко на корме  



Добавил платформу под пушки, закрыл изнутри гельмпорт некой фигней в виде "тумбочки", нарастил руль, добавил к нему румпель. Оформил проход бизань мачты ниже, до киля. Поставил с основной палубы на платформу пару широких лесенок - как по ним пушки там народ затаскивал - уж и не знаю, хотел больший угол задать, но не влезает.




Пушки тоже примерил - лафеты немного великоваты. А из-за изгиба контр-тимберсов, высунуть пушку в порт достаточно проблематично. Но прям даже закрывать порты расхотелось - на просвет все здорово видно. Вот думаю - утащить с Виктори пару самых мелких - по калибру они почти совпадают с пушками "Цветка", но стволы получаются длиннее...   Будет у Цветка" эдакий "подарочек" для преследователей, если что (хотя, в реальности, в здравом уме, я бы на эти контртимберсы тяжелую пушку (аж две!) не ставил. По другому там все должно быть...

Всех с Наступающим Новым Годом!
Здоровья Вам и вашим близким, побольше времени на Вашу (а не ваших работодателей   ) жизнь, что бы всё в следующем получалось и удавалось, ну и материальные ресурсы были в достатке - кому и что требуется  

Здесь - у всех стволов он одинаков дан   Мелкий - думаю 8 фунтов (специально не замерял, это так, на глаз)
Мельче, к сожалению, у меня нет - так бы ретардирные можно было совсем карапузные поставить: 4-6 фунтовые.
А с Виктори у меня есть 18-ти фунтовки, которые в 72-ом будут приблизительно как 12-фунтовки, но длинноствольные.
Соберу парочку - посмотрю как по месту встанут.  

Родную пушку я туда для примерки ставил ,что бы понять, как она там "Живет", ибо изначально я предполагал .что ретардирные порты - пустые, и туда переставляются пушки с последней позиции на ган-деке. Но лесенки... затаскивать туда каждый раз пару тонн в виде восьмифунтовок - как то не очень. А места оказалось за ретардирными портами более чем достаточно  на платформе вполне можно поселить пушку на постоянной основе.  

Я это так изголяюсь - ничего ен могу с собой поделать: но корабли - очень логичная штука по своей конструкции ,и даже нелогичные их модели должны для меня хоть какую-то крупицу логики иметь    

Мне и самому уже интересно. Более того, я уже продумываю ,как можно было бы перепилить этот корабль серьезно - как модель мне он очень понравился.

Всех, всех, всех с наступающим Новым Годом!
А у меня новогодняя верфь объявляется открытой с этого часа и до утра.   А утром посмотрим, что я тут понапилю      

На новый год нам завезли мачты.  
Так как надо обустроить их под палубой, особенно - крепление бушприта (который, в оригинале, просто в переборку юта клеится, защелочкой   ) и подогнать грот-мачту, лишившуюся такой "важной" своей части как "вдруг-откуда-не-возьмись-у-нас-тут-будет-ШПИЛЬ". Со шпилем, кстати, тоже непонятка - его бы упихать на палубу ниже, но зачем он там такой красивый ,если его не видно? А наверху он великоват все же, и сделать его меньше не очень-то и выходит. В общем - пока думаю.

Ну так вот, мачты.
У меня есть мнение, что а) придется мне некоторые переделывать - те ,с которых я начал б) по трудозатратам ,учитывая, что вулинги все равно по новой вязать, лучше бы я их просто из дерева сделал...   Но пока, то что есть.

1. Фок-мачта. Это был пробный вариант (бизань я не считаю - это было вообще непонятно что, я в  тот момент совсем не думал, точнее - думал, но иным, альтернативным методом   )
Основой служит обточенная палочка для риса, не знаю из чего, хотелось бы думать, что это бамбук - та он щепится). В основании просверлена дырочка, в которую вставлена тонкая палочка для суши (тут уже точно бамбук). Палочка уходит в тонкую подпалубную часть мачты, фото сборки не получилось, но - думаю - и так понятно.
Технология трудоемкая и не очень качественная, с т.з. крепости сочленения. Не повторяйте моих ошибок   Но так как все это собрано на ЦА, разбирать уже не будем.




2. Следующим был бушприт. Одно из наиболее нагруженных рангоутных деревьев. С ним я решил "усовершенствовать технологию, использовав сталь и кисточки (из-за материала и их формы). особой сложностью была необходимость оставить хоть кусочек направляющей, что бы спозиционироватся на переборке. Как говорили моя бывшая жена: "Юра, ты - глупочка".   Оно и есть. Хотя, в целом, конструкция из иглы и кисти достаточно надежна - проверено на Карапузах. Дабы иглу не гнуло, внутрь нее вставлена еще одна игла.
Ну, а получившийся "хвост" от кисточки, пройдя сквозь переборку, упирается в фок-мачту у палубы. Но это когда я там дырень просверлю - то, что как раз и сделало все мучения с направляющей - абсолютно бессмысленными, а меня - опять  "глупочкой".    





3. Следующими были стеньги. Сразу две, почти одинаковые. Все те же бамбуковые палочки для суши + проволочка и еще кусочек палочки в топ нижестощей мачты... Н овот что мне помешадл это самую вторую палочку и пластиковый шпендель, который заходит внутр мачты, заменить на стальную иглу - я не знаю. Тепперь эт оместо - слабое звено у мачты (кто вообще додумался топ сделать отдельно от мачты? Зачем?   )
...ну да ладно, в целом все это поправимо, методом срезания шпенделя и замены его на сталь, которую врезать во вклеенную в топ деревяшку.  



А вот проще всего (и лучше всего, как мне кажется) получилось с грот-мачтой. Я уже устал под утро, никак не мог замерить, на какую длину ее надо нарастить над палубой в ее нынешней конфигурации, и без шпиля, поэтому тупо отрезал низ мачты по последний вулинг, подобрал кисточку, подточил-подрезал. И, склеив половинки мачты, вогнал на ЦА эту кисточку снизу. И тут меня осенило, что последний вариант а) самый простой и быстрый для сборки б) самый крепкий, так как уходит сквозь все палубы деревом и не содержит сочленений. Гммм...    



Мачты - какой-то невероятной высоты. Это еще без брам-стеньг! Глядя на очень малую осадку корпуса становится смешно, и страшно за тех , кто пытался бы на таком плавать под полными парусами   Думаю, поптыка выйти в Баскайский залив для "Цветка" закончилась бы быстро и плохо... Тум-тум-турум, тум-турум-пум-пум, так сказать.  

Для тонких мачт и стеньг есть еще лучше решение - набор железных спиц - разных длин и диаметров. Но в НГ ночь я не знал где их взять  

Красота вырисовывается! Окраска палубы вообще супер!