Так, товарищи, появилась идейка сделать точеный ствол для абраши... работаем по этому направлению

С другом договорился, он имеет доступ к токарному автомату на ЧПУ. Думаю, у автоматики получится лучше. Сам бы выточил, да вот беда- токарники, к которым я имею доступ не обеспечивают должной точности. На них хорошо валы обтачивать, петли гаражные, ножки для кресел)))) и прочие крупногабаритные детали. попробовать можно, только шпиндель менять неохота (помнишь, я тебе про летающую болванку рассказывал?), и резец делать тоже не охота, потом подгонять все это.... Да и кто мне даст в чужом токарном ковыряться?

К пятнице обещают сделать. Будем ждать. А потом -    

Тем временем, в Империи...

"Имперская" техника тоже будет "самодвижущейся"?

Господа, это уже становится немного неприличным.

На радостях от приобретения новенькой паяльной станции (фен прилагается) сваял новую энергоустановку для Абрамса (за фото прошу прощения, родной смарт временно стал донором АКБ для ремонтируемого аппарата, так что снимал "пациентом"):


Использованные материалы:
- списанная батарея Nokia BL-5C (будил и заряжал свежеобретенным блоком)
- проводка (в представлении не нуждается)

Вследствие возрастания рабочего напряжения двигателя с 1,5 до 3,7-4,2 в произошло форсирование последнего (до 12 вольт двигатель выдерживает - проверял с помощью блока на аналоге). Скорость вращения гусениц и крутящий момент зашкаливают. Сорвало кожух трансмиссии. Но скорость, братцы... Рискну предположить -  1/35оригинала)). В тестовом режиме гусеницы не слетали.

Итак, что я планирую из этого извлечь:
- повышение динамических характеристик модели
- экономичность (уже 3 пары кодаковских батареек извел, а они ой какие недешевые)
- возможность зарядки энергоустановки от обычного мобильного ЗУ (ввод продумаю дополнительно)
- возможность выбирать между типом энергоустановки (АКБ/щелочные батареи. Переключатели введу дополнительно)

А теперь вопрос на засыпку - чем закрепить кожух трансмиссии?

Очередная  информационная сводка ARENG.

- данный экземпляр BL-5C оказался воистину необычным. С какого-то перепугу не идет зарядка с блока бесперебойного питания -пищит защита КЗ. вставляю в телефон, втыкаю ЗУ - все замечательно. Не первый год работаю с мобильниками и их АКБ, но чтобы так... Впервые. Теперь меня терзают смутные сомнения... А не распотрошить ли мне портативные колонки и не вытащить ли мне оттуда литиевый двухконтактный аккумулятор, прекрасно заряжающийся от чего угодно. Вольтаж -те же 3,7, емкость, правда, 600 миллиампер-часов вместо 1020... Да, над питанием еще стоит подумать, может, подобрать другую АКБ, не потроша самодельные колонки.

- ствол, наконец-то, сточен и зашлифован. Теперь буду подгонять эжектор, дульный срез и прочую перфорацию. Заодно подточу маску пушки. От подвижного ствола с целью упрощения конструкции и повышения ее надежности решено отказаться. И так еще делать обвесовку башни, а то тяжелый ствол ее из погона с корнем вырвать может.

- мой злобный инженерный гений никак не хочет признавать никаких границ. Бегают у меня в голове пошленькие мыслишки еще какую-нибудь модельную компанию оставить без куска хлеба - самостоятельно протравить несколько сеточек, ремешков, цепочек. Если кто-нибудь поделится сканами платы фототравления под Абрашу с указанием габаритов- буду премного благодарен.

Все, пошел  

Не мудрствуя лукаво впаял зарядное гнездо для АКБ. Изоляции мало не бывает)))


Ствол пришлось дополнительно обтачивать и подкорачивать. мой недосмотр- не продумал до конца весь техпроцесс и особенности трумповской деталировки и пластика

Не, токаря пристреливать не буду - завод останется без токарного автомата. Машина тупая, так сделала. мКак наказание- отрублю одну фазу, пускай не тянет)). Котэ и так побывал там, перелд коллегой извинился, 105мм - не соответствует матчасти. Но в виду имеем. Завтра заберу у токаря (живого) ствол, переделанный по моим чертежам, и буду плилаживать пластиковые финтифлюшки. Шпаклю уже развел)))

Немногь флуда- вот мой котэ. Зовут Рики)

Визуально М1А1НА особо ничем не отличается от М1А1. Смени легенду, что у тебя танк 1989 г.в. и оснасти его 105-мм пушкой.

А на Абрамсы L7 никогда и не ставились. Ставилась лицензионная адаптированная М68А1.
Замена на М256 стала происходить, начиная с М1А1 и к 1990 году перевооружили уже весь парк. НА уже изначально шел с М256. Так что, ты прав. 105-мм - в помойку.

"Нет преграды патриотам!"





В чертежи все укладывается (что само по себе странно). За качество фото прошу прощения, ибо спешил поделиться)))

Переделывать, скорее всего, уже не получится. Это была адская работа, и рук не поднимится что-то еще там разламывать и претачивать

Было еще хуже. стачивать больше побоялся- пластик и так "повело". На фото у абраш видел разные загогулины на конце. Так что для самодела вполне сойдет, наверное.

Или, как вариант, поставить дульный срез от какого-нибцдь производителя. Спонсором выступить не хочешь?))))

Что тут сказать? СПАСИБО БОЛЬШОЕ! Наблюдение мастера карговозов очень поддерживает. а помощь - хотя бы свои измышления по поводу сего плода моего здлого инженерного гения. в преспективе- самодельно травло. Вся надежда на D@Nа со сканами вояджера