Гыгы - не единственная! Я тоже собрал М5 от Хаси но покрасил как М2. Но не решился её выставить. Хотя цвета я подобрал верней чем ваши. Но все равно - это только для меня лично.
Оставить первый комментарий к этому произведению - большая честь для меня! Наблюдал за стройкой - сказать, что впечатлен - ничего не сказать! Это просто ШЕДЕВРАЛЬНО! Достойно того, чтобы навсегда попасть в историю моделизма вообще - на планетарном уровне! Браво!
Проработка деталей кабины очень понравилась. Колоссаль!
Выбор камо - дело вкуса. Но на боевой самолет не похоже))). Это скорее аппарат из серии "Воздушная акробатика". По-любому, видно, что работа проведена объемная и кропотливая. За это вам "респект и уважуха".
На мой взгляд, при таком имитировании интенсивной эксплуатации слишком сочно и контрастно выглядят цвета. Пройтись матовым лаком с добавлением пары капель белой не повредит.
Задумка отличная. Самолеты тоже хорошо выполнены. Но "земля" требует пояснения. Советские самолеты конечно не были избалованы бетонкой и могли взлетать и садится на откровенно поганом грунте, но не настолько же! Сия композиция возможна, если полностью убрать шасси и поменять название на "бреющий полет".
А не академовский ли это перепак? Потому что бортовые номера принадлежности абсолютно идентичны и сам пластик модели такой же дубовый. Особенно мерзко смотрятся распорки. Я собирал такой от Академа и тоже оставил как есть. Но если доведется собрать еще - обязательно заменю распорки на более масштабную проволоку. А так - работа проделана внушительная. Не увидел силового кабеля от фюзеляжа к антенне. Из чего сделан антенный провод? Прикольно блестит.
Композиция однозначно удалась! Исполнение на высоте. Только название вводит в заблуждение - вряд ли пилот осознанно хотел поставить самолет в такое положение ))).
Красивый, эффектный самолет. Модель понравилась. Миша, треугольничек маски на фонаре кабины кажется остался(пропустил наверное). Ревеловские металлики не ахти - помол крупный. Тамиевские чуть лучше. Нахваливают автомобильные металлики - но те из них, что на нитрооснове часто разъедают пластик. Успехов!
Главное "отважился выставить...". Хм, тут такое откровенное гуано выставляют без зазрения совести. А у вас прекрасная модель! А фотосессия вообще супер!
Боря, я впервые увидел эту модель именно у тебя, но себе заказал только сейчас. Будь другом - вышли мне эту книгу Monogram Close-Up №20 Blohm & Voss 155 на мой мейл.
UTаir - это любимая ливрея Антона. Если немного проследить за его творчеством, можно понять, что некоторое фактическое несоответствие принесено в жертву зрелищности и предпочтениям автора.
I'm not an expert on this technique, but I can not go past your works. It's maked well done and with the soul. It is most important!
Гыгы - не единственная! Я тоже собрал М5 от Хаси но покрасил как М2. Но не решился её выставить. Хотя цвета я подобрал верней чем ваши. Но все равно - это только для меня лично.
Оставить первый комментарий к этому произведению - большая честь для меня! Наблюдал за стройкой - сказать, что впечатлен - ничего не сказать! Это просто ШЕДЕВРАЛЬНО! Достойно того, чтобы навсегда попасть в историю моделизма вообще - на планетарном уровне! Браво!
Проработка деталей кабины очень понравилась. Колоссаль!
Выбор камо - дело вкуса. Но на боевой самолет не похоже))). Это скорее аппарат из серии "Воздушная акробатика". По-любому, видно, что работа проведена объемная и кропотливая. За это вам "респект и уважуха".
На мой взгляд, при таком имитировании интенсивной эксплуатации слишком сочно и контрастно выглядят цвета. Пройтись матовым лаком с добавлением пары капель белой не повредит.
Олег, это не сколы. Это автор пока вертел модель в руках пальцами стер краску. У меня такое тоже бывает, правда не так ярко выражено.
Задумка отличная. Самолеты тоже хорошо выполнены. Но "земля" требует пояснения. Советские самолеты конечно не были избалованы бетонкой и могли взлетать и садится на откровенно поганом грунте, но не настолько же! Сия композиция возможна, если полностью убрать шасси и поменять название на "бреющий полет".
Солидарен с Андреем. Песочный по стандарту ВВС СССР шел как светло-коричневый.
А не академовский ли это перепак? Потому что бортовые номера принадлежности абсолютно идентичны и сам пластик модели такой же дубовый. Особенно мерзко смотрятся распорки. Я собирал такой от Академа и тоже оставил как есть. Но если доведется собрать еще - обязательно заменю распорки на более масштабную проволоку. А так - работа проделана внушительная. Не увидел силового кабеля от фюзеляжа к антенне. Из чего сделан антенный провод? Прикольно блестит.
Очень симпотная жужа. Сергей, ты как всегда на высоте! Поздравляю с очередной красавицей!
Не БТТ-шник, но работа впечатлила! Браво! Смотрится очень натурально, несмотря на такой мелкий масштаб.
Композиция однозначно удалась! Исполнение на высоте. Только название вводит в заблуждение - вряд ли пилот осознанно хотел поставить самолет в такое положение ))).
Красивый, эффектный самолет. Модель понравилась. Миша, треугольничек маски на фонаре кабины кажется остался(пропустил наверное). Ревеловские металлики не ахти - помол крупный. Тамиевские чуть лучше. Нахваливают автомобильные металлики - но те из них, что на нитрооснове часто разъедают пластик. Успехов!
Очень интересный и редкий аппарат. Ваша серия Люфт 46 достойна уважения. Рекомендую обратить внимание на фирму Анигранд.
Главное "отважился выставить...". Хм, тут такое откровенное гуано выставляют без зазрения совести. А у вас прекрасная модель! А фотосессия вообще супер!
Боря, я впервые увидел эту модель именно у тебя, но себе заказал только сейчас. Будь другом - вышли мне эту книгу Monogram Close-Up №20 Blohm & Voss 155 на мой мейл.
Прикольный пепелац. Есть у меня такой, только там вместо светло-серого - алюминиевый цвет.
UTаir - это любимая ливрея Антона. Если немного проследить за его творчеством, можно понять, что некоторое фактическое несоответствие принесено в жертву зрелищности и предпочтениям автора.
Все уже сказали до меня. Браво!
Очень изящно смотрится. Вполне современная и конкурентноспособная модель.