Все комментарии пользователя Антон Архипов (Антонио)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 →
Замашка хорошая, но ... Нюансы есть и они в совокупности немного подпортили общее восприятие.
Багажники у ТСО, как и многих других, не выделялись специальным контуром, они как были в расшивке - так и тонировались естественным путём. Самолёты ТСО были хоть и в очень хорошем состоянии, но их возраст не позволял отмыть заднюю часть и контраст кроя на киле и всей заднице был очень сочным. Техничка на движке с варнингом засоса и выхлопа нанесена с ошибкой в 90 градусов. Рубленные прямоугольники иллюминаторов от Звезды так и не удалось убрать даже окантовкой. А они убираются за минуту сухой пудреницей. Лого на хвосте должен касаться острыми концами фюзеляжа спереди и сзади.
Нос очень невнятный и фонарь "с лопухами". Да, там сложно, но всё исправимо.
Но за ТСО - респект! И за съёмку на природе - двойной. Хоть и коряво, но вышло.
Опять Володя аэрофотосъёмкой своих моделей занялся...
Ну поиграй ты с ракурсами, ну ёлы-палы!
Я могу вам выложить несколько фоток одного борта, сделанных в течение суток, где будет разный цвет капотов движков. Утром был белый, а вечером уже синий... Могу засыпать процессом перекраски стоек в Чкаловском из бежевого в серо-серебряный. Надо? Или уже успокоитесь в своём поиске несовпадений по тырнету? Никто каждодневную хронику этих бортов не ведёт и цвета на модели ДОПУСТИМЫ и имели место как оригинальные. Дальнейший спор считаю накруткой рейтинга. Просто поверьте. А когда заедете к этим бортам на своей машине, будет о чём поговорить.
ТОварищ, обратите внимание на модель, потом ещё раз перечитайте комментарии и перестаньте уже сыпать картинкаими с ГТК, где борт уже трижды перекрашен. Хотя, я так понимаю, последнее предложение я написал в воздух..
И вот
Вот вам взрыв мозга и успокойтесь уже. Донорство и наличие краски на АТБ определяло цвет.
Цитата:
А стойки/диски точно были загрунтованы, но неокрашены?
Во времена СССР, кроме как светло-серого цвета, я других не встречал, (предполагаю, что ПАРТИЯ бы такого "неокраса" не допустила даже в аэрофлоте, а уж тем более в правительственном АО) интересно было бы взглянуть на фото.___Текст комментария редактировался. История изменений
Это не грунт, а их оригинальный цвет. И был он именно во времена советского АФЛ. Это потом уже, после неряшливых форм, за неимением оригинальной краски, их покрасили серебром.
Не самое удачное решение с фотосессией для очень хорошей модели. На многих фото пересвет можно убрать на обработке и поддать контрасту, тогда вообще моделька заиграет!
204й может быть только от RW и никаким другим!)) Отличная работа, поздравляю! Я так понимаю, что красный на брюхе - это не декаль?
Как раз сегодня тоже купил наборчик и ломаю голову над цветом базы, потому что он всё же более серый, темнее чем на твоей модели...
Сильная модель Очень!
Саш, тебе самому фото нравятся? Мало того, что уже не разобрать половины (иногда было можно), так ещё из-за неправильного кропа поплыли пропорции модели. Просто из уважения к коллегам, надо что-то менять в технике съёмки модели, благо примеров и "обучалок" тут выше крыши. С такими невнятными, нерезкими и зернистыми снимками некоторые даже в Прихожую стыдятся выставляться, а ты как герой - на авось, да в первый ряд. Не выйдет! Пока не поменяется что-то в фото, всё будет в Песке в лучшем случае.
Ну... собрал ты его, конечно, на уровне 144го, по фоткам замахнулся на Гену, но сильно не дотянул))) А так - с почином!
Марка Гриши держится на самом высоком уровне, обозначенном изначально. Но вот зафигачить гребёнку ответчика в 144м - это реально высший пилотаж!
Я бы ещё цветочков и бисера насыпал на ткань. Ну, что б уж совсем "охрененная фотосессия" вышла.
Цитата:
Цитата:
Барселона?
Майорка. Изъездив всю континентальную Испанию, предпочитаю острова по причине практически полного отсутствия камер на дорогах и очень низким ценам на прокатные авто.. И бензин тоже в два раза дешевле.
Если бы Вы снимали модель без вспышки, то её цвет был бы настоящим. Вспышка "продавила" цвет до нереального.
Это не хаски, а лайка (Точнее - U-лайка, талисман Универсиады). Попробуйте бортпроводникам сказать про хаски и тааакую лекцию про северных собак услышите!)))
Отличная работа, с душой и любовью к Джамбикам.
Хорошо добавил фото, вот их и запомни по цветам.
Цитата:
Цитата:Цитата:Хороший "окурочек", всего в меру. В Быково с таким номером был, мой отец на нём от винтов на реактивные вводился.
Антон! Ну, блин, откуда такая кличка моему любимому самолёту? )))) Называли его и ЯШка и Свисток... но чтобы окурок!!! Аж обидно стало! )))
Да, только Яшка))
Ребяты, Свистком Як-40 не называли никогда, это прозвище Ту-134! Яшка, Окурок, Бычок, Гигант - его законные ироничные прозвища. И я не вижу ничего обидного в таких прозвищах, потому что обычно их раздавали очень метко. Никто же не обижается на "Самовар" Ил-76, или "Гастроном" Миг-25. Может где-то и были свои названия, но у Як-40 за характерный чёрный след на взлёте и посадке даже само напросится)))