Все комментарии пользователя Антон Архипов (Антонио)

Модель: Boeing F/A-18F Super Hornet

Очень сочно! Аж подержаться хочется как за настоящий.

Модель: Ан 22 "Антей"

Работа отличная, а вот обгадинг и везеринг - так себе.

Модель: Ан 22 "Антей"

Антон, кадрируй работы правильно и умей гасить ненужный фон позади объекта съёмки. Подсвечивай объект вторым источником света с противоположной стороны, чтобы не терять детали в тенях. Любой источник на другой оси даст "картинку" - хоть подсвет телефоном, хоть простой фонарик.

Модель: Ту-214 в ливрее А/К Трансаэро

Ещё совет по фонарю на данный момент: всё не так страшно и исправляется простейшим способом от нашего админа Серёги Гудова. Если есть обрезки любой белой декали с плотным цветом, то просто по окантовке проёмов выкладывается контур из полосок этой декали, закрывая огрехи. Таким же способом можно вообще весь фонарь выложить, если умеете резать ровные полосы на декальной бумаге. Не один фонарь так выложил, главное - общая маска на всё стекло перед покраской в базовый. Иногда этот способ при покраске нитрой намного лучше и тоньше чем через плоттерные маски, которые надо уметь подрезать при отдирании после правильной просушки. А правильная просушка на отдирание - это когда краска ещё немного сырая, а уже прорезана по контурам, тогда "рванья" на границах не будет. Линия подрезки на усушке сама загибается и даёт прекрасный контур. Но скальпель должен быть как у хирурга. Как и глаза.

Модель: Ту-214 в ливрее А/К Трансаэро

Очень странное ощущение от модели. Вроде бы всё ПОЧТИ точно, а не цепляет. И лобовик неживой (уж лучше фотодекаль), и эти красные варнинги на крыльях, которых в реальности практически не видно и их надо гасить фильтрами до состояния "еле видно", и очень близкое расположение лого ТСО, регистрации и триколора к иллюминаторам, неверная линия синего брюха (я знаю, что на хвосте и на носу это сделать правильно очень сложно, но можно, если понимать как линия идёт и закругляется - просто представьте себе, что самолёт окунули в синюю краску брюхом очень нежно и ровно. На хвосте будет именно такая линия)... Передняя стойка наклонена назад, что тоже не придаёт реальности. Ну и "сопельки" на коках вентилятора в обратную сторону - они должны быть от толстого по внешнему до тонкого в середине по часовой, а не против. Но это ошибка абсолютно всех производителей декалей, это не к Вам.

Модель: Ан-24РВ RA-47352

Хорошая модель, но покупку смоляного РУ-19 я считаю лишней тратой денег, потому что решается это всё тремя граммами шпатлёвки, надфилем и коктейльной трубочкой. Я замерял РВ и б, сравнивал с Ан-26 и с переточкой на коленке - делов действительно минут на десять. Но коли уж внедрил смолу, почему бы не вывести окружность выхлопа и не убрать облой? Рваные границы серого по линиям, уверенности модели не придают - можно спасти положение в 2-3 мазка белыми и серыми пигментами сверху-вниз просто пальцем, если хотелось придать борту поюзанность. Сверху эту "распальцовку" закрыть ещё слоем лака. Выхлоп движков хорошо бы тонировать жжёными пигментами и выделить стяжки труб, а не зашкуривать их заподлицо.
Это просто советы по недочётам в нюансах, который придают модельке ещё большую объёмность и смотрибельность.

Модель: Boeing 717 Delta N607AT

Техничка на створках требует приглушения фильтром. Очень режет.

Модель: Boeing 747-400 Россия (Rossiya) EI-XLE

Классный запил! За схему обрезки 800 спасибо. Но мне кажется, что базовый серый намного темнее в оригинале.

Модель: Ту-160 СК. Ту-160.

Цитата:
Цитата:Юр, пусть крыша будет в кадре, но правило третей в фотографии здесь никто не отменял.
May be! Все эти, блин 70см!!! Сложно, там уже и покат коыши виднеется и ее рефленность... в общем согласен.
А ты просто подальше отойди, а потом делай кроп кадра в редакторе в нужной пропорции. Я сам с такой фигнёй маялся, пока на зум не стал снимать.

Модель: Ту-160 СК. Ту-160.

Очень классно, но с фотками ты пожадничал. И белое на белом снял не совсем удачно, и на крыше машины снизу не дал пространства.