Патамушта, нашему брату не угодишь! То дай внутренний крой, то дай заклёпки…. Старый Аирфикс с Хеллером давно уже раскритикованы за чрезмерный клёп. Да и Звездинские МИ-8, КА-29 нас не радуют пупырчатостью.
Половина заклёпок, при сборке и обработке пропадут, сошлифуются. А восстанавливать их гораздо сложней, чем восстановить внутреннюю расшивку.
Всем не угодишь. Едва ли есть смысл делать выпуклые заклепки по указанным вами причинам. Для этого модель должна стыковаться идеально, а это утопия. Если имитировать заклепки, давая их на модели в виде "внутренних", как сделал Трубач в 35 масштабе, будет тоже много недовольных, потому что "не копийно это". Но я сильно сомневаюсь, что Звезда отказалась от заклёпок в линейке моделей Ми-24 из-за соображения копийности. Заклепки не единственная проблема в этой модели. Тут общей уровень детализации низок, благо частично это можно исправить с помощью афретмаркета и прямых рук.
Цитата: Шикарно!
Рискуя быть отправленным в профильную тему, все же замечу -НУ ПОЧЕМУ???
почему Звезде сразу так не сделать? ??? япро заклепки, если что...
вопрос риторический. ответ не требуется.
Потому что если покупают и так, то зачем делать еще лучше?
Цитата: Женя, отличная работа! Всё понравилось. Скажи мне, как приобресть декальный клёп? )
Есть в продаже на arma-models.ru Вчера видел их за 500 рублей. В наличии нет их фирменной жидкости для снятия подложки, но изопропиловый спирт работает не хуже, а то и лучше.
Цитата: Держал примерно неделю ( некогда было моделью заниматься), на кошке пробовал, примерно через 45 минут удалял, все норм. Работал плоской мягкой кистью.
Хорошая работа! Видео на канале тоже смотрел с большим интересом. Можно сказать вдохновлялся ими, потому что впечатления от модели скорее нейтральные, чем положительные. Но я не питал иллюзий изначально, так как уже имел дело со старшим собратом в 72 масштабе. Все косяки, которые были там, перекочевали и сюда, но полученный опыт помог избежать некоторых старых проблем, но не обходиться и без новых. С другой стороны, так сборка кажется не скучной...
Евгенией, не подскажете, как долго вы давали объемной декали привариваться перед снятием подложки? У меня уже был опыт работы с заклепками на Ил-2, но наносил я эту декаль по другой технологии и бы сильно удивлен, что у вас mr. setter и mr. softer фиксируют ее на пластике достаточно надежно. Ранее перед снятием подложки, я фиксировал заклепки сверхтекучим модельным клеем, как рекомендует производитель.
Цитата: Смотрится!
"В общем, при сборке необходимо иметь под рукой фотографии настоящего самолета." - вот это конечно "открытие"! Я то думал, что все моделисты сначала изучают матчасть, хотя бы по фотографиям.
Думаю, что упрек в адрес производителя модели вполне обоснованный. Довольно странно, когда при высочайшем качестве модели, производитель бессовестно халтурит с инструкцией. Во время сборки может быть масса моментов, когда из-за косяков инструкции, которые могут не иметь никакого отношения к матчасть, моделист сталкивается с проблемами на ровном месте. Часто это относится скорее к членению деталей, сборке внутренних узлов и т.д. Моделист на то и моделист, чтобы не просто собрать и покрасить, но любой производитель должен был заинтересован, чтобы его продукция была востребована не только среди профессионалов, но и поклонников нашего хобби любительского уровня.
Цитата: За что вы так Тамию не любите, что её -кистью?)))) Модель тамиевская достаточно неплохая сама по себе, жидкость "Крот" и КAV "для снятия краски" тоже не дефицит.
А если подобрать красивый камуфляж , то восстановление принесет удовольствие .
А так-впустую затраченное время.
Ну Тамия Тамие рознь... Мне показалось, что эта модель - такая древняя Тамия, что у нее нет ничего общего с современной продукцией этой компании. Я пару недель назад радовался, что урвал за меленькую сумму F/A-18 в коробке от Тамии. А вот отрыв дома коробку удивился, смотрящем из нее на меня дровам. Оказалось, что это перепак 1993 года модели Italiri вышедшей в 1980 году. Уже устал перерезать ее внешнюю расшивку на внутреннею, не говоря о том, что матчасти там и рядом нет. Для себя еще раз убедился, что покупать модель не погуглив о ней все не нужно никогда и ни за какие деньги.
Плюс тут человек доделывал модель отца, вероятно как память.
Хорошая сборка и отличная покраска! Художественная сторона - на очень высоком уровне. Посмотрел фотографии с большим удовольствием.
Учитывая, что это ЛНД, то все вполне на хорошем уровне исполнения. 25 отдельных деталей на катапультное кресло это та еще радость моделиста, но так можно получит детализацию, которая едва ли уступает смоляным аналогам. Жаль только, что мелочевка сильно замылена и со следами прессформ. Кстати на Су-17М, которая выходила одной из первых, проблема не столь ярко выраженна, как на последующих модификациях. Особенно сильно стардает литник с ПВД, который является общим для всей линейки. Скорее всего уже очень сильно износилась прессформа.
Кстати, проблемы с декалью технички меня удивили. Собирал 2 Су-17 (одна уже опубликована, вторую осталось только отснять и опубликовать) и техничка в моих коробках хорошая, четкая и тонкая, правда на второй модели я ее почти не использовал, ввиду специфики парадной ливреи (скорее всего техничку не восстанавливали в полном размере после перекрашивания прототипа).
Вполне аккуратное исполнение, а ответственность за косяки по матчасти можно, как минимум, разделить с производителем, или же полностью спихнуть на него. Но это уже зависит от подхода автора к моделизму.
Цитата: Цитата:Отличная работа! Посмотрел с большим удовольствием. Хорошо, что нет потертостей на винте, так как они как правило были деревянные на MK. Vb, а красные ломик - это целая отдельная тема, из-за которой постоянно идут споры. Отдельно хочу отметить потеки топлива - весьма правдоподобно!
Было интересно посмотреть на толково собранную Тамию. Все же отсутствием клепки она уступает моделям Эдуарда в детализации, хотя Эдуард не эталон. Для 48 масштаба это весьма весомый плюс.
Можно поинтересоваться в плане информации, чем такие споры вызвал красный ломик?
Не могу сослаться на источники, но часто наблюдаю, когда автору указывают на ошибку если ломик красный, а если он не окрашен, то уже говорят, что он все же должен быть окрашен. Я сталкивался с подобными замечаниями к моим моделям и не раз видел в комментариях к чужим.
Отличная работа! Посмотрел с большим удовольствием. Хорошо, что нет потертостей на винте, так как они как правило были деревянные на MK. Vb, а красные ломик - это целая отдельная тема, из-за которой постоянно идут споры. Отдельно хочу отметить потеки топлива - весьма правдоподобно!
Было интересно посмотреть на толково собранную Тамию. Все же отсутствием клепки она уступает моделям Эдуарда в детализации, хотя Эдуард не эталон. Для 48 масштаба это весьма весомый плюс.
Очень аккуратная и приятная работа! Доработки только украсили модель. Жаль, конечно, что расшивку Фикса не победить, но тут на крыльях она еще не сильно бросается в глаза, а вот на фюзеляже все же сильно заметно.
Хорошая модель. Я все не перестану удивляться клепке! Это же просто огромный труд! Я свои модели реактивных ЛА и не пытаюсь клепать. Очень тонкое дела. Кстати, Вагиф, а каким инструментом пользуетесь для нанесения заклепок?
Я когда делал свою Су-27УБ, не стал вживлять жаропрочную накладку вентиляции пушки. Слишком сложная поверхность, хотя был относительно положительный опыт вживление на МиГ-29. Чтобы убрать излишки суперклея после работы с травлением я использую средства для удаления следов от клея. Наношу его на нужное место часть, даю подействовать, а потом стираю зубной щеткой (если нужно можно повторить). Пластику оно не вредит, а клей под фототравлением не страдает. Правда сработает только тогда, если суперклей не использовался в качестве шпаклевки.
Цитата: Уважаемый Автор,у варианта "в полете" на 150% обязательно наличие пилота в кабине.
Иначе это ни что иное, как вариант -"авария на земле" ,а еще лучше -отправьте в мусорную корзину и купите в 1/48.
и если хотите чего то большего- оторвитесь от варианта "Роговой",(их уже как Т-34-85). Найдите свой окрас. Материалов -уйма.
Ого как категорично! Надеюсь автор вас слушать не будет. Человек же в описании пояснил, почему модель в "полетной конфигурации" и скромно в песочницу предложил.
Работа аккуратная и на такую судьбу не заслуживает. Кстати, если для кого-то это 100 миллионный Роговой, то для многих начинающих моделистов это первый, и не отсебятина, а то что предложил производитель. Пусть люди руку набьют сначала, а потом уже гонятся за уникальностью.
Очень зрелищная работа! Клеп накатан отлично!
Цитата:
Патамушта, нашему брату не угодишь! То дай внутренний крой, то дай заклёпки…. Старый Аирфикс с Хеллером давно уже раскритикованы за чрезмерный клёп. Да и Звездинские МИ-8, КА-29 нас не радуют пупырчатостью.
Половина заклёпок, при сборке и обработке пропадут, сошлифуются. А восстанавливать их гораздо сложней, чем восстановить внутреннюю расшивку.
Всем не угодишь. Едва ли есть смысл делать выпуклые заклепки по указанным вами причинам. Для этого модель должна стыковаться идеально, а это утопия. Если имитировать заклепки, давая их на модели в виде "внутренних", как сделал Трубач в 35 масштабе, будет тоже много недовольных, потому что "не копийно это". Но я сильно сомневаюсь, что Звезда отказалась от заклёпок в линейке моделей Ми-24 из-за соображения копийности. Заклепки не единственная проблема в этой модели. Тут общей уровень детализации низок, благо частично это можно исправить с помощью афретмаркета и прямых рук.
Цитата:
Шикарно!
Рискуя быть отправленным в профильную тему, все же замечу -НУ ПОЧЕМУ???
почему Звезде сразу так не сделать? ??? япро заклепки, если что...
вопрос риторический. ответ не требуется.
Потому что если покупают и так, то зачем делать еще лучше?
Цитата:
Женя, отличная работа! Всё понравилось. Скажи мне, как приобресть декальный клёп? )
Есть в продаже на arma-models.ru Вчера видел их за 500 рублей. В наличии нет их фирменной жидкости для снятия подложки, но изопропиловый спирт работает не хуже, а то и лучше.
Цитата:
Держал примерно неделю ( некогда было моделью заниматься), на кошке пробовал, примерно через 45 минут удалял, все норм. Работал плоской мягкой кистью.
Спасибо!
Хорошая работа! Видео на канале тоже смотрел с большим интересом. Можно сказать вдохновлялся ими, потому что впечатления от модели скорее нейтральные, чем положительные. Но я не питал иллюзий изначально, так как уже имел дело со старшим собратом в 72 масштабе. Все косяки, которые были там, перекочевали и сюда, но полученный опыт помог избежать некоторых старых проблем, но не обходиться и без новых. С другой стороны, так сборка кажется не скучной...
Евгенией, не подскажете, как долго вы давали объемной декали привариваться перед снятием подложки? У меня уже был опыт работы с заклепками на Ил-2, но наносил я эту декаль по другой технологии и бы сильно удивлен, что у вас mr. setter и mr. softer фиксируют ее на пластике достаточно надежно. Ранее перед снятием подложки, я фиксировал заклепки сверхтекучим модельным клеем, как рекомендует производитель.
Отличная работа!
Цитата:
Смотрится!
"В общем, при сборке необходимо иметь под рукой фотографии настоящего самолета." - вот это конечно "открытие"! Я то думал, что все моделисты сначала изучают матчасть, хотя бы по фотографиям.
Думаю, что упрек в адрес производителя модели вполне обоснованный. Довольно странно, когда при высочайшем качестве модели, производитель бессовестно халтурит с инструкцией. Во время сборки может быть масса моментов, когда из-за косяков инструкции, которые могут не иметь никакого отношения к матчасть, моделист сталкивается с проблемами на ровном месте. Часто это относится скорее к членению деталей, сборке внутренних узлов и т.д. Моделист на то и моделист, чтобы не просто собрать и покрасить, но любой производитель должен был заинтересован, чтобы его продукция была востребована не только среди профессионалов, но и поклонников нашего хобби любительского уровня.
Цитата:
За что вы так Тамию не любите, что её -кистью?)))) Модель тамиевская достаточно неплохая сама по себе, жидкость "Крот" и КAV "для снятия краски" тоже не дефицит.
А если подобрать красивый камуфляж , то восстановление принесет удовольствие .
А так-впустую затраченное время.
Ну Тамия Тамие рознь... Мне показалось, что эта модель - такая древняя Тамия, что у нее нет ничего общего с современной продукцией этой компании. Я пару недель назад радовался, что урвал за меленькую сумму F/A-18 в коробке от Тамии. А вот отрыв дома коробку удивился, смотрящем из нее на меня дровам. Оказалось, что это перепак 1993 года модели Italiri вышедшей в 1980 году. Уже устал перерезать ее внешнюю расшивку на внутреннею, не говоря о том, что матчасти там и рядом нет. Для себя еще раз убедился, что покупать модель не погуглив о ней все не нужно никогда и ни за какие деньги.
Плюс тут человек доделывал модель отца, вероятно как память.
Хорошая сборка и отличная покраска! Художественная сторона - на очень высоком уровне. Посмотрел фотографии с большим удовольствием.
Учитывая, что это ЛНД, то все вполне на хорошем уровне исполнения. 25 отдельных деталей на катапультное кресло это та еще радость моделиста, но так можно получит детализацию, которая едва ли уступает смоляным аналогам. Жаль только, что мелочевка сильно замылена и со следами прессформ. Кстати на Су-17М, которая выходила одной из первых, проблема не столь ярко выраженна, как на последующих модификациях. Особенно сильно стардает литник с ПВД, который является общим для всей линейки. Скорее всего уже очень сильно износилась прессформа.
Кстати, проблемы с декалью технички меня удивили. Собирал 2 Су-17 (одна уже опубликована, вторую осталось только отснять и опубликовать) и техничка в моих коробках хорошая, четкая и тонкая, правда на второй модели я ее почти не использовал, ввиду специфики парадной ливреи (скорее всего техничку не восстанавливали в полном размере после перекрашивания прототипа).
Очень хорошая работа и победа в одной из номинаций заслужена на все 100%!
Вполне аккуратное исполнение, а ответственность за косяки по матчасти можно, как минимум, разделить с производителем, или же полностью спихнуть на него. Но это уже зависит от подхода автора к моделизму.
Цитата:
Цитата:Отличная работа! Посмотрел с большим удовольствием. Хорошо, что нет потертостей на винте, так как они как правило были деревянные на MK. Vb, а красные ломик - это целая отдельная тема, из-за которой постоянно идут споры. Отдельно хочу отметить потеки топлива - весьма правдоподобно!
Было интересно посмотреть на толково собранную Тамию. Все же отсутствием клепки она уступает моделям Эдуарда в детализации, хотя Эдуард не эталон. Для 48 масштаба это весьма весомый плюс.
Можно поинтересоваться в плане информации, чем такие споры вызвал красный ломик?
Не могу сослаться на источники, но часто наблюдаю, когда автору указывают на ошибку если ломик красный, а если он не окрашен, то уже говорят, что он все же должен быть окрашен. Я сталкивался с подобными замечаниями к моим моделям и не раз видел в комментариях к чужим.
Отличная работа! Посмотрел с большим удовольствием. Хорошо, что нет потертостей на винте, так как они как правило были деревянные на MK. Vb, а красные ломик - это целая отдельная тема, из-за которой постоянно идут споры. Отдельно хочу отметить потеки топлива - весьма правдоподобно!
Было интересно посмотреть на толково собранную Тамию. Все же отсутствием клепки она уступает моделям Эдуарда в детализации, хотя Эдуард не эталон. Для 48 масштаба это весьма весомый плюс.
Круто!
Очень аккуратная и приятная работа! Доработки только украсили модель. Жаль, конечно, что расшивку Фикса не победить, но тут на крыльях она еще не сильно бросается в глаза, а вот на фюзеляже все же сильно заметно.
Хорошая модель. Я все не перестану удивляться клепке! Это же просто огромный труд! Я свои модели реактивных ЛА и не пытаюсь клепать. Очень тонкое дела. Кстати, Вагиф, а каким инструментом пользуетесь для нанесения заклепок?
Я когда делал свою Су-27УБ, не стал вживлять жаропрочную накладку вентиляции пушки. Слишком сложная поверхность, хотя был относительно положительный опыт вживление на МиГ-29. Чтобы убрать излишки суперклея после работы с травлением я использую средства для удаления следов от клея. Наношу его на нужное место часть, даю подействовать, а потом стираю зубной щеткой (если нужно можно повторить). Пластику оно не вредит, а клей под фототравлением не страдает. Правда сработает только тогда, если суперклей не использовался в качестве шпаклевки.
Отличная работа! Времени и сил вложено огромное количество! Посмотрел с большим удовольствием.
Цитата:
Уважаемый Автор,у варианта "в полете" на 150% обязательно наличие пилота в кабине.
Иначе это ни что иное, как вариант -"авария на земле" ,а еще лучше -отправьте в мусорную корзину и купите в 1/48.
и если хотите чего то большего- оторвитесь от варианта "Роговой",(их уже как Т-34-85). Найдите свой окрас. Материалов -уйма.
Ого как категорично! Надеюсь автор вас слушать не будет. Человек же в описании пояснил, почему модель в "полетной конфигурации" и скромно в песочницу предложил.
Работа аккуратная и на такую судьбу не заслуживает. Кстати, если для кого-то это 100 миллионный Роговой, то для многих начинающих моделистов это первый, и не отсебятина, а то что предложил производитель. Пусть люди руку набьют сначала, а потом уже гонятся за уникальностью.
Класс!