ищите Д-25Т, стволы и дульниг должны быть одинаковы...

Поддержу автора сказки. Все знают как НАДО, а смотреть не на что....

Поражаюсь Вашей работоспособности.

С 30% верно замечено. Немного интерпретирую: и передела/самодела не более 30%, а то получится уже не сборная модель, а авторская, а на такую в больших кораблях терпения хватает только у уважаемого Адмирала, да еще 5-6 голов на сайте...

С уважением.

Добрый вечер.
Прибить бы этот черный (да и красный, который скорее даже в исходнике сурик) в смысле яркости...
А то как сапоги у драгуна (кои сейчас расписываю, и то сомневаюсь...)

С уважением

Есть мысль почему борта повело.
Одна из поверхностей верх/низ была с наплывом с одной стороны.
Сразу не заметили, а потом все винтом и со щелями и разными углами.
Сюрпризы смолы (не лучшей (().
С уважением к Вашему старанию.

Скажу словами незабвенного Атоса: "шпага в моей левой руке не облегчит Вашей, участи, я одинаково владею и правой и левой рукой.." А с точки зрения рынка, малограмотный москаль читать великий украинский не хо -- >  снижение спроса на приличные изделия, развлекаемся дальше.
С уважением.

Тема могучая. Сложна для исполнения. Буду смотреть кривым глазом...
С уважением.

А эта немного юзаная, но чистая, яркость цветов ушла.

Я не про пачканье. Базовые цвета насыщенные. Такие только у совсем свежей формы со склада, особенно по штанам с амебой видно. На свету она быстро выгорает.
Вот, пишут что складская, почти Ваш вариант.

Бойцы опытные, а форма с иголочки. Такое бывает, наверно часть только с переформирования пришла.
Классная роспись, главное всего в меру без передергивания.
Очень понравилось.
С уважением.

Борис, добрый вечер!
Спасибо огромное, шикарные материалы, особенно Ваши обзоры реальных машин.

Мы любим говорить, что на западе не любят историю, но их музеи это нечто, отличная сохранность, реставрация и условия хранения.
К сожалению у нас, любящих историю, в музеях мало хорошо восстановленных машин, часто такое нагорожено, а что есть, то хранится черт-те как. Обидно, наверно особенность менталитета ((

По пшекам копал, нет толком ничего, кроме боковиков. Фото, которое Вы привели, они (самолеты) подкрашенные, чумазые, не воспроизведу, не для 144-го это...

Борт с бумерангом интересен, жаль только боковик. Несколько лет назад взял за правило, фото, хоть мутное, хоть краем глаза...

Пока вырисовывается этот борт из 142-й. Попадает и по месту и по действию, есть фото и печальная история экипажа, думаю эти люди стоят чтобы о них вспомнили.

Стройку пока не открывал. Конкурентов нет, не липнет ни у кого к 144-му ((

Спасибо, Андрей, Вы не впервой мне подкидываете интересную пищу для размышлений.
С уважением.

Можно еще для верности спиртиком потереть (последний год все им тру), адгезия знатно усиливается!

На верхнем фото между ватерлиниями граница цветов верх/низ, она не совпадает ни с одной из них (да она еще и кривая), видимо когда красили - не заморачивались.
На нижнем разделение цветов идет по нижней ватерлинии, видимо прораб маляров в этот раз был более зануден.
Фото на разное время, что видно по доку и распоркам.
Выбирайте понравившейся вариант!

Поступательно работаете, коллега. Завидую.
С уважением.

Стоит обратить внимание, что он НЕ ШЛИФУЕМЫЙ. Отлично разбавляется тамиевским акриловым растворителем (который Х-20А). Моя работа с ним закончилась отскребанием с модели в ноль. Лег хорошо, но при попытке шлифовать лез как чулок. Зафик он такой нужен, так и не понял ((

По шпаклевке, для таких дыр лучше использовать двухкомпонентную от Тамии, она не дает усадки в последствии и по физическим свойствам близка к смоле.  

Добрый вечер.
Ваку - интересно, у самого в наличии, собрать хочу.
Фото еще интереснее. Предполагаю, черным по зеленому. Но не видно ни ОЗ (закрашены, нет, дорисованы на киле..) ни номеров...
Как строить будите? Или фото не все?
С уважением.

Сюда:

https://karopka.ru/community/group/321/

К сожалению как-то так ((
Хоть клуб создавай.

Макс, основная проблема по нашей авиации ВОВ это не тема. Есть много событий и людей о которых стоит вспомнить. Проблема это ФОТОМАТЕРИАЛЫ по теме, которых очень мало. Моему восторгу нет предела несколько дней, когда нахожу ОДИН незаезженный прототип по фото которого понятна окраска, модификация, комплектация, есть четкая привязка по времени, месту, событиям, пилоту и нет необходимости рисовать мурзилку.

Можно конечно говорить что на западе нехорошие люди, не проводят конкурсы по красным звездам, не хотят делать "ишак" Талалихина, но думаю если бы захотели, то поимели те же проблемы с ФОТОМАТЕРИАЛАМИ.

Сергей, вот сам бы сделал И-16 Талалихина, но фото при беглом осмотре не нашел (может плохо искал). А по картинке понятно, блин что он был зеленый и имел номер 22, возможно.
С такими материалами можно получить просто какой-то обобщенный "ишак", чем он отличается от кучи безымянных самолетов с немецких фото? Тем что на него фото нет.

Як Баранова делать не буду, не потому что он плохой человек, а потому что каждая вторая модель Як-1 - Як Баранова.

Казявочный hurricane.

Начинают нравится бриты.
В отличии от отечественной авиации фото завались, прототипы выбирай-нехочу, многие борта сняты с разных сторон!
Даже теряешься слегка...

Мой выбор пал на 257 sqn, героев БЗБ.
Все делают борт их командира, Така, Стэнфорда Така DT-A.

А у меня будет Кука, Дэвида Кука DT-H

Ну и какая Битва за Британию без hurricane?
В моей коллекции их три разных. Два готовых, третий все не докрашу никак.

Вы спросите: "Какого не хватает?"

Правильно, британского мк 1.

Чтобы казявочному Battle не было скучно в процессе и на полке, прошу любить и жаловать:

Спасибо, Денис.
Этот вопрос тоже потыкал. Из материалов в основном то, что поляки по памяти рисовали, а память у них сильно избирательна... ))

Кандидат в прототипы.

самолет 142 sqn, сбитый при бомбежке 28 июля 1940 г. аэродромов в окрестностях Брюселя. Бортовой QT-D, серийный L5502.
командир экипажа флайт-лейтенант R. H. Edwards и два сержанта попали в плен. Вот что мне дал плохой английский. Кто переводит лучше - могут прочитать еще много интересного на подписи к фото.

Франция капитулировала 22 июня 1940, следовательно летали уже с острова.
10 июля 1940 - начало Битвы за Британию, попадаем.
Удар по аэродромам - ответ упырям и вурдалакам геринга, попытка наказать их в логове, так сказать.

пазл сложился. Если аргументированных возражений не последует, примем как рабочую гипотезу.

на фото есть еще одна машина - QT-H, но она хуже сохранилась и не видно серийника. Зато снята с другой стороны, ее фото тоже пригодятся, как наиболее близкого родственника.  

Резюмируем изложенное.
Эксперты по бритам спрятались или затаились (я так полагаю до окончания стройки). Когда модель появится в прихожке, косяков выявится море ))

Были даны рекомендации общего характера. Конкретных сведений - ноль, но методология была подсказана верная.
Денис, спасибо на добром слове.

Ру-нет был скуден и жаден, думал даже плюнуть, но... На сайте:

https://www.asisbiz.com
Были найдены искомые материалы.

Добрый вечер.
Юрий, спасибо, статью видел. Интересная, но БзБ была потом.

Денис, ссылку смотрел, и не только ее. К сожалению, плохо пока понимаю подробности событий в БзБ:
   80% схем уходят сразу по временным рамкам, это Франция.
Из оставшихся:
   Ответные удары по немецким аэродромам - БзБ - наверно да, как идентифицировать эти самолеты на фото - непонятно;
   Удары по мостам во Франции и иным целям - думаю к БзБ отношения не имеют.
   Тупят у себя на аэродроме в Англии - участие в БзБ в качестве цели для люфтваффе, и то не факт - притяжка за уши.

Читаю и смотрю много, пока пазл не сложился, поэтому и прошу помощи.
С уважением.

Из всего вышеизложенного, прошу помощь зала. Особенно знатоков Бритов.

Нужны фото прототипов, которые можно привязать к теме конкурса. Боковики без фото, не сильно интересны, часто лапша получается...

Были ли у  Fairey Battle конструктивные различия, на которые стоит обратить внимание, может с полотном на фюзеляже я и не прав, красиво сделано, жаль счищать ))

Денис, спасибо за ответ. Не то, чтобы именно его сильно хотелось, думал прослыть оригиналом ... прослыл блин!