Начнём со сборки ниш шасси:

К сожалению, смотровое окошко носовой ниши, и так-то изначально мутноватое, становится совсем матовым от паров клея в процессе монтажа...


А на дне основной ниши приходится изрядно подзачистить следы от толкателей, что, увы, не проходит бесследно...

Тем не менее, вклеим обе ниши в правую половину фюзеляжа:


Зазоры в итоге получатся весьма заметные!

Но это у нас ещё впереди...

Вскоре после монтажа стоек и створок шасси обнаруживаем очередной недостаток исходного комплекта - отсутствие крепёжных элементов у громоздких створок основных шасси, а также слабость крепления носовой стойки при смещённом относительно вертикальной оси колесе. В результате основные створки просто постоянно отламываются от малейшего касания, а носовая стойка подламывается в сторону хвоста.

Придётся прибегнуть к "хирургии"...
Стык створок основных шасси с корпусом усилим слоем прозрачной эпоксидки:

Ещё добавим перемычки из клея между створками и стойками:

На стык стойки носового шасси с корпусом также наложим импровизированный клеевой бандаж:


Кажется, теперь всё достаточно прочно...

Где-то в Сети видел картинку для наших костюмов - там было 2 варианта: зелёный и голубой. Сейчас, вроде, голубые используются. А что у чехов было тогда... тайна, покрытая мраком.

Если половины фюзеляжа состыковались более чем прилично, то про мотогондолы на крыльях этого никак не скажешь!
Огромные щели, какие-то странные гребни, сдвиги... Приходится немало шпаклевать, подтачивать, шлифовать...
Закончив с этим мучением, добавим имитацию БАНО из цветного пластика шпажек для канапе:

Затем приклеим крылья к фюзеляжу (у Пластикарта крылья дополнительно сцепляются друг с другом внутри корпуса модели):

После длительной подгонки приклеим также и горизонтальное оперение:

И под конец данного этапа добавим ещё обтекатель антенны РЛС:


Продолжение следует...

Да, я с Пластикартом так и стараюсь обходиться.

Раз уж есть модель, то должна быть рано или поздно собрана (таков мой личный подход). А тут конкурс добавляет решимости.
То, что дрова - ясное дело, но с Пластикартом важнее процесс, нежели результат!  
И ведь пластикартовский Ту-2, кстати, у меня тоже в работе сейчас. Угадали!    

Добавим к нашей модели некоторые элементы.
Воздухозаборник:

Горизонтальное оперение:

Подвесные топливные баки (собрав их, для начала, из половинок):


Все стыковочные швы после выравнивания просто ужасны! Чем их потом будем подкрашивать?...

Ещё подготовим на будущее набор деталей для шасси:

И, пожалуй, уже на данном этапе нанесём все необходимые декали:


Кстати, при внимательном рассмотрении можно увидеть странный продольный литьевой шов на фонаре кабины. Поскольку он не очень заметен, то вряд ли стоит пытаться его заполировать? Скорее всего, получится в итоге только хуже...

Сборка, часть 30 (“ветер”)

В процессе установки парусов мы уже отмечали некую проблему, проистекающую из особенности самого исходного набора от “Звезды”. Фирма превратила “Сан Габриэль” в “Летучий Голландец” путём лишь замены парусов и добавлением в комплект порошка люминофора. В древнем, “родном”, комплекте паруса были тканевые, а новые, живописные, “истлевшие” паруса “Голландца” отлиты из пластмассы. Следует признать, что отливки получились действительно красивые и реалистичные. Только вот эти шикарные паруса ещё и изображены наполненными ветром! А такелаж-то у нас вовсе не литой, а делается из синтетических нитей…
В принципе, для модели корабля нет никакой беды в провисших парусах и такелаже. Вряд ли кому понравится круглосуточно обдувать модель вентилятором. Просто будем считать, что у нас штиль, или корабль стоит на якоре в закрытой от ветров бухте. Но надутые до предела пруса, как на крышке коробки “Летучего Голландца”, вкупе с безвольно висящими канатами – это уже явный нонсенс!
И что же делать?! Приходится немало поломать над этим голову, взвешивая плюсы и минусы различных решений (можно, например, сделать все снасти жёсткими, пропитав их каким-нибудь лаком).
В конечном итоге выбираем несколько экзотичный способ “моделирования ветра” – за счёт тонких прозрачных тяг и распорок. Понятно, что это немного портит реализм, но не будем забывать, что вся модель – сплошная фантастика, да, к тому же, мы с самого начала решили относиться к ней, как к сувениру с красивой подсветкой.
Поэтому, запасаемся отшлифованными кусочками коробочек от CD и самой тонкой леской, и смотрим, что получается в итоге:




Продолжение следует...

Последний прямой парус – грот-марсель: