| Цитата |
|---|
| Starley написал: Самое хреновое в кабине штурмана, что в оригинале она оживальной формы (как пуля, почти круглая в сечении), а в модели- пирамида, положенная набок, т.е. почти квадрат в сечении |
Ил-4Т, 1:72, reifra ГОТОВО, Торпедоносец, б/н 32, 2-й ГМТАП ВВС Северного Флота, 1944-45
|
|
|
|
|
|
Ил-4Т, 1:72, reifra ГОТОВО, Торпедоносец, б/н 32, 2-й ГМТАП ВВС Северного Флота, 1944-45
|
Увы, подходим к неизбежному, и спрятаться уже не получится... Будем собирать кабину штурмана.
Как не раз отмечали коллеги, членение этой модели более, чем прихотливое... Подготовим детали (за исключением носовой турели, с которой поступим так же, как и с хвостовыми - отложим напоследок):  Опять встаёт вопрос доработок. Смысла в них ноль, но и оставлять в кабине бессмысленные выступы рука не поднимается. К счастью, сделать пару рычажков из проволоки и капелек клея - минутное дело:  Раскрасим, наклеим пару жутковатых декалей и соберём боковые стенки штурманской кабины:  Как и всё в этой модели - здесь сплошные нестыковки: трубу прицела придётся подрезать на концах и приклеить на эпоксидку, а блок приборов установить "на глазок", поскольку для имеющихся посадочных отверстий в стенке никаких ответных выступов на детали нет. Наконец, вклеим боковые стенки кабины на предусмотренные для них места:  Тут уже полный кошмар: стыкуемость никакая, верхняя и нижняя секции расходятся и пружинят и т.п. Попытка использовать тонкую проволоку для фиксации также терпит фиаско...  Кое-как сляпав носовую кабину с кучей щелей и ступенек, а также - с потёками клея, закроем посадочное место носовой турели картонной заглушкой на клее ПВА. Авось, продержится некоторое время...  0703 Стенки кабины штурмана + приборы.jpg (290.11 КБ) 0704 Корпус + стенки кабины штурмана.jpg (323.62 КБ) 0705 Кабина штурмана с заглушкой [картон].jpg (289.97 КБ)
Изменено: - 03.02.2022 18:20:12
|
|
|
|
|
Ил-4Т, 1:72, reifra ГОТОВО, Торпедоносец, б/н 32, 2-й ГМТАП ВВС Северного Флота, 1944-45
|
Поскольку пора приступать к окончательной сборке фюзеляжа, возникает вопрос с турелями.
Если их смонтировать, то на этапах шпаклевания/шлифовки/покраски они почти наверняка повредятся и перепачкаются. Лучше отложить их монтаж напоследок. С нижней турелью серьёзных проблем не предвидится. Просто до поры, до времени закроем нижний люк картонной заглушкой на клею ПВА:  А с верхней установкой всё далеко не так просто. Поворотная башенка должна быть закреплена изнутри фюзеляжа при помощи такой вот детали (толстая скоба посередине имитирует ременную петлю, на которой располагался стрелок):  Приходится изрядно поразмышлять, дабы изобрести нечто, мало-мальски приемлемое. Нижнюю часть турельной установки временно закрепим внутри фюзеляжа при помощи пары нитей, пропущенных сквозь картонную заглушку. Концы нитей затем свернём и прикроем картонной крышечкой:   Вот теперь можно уже приклеить и днище фюзеляжа, не забыв про заранее подготовленную ужасную приборную доску (аляповатую упруго-ломкую декаль, как и раньше, удаётся приклеить только на футуру):  Заодно, кстати, приклеим ещё и закрылки центроплана:  0602 Подготовленная деталь (низ турели).jpg (255.4 КБ) 0604 Монтаж заглушки люка турели.jpg (290.17 КБ) 0605 Корпус + приборная доска + низ фюзеляжа.jpg (369.98 КБ) 0606 Корпус + закрылки центроплана.jpg (315.89 КБ) |
|
|
|
|
Ил-4Т, 1:72, reifra ГОТОВО, Торпедоносец, б/н 32, 2-й ГМТАП ВВС Северного Флота, 1944-45
|
Продолжим. Установим гаргрот за кабиной, не забыв перед этим просверлить отверстие для проводов подсветки:
 Добавим в кабину пилота набор рычажков слева:  Подсветку кабины пилота разместим внутри фонаря, который также смонтируем:   0501 Корпус + гаргрот.jpg (310.57 КБ) 0502 Кабина + рычаги управления (слева).jpg (319.09 КБ) 0503 Фонарь кабины пилота + подсветка.jpg (285.43 КБ) 0504 Корпус + фонарь кабины пилота.jpg (308.38 КБ)
Изменено: - 30.01.2022 18:49:33
|
|
|
|
|
Ил-4Т, 1:72, reifra ГОТОВО, Торпедоносец, б/н 32, 2-й ГМТАП ВВС Северного Флота, 1944-45
|
Проанализировав предстоящие впереди задачи и проблемы, решил, вопреки привычному порядку, уже на данном этапе собрать и смонтировать крылья.
Так что, собираем правую и левую части:   Закрылки при этом сделаем убранными. От выпущенных особого толку не было бы, зато проблем при сборке и окраске не оберёшься. Есть также идея насчёт посадочной фары на левом крыле: раз уж организуем подсветку, почему бы не электрифицировать и эту фару? Благо, в комплекте имеется соответствующая прозрачная деталь. Поэтому, перед склеиванием левой консоли предусмотрим соответствующие внутренние пропилы. Собранные консоли приклеим к наполовину собранному фюзеляжу:  Изготовим фару, добавив самодельную рамочку для светодиода и металлизированную плёнку от чайной упаковки:   Наконец, смонтируем готовую фару на левой консоли крыла:  0401 Подготовленные детали (правое крыло).jpg (304.09 КБ) 0402 Подготовленные детали (левое крыло).jpg (314.49 КБ) 0403 Фюзеляж (без низа) + крылья.jpg (314.13 КБ) 0405 Сборка посадочной фары.jpg (267.07 КБ) 0406 Левое крыло + посадочная фара.jpg (331.94 КБ) |
|
|
|
|
Ил-4Т, 1:72, reifra ГОТОВО, Торпедоносец, б/н 32, 2-й ГМТАП ВВС Северного Флота, 1944-45
|
Займёмся боковинами фюзеляжа.
Вклеим пару недоразмеренных окошек, слегка раскрасим половинки и склеим их вместе в хвостовой части:   Таким образом мы сможем заранее обеспечить симметрию при дальнейшей сборке непривычно расчленённого фюзеляжа. В кончик хвоста вклеим самодельную "полочку" и разместим на ней стабилизированый источник электроэнергии:   И объединим теперь верхнюю часть фюзеляжа с боковинами (не забыв про электрические цепи):  0301 Боковины фюзеляжа + окна.jpg (306.12 КБ) 0302 Боковины фюзеляжа перед соединением.jpg (344.12 КБ) 0303 Боковины фюзеляжа + полочка [самодел].jpg (293.61 КБ) 0304 Боковины фюзеляжа + приёмный контур.jpg (277.44 КБ) 0305 Верх фюзеляжа + боковины.jpg (326.21 КБ) |
|
|
|
|
Ил-4Т, 1:72, reifra ГОТОВО, Торпедоносец, б/н 32, 2-й ГМТАП ВВС Северного Флота, 1944-45
|
Теперь обратимся к верхней части фюзеляжа. С лючками-окошками у неё та же проблема, что и на нижней части: недоразмеренность.
 Но кое-как справились... Поскольку кабину делаем закрытой, а "прозрачные" детали в реальности прозрачны весьма условно, то подробности будет не разглядеть, что обидно, ведь внутрянка-то имеется. В подобных случаях в некоторой степени помогает подсветка кабины. Попробуем организовать таковую и здесь. Источник энергии будет размещён в кончике хвоста, поэтому для начала сделаем проводку от хвоста до "распределительного щита" в центральной части:  Далее смонтируем освещение штурманской кабины:  А в "распределителе" установим пару балластных резисторов:  0202 Верх фюзеляжа + носовые люки.jpg (301.65 КБ) 0203 Верх фюзеляжа + проводка.jpg (310.94 КБ) 0205 Верх фюзеляжа + балластные резисторы.jpg (334.65 КБ)
Изменено: - 20.01.2022 20:20:05
|
|
|
|
|
Ил-4Т, 1:72, reifra ГОТОВО, Торпедоносец, б/н 32, 2-й ГМТАП ВВС Северного Флота, 1944-45
|
Продолжим сборку кабины.
Слегка покрасим и установим кресла вместе с убогой имитацией бронеспинки:   Не удаётся удержаться от доработки номер 2 (ремни из фототравления):  Красным овалом отмечен очередной косяк набора: боковые выступы на перегородке - совершенно лишние. При примерке боковин фюзеляжа становится ясно, что из-за этих выступов носовая часть не сойдётся. Придётся их сточить... Подготовим элементы управления - штурвалы и некую рукоятку (кстати, не на всех чертежах таковую можно разглядеть):  Добавим эту рукоятку в кабину, вкупе с педалями:  Теперь можно и штурвалы установить, не боясь их тут же и поломать:  Зелёным овалом отмечены места удалённых боковых выступов. Ещё пара слов о декали от фирмы "Reifra": она претендует разделить первое место по ужасности с декалью от "Roden". Последняя как-то рассыпалась у меня в мельчайшую труху при замачивании. А здешняя декаль (в кабине на снимке она имитирует приборную панель) напоминает жёсткую пружинящую плёнку. "Tamiya Mark Fit" не оказывает на неё ни малейшего воздействия! Она не приклеивается! Она не облегает поверхность вообще, оставаясь упругой плоской пластинкой! Она просто начинает разламываться на части при попытке пригладить края! Не представляю пока, как можно будет нанести такие декали на внешний криволинейный корпус... Приборная панель, к счастью, плоская, и мы просто приклеивам эту ядовитых цветов табличку с помощью футуры. И вот, наконец, итог всех мучений:  0106 Кабина + кресла, бронеплита.jpg (307.99 КБ) 0107 Кресла + ремни [дополнение].jpg (607.87 КБ) 0109 Кабина + педали и рукоятка.jpg (313.16 КБ) 0110 Кабина + штурвалы.jpg (330.3 КБ) 0111 Кабина в сборе (нижняя часть).jpg (311.98 КБ) |
|
|
|
|
Ил-4Т, 1:72, reifra ГОТОВО, Торпедоносец, б/н 32, 2-й ГМТАП ВВС Северного Флота, 1944-45
Что касается торпеды, то, если не ввязываться в перепил (что я решил не делать), то, на мой взгляд, уровень торпеды из набора примерно соответствует уровню модели в целом. И тогда заморачиваться с одной конкретной, пусть даже очень хорошей, деталью вряд ли целесообразно. |
|||
|
|
|
Ил-4Т, 1:72, reifra ГОТОВО, Торпедоносец, б/н 32, 2-й ГМТАП ВВС Северного Флота, 1944-45
|
Собственно, приступим!
(Первые несколько записей будут описывать уже выполненные к началу конкурса шаги.) Пилотскую кабину будем делать закрытую во избежание заполнения пылью, поэтому начнём с вклеивания нижнего люка:  Тут же обнаруживается первый косяк набора: ВСЕ вставные прозрачные детали недоразмерены, устанавливаются с огромными зазорами, которые придётся заделывать. Как они так умудрились?... Мелкие окошки:  С ними всё то же самое, что и с люком... Далее - пол и задняя переборка кабины:  Тут новый косяк - нет НИКАКИХ ориентиров или меток по установке. Типа - вклеивайте на глазок. Посопоставляв с боковинами, с грехом пополам куда-то приклеиваем... Теперь уже сталкиваемся с "идеологической проблемой". Следует ли возиться с доработкой интерьера? Вариант, данный в наборе - чисто "по мотивам". С другой стороны, в таком масштабе, да ещё в закрытой кабине мало что будет видно, силы и время на что-нибудь более полезное пригодятся. Так что, в основном ничего менять не будем. Но вот настил палубы в носовой части... Если без него - это уж вообще какая-то ерунда. Да и "законопаченные" швы вокруг нижнего люка желательно прикрыть. Поэтому, добавим три самодельных детальки:  0101 Низ фюзеляжа + носовой люк.jpg (291.02 КБ) 0102 Низ фюзеляжа + боковые окна.jpg (303.35 КБ) 0103 Низ фюзеляжа + пол и переборка кабины.jpg (292.58 КБ)
Изменено: - 20.01.2022 20:00:34
|
|
|
|
|
Ил-4Т, 1:72, reifra ГОТОВО, Торпедоносец, б/н 32, 2-й ГМТАП ВВС Северного Флота, 1944-45
|
|||
|
|
|
Ил-4Т, 1:72, reifra ГОТОВО, Торпедоносец, б/н 32, 2-й ГМТАП ВВС Северного Флота, 1944-45
Повоюю с родным фюзеляжем, а там что уж получится..."Изкоробка" с минимальным вмешательством. Как и в случае с любым другим Пластикартом. |
|||
|
|
|
Ил-4Т, 1:72, reifra ГОТОВО, Торпедоносец, б/н 32, 2-й ГМТАП ВВС Северного Флота, 1944-45
|
|||
|
|
|
Ил-4Т, 1:72, reifra ГОТОВО, Торпедоносец, б/н 32, 2-й ГМТАП ВВС Северного Флота, 1944-45
|
|||
|
|
|
Ил-4Т, 1:72, reifra ГОТОВО, Торпедоносец, б/н 32, 2-й ГМТАП ВВС Северного Флота, 1944-45
|
Поскольку уже имеется эта начатая работа, добавлюсь впервые в данный конкурс.
На фоне нескольких "шедевральных" моделей Ил-4, размещённых ранее коллегами на Каропке, пытаться прыгнуть выше головы не буду. Планирую ограничиться "изкоробкой", возможно, с некоторой личной "изюминкой". Обзор исходного комплекта от коллеги Сергея Бусаргина: . Мой экземпляр:  Эта громадная коробка давно у меня лежала, только недавно дошли руки взяться, и, честно говоря, набор разочаровал (буду пояснять по ходу дела). Конечно, почивший Пластикарт никогда не отличался изысканностью проработки, но его последние модели 1:72 выглядели внешне достаточно цивилизованно, особенно Ил-4. Но, увы... Взять хотя бы даже инструкцию, на которой мало что можно разглядеть:  И это всё! Декаль от reifra выглядит качественной, но сами картинки бедны, да ещё и обновлены перепаковщиком с цветовыми ошибками:  Ничего, как-нибудь осилим. Ориентироваться буду вот на такой образец: Хорошо бы ещё в срок уложиться. 0001 Исходный комплект (коробка).jpg (465.94 КБ) 0010 Исходный комплект (декаль).jpg (409.33 КБ) 1544815473_20130823090629254.jpg (95.59 КБ) |
|
|
|
|
Звездатыши
|
|||
|
|
|
de Havilland DH.100 Vampire FB.Мк.6, 1:72, Amodel (ГОТОВО), Многоцелевой истребитель-бомбардировщик, б/н 216, школа повышенной лётной подготовки, Питерсбург, ЮАР, 1973
Остатки декали у меня, увы, уже забрали. |
|||
|
|
|
Сувенир-ночник "Летучий Голландец" (1:100), Попытка творческой реализации известной модели от "Звезды"
|
Публикация готовой модели: .
ГОТОВО!!! |
|
|
|
|
Сувенир-ночник "Летучий Голландец" (1:100), Попытка творческой реализации известной модели от "Звезды"
|
Сборка, часть 36 (финальные картинки)
Сделаем ещё несколько фотографий приличного качества — уже под защитным колпаком:     В том числе — с включённой подсветкой:   И закончим рассказ художественной интерпретацией одной из фотографий нашей модели “Летучего Голландца”, выполненной силами супруги:  УРА!!! ПРОЕКТ УСПЕШНО ЗАВЕРШЁН!!! |
|
|
|
|
Сувенир-ночник "Летучий Голландец" (1:100), Попытка творческой реализации известной модели от "Звезды"
|
Небольшой видео-обзор:
Окончание следует... |
|
|
|
|
Сувенир-ночник "Летучий Голландец" (1:100), Попытка творческой реализации известной модели от "Звезды"
|
Наконец-то у нас всё готово к установке защитного колпака! Единственное дополнение — в некоторых местах приклеим на основание кусочки фетра в качестве подкладок под цоколь для более плотной фиксации винтами:
 На дно основания также приклеим амортизирующие фетровые накладки:  Полюбуемся результатом, а заодно и проверим, в порядке ли электрические цепи подсветки:   Продолжение следует... |
|
|
|
|
Сувенир-ночник "Летучий Голландец" (1:100), Попытка творческой реализации известной модели от "Звезды"
|
Идём далее. Для тёмного цоколя крепёжные винты также желательно иметь тёмные. Ввиду того, что в обычных магазинах чернёные винты отыскать нелегко, ранее были приобретены латунные — с прицелом на дальнейшее самостоятельное чернение. Теперь этот момент настал.
Теоретически, в магазинах моделизма можно было бы приобрести специальную жидкость для чернения латуни. Но, поскольку нам она нужна лишь однократно, и в обозримом будущем её применение не просматривается, то возникает соблазн опять воспользоваться какими-нибудь подручными средствами… Вновь залезаем в Сеть и отыскиваем там подходящий рецепт. На сей раз процедура будет посложнее, чем с алюминием — придётся потрудиться! Итак, на первом шаге требуется приготовить карбонат меди. Для этого нам понадобятся растворы медного купороса и пищевой соды. Соду нетрудно найти на кухне, а медным купоросом попросим поделиться супругу (у неё имеются остатки от травления металла с предыдущей работы). Впрочем, медный купорос продаётся и в “хозяйственно-дачных” магазинах. Так что, готовим два максимально насыщенных раствора!  Затем осторожно вливаем соду в купорос (реакция проходит весьма бурно!): CuSO4+2NaHCO3 → CO2+Na2SO4+CuCO3+H2O .  После отстаивания смеси сливаем прозрачный раствор (можно, добавляя чистую воду, повторить это несколько раз) и в результате получаем некоторое количество нерастворимого осадка бирюзового цвета:  На втором шаге нам понадобится нашатырный спирт (к счастью, в домашней аптечке он тоже нашёлся, хотя бы и 10-процентный). Наша задача теперь — приготовить раствор карбоната меди (CuCO3) в нашатыре:   Как видим, получается раствор очень красивого, интенсивно-синего цвета (правда, с ужасным запахом!). Это, собственно, и есть искомый реактив для чернения латуни:   Теперь обработаем этим составом латунные крепёжные винты (обезжирим их и опустим в раствор примерно на один час):  Итог — более, чем приемлемый!  Вот полное видео процесса: Продолжение следует... |
|
|
|
|
Сувенир-ночник "Летучий Голландец" (1:100), Попытка творческой реализации известной модели от "Звезды"
|
Сборка, часть 35 (установка защитного колпака, завершение проекта)
Приблизившись к финишу, вернёмся вновь к защитному колпаку. Металлическая окантовка цоколя имеет благородный цвет тёмной бронзы, в то время, как раззенкованные под головки винтов отверстия зияют голым алюминием. Выглядит как-то не слишком эстетично, поэтому постараемся устранить этот недостаток. Находим в Сети совет обработать алюминий густым раствором хлорида железа (FeCl3), и, к счастью, этот реактив легко удаётся получить без походов по магазинам — просто от знакомых. Пробуем (предварительно обезжирив оголённый металл) — и получаем вполне приличный результат!   Продолжение следует... |
|
|
|
|
Сувенир-ночник "Летучий Голландец" (1:100), Попытка творческой реализации известной модели от "Звезды"
          Продолжение следует... |
|
|
|
|
Сувенир-ночник "Летучий Голландец" (1:100), Попытка творческой реализации известной модели от "Звезды"
|
И далее — обход с вниманием к отдельным деталям:
          Продолжение следует... |
|
|
|
|
Сувенир-ночник "Летучий Голландец" (1:100), Попытка творческой реализации известной модели от "Звезды"
|
Сборка, часть 34 (фотосессия при естественном освещении)
Для начала — три общих плана:    Продолжение следует... |
|
|
|
|
Сувенир-ночник "Летучий Голландец" (1:100), Попытка творческой реализации известной модели от "Звезды"
|
И наконец — сделаем ряд снимков модели в деталях:
              Продолжение следует... |
|
|
|
|
Сувенир-ночник "Летучий Голландец" (1:100), Попытка творческой реализации известной модели от "Звезды"
|
Внимательнее обойдём основание:
        Добавим несколько нижних ракурсов:    Продолжение следует... |
|
|
|
|
Сувенир-ночник "Летучий Голландец" (1:100), Попытка творческой реализации известной модели от "Звезды"
|
Затем выполним обход в верхнем ракурсе:
        Добавим прямой вид сверху:  Продолжение следует... |
|
|
|
|
Проблемы в работе сайта (без флуда)
|
У меня тоже только что обновился до 89. Вот пишу тут ответ.
|
|
|
|
|
