Спасибо,
по мне так более интересная часть - по такелажу...ну с чем дело приходится иметь ))

Вот продолжаю мучить паруса...забыл что делал весной на блинде...или не получается сейчас...пришлось новый способ изобретать как оформить шкотовые углы...два паруса уже запорол...ну ладно,зато сейчас руку набил на новом методе...  

флаги что я себе приготовил...на период правления Филиппа 2

Андрей Привет,
Это Игорь Шейнин скидывал...3 тома есть по французу ,74 пушечному,вообще их 4 должно быть,но 4-й где то потерялся ...на днях скину ссылку(загружу на облако)...или может Игорь раньше скинет свой архив...в 3м томе есть расклад по парусам...но там все на английском...хотя картинки действительно информативные очень,но так же много чего нтересного есть в тексте...

Миш Привет!
Спасибо!
Нее... я до такого(кренгельсы клетневать) "не докатился" еще   не осилю...слишком мелко...
Кстати лик трос большей своей частью,как бы не 2\3 на стороне паруса должен быть,которая к корме обращена...не встык...если я правильно понял то,что в книжках пишут...я ткань потом подгибаю,подгиб приклеиваю чтоб лик трос оказался с задней стороны большей своей частью...очень подробно про изготовление паруса,правда французкий вариант - описано у Будрио,в 3 томе...более детального описания я не встречал...если полностью делать парус по уму - это надо очень большой масштаб ...и получится самостоятельная модель - паруса -столько там разных деталей и нюансов  
ВСЕГО НАИЛУЧШЕГО!

Костя Привет,
Ну от тебя заслужить такое определение ...эт Хорошо!   спасибо  
Технология по парусам - довольно обкатанная можно сказать...в разных вариантах в сети встречается -
я подробно в сообщении 1277 останавливался на своем варианте...один только момент добавил - после разметки паруса на перкале, предварительно окрашенном морилкой в нужный цвет и окунутом в раствор пва ,продавливаю шилом по разметке полотнищ...лучший вариант - обрисовать контур карандашом, наколоть разметку полотнищ, прочертить шилом от верхней кромки к нижней или наоборот   ,так чтоб повредить ткань слегка,но не прорвать...шило надо держать почти горизонтально ...ну угол наклона лучше определить опытным путем...получится стойкие продавленные линии полотнищ...из-за пва и того что ткнань слегка повреждена ,остается стойкий эффект такой разметки ,и окончательно- тонко очень заточенным карандашом средней твердости проводим чуть сбоку от продавленной линии с той и другой стороны паруса - получим более четкую визуализацию(как бы тень) сшитых внахлест полотнищ...
после этого опять окунаем в раствор пва(я окунал в подкрашенный) и вешаем сушиться...складки можно сформировать...перкаль пропитанный пва хорошо помнит все что ему "намнешь "    
после того как высохнет -клеить лик трос и тп...
ну вроде и все...это наверное самое простое что можно придумать для паруса в 100-ке,и чтоб смотрелся более -менее похожим на парус...это продавливание ткани еще имеет классный побочный эффект в виде разных складок по отдельным полотнищам...что очень похоже на то как выглядят паруса на музейных моделях большого масштаба с действительно сшитыми полотнищами....последняя фаза приклейка на пва(я брал белый водостойкий прозрачный какойто забугорный...думаю это не важно) лик троса,накладок и всякой оставшейся мелочи...
Вот последние результаты с приклеенным лик тросом
УСПЕХОВ!!!

продолжение 123

Привет Андрей,
Понятно...у меня с этим галлеонм тоже уже иногда такое чувство появляется..."надо доделать"... ...ну буду ковырять потихоньку...а там уж как получится...
Всего Наилучшего!

в этих "советах" есть 2 варианта выделения внешней расшивки...вкратце - база задувается жидко разведенным темно коричневым к примеру(чтоб вълся в пластик) а сверху - более густой краской "палубного цвета"...она менее "прилипчива" ,потом прошкрябывается аккуратно по расшивке ...ну и окончательная тонировка....как то так
Успехов!
вроде это был не акрил,а эмали на растворителях...нужен аэрограф...не уверен(не помню) что за краски были...