АЦПТ-2.8-130

В связи началом выпуска на ЗиЛе нового базового шасси ЗиЛ-130 в середине 1960-х годов на смену автоцистернам-молоковозам АЦПТ-2,8 (АЦМ-28) на шасси ЗиЛ-164А изготавливаемых ранее на Вологодском заводе мясомолочного машиностроения, Воронежском тепловозоремонтном заводе МПС СССР и Прилукском заводе ППО с 1961 г., на последнем были запущены в производство молоковозы АЦПТ-2.8-130. Не заморачиваясь на проектирование и изготовление оснастки для производства новой цистерны, установили цистерну от предыдущей модели. Тем самым из-за ее недостаточного объема грузоподъемность этих автомобилей использовалась не полностью. В начале 70-х эту недоработку устранили: цистерну 2.8 м3 стали применять на шасси ГАЗ-53А, а на шасси ЗиЛ-130 установили цистерну емкостью 4.1 м3 (АЦПТ-4,1-130).

Автомобильные перевозки продовольственных и промышленных товаров. Лесов Ю. И., Иткинд И. И. Изд-во «Транспорт», 1968 г.

За основу взято стандартное шасси Зил-130 от AVD.
Тут все как обычно. Меняем ручки(тоже сам нарисовал), всю оптику(CrazyClassic и ТриА), ставим поворотный мост и меняем резину на DiP(или ХарРезину, не помню если честно) и вуаля. Шасси готово. 
Еще в кабине поменял боковые стекла(родные не нравятся) и дворники от EtchModels
С бочкой в принципе тоже вышло все довольно несложно. Отрисовал, несколько тестов, дорисовка недостающих запчастей и правка текущих и готово.
Оказалось что нормальный диск запаски у АВД отсутствует напрочь, его тоже пришлось отрисовывать. 
Поручни из проволоки 0.6мм. Можно было конечно сразу с поручнями отпечатать, но выходило толстовато либо слишком хрупкое. Проще немножко поработать ручками. Моделист я или кто?)

Фото прототипа нашлось еще в момент отрисовки, очень уж запало в душу)
Как указывает подпись к фото - "На строительстве Волжского трубного завода, 1967 год"

Окраска JimScale и Акан
Пигменты и масло - "довоенные" запасы)

Приятного просмотра, спасибо за внимание.