Дим у меня были заготовки. И я их уже доводил. Да и то не один а со знакомым который чего только не делает. С ним и придумали приблуду для сохранения ствола.  Мы эти делали чуть не убились. А если из бруска точить 100+ стволов это ужас. Если их там 5-10 куда ни шло.

П.с. По полной прогонке не совсем понял что именно ты имеешь ввиду? прут вставил и прогнал. дуло рассверлил и кромки обработал. Я некоторые и в ручную или гравером догонял что бы по кругу было цивильно.

А если станок домашний то... ну хотя ствол то короткий... тоже не должно быть проблем.

Если домашний то фото в студию. Все вот руки у меня не дойдут сделать себе. Чую свое знакомого попрошу подсобить.

Дим фрезерный. Станок как станок даже не скромно мощьный я полагаю. Я хочу куда скромнее но с защитой т.к использовать в кв. Вставил прут и точи. Главное прям по кроям ствола в местак обреза не углубляй сильно. Потом спиливаешь и рассверливай. Но в ручную не удобно т.к ровно не сделать нужно зафиксировать ствол. Я сегодня тебе фото только этой приблуды сделаю может потом сам что то придумаешь. А резинку вырезать можно.

Дим это токарный по металлу, в принципе он не плохой, но есть минус, сама головка с резцом и подвижными столиками крепится к станине винтом и е прогнать резец можно сантиметров пять, чтоб больше надо отодвигать резец, останавливать, откручивать винт и сдвигать все в сторону. У меня был польский около метра длинной, надо было немного до ума довести, но я дурак на этот поменял когда переезжал.

Привет всем! Немного похимичил на праздниках. В общем прошел маслом основной корпус. Лаком прошел бархоуты. пропиткой не стал рисковать т.к. зайдет на корпус и поплывет все. Лак же не имеет свойства впитываться а ложиться поверхностно. Заклеевая малярной лентой прошел бархоуты.

Дмитрий привет, хорошо получается. Какое масло использовал? И сколько выдерживал корпус после покрытия маслом, перед приклеиванием декора?

Красотень вырисовывается!

Андрей привет. Спасибо. Андрей покрываю тиковым маслом сша. еще давно на верфи брал в зеленой банке. Около 2-3 недель. Начал 19 декабря проходить а наклеил что то в районе 8-10 числа.

Восхищаюсь, и работай, и набором!

Андрей да уже подумываю как спец заказ заказывать. Есть два под первую и 3ю мачты. А вот главная зараза крупнее же. И стачивать до 12 мм это просто обезобразить основание. Два что есть они из металла. Бронза как понимаю. Но думаю если даже вытачить из дерева можно же покрасить умело под потертую бронзу если разобраться что к чему.

Если появится токарный в ближайшие месяц два то буду точить под все 3и палубы новые. А те что есть брюканцы в копилку.

Кстате от синих цветов отказался. Время в обрез потому пока стоит все. На корме будет когда вырисовывается цветовая гамма спину фото.

Здравствуйте.

Ветку некогда обновлять. Делаю очень медленно. Стволы делал. Сейчас нужно обвязать первую партию и собираю информацию как это сделать. Схемы есть но там нет информации по узлам. А время не много. Если кто то подскажет куда посмотреть то посмотрю обязательно.  Еще пришлось по мелочи переделывать.

Еще очень проблематично нужно сделать четверти с использованием химии. в основном все в химию упирается. Она воняет а у нас двое детей. Жена скоро выкинет "лодку" ))  

Скоро обновлю Den.

Море пушек. Жидкость для чернения алюминия "выдохлась" на раз.



Доделать чуток пиллерсы по борту осталось.



И то что успелось почернить.

Продольные "балки", по идее, это усиленные поясья бортовой обшивки - бархоуты.

Бархоуты являли собой те же обшивочные доски, только усиленные (толще на 1,5 - 2 дюйма (отчего и выступали над остальной обшивкой). Бархоуты служили для защиты обшивки корпуса во время швартовки, стоянки у причала, абордажа, так как выступют наружу от обшивки и принимают на себя первый удар (давление) при касании о причал или другое судно (по-этому их еще называют "привальный брус")

То, что на модели бархоуты изображены...как-то странно...это отдельный вопрос. Они более напоминают реельсы (карнизы, молдинги)проводившиеся по верхней части бортов.

Что касается вертикальных брусьев, то это - фендерсы - кранцы, опорные брусы, которые в дополнение к бархоутам являлись защитой корпуса при соприкосновении в причалом и т.п. Кроме того, фендерсы ставили попарно, что бы использовать, как направляющие при подъеме/спуске шлюпок и прочих тяжестей.
Фендерсы ставили поверх бортовой обшивки, и по-скольку, бархоуты и реельсы являются частью обшивки, то фендерсы идут поверх них.

Константин а если в двух словах что не так с бархоутами, мне напутствие на будущее...?